Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#1961
Отправлено 27.04.2009, 16:22:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
заехал на яму, рулём резко дёргаешь с рулевой рейки стук такой хороший идёт.
подскажите, кто сталкивался, что надо делать и во сколько выльется ремонт и запчасти?
и куда лучше обращаться?
VIN 4S3BH675927656195
спсибо заранее!
#1963
Отправлено 27.04.2009, 17:28:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Сообщение отредактировал AUS: 27.04.2009, 17:29:30
#1965
Отправлено 28.04.2009, 14:57:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
AUS!тут: http://subaru-almaty....php?f=18&t=229 координаты провереного дяди Кононенко Сергея Ивановича
моя благодарность не знает границ! (в пределах разумного)
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#1966
Отправлено 28.04.2009, 15:04:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Так можно поставить,и не менять резину.оставить 225\60.в чем запарка?
если 3 см поставлю, резина 225.70.16 залезит? за арки задевать не будет?
или мозг не мучать и кататься на 225.60.16 без проставок?
да хотел авто повыше сделать. чиркает оно у меня дном. защиту воткнул движка, защита редуктора с завода стоит. но блин чиркает.
вот и думал. проставки 5 см + высокая резина= клиренс увеличиться на 9 см + родные 20. все 29 см?
на сто субарик качают головой
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1967
Отправлено 28.04.2009, 15:05:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
хочу поделиться опытом! может кому интерсно!
на свой аут 2002г. американец искал защиту картера ДВС. нашёл умельцев которые сами делают из листовой стали 2мм. стоит она 10 тыщ. +установа 500.
так я купил защиту от ВАЗа 2109 за 2500+болты, всего истратил 3 тыщи.
заехал на яму примерил, отрезал лишнее болгаркой, просверлил отверстия, подогнул чуть-чуть и поставил.
на всё ушло около 2-3 часа. Вот! экономия 7 тыщ!
#1968
Отправлено 28.04.2009, 15:08:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
еще такой вопрос, насколько безопасно ставить проставки под пружины? приводы не сдохнут?
ничего не будет стоят по 3 сантиметра, опыт на двух машинах, брал на Баяне
а из какого материала лучше? пластик или люминий?
Можно поднимать на проставках не более 3см перед и зад. Встречал даже с Германии машины приходили с проставками. Если поднять выше, можно вырвать гранаты при езде. Я поднимал на своей спереди на 2,5 см и сзади на 3 см. Ездил 1,5 года по всему Казахстану. Потом продал. Аэродинамика, а стало быть скорость на трассе, частично теряется, а проходимость становится больше. Но всегда приходится чем-то жертвовать.
еще такой вопрос, насколько безопасно ставить проставки под пружины? приводы не сдохнут?
еще всем вопрос, а резину высокую ставили?
#1969
Отправлено 28.04.2009, 15:40:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поверь,ты даже 3-4 см ощутишь.9- по-любому перебор.да хотел авто повыше сделать. чиркает оно у меня дном. защиту воткнул движка, защита редуктора с завода стоит. но блин чиркает.
вот и думал. проставки 5 см + высокая резина= клиренс увеличиться на 9 см + родные 20. все 29 см?
на сто субарик качают головой, говорят низяяяя
#1973
Отправлено 28.04.2009, 18:21:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Салам, обратил внимание, что на моем авто VIN проштампован на поперечине под капотом (официал, сборка Япан.), а у соседа, брал Араба, VIN находиться под ветровым стеклом. Означает ли сие, что сборка производиться на разных конвейерах?
на счет конвейера не знаю, но, не давно читал, субару производится только в японии и сша
Ну вот тут поболее чем 9 см
![]()
я сначала подумал что это крузак
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1975
Отправлено 29.04.2009, 13:45:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
AUS!
тут: http://subaru-almaty....php?f=18&t=229 координаты провереного дяди Кононенко Сергея Ивановича
моя благодарность не знает границ! (в пределах разумного)
ню. ню... жду
![:super:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#1977
Отправлено 29.04.2009, 15:36:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я у себя увеличил резину на один размер. Если немног увеличить просвет (2,5-3см) и на один размер резину, то в сумме получится прилично. И самое главное - без перебора.ок, в общем проставки померим, посмотрим. если в рафика резиной цеплять не будет, то ее оставим.
#1979
Отправлено 30.04.2009, 16:27:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ну, так его и "задрали" не для того чтобы гонять................2AUS на таком поднитом форике уже не поганяешь, особенно в повороты входить тяжело будет
а вообще, легаси седан 97 на 5см подняли - по буграм ништяк, по трассе терпимо, но в городе вообще стремно гонять стало((
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
#1980
Отправлено 01.05.2009, 00:08:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ИМХО, но я полагаю что "поднимать" следует не проставками под пружины, а проставками под балки+замена амортиков.
никто не задумывался в чем отличие просто Легаси от Аута?
в скором будущем хочу поставить такой "лифт" на Легаси 2006 г., седан. постараюсь потом выложить фото.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0