Сообщений в теме: 214

[Zulus]

Покатайся на 3.0, небо и земля.. а 2.8 только коптить умеет.
Ну а рулит (не в KZ) 4.2 турбо

да, про 3,0 читал очень много хорошего, но он идет с 1998 года по-моему на дутых патролах? цены на эти машинки кусаются.. а покататься - с удовольствием,если дашь

Сообщение отредактировал Zulus: 16.06.2004, 10:35:06

[Zulus]

а 2.8 только коптить умеет.

у меня с оптимизатором - чтоб не коптил
ЗЫ шучу, а то щас тоже плюсы за рекламу заработаю

[RustOs]

Чо то так мы до конца и не разобрались - что же происходит в двигателе при подаче перегретой солярки.

"...Различные ДТ имеют значение кинематической вязкости при 20° С от 1,5 до 6,0 сСт. Понижение или повышение вязкости приводит к нарушению работы топливоподающей аппаратуры, процессов смесеобразования и полноты сгорания топлива. При понижении вязкости неизбежно увеличиваются подтекания и просачивания во всех зазорах и неплотностях. Увеличивается расход топлива. Подтекания через форсунку увеличивают нагарообразование и дымность выхлопа. Маловязкое топливо проникает в зазор плунжерной пары ТНВД, что приводит к уменьшению цикловой подачи и падению мощности. Ко всему прочему, ДТ смазывает прецизионные пары топливного насоса. При снижении вязкости смазывающие свойства ухудшаются, интенсифицируется износ плунжерных пар... Вязкость ДТ понижается с повышением температуры и наоборот."

Источник: "ПРОЦЕССЫ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОГЛАВЛЕНИЕ"


Министерство образования Российской Федерации
Нижегородский государственный технический
университет

Кафедра "Тракторы и автомобили" НГСХА
Автор: Н.А.Кузьмин; Рецензент: д-р техн. наук А.К. Куляшов

Вот такие пироги. Так что скажите спасибо японцам, выпускающим такие надежные машины и работающими не благодаря, а вопреки вот таким вот господам оптимизаторам.

[RustOs]

Испокон веков, инакомыслящих, остальная серость - считала сумасшедшими,
однако, именно они привели к прогрессу все человечество. Помнится, в какие-то времена, их сжигали на кострах... Скорее всего такие как Вы, которые и ногтя не стоят того же Лукьянова А.Т, которого признал Весь научный мир планеты. Ваш девиз - "Этого не может быть, - потому что этого не может быть никогда". Действительно - глупость, хуже воровства.

OFF, КОНЕЧНО, но тем не менее... Че то мучился, я мучился - морщил свой лоб - все не мог вспомнить какую же яркую личность из новейшей истории РК Вы мне своими заявлениями и поведением напоминаете. Щас понял - Вы - этакий амантай-кажи от техники. Тот тоже глубокомысленно заявляет и подчеркивает, что нет, мол, пророка в своем отечестве. Серость, мол, совсем заела. Я Вам уже говорил, чтобы Вы оставили патетику тем, у кого это получается... у амантаев-кажи это выглядит в лучшем случае как цирк.

А Ваше "Гы-гы-гы" напомнило прыщавых подростков, кучкующихся толпой у подъездов и бросающих сальные взгляды на проходящую мимо смазливую особь женского пола, гогочущих, ржущих, потеющих и подталкивающих друг друга и кивающих в ее сторону, но не мОгущих (слышали такое слово, надеюся?), подойти к ней в одиночку.

P.S.: Подпись "горный инженер" - уважение вызывает (-ла) только у академика Сатпаева. У него, при его научных званиях и положении в обществе, это выглядело особенным шиком. У Вас - см. выше.

[Filmoscope]

Классно!
Я просто думал что не буду покупать эту фигню, а теперь я уверен, что НЕ БУДУ ПОКУПАТЬ СЕБЕ ВСЯКУЮ ФИГНЮ.

