Сообщений в теме: 24445

[Санько]

У меня после сборки никаких зазоров не наблюдалось! Там все должно быть герметично! затягивал без фанатизма!

При закрытой заслонке(без зазора) не будет поступать воздух, соответственно двигатель не будет работать

Сообщение отредактировал Санько: 23.05.2011, 12:01:04

[ka0]

образовалась щель между "бабочкой" и корпусом дросселя, меньше чем в полмиллиметра

Все правильно, так и должно быть

[leoalatau]

И еще вопрос. Какой момент затяжки при установке дроссельной заслонки к корпусу? Там, как вы знаете пластик, вот как не перетянуть?

1. INSTALL THROTTLE WITH MOTOR BODY
ASSEMBLY
(a) Install a new gasket and the throttle with motor body
with the 4 bolts.
Torque: 11 N*m (112 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

Впервые нашел нормированные показания тахометра при ХХ:
При выключенной электрической нагрузке, кондере, на прогретом моторе, АКПП в нейтральном положении : 700 +/- 50 оборотов в минуту.

Сообщение отредактировал leoalatau: 23.05.2011, 12:27:36

[LeonKZ]

Камрады, вопрос по поводу FJшных пружин, они только задние на 4раннеры подходят или передние тоже? Задрала уже мягкость родных аммортов, по кульже свыше 90 км\ч как цветок в проруби болтаюсь, почему-то по приходу авто в феврле-марте было получше, я бы даже сказал было шикарно, я спокойно катался по трассе на больших скоростях с выским уровнем кофморта, не качало абслоютно при идеальной мягкости хода, ХЗ или холоднее было и аморты были пожестче или аморты уже окончательно убились за 4 месяца эксплуатации в КЗ. Хочу еще и передние аморты новые поставить, в связи с чем вопрос, кто в руках держал каябу и токико? Какие жестче? Почем передние аморты на карсити?

Сообщение отредактировал LeonKZ: 23.05.2011, 13:00:22

[Avanty]

И еще вопрос. Какой момент затяжки при установке дроссельной заслонки к корпусу? Там, как вы знаете пластик, вот как не перетянуть?

1. INSTALL THROTTLE WITH MOTOR BODY
ASSEMBLY
(a) Install a new gasket and the throttle with motor body
with the 4 bolts.
Torque: 11 N*m (112 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

Впервые нашел нормированные показания тахометра при ХХ:
При выключенной электрической нагрузке, кондере, на прогретом моторе, АКПП в нейтральном положении : 700 +/- 50 оборотов в минуту.

Вот спасибо!
Здесь написано про замену прокладки (gasket)... корпус дросселя закреплялся к пластиковому корпусу впускного, глянул на буржуйском - написано gasket остается на корпусе, обсмарел - вроде не снимается... или в шары долблюсь
http://www.toyota-4r...aning-pics.html

[Avanty]

Парни! Всем спасибо!

[Duke_kz]

Камрады, вопрос по поводу FJшных пружин, они только задние на 4раннеры подходят или передние тоже? Задрала уже мягкость родных аммортов, по кульже свыше 90 км\ч как цветок в проруби болтаюсь, почему-то по приходу авто в феврле-марте было получше, я бы даже сказал было шикарно, я спокойно катался по трассе на больших скоростях с выским уровнем кофморта, не качало абслоютно при идеальной мягкости хода, ХЗ или холоднее было и аморты были пожестче или аморты уже окончательно убились за 4 месяца эксплуатации в КЗ. Хочу еще и передние аморты новые поставить, в связи с чем вопрос, кто в руках держал каябу и токико? Какие жестче? Почем передние аморты на карсити?

от фж пружины вкруг подходят, но от них жесткости никакой особой нет. мне стало значительно комфортней с задними от 100ки, передние не менял, пока родные.

[LeonKZ]

Писали, что на FJ пружинах виток потолще, думаю что толк все таки должен быть от них незначительный. Задние аморты я взял от сотки, хочу еще и передние новые поставить.

