Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[Schutzeman]

можно как-нибудь пересечься. проехаться на машинах и сравнить.
имхо нормально что все чувствуется. а аморты не меняли? не прокачивали?

на. аморты еще с америки...на сто сказали в норме..сухие и все такое
да идея хорошая...у меня субару впервые..посему сравнивать ни с чем пока..но дальше теперь тока субару ))

Честно про седан не скажу, но на моем универсале не особо не чувствую кочек и ям. Раньше катался на праворуком легасе, тоже универсал, так та пожестче была. Я все же думаю, что 17 диски дают себе знать.

у меня аут-праворуль (ланкастер). заметил что он ниже европейцев и американцев (на сантиметра два-три. Сравнивал сугубо визуально по уцровню бамперов и боковых зеркал). Была мысль что япы для себя делают более спортивные модификации... Еще показалось что европеец мягче намного. а вот на американце еще не катался.

Может быть, у меня как раз европеец.

[AL-SUB]

могу прокатить, я сравнивал америкота своего и европейца 3, мой имхо выше, без учета проставок

[Tibur]

могу прокатить, я сравнивал америкота своего и европейца 3, мой имхо выше, без учета проставок

А можно клиренс еще увеличить?

[AL-SUB]

у меня стоят проставки 3-х сантиметровые, полет нормальный

[Tibur]

у меня стоят проставки 3-х сантиметровые, полет нормальный

а не подскажете где их купить и поставить можно

[AL-SUB]

покупал на Баяне 10000 тенге ставят на любом СТО для субарей

[Schutzeman]

могу прокатить, я сравнивал америкота своего и европейца 3, мой имхо выше, без учета проставок

А можно клиренс еще увеличить?

Эт кузов какой, который с 2004 года идет?

[Tibur]

могу прокатить, я сравнивал америкота своего и европейца 3, мой имхо выше, без учета проставок

А можно клиренс еще увеличить?

Эт кузов какой, который с 2004 года идет?

нет кузов предыдущий
машина 02 года

[zlobix]

AL-SUB, при проставках на 3 см., на сколько клиренс вырос?

[Спокойный Водитель]

На Саина, выше Абая по правой стороне, если в горы ехать, есть СТО, там есть ребята, которые любую защиту изготовят из листа 2мм и покрясят порошковой краской на заводе каком-то. только дорговато берут мне кажется! на пример, на субару аут 2002г америкот, под двигател защита стоили 10 тыщь, а я купил защиту от ВАЗ 09 и переделал немного, истратил 3 тыщи.
телефон этих ребят был на ЦТ, где не помню.

[AL-SUB]

на них и вырос, но под днищем не мерил, если мерить по бамперам - зедний бампер 46 см передний 26см пороги не помню + к проставкам стоит резина 215/65/16 Бриджстоун Дуалер А/Т 4*4.
в выходные при поездке на БАО ни чем ниразу не зацепил, резина супер.
при частых поездках на природу и тем более увеличении клиренса настоятельно рекомендую ставить металлическую защиту - ведь увеличиваете просвет не просто так

свою защиту я брал на Пастера Муратбаева, мне у них больше понравилась, стоила 10000тг.

и еще мое имхо, на америкотах задний бампер почемуто выше чем на европейцах сантима на 3-5, заметил в пробке у впереди стоящих.
лучше бы конечно замерить, чтобы наверняка.

[a_askar]

у еровпейца и американца бампера разные идут.
я свой ланк рядом "зеркало к зеркалу" ставил с отцовским европейцем. блин ну выше он и все тут и субъективно мягче...
когда устариваем тест заезд на аутах?

[RomaR3]

Кто подскажет, как правильно отрегулировать трос акселератора, на Аутбак 2002 г?

[makcyt]

про замену рулевой рейки по гарантии кто что может сказать?
говорят отзыв партии был.

[AL-SUB]

я на глаз регулировал, смотрел чтобы небыло прогиба и чтоб обороты были в норме, чуть подтянул но субъективно координальных изменений не заметил.

думаю надо так же и с местом определиться для тестирования:
есть америкот лифтованный,
надо:
америкот простой,
аут европеец и ланкастер яп.

можно сделать выездку куда нибудь или на четверг приехать и помериться

[Felix]

Один баллон пробил на трассе, купил пару штук б/у той же размерности.
Как думаете если на задней оси шины одной марки и изношенности, а на передней другой - это смертельно?
У мну АКП.

Сообщение отредактировал Felix_792: 06.07.2009, 12:46:08

[a_askar]

вроде как дифф напрягаться будет из-за различного коэффициента трения колес.

[Felix]

Так он и так же подает разное усилие - перед 65%, зад - 35%.

[a_askar]

ммм... ну в общем я где-то видел на бумажке что не рекомендуется на полноприводную машину вешать резину с разным рисунком протектора. то бишь на перед один рисунок, на зад - другой

[AL-SUB]

ну так что на счет сравнения машин для разных рынков и соответственно покатушек?