Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[Naz]

Я в 10 году взял 3-х литрового араба 2008 г.в., и вообще ничего не делал, кроме замены масла. Недавно был на диагностике - всё в норме.

[Монарх]

Полгода назад искали Аутбека в пределах 12000, пересмотрели машин 15, все шрот, половина битые, вторая половина вшатаная технически, вобщем от этой машины отказались только изза их ужасного состояния.

Ичё?

А то что живых аутов нет, вот к чему, машина и мне и жене нравиться, но состояние удручающее, у нас не принято следить за машиной,купил отъездил до первой замены масла и спихнул комунибудь, пусть сами меняют, и с остальным также.

[Коллекционер]

у нас не принято следить за машиной,купил отъездил до первой замены масла и спихнул комунибудь, пусть сами меняют, и с остальным также.

Ага, есть такое, вообще не понимаю таких владельцев!
Я владею аутом уже год, за это период вложил 433 тыс. тенге. Замена масла в двигателе каждые 3 тыс. км. (правда один раз заменил на 4 тыс. км. т.к. денег не было), маcло только оригинал Subaru 5-30.
Веду файл Excel, где указана только стоимость работ и только стоимость запчастей (без затрат на бензин и налоги), дубликат не признаю, но из всех замен был вынужден заменить салонный фильтр на корейский дубликат. (при продаже выложу ссылку на этот файл, что бы видели что и как вкладывали в машину). Бензин только 98-й Гелиос, летом перехожу на 95-й Гелиос.
Машина до меня была в аварии, при покупке по дилетански сразу не заметил.
Теперь думаю продавать или делать недочеты по кузову?

[Duke_kz]

куда уж тут продавать, столько вложено...

Сообщение отредактировал Duke_kz: 06.03.2012, 10:47:38

[Коллекционер]

куда уж тут продавать, столько вложено...

Напрягает то что битая. Очень напрягает... Я хоть геометрию прохожу (по всем зеленые показатели), но кто знает, вдруг в дороге что отвалится... Или ланжерон в месте удара сгниет от ржи или еще что.

[D-dobrjy]

у нас не принято следить за машиной,купил отъездил до первой замены масла и спихнул комунибудь, пусть сами меняют, и с остальным также.

Ага, есть такое, вообще не понимаю таких владельцев!
Я владею аутом уже год, за это период вложил 433 тыс. тенге. Замена масла в двигателе каждые 3 тыс. км. (правда один раз заменил на 4 тыс. км. т.к. денег не было), маcло только оригинал Subaru 5-30.
Веду файл Excel, где указана только стоимость работ и только стоимость запчастей (без затрат на бензин и налоги), дубликат не признаю, но из всех замен был вынужден заменить салонный фильтр на корейский дубликат. (при продаже выложу ссылку на этот файл, что бы видели что и как вкладывали в машину). Бензин только 98-й Гелиос, летом перехожу на 95-й Гелиос.
Машина до меня была в аварии, при покупке по дилетански сразу не заметил.
Теперь думаю продавать или делать недочеты по кузову?

По первому выделенному - вопрос один: Зачем?
По второму выделенному - для чего, чтоб цену "нормальную" поставить и не скидывать?
За 1 год вложиться в 500тыщ?! Эт чего и сколько нужно заменить?

[Коллекционер]

у нас не принято следить за машиной,купил отъездил до первой замены масла и спихнул комунибудь, пусть сами меняют, и с остальным также.

Ага, есть такое, вообще не понимаю таких владельцев!
Я владею аутом уже год, за это период вложил 433 тыс. тенге. Замена масла в двигателе каждые 3 тыс. км. (правда один раз заменил на 4 тыс. км. т.к. денег не было), маcло только оригинал Subaru 5-30.
Веду файл Excel, где указана только стоимость работ и только стоимость запчастей (без затрат на бензин и налоги), дубликат не признаю, но из всех замен был вынужден заменить салонный фильтр на корейский дубликат. (при продаже выложу ссылку на этот файл, что бы видели что и как вкладывали в машину). Бензин только 98-й Гелиос, летом перехожу на 95-й Гелиос.
Машина до меня была в аварии, при покупке по дилетански сразу не заметил.
Теперь думаю продавать или делать недочеты по кузову?