[Duke_kz]

Ясно. Оригинал передние и задние вроде токико, они вроде помягче чем кайяба.
Задние - стопудов токико в оригинале, про передние точно не помню, но по моему тоже

Сообщение отредактировал Duke_kz: 23.05.2011, 13:44:10

[SnowSan4]

У меня после сборки никаких зазоров не наблюдалось! Там все должно быть герметично! затягивал без фанатизма!

При закрытой заслонке(без зазора) не будет поступать воздух, соответственно двигатель не будет работать

Сорри за дезу (видимо не обратил внимания на этот зазор), сильно не пинайте
по амортам: я взял передние токико, сказали что по мягкости, как родные! если хотите пожестче то берите каябу, по заду пока стоит оригинал, потом наверно или от фж с пружинами поставлю, либо каябу!
Кстати насколько я помню: задние амортизаторы оригинальные, т.е. тойотовские - самые дешевые идут, затем токико (чуть дороже), потом уже каяба значительно дороже!

Сообщение отредактировал SnowSan4: 23.05.2011, 14:42:20

[Duke_kz]

Кстати насколько я помню: задние пружины оригинальные, т.е. тойотовские - самые дешевые идут, затем токико (чуть дороже), потом уже каяба значительно дороже!

амортизаторы

[leoalatau]

Камрады, вопрос по поводу FJшных пружин, они только задние на 4раннеры подходят или передние тоже? Задрала уже мягкость родных аммортов, по кульже свыше 90 км\ч как цветок в проруби болтаюсь, почему-то по приходу авто в феврле-марте было получше, я бы даже сказал было шикарно, я спокойно катался по трассе на больших скоростях с выским уровнем кофморта, не качало абслоютно при идеальной мягкости хода, ХЗ или холоднее было и аморты были пожестче или аморты уже окончательно убились за 4 месяца эксплуатации в КЗ. Хочу еще и передние аморты новые поставить, в связи с чем вопрос, кто в руках держал каябу и токико? Какие жестче? Почем передние аморты на карсити?

На мой взгляд направление желаний абсолютно верное. Скорее всего аморы не держат колебания.

[SnowSan4]

Кстати насколько я помню: задние пружины оригинальные, т.е. тойотовские - самые дешевые идут, затем токико (чуть дороже), потом уже каяба значительно дороже!

амортизаторы

спасибо, исправил!

[LeonKZ]

А почем передние амортизаторы?

[Duke_kz]

родной передний обычный аморт стоил $100-$120 или около
ЗЫ это год назад было

Сообщение отредактировал Duke_kz: 23.05.2011, 14:55:08

[FOXX]

Камрады, вопрос по поводу FJшных пружин, они только задние на 4раннеры подходят или передние тоже? Задрала уже мягкость родных аммортов, по кульже свыше 90 км\ч как цветок в проруби болтаюсь, почему-то по приходу авто в феврле-марте было получше, я бы даже сказал было шикарно, я спокойно катался по трассе на больших скоростях с выским уровнем кофморта, не качало абслоютно при идеальной мягкости хода, ХЗ или холоднее было и аморты были пожестче или аморты уже окончательно убились за 4 месяца эксплуатации в КЗ. Хочу еще и передние аморты новые поставить, в связи с чем вопрос, кто в руках держал каябу и токико? Какие жестче? Почем передние аморты на карсити?

Взял Каябу оригинальную в Карсити - передние 24к, задние для 100-ки - 20к... Итого в круг - 44 тыс... Токику в руках не держал - ничего сказать не могу...

[SnowSan4]

А почем передние амортизаторы?

ответил в личку!

[AlmSkier]

Кто-то выкладывал телефон геометрии на Виноградова-Айманова, он не работает... есть новый? И какой у них график работы?

[Думский]

Взял Каябу оригинальную в Карсити - передние 24к, задние для 100-ки - 20к... Итого в круг - 44 тыс... Токику в руках не держал - ничего сказать не могу...

чот раньше называли вроде цены в районе 15 тыщ

[LeonKZ]

FOXX наверное имел ввиду 24 за пару!