Сообщений в теме: 24445

[SnowSan4]

Дабы не спорить и не кому ничего не доказывать,больше ни слова не о том что заливал..как и что делал, написал размер головок и шестигранников.,какое масло заливал не скажу без обид,делал все сам и буду делать все сам....П.С. кому интересно сэкономить средства,то эсткакада за два часа 200тг. а за замену точки то есть задний+раздатка+ пеедний=3000тг.
Дело ваше экономить и знать что и как Вы сделали, или же платить и знать то что вы сделали сами или заплатили лавэ но куй его знает как вам его лисили и как его вам залили,не упоминаю о том как затянули пробки..........

Где арендуете эстакаду, если не секрет?! ато тож сам хочу все жижи менять, да и по ходовке кое че поделать! Если что, можно в личку! заранее спс!

[leoalatau]

Кто-то недавно тут переживал по поводу квадратной засветки на линзованных фарах...
На буржуйском форуме нашел, что это называется "белкоискателем" (это я так перевел squirel finder)

Так вот, это пятно создается какой-то там пластинкой внутри фары с прорезями, и по идее может подгибаться для устранения этого белкоискателя. А создан сей белкоискатель для того, чтобы легче было видеть знаки на дорогой.
Именно этот белкоискатель слепит если устанавливать ксенон.
на фото слева машина с ксеноном, справа - галоген.

[Duke_kz]

Кто-то недавно тут переживал по поводу квадратной засветки на линзованных фарах...
На буржуйском форуме нашел, что это называется "белкоискателем" (это я так перевел squirel finder)

Так вот, это пятно создается какой-то там пластинкой внутри фары с прорезями, и по идее может подгибаться для устранения этого белкоискателя. А создан сей белкоискатель для того, чтобы легче было видеть знаки на дорогой.
Именно этот белкоискатель слепит если устанавливать ксенон.
на фото слева машина с ксеноном, справа - галоген.

Да, на российском сайте уже выяснили, откуда ноги растут у этой засветки. Слепит она не только с ксеноном. Со штатными лампами все равно некоторые моргают.
В принципе этот выступ или прорезь на шторке видно если посмотреть вблизи на выключенную линзу днем. Только вот добраться до шторки тяжело. Придется разобрать фару и линзу из фары. Боюсь может много лишних деталей остаться )))

[leoalatau]

...... Боюсь может много лишних деталей остаться )))

Причем абсолютно не нужных!!

[leoalatau]

Утеи много, но и грязи тоже, съездил отлично правда на обратном пути в Акбулаке заправили 50 литров воды и домой на эвакуаторе... замена свечей, снятие промывка бака, замена фильтра в баке, промывка форсунок и т.д. Но охота удалась. Машина показала себя отлично, а дорожные усовия были ... даже несколько раз машину сопровождения Unimog засаживали.

мда....весело съездили. Похоже в Акбулаке количество заправщиков будет отрегулировано .
Я тоже протестил свою машинку. Доволен как таракан

Сообщение отредактировал leoalatau: 04.04.2011, 00:25:19

[East Sun]

+1 Я тоже защиту радиатора поставил, но после того как замял радиатор Ставил у Сергеи-узбека, сделал из алюминия, мне понравилось.

Нуржан, как Карой, утки много?

Вчера Серега-Узбек выложил фото защиты радиатора на 4Раннер, сталь 2мм с вентиляционными отверстиями+металлическая сетка.
Цена изделия -7 000 тг.


У вас, Лео, она выглядит немного иначе.

Сообщение отредактировал East Sun: 04.04.2011, 00:29:00

[ka0]

Защита из 2-мм стали. Смысл в этой защите все-таки есть, потому что радиаторы не самая крепкая и дешевая часть авто, да еще почти в авангарде.
EastSun, вторая фотка - как раз моя защита.

Сообщение отредактировал ka0: 04.04.2011, 00:30:44

[leoalatau]

+1 Я тоже защиту радиатора поставил, но после того как замял радиатор Ставил у Сергеи-узбека, сделал из алюминия, мне понравилось.

Нуржан, как Карой, утки много?

Вчера Серега-Узбек выложил фото защиты радиатора на 4Раннер, сталь 2мм с вентиляционными отверстиями+металлическая сетка.
Цена изделия -7 000 тг.


У вас, Лео, она выглядит немного иначе.

Потому что она алюминевая (легче стальной, не ржавеет)... да и форма у нее немного другая, т.к. у меня была предустановлена "защита от травы", на мой взгляд больше декоративный элемент.

[Думский]

интересно - на чертежах форма была немного другой.. я по ним и вырезал.. правда еще не прикрутил

[Scepter]

Еще вопрос. У кого установлена сигнализация попробуйте плиз, а то чет не могу понять особенность такая что-ли. Если выходя из машины закрыть двери кнопкой центрального замка, потом хлопнуть дверью, то не могу открыть потом двери с пульта доп.сигналки, только ключом. Чет грабли какие-то иль сигналку не правильно подключили?

Сталкивался с такой проблемой на другой машинке. Был радио ключ, дополнительно установил сигналку Тамагафк Х5. Все работало отлично и радио ключ и сигналка, но если сначала закрывал ключом, а потом ставил на сигналку, то открыть цетральный замок мог только ключом. Брелоксигналки снимал с сигнализации, а центральный замок не открывал. Но я нашел в этом только преимущество, если даже ворюги и снимут с сигнализации, то открыть машину не смогут. Вот. Думаю это просто недоработка сигнализации.