[Breslavets]

Если можно вопрос к вледльцам джипо-дизелей, старше 7-10 лет.

Я понимаю, что у дизельного двигателя, есть масса других полезных характеристик, помимо экономии.
Но созрел такой вопрос, насколько вы РЕАЛЬНО ощущаете экономию от дизеля, по сравнению с бензиновым? Учитывая более короткие сроки замены расходников, сложность найти достойную солярку, вероятные проблемы с ТА и турбиной на ТД? Не возникает ли периодического желания после поездок по городу, пересесть на более шустрый бензиновый?

Ради Бога, не флейма ради, а токмо для помощи в решении вопроса приобретения.

был мерсик 124 с 2 литровым бензиновым. по городу 10-12 литров 93. теперь такой же с 2.5 дизелем. 7-8 соляры. езжу до 200 км в день. причем соляра везде одинаковая, она дешевя ее практически не бодяжат. воду она не берет, вода в виде геля на дне остается. за все время ничего не менял. расходы. 6000-7000 масло только синтетика аддинол+фильтр900 тенгов. и соляра. я например на бензин не сяду, нехочу. а если гонятся, то 09 я сделаю. но тут свою плюсы. по проселочной дороге можно на 1 передаче ехать очень долго. бери дизель, только дизелисту покажи. ремонт дизеля раза в 3 дороже. правда при грамотном уходе до 700 тыщей ходят.

Посоветуйте грамотного дизелиста(быстро-быстро, очень быстро - порекомендуйте дизелиста ).
Тут Оптимизатор говорил дизелисте Путищеве на CTO ELF Космонавтов-Ботанический, но после прочтения страниц этой ветки о Снежном барсе(я думал ветка о дизелях ),
подумал, что мне на том СТО начнут впаривать барса . Может это и не так(и тогда поеду к Путищеву), но по любому, был бы благодарен за рекомендации по СТО+дизелист.

путищев - хороший дизелист, я слышал много откликов о нем, к снежному барсу, насколько я знаю, он никакого отношения не имеет, кроме того, что г-н Оптимизатор тоже у него обслуживается

А где расположено СТО ELF? Адрес вроде Космонавтов-Ботанический - но более конкретно, чтобы не рыскать там.

[Zulus]

А где расположено СТО ELF? Адрес вроде Космонавтов-Ботанический - но более конкретно, чтобы не рыскать там.

едешь по космонавтов вверх, сворачиваешь направо по ботаническому и тут оно - сто!

[Breslavets]

А где расположено СТО ELF? Адрес вроде Космонавтов-Ботанический - но более конкретно, чтобы не рыскать там.

едешь по космонавтов вверх, сворачиваешь направо по ботаническому и тут оно - сто!

Спасибо, съедил. Посмотрел он движок, желательно поменять прокладку под клапанной крышкой, и герметик под помпой. А так все на месте.

Хотел посоветоваться насчет масла(опять). Они льют масло elf.
и раскладка такая:

ELF turbo-disel(полусентетика 10w40 ) 6*800 - 4800
Масляный фильтр - 3000(говорят какой-то оригинал)
Воздушный фильтр - 3700
Топливный фильтр -4700

замена масла в движке с промывкой - 1500.
Смущает не очень высокая цена масла и высокие цены на фильтры.
Замена масла-фильтра в движке выйдет в 9300.
Про SHELL писали, что замена масла-фильтра вышла в 10000.
Мастер SHELL не хвалил, про KASTROL сказал что неплохое.
И друг мне советует KASTROL, говорит юзает его уже 4 года(магазин за рулем за Тулпаром).

Подскажите насчет фильтров(я думал они идут по 700-900 ).

[Zulus]

Подскажите насчет фильтров(я думал они идут по 700-900 ).

ну оригиналы ты вряд ли найдешь за 700-900... а что за машина то?

[Zulus]

я лью масло esso semi-syntetic turbo-diesel.. поругайте меня... или ничего масло?

