Сообщений в теме: 24445

[L_odochnik]

в смысле если лампочка моргает - то что то с давлением, а если светит - то с датчиком?

Моргающий режим говорит о неисправности системы контроля давления, например умер датчик или не прописан
Постоянный режим - спустило колесо (разность давлений)

[soft]

Советовали выше про второй ключ, ну не удобно же... А у вас наверное не родная сигналка уже с авто заводом стоит? Сам пока еще не решусь ставить авто завод.

Кстати после установки сигналки и обхода имобилайзера ни у кого глюков не было?

глюки бывают только в том случае если некорректно установлен автозавод, или вообще чип к антенне приклеивают

А у вас сколько гарантия на установку?

[Думский]

не могу найти
оптимальный угол дроссельной заслонки скока? кто то выкладывал
то ли 17 градусов, то ли 11... вроде 11

Моргающий режим говорит о неисправности системы контроля давления, например умер датчик или не прописан
Постоянный режим - спустило колесо (разность давлений)

доступна
надо будет опять перезакачивать
и купить нормальный манометр..

Сообщение отредактировал Думский: 11.03.2011, 10:51:39

[LeonKZ]

Вчера случилась неприятность, вечером после работы сел в машину, завел и загорелась йолко До этого днем раньше, вечером после работы залил полный бак 92 на гелиусе (где уже заправляю лет 5-7 все свои машины и все всегда было ОК). После заправки все было как обычно, доехал нормально до дома, поставил в гараж, утром доехал до работы, правда опаздывал и поэтому пришлось "притопить", поставил на стоянку, вечером завел с брелка, сел в машину и вижу это:



Видео

Постоянно горит CHECK, моргает VSC OFF и постоянно горит трекшн (вроде так правильно называется этот значек). Расход согласно борт.компа остался такой же, примерно 19 миль пер галлон (70% трасса, 30% город). Точно отключились системы курсовой устойчивости и антибукса, больше никаких изменений в работе двигателя и остальных систем не заметил. Приехал домой и убил три часа в интернете на просмотр нашей ветки на ЦТ и тут, практически невозможно найти быстро нужную информацию. Все труды наши теряются в куче флуда. В связи с чем предлагаю на ближайшей встрече 4раннероводов как-то решить этот вопрос, давайте или обсудим с Хозяевами этой конференции этот вопрос или перейдем или на другой форум, где можно будет нашу ветку разбить на темы и добавить FAQ. До этого был у меня лексус и я часто заходил на этот форум База знаний построена там классно, все разбито по тематике. Хочется и по нашим машинкам сделать что-то подобное. Чтобы все технические проблемы и методы их решения были нормально описаны, разбиты по тематике и всегда закреплены в FAQ. Можно хотя бы посты с решеним проблем закреплять в FAQ. Лично готов потрудится над этим.

Ну а по поводу этой ошибки, ничего дельного не нашел (кроме возможно неправильных показаний MAFа, хочу после считывания кодов почистить датчик). С утра собрался заехать в Тойота-центр, считать коды ошибок, но вспомнил, что тут на форуме FOXX писал, что приобрел диагностический сканер и желает потренироваться ) Ну вот, собствено удобный случай Готов стать подопытным кроликом-автомобилем, если FOXX не против, ну или у кого еще есть подходящий сканер.
Машина Toyota 4Runner 2008 SR5 4.0 Не калифорнийская точно, брал через Бориса (aka Boris4Runner) в Мичигане (федеральный штат). Так, что на бензин грешу слабо, надо считывать коды неисправностей. Собственно только оформил ее, не успел еще даже похвалиться на форуме, как случилась такая бяка.

[soft]

Приехал домой и убил три часа в интернете на просмотр нашей ветки на ЦТ и тут, практически невозможно найти быстро нужную информацию. Все труды наши теряются в куче флуда. В связи с чем предлагаю на ближайшей встрече 4раннероводов как-то решить этот вопрос, давайте или обсудим с Хозяевами этой конференции этот вопрос или перейдем или на другой форум, где можно будет нашу ветку разбить на темы и добавить FAQ. До этого был у меня лексус и я часто заходил на этот форум База знаний построена там классно, все разбито по тематике. Хочется и по нашим машинкам сделать что-то подобное. Чтобы все технические проблемы и методы их решения были нормально описаны, разбиты по тематике и всегда закреплены в FAQ. Можно хотя бы посты с решеним проблем закреплять в FAQ. Лично готов потрудится над этим.

Такой форум уже существует и уже много что обсуждается людьми с ЦТ. Заходите и вы, добро пожаловать!

