Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#3762
Отправлено 06.12.2011, 10:26:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Это зависит от залитой тормозной, DOT 4 или DOT 5.
Итог: смените колодки если сносились и долейте жидкость если уровень упал.
Подскажите тогда плиз, что лучше лить? Ну или кто что льет\доливает?
Авто - аут 2.5 2008г
У вас скорее всего DOT 4, вот на него и ориентируйтесь. А вообще если не знаете когда в последний раз тормозную меняли, то смените её полностью.
#3763
Отправлено 06.12.2011, 11:56:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В Алмате подсказать. Номера ошибок не сказали, просто у машины бардак в компьютере показывал: машина стоит, а на компе скорость 172 км/ч показывал; при езде при примерно на 4 скорости показвао 1 или 2. Вот такого плана ошибки были.Если можно то номер ошибки в коробке поконкретнее.
За квартал вполне может ошибки и не прочувствовать. Комп ошибку детектит если два раза подряд (это еще от датчика зависит) тот или иной датчик показал неверные данные (не укаладывающиеся в положенный диапазон).
Подсказать, в каком городе то?
#3764
Отправлено 06.12.2011, 12:51:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наш аут 2000 года V2.5 потребляет в городе не больше 16 литров. Гонял в Астану недавно: по трассе - ровно десятка.
чет многовато. 13-14 нормально зимой. даже с прогревом. по утрам.
если конечно тапку не в пол на каждом перекрестке. и на трассе при 90 скорости 9 выходит расход.
#3765
Отправлено 06.12.2011, 12:56:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
4runner. Согласен, что расход не только от объема зависит, еще вес, привод, манера езды, пробки и конечно же качество бензина. Забавно что у меня получается одинаковый расход на 2,5 и на 4,0 летом, правда на раннере это расход при RWD.
это скорей всего потому что 4,0 меньше требуется усилий для разгона. чуть надавил газ уже полпути проехал. а на 2,5 надо дожимать газ.
#3766
Отправлено 06.12.2011, 13:21:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А на панамере врятли кто-то станет укладываться в 19 литров
ну хз, кому как она досталась, кому-то дядя подарил, а он студент, вот и будет, на свои деньги заливая, экономить. просто приезжал недавно паренек машину смотреть на панамере, брат спросил какой расход, он сказал 19. а врал он или нет хз. Ну и потом современные машины в разы меньше кушают при тех же объемах, те же эски и 7-ки 5-6 литровые в 14-16 укладываются.
#3769
Отправлено 06.12.2011, 16:35:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наш аут 2000 года V2.5 потребляет в городе не больше 16 литров. Гонял в Астану недавно: по трассе - ровно десятка.
чет многовато. 13-14 нормально зимой. даже с прогревом. по утрам.
если конечно тапку не в пол на каждом перекрестке. и на трассе при 90 скорости 9 выходит расход.
...на дорогой бензин денег нет, - кушаем фаст-фуд (92)... бывает, что и "в пол"... бывает и не "в пол"... Но 90 на трассе, - это уж совсем "пешком" получается... 140-крейсерская... 160-местами... Так что 10 и 16 наверное, нормально...
У меня другая проблема, - стал понемногу антифриз доливать... Куда девается, - непонятно. Друзья советуют заранее, для профилактики, - поменять прокладку двигателя какую-то... Подскажите хорошего моториста, чтобы все разом, - диагностика, замена прокладки, свечей, масла, ремней... А то как купили лошадку, ничего еще не меняли...
#3770
Отправлено 06.12.2011, 16:54:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
...на дорогой бензин денег нет, - кушаем фаст-фуд (92)...
Если фаст фуд - это junk (вредный) food, то 95й по отношению к 92му тоже junk, поскольку в нем больше присадок, следовательно вреднее системе (говорю именно про наш бензин). В нынешнюю машину еще ни капли 95 не наливал, только 92 (по мануалу от 87 и выше, был бы 87, лил бы его). От грязного бензина (95 или плохого 92) в первую очередь страдают катализаторы и лямбдазонды, не хочется менять ни то, ни другое.
