Сообщений в теме: 214

[_SiMBA_]

тут модераторы

2 Оптимизатор
Еще один пост в данном ключе, будет с оптимищировано для вас 3 плюса, за все сразу т. сказать.

[Оптимизатор]

Зимой ведь, все равно ко мне приедете, - как миленькие. Одного будет жалко,
что я не буду знать, кто пакостил мне в интернете.

я не приеду
микроавтобус L300 белый А291

а грелку я поставлю электрическую, толку больше особенно утром
а зимой посмотрим кто беспроблемно заведется (баночками с теплой водой не пользоваться)
я признаю что ваш приборчик полезен холодной зимой на трассе, но никак не облегчает пуск двигателя в холодную погоду

пока еще с уважением (пока потому что чес слово начинает раздражать Ваша "ненавязчивая" реклама)

извините если обидел

Прибор полезен и на трассе, и в городе. Чтобы это понять, Вам, в отличие от тех кто уже получает " дивиденды", необходимо самому испробовать прибор на машине. Готов установить на определенное время на Ваш авто. Заплатите, позже - когда оцените.

если не нравиться прибор назад ?
когда? куда? на какой срок ?

Если не понравится, прибор назад, деньги тоже. Позвоните, сроки обговорим. Куда и как и т.д и т.п.

[sleep]

Зимой ведь, все равно ко мне приедете, - как миленькие. Одного будет жалко,
что я не буду знать, кто пакостил мне в интернете.

я не приеду
микроавтобус L300 белый А291

а грелку я поставлю электрическую, толку больше особенно утром
а зимой посмотрим кто беспроблемно заведется (баночками с теплой водой не пользоваться)
я признаю что ваш приборчик полезен холодной зимой на трассе, но никак не облегчает пуск двигателя в холодную погоду

пока еще с уважением (пока потому что чес слово начинает раздражать Ваша "ненавязчивая" реклама)

извините если обидел

Прибор полезен и на трассе, и в городе. Чтобы это понять, Вам, в отличие от тех кто уже получает " дивиденды", необходимо самому испробовать прибор на машине. Готов установить на определенное время на Ваш авто. Заплатите, позже - когда оцените.

если не нравиться прибор назад ?
когда? куда? на какой срок ?

Если не понравится, прибор назад, деньги тоже. Позвоните, сроки обговорим. Куда и как и т.д и т.п.

Готов установить на определенное время на Ваш авто. Заплатите, позже - когда оцените --- мне так больше нравилось

[Udavilov]

Если можно вопрос к вледльцам джипо-дизелей, старше 7-10 лет.

Я понимаю, что у дизельного двигателя, есть масса других полезных характеристик, помимо экономии.
Но созрел такой вопрос, насколько вы РЕАЛЬНО ощущаете экономию от дизеля, по сравнению с бензиновым? Учитывая более короткие сроки замены расходников, сложность найти достойную солярку, вероятные проблемы с ТА и турбиной на ТД? Не возникает ли периодического желания после поездок по городу, пересесть на более шустрый бензиновый?

Ради Бога, не флейма ради, а токмо для помощи в решении вопроса приобретения.

был мерсик 124 с 2 литровым бензиновым. по городу 10-12 литров 93. теперь такой же с 2.5 дизелем. 7-8 соляры. езжу до 200 км в день. причем соляра везде одинаковая, она дешевя ее практически не бодяжат. воду она не берет, вода в виде геля на дне остается. за все время ничего не менял. расходы. 6000-7000 масло только синтетика аддинол+фильтр900 тенгов. и соляра. я например на бензин не сяду, нехочу. а если гонятся, то 09 я сделаю. но тут свою плюсы. по проселочной дороге можно на 1 передаче ехать очень долго. бери дизель, только дизелисту покажи. ремонт дизеля раза в 3 дороже. правда при грамотном уходе до 700 тыщей ходят.

[sleep]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу

[VASO]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

та же фигня были тока бензиновые машины и вопрос стоимости топлива все равно нет нет да подымался, а взял дизель, хочя изначачально с огромным сомнением к ним (дизелям) относился вот уже ежу четыре года а впечатления самые положительные, хотя скажу честно хочу взять БМВ728 года99, НО от дизеля ни зачто не откажусь, а БМВ? ну это как романтика чтоли,
и согласен с тем что дизель способствует более большим пробегам чем бензин

[Ravenous]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

Дададада! Поддерживаю Вашу симпатию к дизелю. Мне тоже нравится дизель.хоть есть у него свои минусы - но чет дизель мнее больше внушает доверия.

[Zulus]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

Дададада! Поддерживаю Вашу симпатию к дизелю. Мне тоже нравится дизель.хоть есть у него свои минусы - но чет дизель мнее больше внушает доверия.

