![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-8448.jpg?_r=0)
Авто из ОАЭ
#504
Отправлено 06.01.2008, 13:37:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
Рекомендую машины бронировать заранее. А потом можно лететь туда, смотреть машину и забирать документы. Экстремалы туда не летают, из КЗ все делают.
Документы:
1. Commercial Invoice - инвойс от компании
2. Certificate of Export (Dubai Roads and Transport Authority) - подтверждает согласие властей на экспорт машины на ваше имя в течении 14 дней.
3. Customs Exit - документ таможни.
4. Customs Declarations - таможенная декларация.
Реекспортные машины приходят в основном в Шарджу, уходят из порта Аджмана. Ко мне прадиг пришел именно так.
Если что не понятно, милости прошу в ЛС
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#505
Отправлено 06.01.2008, 13:52:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Нормальная фирма работать можно, последняя машина от них пришла за 35 дней 9 еду в Алмату за машиной. Следующие машины буду проплачивать сам не поеду.Земляки, подскажите, кто работал с segrex, что за компания, стоит ли проплачивать за авто и как минимизировать риски, какие документы оформить при этом, заранее благодарюза советы!
Сообщение отредактировал Andrey72: 06.01.2008, 13:54:46
#506
Отправлено 06.01.2008, 15:08:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Нормальная фирма работать можно, последняя машина от них пришла за 35 дней 9 еду в Алмату за машиной. Следующие машины буду проплачивать сам не поеду.
Земляки, подскажите, кто работал с segrex, что за компания, стоит ли проплачивать за авто и как минимизировать риски, какие документы оформить при этом, заранее благодарюза советы!
отправляют нормально сейчас... а вот несколько лет назад тоже мутили что хотели...
Сейчас отправлять можно, но царапины и вмятины у них , как и у всех, периодически бывают...
#507
Отправлено 08.01.2008, 22:38:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня брат там, но он на новых авто и опт.запчастях специализируется. Сейчас отправил сюда Паджерик.
Хочу подобрать б/у. Просто неохота летать туда-обратно просто чтобы смотреть авто и доки брать.
#512
Отправлено 09.01.2008, 11:40:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#513
Отправлено 09.01.2008, 12:16:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Дизель!, 3,0 литра (Желательно 1KZ-TE)
Механика!
с нормальными печками/кондеем
Велюр (не светлый)
Не коротыш
Эл. пакет, Эл. Люк
Камера заднего вида, навигация и всё такое не является необходимым (не надо оно нам)
Из условно умных наворотов достаточно парктроников.
И уж совсем шикарно будет если ответственно порекомендуете через кого можно приобрести не выезжая из Алматы.
Выехать туда не получится, Машина для себя, (грязь месить, на рыбалку, на охоту)
не вижу особо смысла из-за одной туда ехать.
#514
Отправлено 09.01.2008, 12:31:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
т.е. новый прадиг объемом 3.0. будет примерно стоить 27800$ 2007 года выпуска. 2008 год ожидается в марте.не б/у TLC PRADO
Комплектация
Прадики 3.0 дизель с люком - я не встречал, это раз.GX Diesel. Driver and front passenger electric airbags, Side step Cover, Alloy wheels, Keyless entry, Over fender.
Второе - двигатель D4D, 1KZ-TE - нет такого, если только брать переделанный правый руль. 1KZ японцы собирают для себя, видимо не хотят делиться
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
D4D есть атмосферник - который вообще не едет, у него всего 101 лошадей (не мудрено что не едет).
И есть D4D с турбонадувом который приблежается по стоимости к 4-х литровому бензиновому прадику.
Кстати когда я был в Дубаях просили присмотреть именно такой прадик, я ничего не нашел, авто с механикой не пользуется спросом, так они их и не заказывают.
Как вариант, найти знакомого чтобы он смог вытащить именно дизель с механикой.
Имхо.
Сообщение отредактировал табурет: 09.01.2008, 12:32:00
#516
Отправлено 09.01.2008, 13:20:56
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
D4D есть атмосферник - который вообще не едет, у него всего 101 лошадей (не мудрено что не едет).
И есть D4D с турбонадувом который приблежается по стоимости к 4-х литровому бензиновому прадику.
сори за 1/2 off - где можно посмотреть параметры дизельного Прадо, что то не уверен что 101 л.с., и ссылку на цены дизельных Прадо.
спс.
#517
Отправлено 09.01.2008, 13:29:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Т.е. меня спасет только личный приезд с заранее хорошо подготовленными списками фирм или хорошие друзья-знакомые...
"Очинно" жаль, что один 1КZ только с правым рулем в комплекте
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/cry.gif)
Просто на каком то из сайтов авто из ОАЭ попадался TLC Prado с механикой и дизелем на 4 цилиндра - я почему то о нём (1KZ) и подумал
Ну, что ж будем читать внимательнее про такие двигатели и варианты комплектаций.
Спасибо за то что просветили!
З.Ы. (надеюсь без обид, просто ник понравился).
Сообщение отредактировал Jester: 09.01.2008, 13:32:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0