По первому выделенному - вопрос один: Зачем?
По второму выделенному - для чего, чтоб цену "нормальную" поставить и не скидывать?
За 1 год вложиться в 500тыщ?! Эт чего и сколько нужно заменить?

1) Я не знаю что в него до меня лили и как часто меняли. А спец-промывки я не признаю. Лучше мыть самим маслом.
2) Всё верно, что бы знали почему рядом стоящий америкот стоит дешевле. Да и потом, отношение хозяина к машине это показатель! Вы вот лично что выберите, от того кто берет машину что бы поездить и ничего не делать (то что терпит), а потом продать (пусть тот тра...тся потом). Или у того кто при малейшем подозрении меняет сразу и без разговоров?
Если выберите у первого то обоснуйте почему?

P.S. На счет чего и сколько заменить - хотите смотреть?

Сообщение отредактировал Коллекционер: 06.03.2012, 11:50:14

[Centroid]

не поймешь вас, богатых! через 3 тысячи менять масло, зачем?
я считаю, что машина не должна столько бабок жрать. и не буду вкладывать в то, что еще живет. меняю все по мере необходимости.
раньше на другую машину реставрацией не гнушался и нормально все было.

[Коллекционер]

не поймешь вас, богатых! через 3 тысячи менять масло, зачем?
я считаю, что машина не должна столько бабок жрать. и не буду вкладывать в то, что еще живет. меняю все по мере необходимости.
раньше на другую машину реставрацией не гнушался и нормально все было.

Для начала уточню что я НЕ богатый никакой. Живу от зарплаты до зарплаты. В целях экономии отказался от услуг домофона и уборки подъезда. Денег не скопил... в кошельке обычно 2000 тенге и меньше. Поэтому прошу не оскорблять меня этим мерзким словом "богатых".
А то что я трачу столько денег на машину, то это от того, что меня так приучил отец. Относится ответственно к этому делу и не экономить на транспортном средстве

P.S. Вот времена, вот нравы! Оказывается богачи нынче те, кто обслуживает свой автомобиль не экономя на нем и не имея цели убить и потом продать. (в последнем случае - это стало нормой, убить и продать. Всё встало с ног на голову...)

Сообщение отредактировал Коллекционер: 06.03.2012, 12:14:06

[D-dobrjy]

1) Я не знаю что в него до меня лили и как часто меняли. А спец-промывки я не признаю. Лучше мыть самим маслом.
2) Всё верно, что бы знали почему рядом стоящий америкот стоит дешевле. Да и потом, отношение хозяина к машине это показатель! Вы вот лично что выберите, от того кто берет машину что бы поездить и ничего не делать (то что терпит), а потом продать (пусть тот тра...тся потом). Или у того кто при малейшем подозрении меняет сразу и без разговоров?
Если выберите у первого то обоснуйте почему?

P.S. На счет чего и сколько заменить - хотите смотреть?

1)Зачем, зачем так часто? Зачем такие траты?
2) Буду брать не из-за наличия бумаги-сметы, а исходя из состояния авто, и если рядом стоящий америкот, будет дешевле и в хорошем состоянии, то возьму это авто, а не то, за которое владелец хочет вернуть все, что он в авто вложил.
P.S. Смотреть не хочу, там наверно одной замены масла тыщ на 300......

[Duke_kz]

рягает то что битая. Очень напрягает... Я хоть геометрию прохожу (по всем зеленые показатели), но кто знает, вдруг в дороге что отвалится... Или ланжерон в месте удара сгниет от ржи или еще что.

Ну тут по ситуации. Критичный ли был удар, хорошо ли сделано, можно ли как-то поправить и т.д. Просто часто синица в руках оказывается лучше того журавля с базара или колес. Неизвестно ведь как и куда их били, вдруг пропустите и начнется опять по новой.