[Zulus]

Спасибо, съедил. Посмотрел он движок

кстати, о снежном барсе разговора не было?

[kib]

я лью масло esso semi-syntetic turbo-diesel.. поругайте меня... или ничего масло?

обычное масло, хорошего качества, я раньше тоже его лил, сейчас перешел на Shell оно подороже немного...

[Breslavets]

Подскажите насчет фильтров(я думал они идут по 700-900 ).

ну оригиналы ты вряд ли найдешь за 700-900... а что за машина то?

А не оригиналы критично? Впрочем 10000 за фильтр+масло, наверное, нормально.
машина мистраль с интеркул. трех. дв.
Про барса разговора не было.

Сообщение отредактировал Breslavets: 17.06.2004, 18:06:42

[Zulus]

Подскажите насчет фильтров(я думал они идут по 700-900 ).

ну оригиналы ты вряд ли найдешь за 700-900... а что за машина то?

А не оригиналы критично? Впрочем 10000 за фильтр+масло, наверное, нормально.
машина мистраль с интеркул. трех. дв.

неоригиналы - думаю не критично, но хуже.. хотя это 100% субъективное мое мнение.. особенно я воздухан боюсь неоригинальный покупать - если всякую пыль и т.п. будет пропускать - хреново, если же наоборот - мало чего будет пропускать, воздуха в том числе, - тоже хреново

[Mr. Acc-ura-cy]

Я рекомендую 76 Роял Тритон, 10W40 полусинтетика, соотношение цена -качество очень высокое. На фильтрах лучше не экономить, но если предлагают такие брэнды как МАН, Purolator, MAHLE, BOSCH и т.д. т.е. то же самое, что поступает на конвейеры и в фирменные коробки производителей, то можно смело ставить.
Еще совет: берите масла там, где их меняют бесплатно, 1 500 за замену, даже с промывкой - дорого.

[Breslavets]

Я рекомендую 76 Роял Тритон, 10W40 полусинтетика, соотношение цена -качество очень высокое. На фильтрах лучше не экономить, но если предлагают такие брэнды как МАН, Purolator, MAHLE, BOSCH и т.д. т.е. то же самое, что поступает на конвейеры и в фирменные коробки производителей, то можно смело ставить.
Еще совет: берите масла там, где их меняют бесплатно, 1 500 за замену, даже с промывкой - дорого.

Спасибо за совет с маслом. Я так понял, масло это как еда - на вкус и цвет друзей нет.
Насчет стоимости замены - может поэтому на СТО ELF само масло дешевле?
Мне сказали что 800т. за литр ELF это очень хорошая цена. 800*6=4800 - не дорого(и подозрительно ).
Кто-нибудь юзает масло ELF, и где берете?
Мне было бы удобней обслуживаться в одном СТО.
ELF на Космонавтов-Ботаническом произвело хорошее впечатление(они банкуют одноименным маслом - ELF).

[Mr. Acc-ura-cy]

Я рекомендую 76 Роял Тритон, 10W40 полусинтетика, соотношение цена -качество очень высокое. На фильтрах лучше не экономить, но если предлагают такие брэнды как МАН, Purolator, MAHLE, BOSCH и т.д. т.е. то же самое, что поступает на конвейеры и в фирменные коробки производителей, то можно смело ставить.
Еще совет: берите масла там, где их меняют бесплатно, 1 500 за замену, даже с промывкой - дорого.

Спасибо за совет с маслом. Я так понял, масло это как еда - на вкус и цвет друзей нет.
Насчет стоимости замены - может поэтому на СТО ELF само масло дешевле?
Мне сказали что 800т. за литр ELF это очень хорошая цена. 800*6=4800 - не дорого(и подозрительно ).
Кто-нибудь юзает масло ELF, и где берете?
Мне было бы удобней обслуживаться в одном СТО.
ELF на Космонавтов-Ботаническом произвело хорошее впечатление(они банкуют одноименным маслом - ELF).

