Сообщений в теме: 24445

[ПеШеХоД]

он это делал, только ради 1KZT, на новом кузове сюрфа.

каталог говорит что на 215й сюрф в стоке ставили двигатель 1KD-FTV. или двигло не родное?
ЗЫ как-то рассматривал возможность покупки сюрфа в 215м кузове. с перекидкой, 2005 год, рестайл 4 литра, вышел бы около 24000 зелени.

[ПеШеХоД]

Стучи в личку осталась консоль от SR5

Как у вас дела обстоят с восстановлением машины?

[From heawen]

Доброе утро ! Подскажите по амперажу аккумулятора для 4.0 sport edition, машина пришла с Америки с дохлым аккумулятором, на старом аккумуляторе нет никаких характеристик !

[Shocker]

он это делал, только ради 1KZT, на новом кузове сюрфа.

каталог говорит что на 215й сюрф в стоке ставили двигатель 1KD-FTV. или двигло не родное?
ЗЫ как-то рассматривал возможность покупки сюрфа в 215м кузове. с перекидкой, 2005 год, рестайл 4 литра, вышел бы около 24000 зелени.

Может и 1КД, просто в разговоре прозвучала фраза дизель 3 литра. Я и понял, что это 1КЗ.
К дизелям равнодушен. Поэтому модели двигателя мог попутать.

[ПеШеХоД]

Доброе утро ! Подскажите по амперажу аккумулятора для 4.0 sport edition, машина пришла с Америки с дохлым аккумулятором, на старом аккумуляторе нет никаких характеристик !

стоковые Панасоники на 105 стоят.

[Scepter]

Уважаемые форумчане , кто-нибудь видел в городе резину BF Goodrich Long Trail A/T 265/65 R17. Нужен один балон.

[Miron]

Доброе утро ! Подскажите по амперажу аккумулятора для 4.0 sport edition, машина пришла с Америки с дохлым аккумулятором, на старом аккумуляторе нет никаких характеристик !

стоковые Панасоники на 105 стоят.

А вроде говорили, что стоковые - 90.
Себе поставил Varta Blue Dynamic G8 95 ампер.

[AlmSkier]

да они мутнеют через 2 месяца, на 3-4 месяц желтеют

Практиковали на нескольких машинах, для себя и без фанатизма и все нормально, год не мутнеют и не желтеют.

[Elzeard Bouffier]

Уважаемые форумчане , кто-нибудь видел в городе резину BF Goodrich Long Trail A/T 265/65 R17. Нужен один балон.

BF Goodrich


Регион Алматы
Тип всесезонные
Размер R16

Практически новые шины
BFG Rugged Trail T/A
M + S (всесезонка) Размер: 265/75 R16
Есть 5 баллонов. Без дисков.
30 000 за шину

(777) 4989209

нашел такую объяву в колесах.

пс. сам купил бы один hankook dynopro as 265/65R17

[AlmSkier]

а "очки" (или как там они правильна называются - накладки из прочразчного пластика) на 4раннер бывают? типа как от EGR

На выходных занимался поиском дефлекторов, обошел Баян (автобазар), в Карсити еще до этого спрашивал, варианта на 215 кузов всего 2:
1 дешевый китай за 4000 - мухобойка, очков вообще нет
2 Airplex - мухобойка 10,000, очки 8,000, но очки не прозрачные, скорее черные с двумя овалами под фары ну и область габаритов тоже прозрачная. Остановился на этом, все село очень хорошо и крепко. В пятницу еду на Кольсай и Каинды, надеюсь на гравийке ничего не поймаю, но на всякий случай подготовился.

До этого звонил представителю EGR, говорят на нашу машину не делают ничего.

Кстати, для астанчан - собираюсь посетить столицу в 20х числах, если что нужно, обращайтесь.

[Scepter]

Уважаемые форумчане , кто-нибудь видел в городе резину BF Goodrich Long Trail A/T 265/65 R17. Нужен один балон.

BF Goodrich


Регион Алматы
Тип всесезонные
Размер R16

Практически новые шины
BFG Rugged Trail T/A
M + S (всесезонка) Размер: 265/75 R16
Есть 5 баллонов. Без дисков.
30 000 за шину

(777) 4989209

нашел такую объяву в колесах.

пс. сам купил бы один hankook dynopro as 265/65R17

Спасибо, я эту объяву видел. Размерчик не мой.

[Elzeard Bouffier]

сорри, не увидел

[john_mark]

Отремонтил я передние суппорта… Делал на всеми известной Софьи. Получил строгие рекомендации наблюдать за уровнем жидкости. Все было в норме несколько дней и я перстал постоянно залазить под капот.