#3771
Отправлено 06.12.2011, 17:39:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если фаст фуд - это junk (вредный) food, то 95й по отношению к 92му тоже junk, поскольку в нем больше присадок, следовательно вреднее системе (говорю именно про наш бензин). В нынешнюю машину еще ни капли 95 не наливал, только 92 (по мануалу от 87 и выше, был бы 87, лил бы его). От грязного бензина (95 или плохого 92) в первую очередь страдают катализаторы и лямбдазонды, не хочется менять ни то, ни другое.
а еще хотят чтобы евро 4-5 у нас был
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#3772
Отправлено 06.12.2011, 18:14:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
разбил вчера правое боковое зеркало об грузовик (так получилось) корпус целый стекло вдребезги. звонил по объявлениям. 20-35 тыщ в сборе с подогревом. отдельно оказывается не продается. во зараза. ездить тяжковато правый край не вижу вообще. нашел у знакомых зеркальце запасное, у тех наоборот: корпус вдребезги стекло целое.
ну и решили с братом заменить. оказывается чтобы лопух заменить надо снять всю обшивку двери (один болт держащий лопух прям прям под обшивкой). этого я не знал. также как и как снимать обшивку
открутил 3 болта двери. потом еще три лопуха, отсоединили датчики стекол и центрзамка, подогрева стекла. все в тьме при свете фонариков. сняли.... остатки стекла на нагревательном элементе приклеились намертво. что делать? притащил фен из дома в гараж давай греть потихоньку отдирая стеклышки. полчаса кропотливой работки. решили с запасного снять зеркало опять нагрели кое как из корпуса вынули при помощи отвертки. обмазали клеем стекло и наклеили на нагревательный элемент. Начали вставлять в корпус зеркальца. Адская работа скажу я вам, зеркало с корпуса вылазиет. через мин 40 только вставили одели на дверь, поставили обратно обшивку. итог с 21 до 24 часов непрерывной работы, полпачки скуренных сигарет.
вот такое понедельничное утро
#3773
Отправлено 06.12.2011, 18:17:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Американский 87 это наш 92. Ибо у них он 87 по AKI, а это октановое число среднеарифметическое по моторному методу и исследовательскому. У нас же в основном маркируют по исследовательскому (АИ). АИ92 ~ ихний 87AKI примерно так....
Если фаст фуд - это junk (вредный) food, то 95й по отношению к 92му тоже junk, поскольку в нем больше присадок, следовательно вреднее системе (говорю именно про наш бензин). В нынешнюю машину еще ни капли 95 не наливал, только 92 (по мануалу от 87 и выше, был бы 87, лил бы его). От грязного бензина (95 или плохого 92) в первую очередь страдают катализаторы и лямбдазонды, не хочется менять ни то, ни другое.
Сообщение отредактировал Duke_kz: 06.12.2011, 18:17:53
#3774
Отправлено 06.12.2011, 19:39:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А может дело в диагностическом компе мастеров?В Алмате подсказать. Номера ошибок не сказали, просто у машины бардак в компьютере показывал: машина стоит, а на компе скорость 172 км/ч показывал; при езде при примерно на 4 скорости показвао 1 или 2. Вот такого плана ошибки были.
Если можно то номер ошибки в коробке поконкретнее.
За квартал вполне может ошибки и не прочувствовать. Комп ошибку детектит если два раза подряд (это еще от датчика зависит) тот или иной датчик показал неверные данные (не укаладывающиеся в положенный диапазон).
Подсказать, в каком городе то?
С такими ошибками авто навряд ли бы согласилось двигаться.
В Алматы... я подсказать не могу, т.к. в Астане нахожусь, тут по форуму пошарьте есть адреса, в той же теме "Белый список СТО".
