![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-143.jpg?_r=0)
Общение [часть 1]Общение 4Раннероводов - Часть 1
#924
Отправлено 24.11.2009, 22:52:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня такая проблема!!!
2006 г/в,4л., болеет Гриппом, в один в прекрасный день, заканчивается бенз, машина глохнет, загорелось вся панель приборов . Заехал в тойота центр, компьютер показал что проблема в катализаторе и в топливной системе. Промыли топливную систему, топливный фильтр, свечи ....... И все равно все горит! аккумулятор не помог! Неужели надо катализатор........... посоветуйте Друзья!
#929
Отправлено 25.11.2009, 13:02:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Уважаемые знатоки,
хочу приобрести 4Runner,
после 3-хлитрового Субарика Ланкастера это вторая машинка в которую я прям влюбился.
Просьба, подскажите вот что:
1) Чем плох и чем хорош V8 4.7 литра i-Force двигун на лимитед версии 2003-2004 годов (америкос с пробегом аж 150К миль)? Помимо налога естественно. Насколько прожорлив?
2) Есть ли функция 2Н на Лимитовых V8 4.7? Опять таки вопрос в сторону прожорливости.
3) Плючы и минусы и вообще применимость пневматической регулировки подвески? Я не смог понять, она только зад задирает, типа когда груженый, или вообще все авто? Насколько надежна данная фича и не создаст ли эта системка геморой в будущем.
Заранее спасибо за ответ!
Благодарсвую `кельт` за линки и познавательную инфу.
Тем не менее остались пара вопросов без ответа.
- Сколько ест или может есть V8 4.7 литра i-Force двигун на лимитед версии 2003-2004 годов на нашем бензе?
- Для чего стоит пневмо (или гидравлическая) регулировка клиренса на Лимитовых? это для сохранения дорожного просвета когда ты груженый или для его увеличения перед тем как лезть в говны? Она только на заднюю часть или все авто поднимает?
#930
Отправлено 25.11.2009, 15:09:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#933
Отправлено 25.11.2009, 20:04:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
по расходу врать не буду, у меня 4 литра в среднем 17 по городу, а 4.7 ну где то 20-22 должон потреблять, но это гипотетически, много факторов которые влияют на расход! а вот пневма поднимает тока зад, и скорее всего для того что бы увеличить клиренс и проехать по буеракам, система как у ТЛК и ТЛК прадо, как только скорость больше 30 по моему она спускает сама. а почему вас интересует именно 4.7? меня сдерживало от покупки авто с 4.7 это акциз при расстаможке и ежегодный налог на транспорт в размере 150 000 тенге, а так конечно комлектации у 4.7 богатые и выбор среди 4.7 литровых большой в америке, 4 литровые быстрее разбирают!
Спасибо за коммент,
ну если у меня мой Ланк есть щас 17-18 л 96-го, то если 4.7л можно заправлять 92-м, я думаю особой разницы даже не почувсвую ))) Просто есть предложения, уже таможенные, вот и думаю. Налог, тоже рашаемое дело если пожилые предки есть еще рядом с нами, дай бог им здоровья. А в остальном согласен, комплектации зазывают ))
#935
Отправлено 25.11.2009, 22:24:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня турбовый форик столько глотал, а ехал я как на бешенной тесной табуретки, а щас реально вылазить неохото из 4ранчика! бери 4.7. только налог и все! а в остальном не прогадаешь! тачка то что что доктор прописал!!
#937
Отправлено 26.11.2009, 09:01:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Уважаемые знатоки,
хочу приобрести 4Runner,
после 3-хлитрового Субарика Ланкастера это вторая машинка в которую я прям влюбился.
Просьба, подскажите вот что:
1) Чем плох и чем хорош V8 4.7 литра i-Force двигун на лимитед версии 2003-2004 годов (америкос с пробегом аж 150К миль)? Помимо налога естественно. Насколько прожорлив?
2) Есть ли функция 2Н на Лимитовых V8 4.7? Опять таки вопрос в сторону прожорливости.
3) Плючы и минусы и вообще применимость пневматической регулировки подвески? Я не смог понять, она только зад задирает, типа когда груженый, или вообще все авто? Насколько надежна данная фича и не создаст ли эта системка геморой в будущем.
Заранее спасибо за ответ!
Благодарсвую `кельт` за линки и познавательную инфу.
Тем не менее остались пара вопросов без ответа.
- Сколько ест или может есть V8 4.7 литра i-Force двигун на лимитед версии 2003-2004 годов на нашем бензе?
- Для чего стоит пневмо (или гидравлическая) регулировка клиренса на Лимитовых? это для сохранения дорожного просвета когда ты груженый или для его увеличения перед тем как лезть в говны? Она только на заднюю часть или все авто поднимает?
-У меня двигатель чуть модернезированный 4.7 vvt-i, i-force, расход по городу от18,5 до 21 литра в зависимости от бензина, погоды и манеры езды.
- Что касается пневмы: поднимает и опускает только заднюю часть. Если приподнять до максимума, то при движении со скоростью до 30 км - будет находится в максимальной точке, после превышения скорости в 30 км/час вернёт в стандартное положение. В минимальном положении только во время стоянки - для загрузки и разгрузки авто. Ну и, как Вы и предпологали, при движении держит клиринс в стандартном положении при любой загрузке.
#938
Отправлено 26.11.2009, 11:19:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Спасибо, теперь все ясно, опасений нет, в основном только уверенность в том что выбор стоящий. Завтра поеду заберу его и присоеденюсь к Вашей братии 4Runnerов.
На будущее сразу, любителям активного отдыха, охоты и рыбалки, как вы решаете проблемку царапин по кузову при езде по оффроуду и кушарам? Ктонить шил чехлы на крылья
![;-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#939
Отправлено 26.11.2009, 11:28:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Серый
2. Бежевый (вспомнил наконец, как этот цвет называется)
У меня на продажу есть ТОЛЬКО бежевого цвета шторка.
Ставить ее в салон автомобиля, внутренняя отделка которого СЕРОГО цвета не рекомендую (некрасиво выйдет).
Обсуждение вопросов продажи - через ЛС (личные сообщения).
#940
Отправлено 26.11.2009, 11:54:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сама идея хорошая а вот воплощать не стоит сам сталкнулся с этим, сшил я как то на служебную 100 LC защиту набампер тоесть на на всю морду и пол капота и крылья получилось супер, жаль нет фото, так вот от веток и камней спасает отлично но во тот пыли которая забивается во все щели просто финиш, ну и поездев два дня с зашитой стал снимать и попавшая пыль на...... йTo Bekesha
Спасибо, теперь все ясно, опасений нет, в основном только уверенность в том что выбор стоящий. Завтра поеду заберу его и присоеденюсь к Вашей братии 4Runnerов.
На будущее сразу, любителям активного отдыха, охоты и рыбалки, как вы решаете проблемку царапин по кузову при езде по оффроуду и кушарам? Ктонить шил чехлы на крылья) (поделитесь лекалами или контактами) или я тут в одной ветке читал про "жидкий чехол" типа спец покрытия.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/mad.gif)
![;-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0