[Duke_kz]

Привет Леон! Я пока не успел еще свою диагностику протестировать на своем. На чужом не решусь. Может в эти выхи, если будет время, поковыряюсь с ноутом и программами. Результат потом напишу.
Коды ошибок можно считать и без приборов, замыкая контакты в диагностическом разъеме. Я так считывал коды на 120м праде.

Кстати, у тебя же 2008, не замечал, вот таких странностей в свете ближних фар? У нас с Лодочником получается разная картина света линз на стенке.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 11.03.2011, 11:23:13

[LeonKZ]

Такой форум уже существует и уже много что обсуждается людьми с ЦТ. Заходите и вы, добро пожаловать!

Спасибо за приглашение! Уже зарегистрировался!

[LeonKZ]

Привет Леон! Я пока не успел еще свою диагностику протестировать на своем. На чужом не решусь. Может в эти выхи, если будет время, поковыряюсь с ноутом и программами. Результат потом напишу.
Коды ошибок можно считать и без приборов, замыкая контакты в диагностическом разъеме. Я так считывал коды на 120м праде.

Кстати, у тебя же 2008, не замечал, вот таких странностей в свете ближних фар? У нас с Лодочником получается разная картина света линз на стенке.

Вроде нет, не замечал. Вечером посмотрю у гаража точно. А какие контакты замыкать? Моргать будет CHECKом?

[Duke_kz]

Да, сейчас уточню, что замыкать и отпишусь

Вот:
(1) Повернуть ключ зажигания в положение ON.
(2) Соединить клеммы диагностического разъема
DLC3 13 (TC) и 4 (CG) с помощью специального
инструмента SST (перемычки):
SST 09843-18040

Проверить записанные в память коды DTC с
помощью контрольной лампы двигателя «CHK
ENG». При отсутствии записанных в память
кодов DTC контрольная лампа двигателя «CHK
ENG» мигает, как показано на иллюстрации. (примерно 2 раза в секунду моргает когда нет ошибок)

(4) Пример
При обнаружении кодов DTC 12 и 31, контрольная лампа
двигателя «CHK ENG» мигает один раз (включается на
0,5 с), затем мигает 2 раза спустя 1,5 с, 3 раза спустя
2,5 с после индикации предыдущего кода DTC, и,
наконец, мигает 1 раз.
Если временной интервал между отображаемыми кодами
DTC составляет 4,5 с, это означает, что предыдущий код
относится к многострочному коду. Контрольная лампа
двигателя «CHK ENG» повторяет индикацию кодов DTC
с первого записанного в память кода (см. иллюстрацию
слева).
(5) Дополнительную информацию об обнаруженной не-
исправности см. в таблице кодов неисправностей (DTC)
на стр. 05-22.
(6) По завершении процедуры считывания снять пере-
мычку, соединяющую клеммы диагностического разъема
DLC3 13 (TC) и 4 (CG), и выключить дисплей.

УКАЗАНИЕ:
Если в памяти ЭБУ двигателя записаны два или более ко-
дов DTC, контрольная лампа двигателя «CHK ENG» будет в
первую очередь индицировать код с меньшим номером.

(d) Порядок стирания кодов DTC при отсутствии
портативного диагностического прибора.
(1) Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора
или извлечь предохранители системы впрыска
топлива с электронным управлением и интел-
лектуальной системы управления дроссельной
заслонкой ETCS-i в блоке предохранителей в
моторном отсеке на более чем 60 с.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 11.03.2011, 11:38:13

[shueido]

Такой форум уже существует и уже много что обсуждается людьми с ЦТ. Заходите и вы, добро пожаловать!

Спасибо за приглашение! Уже зарегистрировался!

Леон, код аш ибки в студию!!!

[LeonKZ]

Такой форум уже существует и уже много что обсуждается людьми с ЦТ. Заходите и вы, добро пожаловать!

Спасибо за приглашение! Уже зарегистрировался!

Леон, код аш ибки в студию!!!

Ошибку считать надо сначала. Нет сканера под рукой. Если не обнаружится владелец сканера добрый, кто поможет считать код, то поиду с перемычкой считывать коды или на тоета-центр съезжу.

[leoalatau]

Не поделитесь контактом?

Спросил у него насколько ему интересно. Как ответит обязательно сообщу.

