Войти
Регистрация
Тема закрытаСообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
Аутбеккак машинка?
Автор Пачкуале Пестрини, 28.03.2007, 02:45
Наверх
#1822
Отправлено 06.02.2009, 11:25:23
Luke
-
- Свой человек
- 572 сообщений
не надо никаких болтов откручивать, пластмассовый лючок в верхней части бардачка вынимается и ... вуаля...Как и у всех Субаров
Кто менял салонный фильтр на Аутбеке? подскажите как его поменять? Климат-контроль. машина 2007г.в.Под бардачком. Кажется 5 болтов раскрутить и в корпусе печки он и спрятан.
#1829
Отправлено 09.02.2009, 10:40:33
Madmax
-
- В доску свой
- 3 378 сообщений
на форуме 20 лет
молодца! давай ТТХ год, марка, и подробное описание я думаю всем интересно будет.поменял фильтр салона за 10 минут и сэкономил 3000тенге запрошенной сервисом автопилот
Апятьпаломаещь!!!!!
пластмассовый лючок не найден, попробую завтра открути болты
#1830
Отправлено 09.02.2009, 11:26:48
Money Mike
-
- В доску свой
- 2 997 сообщений
Читатель
Субару Аутбэк 2.5, АКПП, 2007 г.в.
Снял боковую панель бардачка, она на защелках и легко снимается, внутри бардачка есть 2 полочки, правая полочка защелкивается справаой стороны, там где я снял боковую панель, с помощью отвертки осторожно давим на защелку, полка свободна. После снятие полочки, видим белую касету, она так же на защелках, вытаскиваем кассету, заменяем фильтр салона, м вставляем обратно, кармашек также ставим на место, и закрываем боковую панель, и вы наслаждаетесь свежим воздухом и хорошим потоком возудуха как горячим так и холодным
Снял боковую панель бардачка, она на защелках и легко снимается, внутри бардачка есть 2 полочки, правая полочка защелкивается справаой стороны, там где я снял боковую панель, с помощью отвертки осторожно давим на защелку, полка свободна. После снятие полочки, видим белую касету, она так же на защелках, вытаскиваем кассету, заменяем фильтр салона, м вставляем обратно, кармашек также ставим на место, и закрываем боковую панель, и вы наслаждаетесь свежим воздухом и хорошим потоком возудуха как горячим так и холодным
Сообщение отредактировал Money Mike: 09.02.2009, 11:27:36
#1833
Отправлено 11.02.2009, 11:05:07
Ан440
-
- В доску свой
- 1 190 сообщений
Бывает, встречаются модели без фильтров салона. Это наверное зависит от комплектации. Вопрос, насколько это нужно вам. Как вариант, на разборах можно поискать корпус печки с фильтром. В основном он не дорогой, смотря какая машина.
#1836
Отправлено 11.02.2009, 18:45:34
a_askar
-
- В доску свой
- 5 205 сообщений
BH9, EJ254, LED, USB
недавно выяснилось что согнул трубу глушителя (в двух коленах под задней осью). два колена гнутых заменили.
мучает следующее: при резком трогании с места машина тупит, затем раздается щелчок (или хлопок) и начинается разгон. после этого щелчка следующие 3-4 старта нормально, потом история повторяется. если же резко давить на газ во время движения, то щелчков нет и разгон нормальный. щелчок раздается спереди (слушали с улицы).
мысль была о дохлом катализаторе, шестерне синхронизатора... че еще может быть? вся фигня появилась после того как погнул трубу глушака. на сто сказали что коробка исправна и в подвеске ничего не болтается...
Решилась сегодня проблема. Оказалось что пробивает подсвечник (или надсвечник) в проводе 3го цилиндра. Временно на нем изоляцию восстановили. Купил провод и комплект свечей, но не успели сменить, время поджало, на след. неделе доделаю. Хлопки и тупление прекратились. Пока еще недельку потестирую. Если не будет хлопков то норма. Если появятся, то будет противодавление в выхлопном тракте мерять. Может несгоравшее топливо забило каталик
#1837
Отправлено 12.02.2009, 00:17:53
Gallion
-
- Постоялец
- 355 сообщений
Народ доброго времени всем! Интересно, кто нить встречал нормальное объяснение предназначения бокового С-образного патрубка на резонаторе глушителя 3-литрового Аута ? что характерно в наличии металический колпак, закрепленный на патрубке, но проводов к нему не идет, что наводит на мысль что девайс механический )
)
#1839
Отправлено 12.02.2009, 16:40:47
Ан440
-
- В доску свой
- 1 190 сообщений
Потому что японцы очень вредные. Они сами знают, в какой стране какая комплектация продаваться будет. Вот американцы убедили их, что седан Аутбек им необходим. Так они и сделалиего для американцев. Причём частично на заводах Мексики и Канады. Такая же ситуация и с другими моделями Субар. К примеру Джасти. В Европе она есть, а у нас нет. Наш рынок малоизучен и нестабилен для них. Вот и жопничают.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
-
Bing (1)
