Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[Ap@che]

За 2 года умерли на передних треугольных рычагах задние сайлентблоки. На аутах B13 они уже не гелевые а обычная резина и рычаг сделан по другому, порыв в инете нашел что это расходник. Оригинал по 5 штук, имхо не дорого за 2 года. Так что вот, так если что владельцы аута в последнем кузове имейте ввиду что надо иногда посматривать на сайленты. И все равно ходовка у субары крепкая, я ведь эти 2 года не щадя ее ездил по разбитой улице около дома.

[Sniper]

За 2 года умерли на передних треугольных рычагах задние сайлентблоки. На аутах B13 они уже не гелевые а обычная резина и рычаг сделан по другому, порыв в инете нашел что это расходник. Оригинал по 5 штук, имхо не дорого за 2 года. Так что вот, так если что владельцы аута в последнем кузове имейте ввиду что надо иногда посматривать на сайленты. И все равно ходовка у субары крепкая, я ведь эти 2 года не щадя ее ездил по разбитой улице около дома.

+1.
50 тыщ км - левый задний сайлент порван в хлам....А я по старой привычке грешил на линки стабилизатора, гадая, где стучит....

[Ан440]

И все равно ходовка у субары крепкая,

Бывает так, что тарабанит сильно, как ведро с болтами. А поменяешь пару стоек стабилизатора или с.блок какой-нибудь - и тишина...

[SerikZhan85]

Приветствую всех! У меня есть желание взять Аутбек 2001-02гг., 3 литра. Где найти исчерпывающую информацию именно по 3-шке в этом кузове? И правда ли что 3л. 6-ти цилиндровый движок проблемный в обслуживании, по сравнению с 2.5? Спасибо, надеюсь меня поняли.

Сообщение отредактировал SerikZhan85: 31.05.2009, 17:30:52

[RomaR3]

В субботу решил заехать в СТО и узнать что же все таки стучит.
1) Заехал в Автопилот, мастер прокатился со мной и сказал следующее: "Это не клапана стучат. Если клапана, то они должны стучать постоянно. И это не гидрокомпенсатор, потому что их просто нет в твоей машине. Делать компьютерную диагностику толку нет и комп не покажет ничего, так как CHECK ENGINE не горит. А этот стук, его еле слышно, поэтому найти причину будет очень сложно и что это не повод для беспокойства". Сам доверяю Автопилоту, поэтому слова мастера меня немного успокоили, но на душе что то не очень.

2) Поехал в Japan Cars видел на их сайте рекламу про диагностику двигателей с помощью мотор тестера, http://www.japancars.kz. Спрашиваю "Мотор тестер есть?", в ответ получаю "Нет". Мастер выглядел сильно занятым. Уехал.

3) Приезжаю в Субару Центр, моторист прокатился со мной и сделал вывод что это дребезжит катализатор. Заплатил за диагностику, поблагодарил и уехал.

Теперь Вам, Господа субароводы, еще раз хочу описать характер стука, может кто то что то подскажет, уж очень беспокоюсь за свою машину, она у меня хорошая
Subaru Outback, 2,5L, атмо, автомат, американец.
И так:
1) На холостом ходу никакого стука НЕТ, при любом обороте.
2) Стук появляется ТОЛЬКО при движении когда обороты превышают 2000.
3) Стук звонкий, иногда он прослушивается ясно, а иногда надо прислушиваться, чтобы его услышать.
4) Как заметил, если ездить агрессивно, то стука НЕТ, или его просто не слышно.
5) А может все таки забить на это? Хотя, ... .

[bbk]

как я понял стук из под капота? может натяжитель ремня ?

[RomaR3]

Кажется да, точно не могу сказать так, как стук есть только при движении, поэтому не могу его прослушать когда машина стоит. Натяжитель ремня это ГРМ вы имеете ввиду?

Еще спрашивал об этом на форуме на сайте www.subaru-faq.ru, там двое по описанным признакам стука поставили диагноз "Стук в 4-цилиндре, болезнь субаровских двигателей". Теперь боюсь, как бы не запахло капиталкой.

Сообщение отредактировал RomaR3: 01.06.2009, 15:00:07

[zlobix]

Привет всем!
Кто нибудь разбирал боковое зеркало на аутбаке MY04-MY06?
У меня аут 2006 года, дорестайл, хочу снять повторитель поворота, там через трещину вода заливается и стоит внутри, незнаю как его разобрать, чтоб просушить и герметиком залить трещину.