Эльф - класное масло, заливай смело. Я имел в виду соотношение цена-кач-во, в свое время "76" роял тритон получило награды за характеристики, а стоит немногим больше. Но, повторюсь, это все для самоуспокоения, для двигателя что Эльф, что еще что, то без разницы - лишь бы вязкость соответсвовала сезону, а качество (API, ACEA) было не ниже, рекомендованного заводом.
Удачи.

[Breslavets]

Я рекомендую 76 Роял Тритон, 10W40 полусинтетика, соотношение цена -качество очень высокое. На фильтрах лучше не экономить, но если предлагают такие брэнды как МАН, Purolator, MAHLE, BOSCH и т.д. т.е. то же самое, что поступает на конвейеры и в фирменные коробки производителей, то можно смело ставить.
Еще совет: берите масла там, где их меняют бесплатно, 1 500 за замену, даже с промывкой - дорого.

Спасибо за совет с маслом. Я так понял, масло это как еда - на вкус и цвет друзей нет.
Насчет стоимости замены - может поэтому на СТО ELF само масло дешевле?
Мне сказали что 800т. за литр ELF это очень хорошая цена. 800*6=4800 - не дорого(и подозрительно ).
Кто-нибудь юзает масло ELF, и где берете?
Мне было бы удобней обслуживаться в одном СТО.
ELF на Космонавтов-Ботаническом произвело хорошее впечатление(они банкуют одноименным маслом - ELF).

Эльф - класное масло, заливай смело. Я имел в виду соотношение цена-кач-во, в свое время "76" роял тритон получило награды за характеристики, а стоит немногим больше. Но, повторюсь, это все для самоуспокоения, для двигателя что Эльф, что еще что, то без разницы - лишь бы вязкость соответсвовала сезону, а качество (API, ACEA) было не ниже, рекомендованного заводом.
Удачи.

ELF полусентетика 10w40 - 800 таньга за литр - нормальная цена(подозрительно низкая)?
А где продают 76 Роял Тритон?

[Mr. Acc-ura-cy]

Я рекомендую 76 Роял Тритон, 10W40 полусинтетика, соотношение цена -качество очень высокое. На фильтрах лучше не экономить, но если предлагают такие брэнды как МАН, Purolator, MAHLE, BOSCH и т.д. т.е. то же самое, что поступает на конвейеры и в фирменные коробки производителей, то можно смело ставить.
Еще совет: берите масла там, где их меняют бесплатно, 1 500 за замену, даже с промывкой - дорого.

Спасибо за совет с маслом. Я так понял, масло это как еда - на вкус и цвет друзей нет.
Насчет стоимости замены - может поэтому на СТО ELF само масло дешевле?
Мне сказали что 800т. за литр ELF это очень хорошая цена. 800*6=4800 - не дорого(и подозрительно ).
Кто-нибудь юзает масло ELF, и где берете?
Мне было бы удобней обслуживаться в одном СТО.
ELF на Космонавтов-Ботаническом произвело хорошее впечатление(они банкуют одноименным маслом - ELF).

Эльф - класное масло, заливай смело. Я имел в виду соотношение цена-кач-во, в свое время "76" роял тритон получило награды за характеристики, а стоит немногим больше. Но, повторюсь, это все для самоуспокоения, для двигателя что Эльф, что еще что, то без разницы - лишь бы вязкость соответсвовала сезону, а качество (API, ACEA) было не ниже, рекомендованного заводом.
Удачи.

ELF полусентетика 10w40 - 800 таньга за литр - нормальная цена(подозрительно низкая)?
А где продают 76 Роял Тритон?

Цена "низкая" потому, что СТО это принадлежит компании, которая импортирует Эльф в Казастан, а Роял Тритон завозит "76 Express Oil", у них своя "сеть". Я точно не помню, но попробуй 91-66-53.

[sparky]

Народ а кто что может сказать по Чемпионовское масло?