[leoalatau]

Как-то на очередной вылазке загорелся Джекичан, с VSC и TRC off. Как потом выяснилось была разовая ошибка связанная с крышкой бензобака. В условиях бездорожья без трэкшн контроля тяжковато. Боялся зарыться. Но слава богу добрался нормально.Сканера нет. Думаю для того, чтобы сбросить разовую ошибку достаточно отключить аккум, но у нас в машине столько датчиков, влияющих на отключения трекшена... В прошлом году перед зимой у меня сдох датчик поворота руля, получил "гирляндо",как следствие отключился трекшн и VSC. Какая нафиг машине разница плотно закрыт бензобак или не очень, по отношению к трекшн-контролю???
Так что у меня закрался вопрос: можно ли обойти действие ошибки и активизировать трекшн при активной ошибке? Может кнопочку какую вывести?

Ну так что? Будут у кого идеи?

[L_odochnik]

Как-то на очередной вылазке загорелся Джекичан, с VSC и TRC off. Как потом выяснилось была разовая ошибка связанная с крышкой бензобака. В условиях бездорожья без трэкшн контроля тяжковато. Боялся зарыться. Но слава богу добрался нормально.Сканера нет. Думаю для того, чтобы сбросить разовую ошибку достаточно отключить аккум, но у нас в машине столько датчиков, влияющих на отключения трекшена... В прошлом году перед зимой у меня сдох датчик поворота руля, получил "гирляндо",как следствие отключился трекшн и VSC. Какая нафиг машине разница плотно закрыт бензобак или не очень, по отношению к трекшн-контролю???
Так что у меня закрался вопрос: можно ли обойти действие ошибки и активизировать трекшн при активной ошибке? Может кнопочку какую вывести?

Ну так что? Будут у кого идеи?

Лень, а может новую, кошерную крышечку на бензобак взять?

[Duke_kz]

...
Лень, а может новую, кошерную крышечку на бензобак взять?

И всегда с собой про запас возить новую, на случай если джекичан загорится? ))

[L_odochnik]

...
Лень, а может новую, кошерную крышечку на бензобак взять?

И всегда с собой про запас возить новую, на случай если джекичан загорится? ))

Неа, поидее новая должна решить проблему. А для джекичана у меня ELM-327 в машине ездит

[leoalatau]

Лень, а может новую, кошерную крышечку на бензобак взять?

Володь, крышечка уже есть!
Я про ретрофит в целом. Т.е. на мой взгляд было бы здорово иметь обходчик крышки бензобака, угольной канистры, лямбда-зондов, датчика угла поворота колеса, датчика углового рысканья, датчика замедления скорости и прочих пока неведомых мне датчиков отключающих TRC.
Я повторюсь, конечно можно установить диф с блокировкой, но это на крайняк.

[Думский]

Я про ретрофит в целом. Т.е. на мой взгляд было бы здорово иметь обходчик крышки бензобака, угольной канистры, лямбда-зондов, датчика угла поворота колеса, датчика углового рысканья, датчика замедления скорости и прочих пока неведомых мне датчиков отключающих TRC.
Я повторюсь, конечно можно установить диф с блокировкой, но это на крайняк.

лоботомия но идея, соглашусь интересная...

[Duke_kz]

Еще вопрос. У кого установлена сигнализация попробуйте плиз, а то чет не могу понять особенность такая что-ли. Если выходя из машины закрыть двери кнопкой центрального замка, что на вод. двери, потом хлопнуть дверью, то не могу открыть потом двери с пульта доп.сигналки, только ключом. Чет грабли какие-то иль сигналку не правильно подключили?

Сообщение отредактировал Duke_kz: 04.04.2011, 11:39:18

[shueido]

Какая нафиг машине разница плотно закрыт бензобак или не очень, по отношению к трекшн-контролю???
Так что у меня закрался вопрос: можно ли обойти действие ошибки и активизировать трекшн при активной ошибке? Может кнопочку какую вывести?

Это сделано япаньцами спецом, чоб не забивали на "превед гирляндо". Поскоку, старье очень часто с лампой ездило годами.
Никак не обойти. Алгоритм такой. Гирляндо будет всегда.
Выход один - лечить причину.
По поводу "гирляндо" с ошибками "Утечки паров топлива" и т.д. - все фэжэводы с ней сталкивались, когда игрались с установкой второго бака. Причина - где-то сосет.

А, нет, пердон, есть несколько ошибок, типа "выход их режима какого-то датчика", которые не вызывают гирляндо, а возникают, и потом могут сами пропасть.

Сообщение отредактировал shueido: 04.04.2011, 13:21:35

[Думский]

Еще вопрос. У кого установлена сигнализация попробуйте плиз, а то чет не могу понять особенность такая что-ли. Если выходя из машины закрыть двери кнопкой центрального замка, что на вод. двери, потом хлопнуть дверью, то не могу открыть потом двери с пульта доп.сигналки, только ключом. Чет грабли какие-то иль сигналку не правильно подключили?

ты имеешь в виду сигналку уже не родную?
в обед попробую если так..
з.ы. а разве когда захлопываешь дверь с закрытым центрозамком - он не должен открываться? на паджерике так было по крайней мере

[Duke_kz]

...
ты имеешь в виду сигналку уже не родную?
в обед попробую если так..
з.ы. а разве когда захлопываешь дверь с закрытым центрозамком - он не должен открываться? на паджерике так было по крайней мере

Да, не родную. У меня получается закрытая дверь захлопывается. И потом не открываются двери с пульта доп.сигналки. Пульт пиликает, что снял с охраны, но двери остаются закрытыми.