мне не нравится слабоватая динамика и дорогой капремонт..в остальном по-моему только плюсы, особенно для джипов..

[VASO]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

Дададада! Поддерживаю Вашу симпатию к дизелю. Мне тоже нравится дизель.хоть есть у него свои минусы - но чет дизель мнее больше внушает доверия.

мне не нравится слабоватая динамика и дорогой капремонт..в остальном по-моему только плюсы, особенно для джипов..

по патрулям 2,8 именно такие отзовы у всех

[Zulus]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

Дададада! Поддерживаю Вашу симпатию к дизелю. Мне тоже нравится дизель.хоть есть у него свои минусы - но чет дизель мнее больше внушает доверия.

мне не нравится слабоватая динамика и дорогой капремонт..в остальном по-моему только плюсы, особенно для джипов..

по патрулям 2,8 именно такие отзовы у всех

я слышал, что у турбированного 2,8 динамика лучше, чем у атмосферника 4,2.. хотя сам на 4,2 пока не ездил - сравнить не могу..

[VASO]

насчет экономии дизеля могу сказать
что когда был бензин я меньше ездил
как перешел на солярку я в первый месяц или 1,5 5 штук наездил
чем дешевле топливо тем больше ездишь
но на бензин не вернусь и с 4вд не слезу 

Дададада! Поддерживаю Вашу симпатию к дизелю. Мне тоже нравится дизель.хоть есть у него свои минусы - но чет дизель мнее больше внушает доверия.

мне не нравится слабоватая динамика и дорогой капремонт..в остальном по-моему только плюсы, особенно для джипов..

по патрулям 2,8 именно такие отзовы у всех

я слышал, что у турбированного 2,8 динамика лучше, чем у атмосферника 4,2.. хотя сам на 4,2 пока не ездил - сравнить не могу..

динамика может быть Да но в целом 4,2 тяговитее и надежнее, а вот ммс 4м40т
и тяговитый и динамичный мне нравится все больше и больше

[Breslavets]

Если можно вопрос к вледльцам джипо-дизелей, старше 7-10 лет.

Я понимаю, что у дизельного двигателя, есть масса других полезных характеристик, помимо экономии.
Но созрел такой вопрос, насколько вы РЕАЛЬНО ощущаете экономию от дизеля, по сравнению с бензиновым? Учитывая более короткие сроки замены расходников, сложность найти достойную солярку, вероятные проблемы с ТА и турбиной на ТД? Не возникает ли периодического желания после поездок по городу, пересесть на более шустрый бензиновый?

Ради Бога, не флейма ради, а токмо для помощи в решении вопроса приобретения.

был мерсик 124 с 2 литровым бензиновым. по городу 10-12 литров 93. теперь такой же с 2.5 дизелем. 7-8 соляры. езжу до 200 км в день. причем соляра везде одинаковая, она дешевя ее практически не бодяжат. воду она не берет, вода в виде геля на дне остается. за все время ничего не менял. расходы. 6000-7000 масло только синтетика аддинол+фильтр900 тенгов. и соляра. я например на бензин не сяду, нехочу. а если гонятся, то 09 я сделаю. но тут свою плюсы. по проселочной дороге можно на 1 передаче ехать очень долго. бери дизель, только дизелисту покажи. ремонт дизеля раза в 3 дороже. правда при грамотном уходе до 700 тыщей ходят.

Посоветуйте грамотного дизелиста(быстро-быстро, очень быстро - порекомендуйте дизелиста ).
Тут Оптимизатор говорил дизелисте Путищеве на CTO ELF Космонавтов-Ботанический, но после прочтения страниц этой ветки о Снежном барсе(я думал ветка о дизелях ),
подумал, что мне на том СТО начнут впаривать барса . Может это и не так(и тогда поеду к Путищеву), но по любому, был бы благодарен за рекомендации по СТО+дизелист.

[Zulus]

Если можно вопрос к вледльцам джипо-дизелей, старше 7-10 лет.

Я понимаю, что у дизельного двигателя, есть масса других полезных характеристик, помимо экономии.
Но созрел такой вопрос, насколько вы РЕАЛЬНО ощущаете экономию от дизеля, по сравнению с бензиновым? Учитывая более короткие сроки замены расходников, сложность найти достойную солярку, вероятные проблемы с ТА и турбиной на ТД? Не возникает ли периодического желания после поездок по городу, пересесть на более шустрый бензиновый?

Ради Бога, не флейма ради, а токмо для помощи в решении вопроса приобретения.