[Коллекционер]

1)Зачем, зачем так часто? Зачем такие траты?
2) Буду брать не из-за наличия бумаги-сметы, а исходя из состояния авто, и если рядом стоящий америкот, будет дешевле и в хорошем состоянии, то возьму это авто, а не то, за которое владелец хочет вернуть все, что он в авто вложил.
P.S. Смотреть не хочу, там наверно одной замены масла тыщ на 300......

1) Мою двиг (наверное).
2) Полностью согласен!

[D-dobrjy]

1) Мою двиг (наверное).
2) Полностью согласен!

ЧТо там мыть, маслом-то?

[Centroid]

Поэтому прошу не оскорблять меня этим мерзким словом "богатых".

эта роль ругательная, попрошу ко мне ее не применять:-)

вы на этой машине меньше ездите, чем ее обслуживаете. не вижу в таком режиме смены масла никакого здравого смысла - многие и по 15 тысяч без замены проезжают. я сам стараюсь менять тысяч через 7-8, так как проходит около полугода за этот пробег и уже время приходит.
иногда дубликат бывает лучше оригинала, та же компания Миели вроде немецкая

[D-dobrjy]

иногда дубликат бывает лучше оригинала, та же компания Миели вроде немецкая

Именно так!

[ARCHIBALD]

возникла проблемка на моем Субару Ланкастер6 2001 года. при включении автозавода,окно водительской двери приоткрывается на 10-15 см. что может быть,непонятно. тумблер? проверили,снимали. попробовали обнулить комп-непомогает. предохранители все в норме. может быть у кого была такая трабла?

[avalen]

ARCHIBALD У тебя сигналка с доводчиком окон (такая фича при закрывании авто все окна по очереди закрываются) в ней проблему и ищи!

[Ванзан]

Веду файл Excel, где указана только стоимость работ и только стоимость запчастей (без затрат на бензин и налоги), дубликат не признаю, но из всех замен был вынужден заменить салонный фильтр на корейский дубликат. (при продаже выложу ссылку на этот файл, что бы видели что и как вкладывали в машину).

и что этот файл докажет? любой может файл накидать, указав, что менял абсолютно все. Лично меня бы никак не убедил такой вот файл. Сервис-книжка или сканы чеков еще куда не шло.

Бензин только 98-й Гелиос, летом перехожу на 95-й Гелиос.

можно было и изначально лить 95-й. Не вижу смысла лить 98-й в атмо. Присадки присадками....

Машина до меня была в аварии, при покупке по дилетански сразу не заметил.
Теперь думаю продавать или делать недочеты по кузову?

98% побывали в авариях. Кто-то серъезно, кто-то бампером столб задел. Я бы сделал недочеты не парился. Не битая авта - та, что с салона (я надеюсь )

[Коллекционер]

Веду файл Excel, где указана только стоимость работ и только стоимость запчастей (без затрат на бензин и налоги), дубликат не признаю, но из всех замен был вынужден заменить салонный фильтр на корейский дубликат. (при продаже выложу ссылку на этот файл, что бы видели что и как вкладывали в машину).

и что этот файл докажет? любой может файл накидать, указав, что менял абсолютно все. Лично меня бы никак не убедил такой вот файл. Сервис-книжка или сканы чеков еще куда не шло.

Такие вещи проверяются на раз-два-три на СТО. Поменянную деталь всегда видно. Нормальные мастера должны отличить.

Да и потом, придерживаюсь вот этого мнения:

2) Буду брать не из-за наличия бумаги-сметы, а исходя из состояния авто

Мне как бы думается, что указанное мнение от D-dobrjy напрямую коррелирует с реальными затратами, которые указаны в файле Excel, хотя кто-то не ведет данный хронометраж, но тоже вкладывает в машину. А суть одна.

[Ванзан]

Такие вещи проверяются на раз-два-три на СТО. Поменянную деталь всегда видно. Нормальные мастера должны отличить.

да-да! именно поэтому

Лично меня бы никак не убедил такой вот файл. Сервис-книжка или сканы чеков еще куда не шло.