Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#1801
Отправлено 29.01.2009, 08:35:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Класный дядька зовут Станислав Адамович. Делал то же самое на 2 машинах. За работу свою отвечает и берет не дорого.
87016280564
#1802
Отправлено 29.01.2009, 11:23:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
однозначно лямбда. запах это первый факт неправильной работы катализатора. почему комп не показывает ошибки? может лямбда частично и жива, но менять надо однозначно!а коем образом их проверить? и сколько это примерно стоит? при более менее нажатии на педальку акселлератора (до 4000об\мин) вонь идет страшная от катализатора (тухлыми яйцами). Расход 17-18. Аут 2002 года, американец. Может ли это лямбдо-зонд? Фильта, свечи т.д. все новье. Спасибо!
зачем избавляться от катализатора? гемора больше чем если поставить новый зонд. да и природу беречь надо2 Мама_Юля машина какого года ? откуда привезена ? боюсь в вашем случае лучше избавится от катализатора! Заодно и прозвонят вам лямбда-зонды и почистят!
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1803
Отправлено 29.01.2009, 11:33:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#1804
Отправлено 29.01.2009, 11:51:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня так воняло из глушителя из за неработающего зонда лямбды, расход при этом был за 20 литров, после замены передней лямбды, все ок. утоплениики не воняют тухлыми яицами, это просто умер зонд2.Мама_Юля - согласен с АУСом. Могу ошибаться - лучше проконсультироваться с перегонщиками - , но именно такие запахи характерны для "утопленников". Из-за воды и солей могут закисать контакты на всей электронике. Лучше сделать полную профилактику датчиков и попросить обработать все контакты анти=окислительным спреем. Могу ошибаться, но кто-то мне говорил, что запах тухлых яиц (сероводород) - это признак утопленников (((((
#1805
Отправлено 29.01.2009, 13:17:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
[/quote]
Хороший показатель, я на 93 от RP 14 л. только летом добиваюсь, видимо расход у меня выше поскольку утром прогрев + 20 минут пробок, вечером прогрев + 20 минут пробок.
#1806
Отправлено 29.01.2009, 13:46:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну не знаю.. пробовал я как то тихо плавно трогаться, даже на светофорах меньше стоял, пока докатишься уже зеленыйу меня тоже 3.0, только европеец, в городе больше 15 расхода не бывает...
скорее все зависит от стиля езды, чем резче и глубже тапок, тем больше расход, имхо.
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
З.Ы. 2.5, 2002г, 12-16литроф
Сообщение отредактировал Borisska: 29.01.2009, 13:46:45
#1807
Отправлено 29.01.2009, 17:55:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Скажите плз чем отличается движок аутбэк 2,5 л (американец) от движка легаси 2,5 л (европеец)?
Смотрю машину для покупки, гаткнулся на такой: Аутбэк 3,0 VDC комплектация (что это?)
Модераторы прошу прошения, если написал не впопад, но в поисках по теме не нашел "VDC"
#1808
Отправлено 29.01.2009, 19:18:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Здесь еще инфа есть: http://www.autodata..../vdc_subaru.htm
#1809
Отправлено 29.01.2009, 22:45:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2 Мама_Юля машина какого года ? откуда привезена ? боюсь в вашем случае лучше избавится от катализатора! Заодно и прозвонят вам лямбда-зонды и почистят!
Класный дядька зовут Станислав Адамович. Делал то же самое на 2 машинах. За работу свою отвечает и берет не дорого.
87016280564
Я ранее указывал инфу. Могу еще. Аут 2002. Американец. С Калифорнии. По ВИНу пробивал. Пару раз стукали не сильно. Царапины. обьем 2,5., пробег 121 тыс. миль. При покупке (ноябрь) 2008. проверял на Достаре. Если верить их словам, то давно не видели машину в таком состояни. В смысле хорошем. Скажите: "Раз в хорошем, почему тогда вообще что-то пишешь". Сегодня хорошо, завтра плохо. Но я думаю, что смысла им обманывать нет. Так я нашел машинку на базаре и сам предложил проверить. На следующий денек еще для пущей уверенности заехал на 1-ую Алмату к Юре. Вроде ни чего говорит. Но вонь эта достала. Иной раз с кем-нибудь едешь, более менее знакомым человеком, задумываешся, как будто .... понятно. каждому не будешь же обьяснять. В общем спасибо за инфу. Но вопрос, а при удалени катализатора, лямбда не будет гнать? Или лучше новый катализатор купить. Если конечно он бывает. Спасибо.
P.S. Степан
#1810
Отправлено 29.01.2009, 22:54:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2.Мама_Юля - согласен с АУСом. Могу ошибаться - лучше проконсультироваться с перегонщиками - , но именно такие запахи характерны для "утопленников". Из-за воды и солей могут закисать контакты на всей электронике. Лучше сделать полную профилактику датчиков и попросить обработать все контакты анти=окислительным спреем. Могу ошибаться, но кто-то мне говорил, что запах тухлых яиц (сероводород) - это признак утопленников (((((
Машинку проверял как надо. На двух СТО. Первый - Достар, потом 1-я Алмата. Менял колонки, мафон. В дверях все чисто. В торпеде ни единой пылинки. Сзади багажника что-то шумело, вскрыл. Сделал, но опять же все идеально. 100% не утопленник. По Кар-факсу ВИНу смотрел. Женщина ездила. Все чеки оригиналы в машине. Сервисная книга. В каждом чеке ВИН совпадает. Я на счет этого дотошный.
#1814
Отправлено 02.02.2009, 00:03:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
есть с него сотрудник на ЦТ-ветке, ник Субарус http://vse.kz/index....showuser=100510.
Я к ним на СТО собираюсь сьездить где-то на Жубанова, пишет что спецы лучше чем на Гёте.
Фелегз.
Сообщение отредактировал Карамелька: 02.02.2009, 00:15:06
#1817
Отправлено 04.02.2009, 20:43:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
мучает следующее: при резком трогании с места машина тупит, затем раздается щелчок (или хлопок) и начинается разгон. после этого щелчка следующие 3-4 старта нормально, потом история повторяется. если же резко давить на газ во время движения, то щелчков нет и разгон нормальный. щелчок раздается спереди (слушали с улицы).
мысль была о дохлом катализаторе, шестерне синхронизатора... че еще может быть? вся фигня появилась после того как погнул трубу глушака. на сто сказали что коробка исправна и в подвеске ничего не болтается...
Сообщение отредактировал a_askar: 04.02.2009, 20:44:53
#1818
Отправлено 05.02.2009, 16:09:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
могет хлопок из за возростания обратного давления в выпускной системе?недавно выяснилось что согнул трубу глушителя (в двух коленах под задней осью). два колена гнутых заменили.
мучает следующее: при резком трогании с места машина тупит, затем раздается щелчок (или хлопок) и начинается разгон. после этого щелчка следующие 3-4 старта нормально, потом история повторяется. если же резко давить на газ во время движения, то щелчков нет и разгон нормальный. щелчок раздается спереди (слушали с улицы).
мысль была о дохлом катализаторе, шестерне синхронизатора... че еще может быть? вся фигня появилась после того как погнул трубу глушака. на сто сказали что коробка исправна и в подвеске ничего не болтается...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
-
Bing (1)