Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#1041
Отправлено 25.06.2008, 20:53:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я решил, что только жора масла все-таки мало чтобы капиталить движок, тяга в норме, обороты не плавают, звук ровный.
#1042
Отправлено 26.06.2008, 08:40:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2 AUS: пробег был 3700 миль или почти 6000км., текло через лобовой сальник и 1 сальник распредвала. через верхний датчик и боковой датчик. + потеет горловина маслозаливная.
Я решил, что только жора масла все-таки мало чтобы капиталить движок, тяга в норме, обороты не плавают, звук ровный.
компресию замерь на холодный двиг!
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
так на всякий случай....
#1044
Отправлено 26.06.2008, 10:00:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
сауран спасибо за поздравления! это твоя машина около стоянки стоит вся такая помытая и отполированная? давно тебя не было? где был ?пиво пил?
я без машины как раз так и был - отдавал на кузовщину по мелочи, покраску и полировку
теперь вот думаю заняться мухобойкой
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
ЗЫ надо как-нибудь твой пепелац заценить на месте....
2 Ap@che
спасибо за объяснялки - постараюсь как-нибудь ( на среде?) посмотреть глазами и потрогать руками
Сообщение отредактировал Sauran: 26.06.2008, 10:02:47
#1046
Отправлено 26.06.2008, 17:05:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
- Аутбэк 1997 года. Когда завожу, на холодный двигатель, обороты держаться на 2000, затем падают до 100, секунду поработают, опять подымаются до 2000. И такие качели длятся минуты две. Затем обороты падают окончательно до 100 и загарается Чек Энжин. Если газануть, то Чек Энжин тухнит, и двигатель начинает работать нормально.
Бензин меняли, - та же история ...
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
#1047
Отправлено 26.06.2008, 18:02:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
проверить клапан холостого хода,Может кто и подскажет из месных Гуру!?
- Аутбэк 1997 года. Когда завожу, на холодный двигатель, обороты держаться на 2000, затем падают до 100, секунду поработают, опять подымаются до 2000. И такие качели длятся минуты две. Затем обороты падают окончательно до 100 и загарается Чек Энжин. Если газануть, то Чек Энжин тухнит, и двигатель начинает работать нормально.
Бензин меняли, - та же история ...
лямбда-зонд
Маф(расходомер)
НО прежде всего считать ощибки. проведите диагностику !
как известно если загорается чек енжин - это к трате денег
#1048
Отправлено 26.06.2008, 18:28:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Мастер сказал, что так и должно быть, т.к. при заводке с пульта работает другая цепь.
Сообщение отредактировал Felix_792: 26.06.2008, 18:28:53
#1049
Отправлено 27.06.2008, 08:04:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
КХХ на чистку и будет вам счастье!Может кто и подскажет из месных Гуру!?
- Аутбэк 1997 года. Когда завожу, на холодный двигатель, обороты держаться на 2000, затем падают до 100, секунду поработают, опять подымаются до 2000. И такие качели длятся минуты две. Затем обороты падают окончательно до 100 и загарается Чек Энжин. Если газануть, то Чек Энжин тухнит, и двигатель начинает работать нормально.
Бензин меняли, - та же история ...
Сообщение отредактировал AUS: 27.06.2008, 08:04:41
#1052
Отправлено 27.06.2008, 10:39:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а также крышка багажника...Продублирую здесь. Проверил магнитом крылья железо, капот алюминий который никто не ремонтирует...
только замена.
ну к слову о капоте его обычно вообще никогда не выправляют, потому как эта деталь подвержена частому перепаду температур и соот. шпаклевка (даже тонкий слой) через нек время дает трещину...
#1054
Отправлено 27.06.2008, 12:27:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#1055
Отправлено 30.06.2008, 15:18:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Мне просто кажеться что при открытом капоте на холодную если завести двиг, пока он работает на прогревочных оборотах левый полублок (водительская сторона) работает немного громче правого. Можешь у себя внимательно послушать? Слышно только после того как ночь простоит и утром на прогревочных работает...
#1056
Отправлено 30.06.2008, 16:53:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
скажу так, на прогревочных оборотах машина у меня работает громко, даже очень после когда обороты падают да 1000 звук резко меняется и становится равномерным. насколько я мог заметить на холодную (после ночи) все мои субары так заводились. честно на холодную каких только шумов не наслышался , после прогрева становилось все нормально. у меня к тебе вопос какой размер акку у тебя стоит и емкоси? если можно скажи модель и номер! дело в том что хочу заменить акку у меня стоит батарейка от мопеда (27 а/ч) в Эмираты все такие идутМадмакс, все хотел попросить тебя утром на холодную послушать свой двигатель ( у тебя же тоже 2.5?)
Мне просто кажеться что при открытом капоте на холодную если завести двиг, пока он работает на прогревочных оборотах левый полублок (водительская сторона) работает немного громче правого. Можешь у себя внимательно послушать? Слышно только после того как ночь простоит и утром на прогревочных работает...
![;-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1057
Отправлено 30.06.2008, 17:07:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Менять решил после того как зимой после -25 он замерзает так что стартер еле крутит, а вот занеся его домой завел с полуоборота при -35 после морозной ночки. Вывод один, акку замерзает в кусок льда, а субара заводиться с первого раза в -35
![;-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сообщение отредактировал Ap@che: 30.06.2008, 17:09:06
#1058
Отправлено 30.06.2008, 18:01:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да это приятные новости. с маркой понятно ,а с моделью не определился?Сейчас стоит родной панасоник на 45 или 50 ач. не помню, говорил с менеджерос из субару с Алматы, говорит поставте 65, решил к зиме ставить мутлу 65 А.ч. читал на drom-е что гена и 80-ку потянет без проблем.
Менять решил после того как зимой после -25 он замерзает так что стартер еле крутит, а вот занеся его домой завел с полуоборота при -35 после морозной ночки. Вывод один, акку замерзает в кусок льда, а субара заводиться с первого раза в -35
#1060
Отправлено 01.07.2008, 16:06:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
проверить клапан холостого хода,
Может кто и подскажет из месных Гуру!?
- Аутбэк 1997 года. Когда завожу, на холодный двигатель, обороты держаться на 2000, затем падают до 100, секунду поработают, опять подымаются до 2000. И такие качели длятся минуты две. Затем обороты падают окончательно до 100 и загарается Чек Энжин. Если газануть, то Чек Энжин тухнит, и двигатель начинает работать нормально.
Бензин меняли, - та же история ...
лямбда-зонд
Маф(расходомер)
НО прежде всего считать ощибки. проведите диагностику !
как известно если загорается чек енжин - это к трате денег
Спасибо большое, это был КХХ
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0