Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#1301
Отправлено 06.09.2008, 09:15:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
по городу вопросом\в нетуна расход в городе в основном влияет масса авто, стиль вождения, так как постоянно разгон-торможение, за городом вылезает аэродинамика, мож ты навесил всякие мухобойки или встречный ветер в харю, а мы шпарим. температура воздуха, его плотность, и сопротивление качению (ширина шин, давление в них), профиль дороги (вверх-вниз), наличие блокировки гидротрансформатора, если автомат. наука
![]()
потом как ты замерял? прибора нет, только от полного бака и до след заправки полного бака можно узнать
замеряю тупо - АЗС Астана-АЗС Кокше-замер, далее опять АЗС Астана замер
разлет минимальный туда и обратно
ВСЕ СТАНДАРТНО колеса кузов и выпирающие зеркала
стиль езды пенсионерский
![:weep:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
кто нибудь достигаз заводского расхода? чисто спортивный интерес
#1302
Отправлено 06.09.2008, 14:49:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
я его сам делал, Т воздуха не более 25, давление воздуха 760 мм рт ст, +\- (не помню), уклон дороги не более 0.1%, ветер не более 2 м\с, прогрев машины не менее 50 км на макс скорости, уровень масла в ДВС на середине, износ шин не более 30%, окна все закрыты, система питания, очистки воздуха и зажигания - все ок. пробег машины не менее 3000 км, замер в две стороны, скорость постоянная +\- 2 км\час на протяжении 1 км, нагрузка на авто снаряженная масса + 2 чела и все по лазерным приборам и тарированному расходомеру. и алга, если не влазеешь, смотришь выбег авто, все ок, значит в двигателе трабл, замер компрессии и утечки газов. Вобщем, заводской расход делается в определенных условиях и по спецприборам, в жизьни его не достигнешь!кто нибудь достигаз заводского расхода? чисто спортивный интерес
Сообщение отредактировал маке: 06.09.2008, 14:55:28
#1305
Отправлено 08.09.2008, 10:12:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
короче маленький отчет ! вчера заезжал на СТО, у них имеется какойто новороченный электронный определитель плотности ! замерили оказалось -40, сказали не надо не хера менять зиму пройдет! конечно в ацтане бывают морозы и выще чем -40 но в такие морозы стараюсь тачку мучить, там не то что ОЖ там и акку замерзает нах! так что теперь спокоен.Я бы порекомендовал замену антифриза на всех япмашинах севернее Алматы, как то я на Максиме А32 оказался в Павлодаре в феврале, ночью мороз до - 47
как я понял антифризы бывают G11 и G12, можно совмешать по цветам зеленый с зеленым как залит на субариках. да темпуратуру кристаллизации надо ставить на -40, вообще все яппы как правило идут на -40, постморим что скажут здесь. на япах ПР и европейцах не менял антифриз 5 субариков прожили зимы в астане нормуль., утром на стоянке никто из тазиков не завелся, моя тыр-быр со второй попытке завелась, но
антифриз замерз, помпа встала, ремень завизжал, температура в движке + 120, епрст, через каждые 5 мин глушил движок, чтоб антифризная каша превратилась в жидкость и ее могла гонять помпа.
Срочно в бокс, и новый антифриз. Слава япам с блоком, головой, радиатором и помпой все ОК! до сих пор машина у нового хозяина бегает.
Япон-антифриз, потом прочел, до - 35
#1306
Отправлено 08.09.2008, 10:16:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну гуд! я тоже взял на 70а/ч правда за 19000 варту, мутлу в тот момент не нашел как и медалистаМенял акб.
Хотел поставить Жапан-стар (Корея) на 70Ач - не нашел таких, остались только 65ач. В итоге приобрел МУТЛУ (Турция) 70ач, малообслуживаемый за 14000тг., год гарантии, размер идеальный для моего субарика.
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1310
Отправлено 08.09.2008, 23:21:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
никак въехать не могу... там на аморте внизу, где утолщение в форме бочки написано AIR FILLER. что сие значит? хотя пружины стоят и никаких проводов нет к аморту...
вначале думал что с подкачкой но щас глянул в каталоге запчастей. оказалось что с подкачкой еще толще и без пружины
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1311
Отправлено 09.09.2008, 16:34:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Извиняюсь, если уже было - нет времени перечитывать всю ветку.
#1315
Отправлено 18.09.2008, 11:59:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
О поздравляю!!! у меня такой же ! 2,5 2008, араб ну давай колись по чем и где брал какой цвет и опции?Привет всём,
Стал обладателем аубека 2008 года араб,2,5л подскажите пожалуйста что за кнопка между рулём и панелью сверху на рулевой колонке.
заранее благодарен.
короче если чтонужно по машине спрашивай с удовольствием отвечу!
#1317
Отправлено 18.09.2008, 15:43:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да разницы особо нет! у меня друг юзает легась араба 2005 в Павлодаре проблем нету не с заводкой не вообще с эксплуатацией! друзья юзают патфаундлер ниссан эмиратовский 2 года полет нормльный, и также камри. довольно долго занимался вопросом отличий Европа-Эмираты ауты, могу сказать половина что люди говорят туфта! вроде того что печки слабые или вообще отсутствуют, жижи другие летние (поехал на СТО с другом у него камри 40 эмиратка померить температуру замерзания антифриза. вышел мужичек с прибором я так понял навороченный какойто на вид похож на спектрометр, капнул антифриза и вынес вердикт камри -42, субару -40 на вопрос менять антифриз он сказал зачем ? если машина новая , температуру держит -40 то какой смысл менять. через два года говорит и поменяешь на плановой замене.ну про качество резиновых уплотнителей не понимаю честное слово. Явные отличия это по комплетациям : нет обогревов, маленький акку и все. но я акку поставил на 70А/ч, масло залил 0W40, автоподзавод поставил, теперь буду ждать зимы и морозов.Рябета как Арабы с 2006 года Ауты себя ведут зимой на Севере КЗ?
#1318
Отправлено 18.09.2008, 15:46:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у соседа 89 года предыдущий кузов европейка-при мне -37-38 заводил с полпинка, акум ставил из дома и заводил
у меня тодже 2 акума один дома другой на сигналке в такое время
у вас скорее всего автозапуск кажд 2 часа-у меня магикар старый-толкьо по брелку заводит-надо проапгрейдить
вопрос толкьо в том-почему у меня замерзает комп-или что там еще
#1319
Отправлено 18.09.2008, 18:05:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
в общем ИМХО если нормально содержать машину то траблов не будет.
анекдот в тему:
-Ваша машина при -40 заводится?
-Не знаю. Она при -40 не открывается
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0