Сообщений в теме: 24445

[Санько]

за пару или за один?

[banzaj]

На выходных занимался поиском дефлекторов, обошел Баян (автобазар), в Карсити еще до этого спрашивал, варианта на 215 кузов всего 2:
1 дешевый китай за 4000 - мухобойка, очков вообще нет
2 Airplex - мухобойка 10,000, очки 8,000, но очки не прозрачные, скорее черные с двумя овалами под фары ну и область габаритов тоже прозрачная. Остановился на этом, все село очень хорошо и крепко.

Контактами поделитесь пжл.?

[AlmSkier]

На выходных занимался поиском дефлекторов, обошел Баян (автобазар), в Карсити еще до этого спрашивал, варианта на 215 кузов всего 2:
1 дешевый китай за 4000 - мухобойка, очков вообще нет
2 Airplex - мухобойка 10,000, очки 8,000, но очки не прозрачные, скорее черные с двумя овалами под фары ну и область габаритов тоже прозрачная. Остановился на этом, все село очень хорошо и крепко.

Контактами поделитесь пжл.?

У кого покупал, телефонов не брал. Единственно могу дать тел. человека в Карсити, он мне за мухобойку и очки озвучивал 18,000 с небольшим торгом 8 702 3208114 Даут.

Я же брал в разных местах, обошлось 16,000.

[john_mark]

за пару или за один?

За пару

[Санько]

нарыл вот такое

даются даж партномера
держатель для ручки: 55539-52020-C0
монетница: 55441-52040-C0

заказал с недельку назад такие пласт маски по одной штучке,посмотрим что придет
хорошая штука интернет,валясь в кровати столько возможностей
ещеб найти как на фото кнопку туманок

Сообщение отредактировал Санько: 08.06.2011, 16:08:51

[жаник66]

Санек , а во скока такие штучки встают по денежкам ?
Или их можно в ТСП заказать .

[Санько]

через знакомого заказывал по 1250тг.за штучку,в тсп даже не интересовался

Сообщение отредактировал Санько: 08.06.2011, 17:38:00

[KoMoL]

ещеб найти как на фото кнопку туманок

Сань у тебя же лимитед... неужели кнопка идет другая на туманки?
может вот такую тогда лучше кнопку?

[Санько]

Сань у тебя же лимитед... неужели кнопка идет другая на туманки?
может вот такую тогда лучше кнопку?

Тоха за 70 баксов? не не надо
у меня ее вабще нет на вертолете стоит переключалка

Сообщение отредактировал Санько: 08.06.2011, 18:08:31

[ASolo]

срочно купил в магазине российскую тормозуху FELIX DOT4. Долил ее триста грамм. Володя сказал не нужно менять жидкость …российская тоже вполне пойдет… и они смешиваются без всяких проблем …ничего вашим резиновым уплотнителям не будет....

Вообще-то там предусмотрена DOT-3.
Ничего не скажу про совместимость. Но на тормозах лучше не экспериментировать.

Оказалось плохо закрутили соединение между резиновым шлангом и металлической трубкой...

Ну и какие это нахрен профессионалы ?! Разгильдяйство, "починили", что машина осталась фактически без тормозов.
А если бы воздух попал из бачка в компрессор?! Таких надо обходить подальше.
Вам надо еще раз самому все как следует перепроверить - затяжки болтов, трубок.
Плохая это перспектива - не затормозить вовремя.

[Санько]

Ничего не скажу про совместимость. Но на тормозах лучше не экспериментировать.

советую почитать отзывы,прежде чем писать такие вывод, если не доверяете тем кто более 10 лет на этой тормозухе ездит...Рост Dot4 считаеца одной из лучших тормозных жидкостей на рынке СНГ


Состав

В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон. Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя. Некоторые производители используют в качестве основы для производства DOT 3 (а возможно и других марок) полиалкиленгликоль. Информации по несовместимости жидкостей на основе полиэтиленгликоля и полиалкиленгликоля нигде не удалось найти, а знание химии в первом приближении позволяет заявить, что такая смесь будет работать не хуже чем исходные компоненты. Так же отдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой.

При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости. Приемущества такой замены, в случае велосипеда крайне неочевидны.