[SnowSan4]

Приехал домой и убил три часа в интернете на просмотр нашей ветки на ЦТ и тут, практически невозможно найти быстро нужную информацию. Все труды наши теряются в куче флуда. В связи с чем предлагаю на ближайшей встрече 4раннероводов как-то решить этот вопрос, давайте или обсудим с Хозяевами этой конференции этот вопрос или перейдем или на другой форум, где можно будет нашу ветку разбить на темы и добавить FAQ. До этого был у меня лексус и я часто заходил на этот форум База знаний построена там классно, все разбито по тематике. Хочется и по нашим машинкам сделать что-то подобное. Чтобы все технические проблемы и методы их решения были нормально описаны, разбиты по тематике и всегда закреплены в FAQ. Можно хотя бы посты с решеним проблем закреплять в FAQ. Лично готов потрудится над этим.

Такой форум уже существует и уже много что обсуждается людьми с ЦТ. Заходите и вы, добро пожаловать!

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php? Тут еще можешь порыскать, очень много полезной инфы, и что-то такое я уже там вроде видал! Посмотрите целостность предохранителей (может в этом причина), у меня была такая "ёлка", только горело почти все, оказалось перегорел предох-ль не помню название! Самое главное не перепутай место, откуда вытащил предох-ль, ато я так уже лоханулся... Кстати если вы заказывали машину через Бориса, может с ним и свяжитесь, думаю он про наши машЫнки знает практически всЁ!

[leoalatau]

В целях уменьшения раскачивания одновременно заказал полиуретановые втулки стабилизаторов (на перед и на зад), а также втулки на стойки заднего стабилизатора. Как пишут америкоты прохождение поворотов, переставка, и умеренное бездорожье становится комфортнее...Будем посмотреть. Из минусов на трассе ожидаю только незначительный прирост расхода бензы.

из минусов ходовка будет скрипеть как телега. Проходил на прошлой машине. Нужно будет регулярно снимать и смазывать. Погуглите на эту тему, найдете много интересного Кто бы мне тогда сказал что так будет, не в жизнь не поставил бы.

Технолог, абсолютно верное замечание!
Тему читал и именно поэтому заказал с тавотницами, будем смазывать без снятия!!!

[VT-i]

Вот:
(1) Повернуть ключ зажигания в положение ON.
(2) Соединить клеммы диагностического разъема
DLC3 13 (TC) и 4 (CG) с помощью специального
инструмента SST (перемычки):
SST 09843-18040

А расшифровка кодов имеется?

[LeonKZ]

Вот:
(1) Повернуть ключ зажигания в положение ON.
(2) Соединить клеммы диагностического разъема
DLC3 13 (TC) и 4 (CG) с помощью специального
инструмента SST (перемычки):
SST 09843-18040

А расшифровка кодов имеется?

Расшифровка имеется. Сканер только не имеется

[Duke_kz]

...
А расшифровка кодов имеется?

Имеется. В repair manual от прадо120 с 1gr есть также указание, что проверять и как исправлять каждую из ошипок .
Следует только помнить, что коды ошибок стандарта ОБД2 (в виде PXXXX) отличаются от кодов самодиагностики тойоты (обычно это просто двухзначная цифра XX).

[Miron]

Вчера случилась неприятность, вечером после работы сел в машину, завел и загорелась йолко До этого днем раньше, вечером после работы залил полный бак 92 на гелиусе (где уже заправляю лет 5-7 все свои машины и все всегда было ОК). После заправки все было как обычно, доехал нормально до дома, поставил в гараж, утром доехал до работы, правда опаздывал и поэтому пришлось "притопить", поставил на стоянку, вечером завел с брелка, сел в машину и вижу это:

Первым делом я бы проверил крышку бензобака. Есть\нет\как закручена. Сам сталкивался с таким. Пока не купил новую - 2 недели мучался с периодическим чеком.

Кстати скидывал клемму на 5 секунд. Ошибка уходит до следующего утра. Все остальные параметры (одометр, расход) при этом не сбрасывались. Только заднее стекло заново учить.

[FOXX]

...
Ошибку считать надо сначала. Нет сканера под рукой. Если не обнаружится владелец сканера добрый, кто поможет считать код, то поиду с перемычкой считывать коды или на тоета-центр съезжу.

Да, без проблем - подъезжайте, считаем!

[LeonKZ]

Первым делом я бы проверил крышку бензобака. Есть\нет\как закручена. Сам сталкивался с таким. Пока не купил новую - 2 недели мучался с периодическим чеком.

Кстати скидывал клемму на 5 секунд. Ошибка уходит до следующего утра. Все остальные параметры (одометр, расход) при этом не сбрасывались. Только заднее стекло заново учить.

Крышку бензобака естественно перепроверил сразу же. Клемы скидывать не хочу, т.к. хочу считать сначала коды ошибок, понять в чем проблема.