был мерсик 124 с 2 литровым бензиновым. по городу 10-12 литров 93. теперь такой же с 2.5 дизелем. 7-8 соляры. езжу до 200 км в день. причем соляра везде одинаковая, она дешевя ее практически не бодяжат. воду она не берет, вода в виде геля на дне остается. за все время ничего не менял. расходы. 6000-7000 масло только синтетика аддинол+фильтр900 тенгов. и соляра. я например на бензин не сяду, нехочу. а если гонятся, то 09 я сделаю. но тут свою плюсы. по проселочной дороге можно на 1 передаче ехать очень долго. бери дизель, только дизелисту покажи. ремонт дизеля раза в 3 дороже. правда при грамотном уходе до 700 тыщей ходят.

Посоветуйте грамотного дизелиста(быстро-быстро, очень быстро - порекомендуйте дизелиста ).
Тут Оптимизатор говорил дизелисте Путищеве на CTO ELF Космонавтов-Ботанический, но после прочтения страниц этой ветки о Снежном барсе(я думал ветка о дизелях ),
подумал, что мне на том СТО начнут впаривать барса . Может это и не так(и тогда поеду к Путищеву), но по любому, был бы благодарен за рекомендации по СТО+дизелист.

путищев - хороший дизелист, я слышал много откликов о нем, к снежному барсу, насколько я знаю, он никакого отношения не имеет, кроме того, что г-н Оптимизатор тоже у него обслуживается

[Zulus]

а вот ммс 4м40т
и тяговитый и динамичный мне нравится все больше и больше

а как на счет надежности?

[Breslavets]

>путищев - хороший дизелист, я слышал много откликов о
>нем, к снежному барсу, насколько я знаю, он никакого
>отношения не имеет, кроме того, что г-н Оптимизатор
>тоже у него обслуживается
Отлично - поеду к Путищеву.

[VASO]

а вот ммс 4м40т
и тяговитый и динамичный мне нравится все больше и больше

а как на счет надежности?

На одной машине этот двигатель после очень жестокой эксплуатации прошел 305000км- счас бум поршневую делать, но эксплуатация была очень и очень жестокой, сюрпризов не подкидывал, все как на обычном дизеле, на второй машине прошел 200000 км и тоже пока без сюрпризов, тьфу тьфу тьфу (через левое плечо шоб не сглазить) я очень доволен, но вполне допускаю что кому как повезет

[Zulus]

а вот ммс 4м40т
и тяговитый и динамичный мне нравится все больше и больше

а как на счет надежности?

На одной машине этот двигатель после очень жестокой эксплуатации прошел 305000км- счас бум поршневую делать, но эксплуатация была очень и очень жестокой, сюрпризов не подкидывал, все как на обычном дизеле, на второй машине прошел 200000 км и тоже пока без сюрпризов, тьфу тьфу тьфу (через левое плечо шоб не сглазить) я очень доволен, но вполне допускаю что кому как повезет

200-300 тыс - маловато будет для дизеля..
а жесткая эксплуатация - это как? без масла ездили и перегревали?(кстати как он к перегреву - склонен?). спрашиваю, т.к. считаю, что ездить по горам - это не жесткая эксплуатация дизельного движка - для него это нормально

[VASO]

а вот ммс 4м40т
и тяговитый и динамичный мне нравится все больше и больше

а как на счет надежности?

На одной машине этот двигатель после очень жестокой эксплуатации прошел 305000км- счас бум поршневую делать, но эксплуатация была очень и очень жестокой, сюрпризов не подкидывал, все как на обычном дизеле, на второй машине прошел 200000 км и тоже пока без сюрпризов, тьфу тьфу тьфу (через левое плечо шоб не сглазить) я очень доволен, но вполне допускаю что кому как повезет

200-300 тыс - маловато будет для дизеля..
а жесткая эксплуатация - это как? без масла ездили и перегревали?(кстати как он к перегреву - склонен?). спрашиваю, т.к. считаю, что ездить по горам - это не жесткая эксплуатация дизельного движка - для него это нормально

ЭЭЭЭХХ еслиб горы , а то 100км без воды, воду доливали из луж аж трещал, и без масла приходилось ездить, и тд и тп короче досталось ему бедному

Сообщение отредактировал VASO: 16.06.2004, 10:14:28

[Zulus]

ЭЭЭЭХХ еслиб горы , а то 100км без воды, воду доливали из луж аж трещал, и без масла приходилось ездить,  и тд и тп короче досталось ему бедному

вот что значит дизель! не паджеровский, а вообще.. бензиновый такого бы не вынес наверное..

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

я слышал, что у турбированного 2,8 динамика лучше, чем у атмосферника 4,2.. хотя сам на 4,2 пока не ездил - сравнить не могу..[/QUOTE]

Покатайся на 3.0, небо и земля.. а 2.8 только коптить умеет.
Ну а рулит (не в KZ) 4.2 турбо