Хочу заметить что у черепашки температура кипения 260гадусов

Сообщение отредактировал Санько: 08.06.2011, 19:31:27

[leoalatau]

Кидайте в меня советами!!!
Второй день при выезде со стоянки замечаю, что при нажатии на газ машина тупит... обороты набирает как-будто "троит". Отсоеденил воздушный фильтр,хотя он еще в нормальном состоянии, то же самое...
Псоле прогрева все нормально. Резвая, приемистая...
Сегодня машина стояла несколько часов, после первого пуска, двигатель заглох, второй раз крутанул стартером - все ок. На холостых работает ровно: ~700 об/мин, трогался в небольшую горку, при разгоне с места опять тупила... через несколько минут со светофора резво и шустро.
Свечи менял 26 февраля, сегодя выкрутил шестую (заднюю слева) свечу, на керамической части желтый нагар небольшой, как и в прошлый раз. Но тогда таких симптомов не было. Что еще проверить посмотреть?

[L_odochnik]

Кидайте в меня советами!!!
Второй день при выезде со стоянки замечаю, что при нажатии на газ машина тупит... обороты набирает как-будто "троит". Отсоеденил воздушный фильтр,хотя он еще в нормальном состоянии, то же самое...
Псоле прогрева все нормально. Резвая, приемистая...
Сегодня машина стояла несколько часов, после первого пуска, двигатель заглох, второй раз крутанул стартером - все ок. На холостых работает ровно: ~700 об/мин, трогался в небольшую горку, при разгоне с места опять тупила... через несколько минут со светофора резво и шустро.
Свечи менял 26 февраля, сегодя выкрутил шестую (заднюю слева) свечу, на керамической части желтый нагар небольшой, как и в прошлый раз. Но тогда таких симптомов не было. Что еще проверить посмотреть?

1. Аккумулятор отключал, непосредственно перед появлением симптомов?
2. Давай проверим наличие ошибок.
3. Попробуй передернуть преды 10А ETCS и 20А EFI (выдерни минут на 5). Перед пуском, после передерга, поверни ключ в положение II и подожди секунд 10, потом пуск.

Но лучше сначала просканироваться.

[leoalatau]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

[L_odochnik]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

Подскакивай в офис, лучше до 12:00. Причиной пропусков могут быть свечи, даже если менял не так давно, от брака никто не застрахован. Менее бюджетный вариант, проводка высоковольтная, вобщем надо смотреть...

[BATISKAF Uralsk]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

Это 99% пропуски в цилиндрах ошибки Р0300-Р0306.

Сообщение отредактировал BATISKAF Uralsk: 08.06.2011, 21:49:48

[Duke_kz]

Леонид, а где заправился крайний раз?


Пробовал новую версию проги сегодня. Не помогло... Те же ошибки при работе с tpms, остальное функциклирует...

Сообщение отредактировал Duke_kz: 08.06.2011, 21:53:56

[L_odochnik]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

Это 99% пропуски в цилиндрах ошибки Р0300-Р0306.

Ашипки понятны, причина возникновения

[BATISKAF Uralsk]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

Это 99% пропуски в цилиндрах ошибки Р0300-Р0306.

Ашипки понятны, причина возникновения

Цельный букет. Это по тоетовскому мануалу.
1. Проверить проводку
2. Коннекторы
3. Соеденения вакумного шланга
4. Систему зажигания
5. Инжектор
6. Топливный насос
7. MAF
8. Датчик температуры
9. Компрессию
10. Зазоры клапанов
11. Систему газораспределения
12. PCV клапан и шланг
13. Соеденения шланга PCV
14. Систему забора воздуха
15. ECM
Я сам о....ел.

[L_odochnik]

Преды сегодня передергивал, вкус не трогал. Проверил каонтакты МАФа, дросельки. Заодно заменил PCV клапан (сапун). Старый был нормальный, но состояние патрубка, который к нему цепляется - не очень. Края потрескавштеся, хомуты-зажимы не держат. Если завтра получится - подскочу, посмотрим что у него в мозгах. Когда зимой смотрели с Эдиком, были пропуски зажигания в шестом горшке..

Это 99% пропуски в цилиндрах ошибки Р0300-Р0306.

Ашипки понятны, причина возникновения

Цельный букет. Это по тоетовскому мануалу.
1. Проверить проводку
2. Коннекторы
3. Соеденения вакумного шланга
4. Систему зажигания
5. Инжектор
6. Топливный насос
7. MAF
8. Датчик температуры
9. Компрессию
10. Зазоры клапанов
11. Систему газораспределения
12. PCV клапан и шланг
13. Соеденения шланга PCV
14. Систему забора воздуха
15. ECM
Я сам о....ел.

Лёнь, ты ПАПАЛ страшная весчь эти манулы. Путь один - рентген, либо включаем моск и далее методм исключения.