[AUS]

Привет всем!
Кто нибудь разбирал боковое зеркало на аутбаке MY04-MY06?
У меня аут 2006 года, дорестайл, хочу снять повторитель поворота, там через трещину вода заливается и стоит внутри, незнаю как его разобрать, чтоб просушить и герметиком залить трещину.

нагревается феном кромка вокруг зеркальца и зеркальце вытаскивается - остальное ловкость рук и никакого машенства...

[bbk]

Кажется да, точно не могу сказать так, как стук есть только при движении, поэтому не могу его прослушать когда машина стоит. Натяжитель ремня это ГРМ вы имеете ввиду?

ну кроме натяжителя ГРМ есть еще ремни. у мя тоже был стук то постоянно то время от времени, к кому только не обращался. подозрения остались только на натяжитель, послушали слуховым апаратом (как у врачей знаете ) и на замене ГРМ все заменил - стук ушел, по крайней мере я его не слышу

[Stor]

RomaR3
Ты бы не парился приехал на сбор субароводов, там тебе лучше скажут.
Слушать надо так по описаниям всякого нагадать можно.

Каталик трещит, а не стучит, и треск слышен после поездки, а не во время. Хотя может он у тебя рассыпался, вот тогда может быть треск на ходу.

4 поршень отчетливо слышится на холодную особено зимой в морозы.

[zlobix]

AUS, повторитель поворота там вроде сам по себе, с зеркалом не связан. Что мне даст снятие зеркала?

[Ap@che]

Наверно доступ к крепежу повторителя.

[AUS]

AUS, повторитель поворота там вроде сам по себе, с зеркалом не связан. Что мне даст снятие зеркала?

Увидишь всё изнутри в том числе все крепежи и контакты...

[AUS]

2 RomaR3 по фото не лечу хотя смахивает на то что где то проржавели крепления теплоотражателей на системе выпуска!

Надо машину на яму и иследовать коллектора и весь выхлоп на дребижание теплоотражателей...

Позвони Олегу ака ZigZag - если у него будет время думаю посмотрит....


2 Ap@ch подпись злая "дзинь!" - сказал ремень ГРМ, "вот вы и попались!" - сказал поршень клапанам.

Сообщение отредактировал AUS: 01.06.2009, 19:01:55

[Ap@che]

2 Ap@ch подпись злая "дзинь!" - сказал ремень ГРМ, "вот вы и попались!" - сказал поршень клапанам.

Не поверишь, сидел и фраза сама как то в голову пришла. Так что (с) Я
Блин как сделать что бы подпись всегда вставлялась автоматом?

Что бы не получить в лоб плюсом:
Хочу поменять смазку в гранатах, пыльники оригинал есть пластик (такие сейчас стоят) и есть резина, что предпочтительнее в Астане?

Сообщение отредактировал Ap@che: 01.06.2009, 20:25:06

[Elzeard Bouffier]

такой баг всплыл. включаю поворотник, чикает реле. отключаю. но чикание резко ускорятся и выключается само по себе. что это может быть? проблема вертолета или самой релешки?

[zlobix]

нагревается феном кромка вокруг зеркальца и зеркальце вытаскивается - остальное ловкость рук и никакого машенства...

А как в сервис.мануале сделать нельзя чтоли?
Обязательно надо выковырять зеркальце из рамки?

[zlobix]

Еще вопрос, у кого-нибудь есть аутбак 2006 года, европеец, дорестайлинговый с ксеноном?
У меня ксенон стоит заводской, но по фасту и сервис.мануалам на этом годе не было ксенона.
То, что ксенон стоит, меня конечно радует, но вот светит он как на праворульках, т.к. ступеньки освещенности влево уходят, а не вправо. Световые пятна тоже влево были сдвинуты, я их сам настроил немного правее. Однако ступенька освещенности-то уже никак не настраивается.
Вот так свет выглядит в общем:
_______________
...............................\___________________

Сообщение отредактировал zlobix: 02.06.2009, 13:39:51

[SerikZhan85]

Приветствую всех! У меня есть желание взять Аутбек 2001-02гг., 3 литра. Где найти исчерпывающую информацию именно по 3-шке в этом кузове? И правда ли что 3л. 6-ти цилиндровый движок проблемный в обслуживании, по сравнению с 2.5? Спасибо, надеюсь меня поняли.

Что, никто не может ответить на этот вопрос?