Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[bbk]

у меня основная мелочь лежит в поддоне и в боковых карманах. на Карсити приобрел сетку, которая натягивается (кстати крючки идут заводские уже). сетку брал кажется тысчи за 3

[323]

уважаемые аутбэшники кто что скажет о машинке 2005-06 г\в. движка 2,5. нравится экстерьер. думаю взять.
интересуют минусы . с чем придется столкнуться в процессе эксплуатации.
о плюсах продавцы не молчат

[Anatalg]

Legacy Outback - одна из комплектаций модели Legacy. Отличается увеличенным клиренсом, другой формой бамперов и двуцветной раскраской. Legacy Outback комплектуется двигателем наибольшего объема из модельного ряда. 2.2 - для Legacy Outback первого выпуска (1996 м.г., только США), потом 2.5, с 2001 м.г. - также 6-ти цилиндровый двигатель 3.0.

т.е касательно остального все одинаково?

[323]

чета пугают [/b]вот такие отзывы.

[a_askar]

что именно Вас интересует? двигатель один в один с обычными легасями (я про 2.5 литровые легаси), по кузову все в принципе такое же, стекла те же. Электрика особо не отличается... подвеска отличается амортами высокими, пружинами, наверняка еще чем-то, но я не знаю чем именно, но так к примеру амортизаторы от аута ставится на легась аж 90 года. причем легась становится аутом, с клиренсом около 20 см. исходя из этого возможно никакой особой разницы больше и нет между аутом и легасем по подвеске. наверное привод разные стоят, хотя тоже не уверен

[D-dobrjy]

что именно Вас интересует? двигатель один в один с обычными легасями (я про 2.5 литровые легаси), по кузову все в принципе такое же, стекла те же. Электрика особо не отличается... подвеска отличается амортами высокими, пружинами, наверняка еще чем-то, но я не знаю чем именно, но так к примеру амортизаторы от аута ставится на легась аж 90 года. причем легась становится аутом, с клиренсом около 20 см. исходя из этого возможно никакой особой разницы больше и нет между аутом и легасем по подвеске. наверное привод разные стоят, хотя тоже не уверен

Аскар, прав. Различие Легася и Аута - можнос сказать минимальны - амортизаторы и накладки на дверях и бамперах.........

[videobob]

народ, у кого ауты в новых кузовах (BPE, BP9) - если кому интересен чип-тюнинг вашего авто, звоните, есть оборудование, есть опыт. НЕ Кулибин, НЕ дядя Вася, прошивку модифицирует специалисты из Германии. звоните, спрашивайте 8-777-2008-248

[NRG_]

Всем привет! У меня Субару Аутбак 2003 года B4 кузов. Проблема в том, что в самый пик жары (17.07.2010) температура двигателя поднялась до красной отметки. После того, как я выключил кондиционер все вернулось в нормальное состояние. Заменил антифриз и термостат проблема осталось прежней.
Скажите пожалуйста, говорят, что у Субару это вообще проблема и движки у них частенько греются. Правда это или ложь и как мне исправить все это?

[a_askar]

помпа, возможно оставили воздушную пробку в системе охлаждения. может радиаторы забитые. а вентиляторы работают нормально?

[NRG_]

помпа, возможно оставили воздушную пробку в системе охлаждения. может радиаторы забитые. а вентиляторы работают нормально?

да, вентиляторы исправно включаются! Просто я не думаю что радиатор забит все-таки 2003 год а вобще как чистить радиатор не снимая, можно просто кешером?

Сообщение отредактировал NRG_: 29.07.2010, 12:08:11

[a_askar]

ну 2003 год это не свежая машина все зависит от эксплуатации, тем более на ней может часто по трассам катались, а там жучки-паучки, мошкара, которая хорошо забивает радиатор. надо снимать радиаторы (отдельно основной и кондера) и промывать их, главное не загнув соты. лучше химией какой, типа для очистки двигателей.

[NRG_]

ну 2003 год это не свежая машина все зависит от эксплуатации, тем более на ней может часто по трассам катались, а там жучки-паучки, мошкара, которая хорошо забивает радиатор. надо снимать радиаторы (отдельно основной и кондера) и промывать их, главное не загнув соты. лучше химией какой, типа для очистки двигателей.

хорошо Спасибо попробую может получится

[NRG_]

a_askar, а вообще правда, что у Субару движки склонны к перегреву?

[AUS]

a_askar, а вообще правда, что у Субару движки склонны к перегреву?

не правда, правда в том, что машины юзают и в рот и в хвост...

[a_askar]

неправда ни разу! сам обладатель EJ254. Четырехвальный. на Чимб без проблем и перегревов и зимой и летом залетает. на трассе с кондеем нормально, в пробках тоже все отлично. вообще за 2,5 года езды стрелка ниразу выше середины не поднималась. просто раз в два года менять антифриз и следить за машиной вообще надо

[NRG_]

неправда ни разу! сам обладатель EJ254. Четырехвальный. на Чимб без проблем и перегревов и зимой и летом залетает. на трассе с кондеем нормально, в пробках тоже все отлично. вообще за 2,5 года езды стрелка ниразу выше середины не поднималась. просто раз в два года менять антифриз и следить за машиной вообще надо

Я тока купил ее Спасибо всем за ответ

[Пашка америка]

Всем доброго времени суток! Не давно купил аутбак 2000г. америкот и столкнулся со следующей проблемой, у мня тарабанят пальцы при разгоне да и так когда едешь примерно на скорости 50-60км.ч подскажите что делать бензин перепробовал уже всякий разный на разных заправках. Поменял датчик детонации но все бес-толку. И подскажите где можно купить задние подголовники. Заранее большое спасибо!

[Ilyas23]

Может подскажете что делать? При заводе и пока не прогреется, мотор очень громко работает. Звук примерно сравним со звуком компрессора. Исходит из района генератора. Может было у кого?
Аут 2001 3л

[NRG_]

Короче это либо клапана, пока до них масло не дошло - стучат, либо, если пробег свыше 250000 км. четвертый цилиндр постукивает из-за износа

[Ilyas23]

Как я и предполагал - генератор. Придется менять подшипники, либо весь генератор.
Был на 3-х СТО - диагноз очевиден.