Сообщение отредактировал Stor: 06.12.2011, 19:40:57
#3775
Отправлено 06.12.2011, 19:42:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
так, недавняя история моя
какой аут? всмысле кузов? я на своем 2002 г менял, только водительское. в автопилоте в наличии 12000тг оригинал с подогревом. купил обычное стеклышко типо немецкое за 2000 на карсити, т.к. жаба задушила за оригинал 12 отдавать, а это к тому же немного сферическое, видно в него больше. и подогрев родной то целый.
так вот про замену. сначала форумы покурил чтобы знать как оно снимается, а потом пошел поменял, ну час гдето ушел точно чтобы все аккуратно. сложновато конечно само зеркальце из пластика доставать, т.к. его нагревать надо чтобы он мягче стал, вынуть то фигня, разбитое-то, а вот вставлять целое аккуратней нужно.
#3776
Отправлено 06.12.2011, 23:16:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Американский 87 это наш 92. Ибо у них он 87 по AKI, а это октановое число среднеарифметическое по моторному методу и исследовательскому. У нас же в основном маркируют по исследовательскому (АИ). АИ92 ~ ихний 87AKI примерно так.
Спасибо, не знал что существует разница в расчетах. Значит ездим наверно на 80-85 по амер. стандартам...
#3777
Отправлено 06.12.2011, 23:24:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а еще хотят чтобы евро 4-5 у нас был
я как то залил 96 на рояле.через 3 мили чек загорелся. лямбда накрылась, не скажу что именно от него видимо была уже на износе, но 95 добил.хорошо одна, а не две сразу)) с тех пор только лукойле и синойле и строго 92. кстати я как то писал мол чек загорается на трассе постоянно.проедешь км 100-150, и тырц! загорается. полагаю, что все таки катализатор, чуваки на сто тоже говорят он причина.
Наверно когда у нас будут на заправках продавать евро-5 по 1,5 евро за литр, он будет честно соответствовать евро-2
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Насколько я помню у меня на ауте было 2 лямбды и обе до катализаторов (поправьте если ошибаюсь), в таком случае чек не может загораться из-за этого датчика если каты не забились, а если это произошло, то из ночью отлично видно и с диагнозом не промахнуться...
У вас 2 датчика, а у меня 4..., да еще и 2 последних после катов... тьфу*333 пока все целы
#3779
Отправлено 07.12.2011, 10:51:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
какой аут? всмысле кузов? я на своем 2002 г менял, только водительское. в автопилоте в наличии 12000тг оригинал с подогревом. купил обычное стеклышко типо немецкое за 2000 на карсити, т.к. жаба задушила за оригинал 12 отдавать, а это к тому же немного сферическое, видно в него больше. и подогрев родной то целый.
так вот про замену. сначала форумы покурил чтобы знать как оно снимается, а потом пошел поменял, ну час гдето ушел точно чтобы все аккуратно. сложновато конечно само зеркальце из пластика доставать, т.к. его нагревать надо чтобы он мягче стал, вынуть то фигня, разбитое-то, а вот вставлять целое аккуратней нужно.
2000 г. 2,5
я по объявлениям звонил. нет говорят, только в сборе и все тут
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
во-во вставлять и запарился. зато теперь знаю как дверь снимать и лопух и дверцу.
кстати, я наклеил обычное зеркальце (без значка обогрев) на нагревательный элемент. ниче не треснет, если подогрев включу?
Сообщение отредактировал bekettim: 07.12.2011, 10:58:52
#3780
Отправлено 07.12.2011, 10:53:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Насколько я помню у меня на ауте было 2 лямбды и обе до катализаторов (поправьте если ошибаюсь), в таком случае чек не может загораться из-за этого датчика если каты не забились, а если это произошло, то из ночью отлично видно и с диагнозом не промахнуться...
то из ночью отлично видно и с диагнозом не промахнуться...---AlmSkie можете подсказать а как посмотреть?
Сообщение отредактировал bekettim: 07.12.2011, 10:58:02
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0