Вчера снял авто с ручника, горит лампа Breake. Осмотрел машину место на котором стояла машина. Лужица под левым колесом … я звоню Володе на Софии и получаю рекомендации срочно приехать к нему. Оказалось плохо закрутили соединение между резиновым шлангом и металлической трубкой. Проблема была решена за 5минут – просто подпянули соединение ключиком и проверили под давлением.

Так как нужно было ехать срочно купил в магазине российскую тормозуху FELIX DOT4. Долил ее триста грамм. Володя сказал не нужно менять жидкость …российская тоже вполне пойдет… и они смешиваются без всяких проблем …ничего вашим резиновым уплотнителям не будет.... И ущел заниматься другой машиной.

Вот теперь думаю, как быть, варианты следующие:

- Купить Вольволиновской торм. жидкости – откачать шприцем из расширительного бачка сколько получится и залить Вальволин до уровня. Процедуру повторить раз 5 пока концентрация в системе старой жидкости не будет минимальной. Так сказать частичная замена. Раз уж говорят, что смешивается без проблем, то наверняка если немного старой останется ничего страшного.

- Искать нормальное сто где сделают по обычной схеме с прокачкой и полной заменой жидкости

Последний вариант менее удобен, нет времени кататься … Подскажите моя идея имеет место быть или забыть о ней?

[Думский]

2 Airplex - мухобойка 10,000, очки 8,000, но очки не прозрачные, скорее черные с двумя овалами под фары ну и область габаритов тоже прозрачная. Остановился на этом, все село очень хорошо и крепко. В пятницу еду на Кольсай и Каинды, надеюсь на гравийке ничего не поймаю, но на всякий случай подготовился.

гут
а где именно на баяне?
если будет возможность - выложите пожалуйста фото

[Санько]

Последний вариант менее удобен, нет времени кататься … Подскажите моя идея имеет место быть или забыть о ней?

Без задних мыслей когда перебирал суппорта залил Дот4 Российский и всю жизсть везде лил,уж что что а тормозуха у них отличного качества,думаю нет смысла парится...А тем более шприцом из бачка что то там высасывать потом переливать,если менять то только с полной заменой....Не парься забудь.
Сколько нынче стоит перебрать один суппорт?
П.С. Российская черепашка совместима с Дот3 да и вабще са всеми тормозухами

Сообщение отредактировал Санько: 08.06.2011, 12:35:58

[Scepter]

Отремонтил я передние суппорта… Делал на всеми известной Софьи.

Оказалось плохо закрутили соединение между резиновым шлангом и металлической трубкой...

Вот по этой причине тормозами занимаюсь сам.

[Scepter]

Вот теперь думаю, как быть, варианты следующие:


- Искать нормальное сто где сделают по обычной схеме с прокачкой и полной заменой жидкости

Последний вариант менее удобен, нет времени кататься … Подскажите моя идея имеет место быть или забыть о ней?

Здесь очень грамотно написано как прокачивать самому:
http://www.prado-clu...p?topic=6532.10

[Санько]

Вот по этой причине тормозами занимаюсь сам.

+1
вабще не понял для чего шланг откручивал от железной турбки

[john_mark]

Последний вариант менее удобен, нет времени кататься … Подскажите моя идея имеет место быть или забыть о ней?

Без задних мыслей когда перебирал суппорта залил Дот4 Российский и всю жизсть везде лил,уж что что а тормозуха у них отличного качества,думаю нет смысла парится...А тем более шприцом из бачка что то там высасывать потом переливать,если менять то только с полной заменой....Не парься забудь.
Сколько нынче стоит перебрать один суппорт?
П.С. Российская черепашка совместима с Дот3 да и вабще са всеми тормозухами

Спасибо что успокиили. Покатаюсь так, раз для резинок нет угрозы.
За передние супорта взяли 8 000 таньга.

[john_mark]

Отремонтил я передние суппорта… Делал на всеми известной Софьи.

Оказалось плохо закрутили соединение между резиновым шлангом и металлической трубкой...

Вот по этой причине тормозами занимаюсь сам.

Я сам не рискнул...доверился профессионалам...Причем я с этой проблемой ездил несколько раз на Чим... Считаю такой вот такое не затянутое соединение между трубками приступной халатностью, соомневаюсь, что оно само по себе могло раскрутиться. Ну кончно никто даже не извинился...еще хорошо, что денег не взяли опять.


Ps спасибо за ссылку!

Сообщение отредактировал john_mark: 08.06.2011, 15:00:32