Этого добра у нас точно очень много, ОАЭ ведь рядом и по цене машина выгодная, вот и навезли немеренно! Но как-то никто не собирается вместе.PS волею судеб попал в Актау. тут П4 как собак нерезанных)))
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-38898.gif?_r=0)
Pajero IV, Часть Iотзывы
#13024
Отправлено 08.07.2010, 15:49:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На паджере после зимы вроде нормально все, внизу правда страшно от заводского антикора, какбуд-то масло выдавило отовсюду
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Еслиб на форумах про это не читал, то в первый же раз как заглянул под днище приступ случился бы
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#13028
Отправлено 09.07.2010, 10:11:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Седой-Актау, у нас ОД льет Мобил1.
Поставил машину на ТО-1, пробег 7 700 км. стоит 22 000 тенге, теперь понимаю, почему люди с гарантии спрыгивают
мне кажется что ТО за 22000 это нормально
тем более что около 13 000 это замена масла
и 9 000 за то что все проверят и подкрутят мне кажется что не дорого
#13029
Отправлено 09.07.2010, 10:40:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
готов за 9000 тенге делать ТО, т.е. делать вид, что проверил и подкрутилмне кажется что ТО за 22000 это нормально
тем более что около 13 000 это замена масла
и 9 000 за то что все проверят и подкрутят мне кажется что не дорого
нечего там крутить, соответственно не за что отдавать 9 тыс. тенге
поехал я на такое ТО в рольф, благо там это стоило 2500 + бесплатная мойка, крутить там нечего, они даже не пытались этого делать, хоть машину помыли хорошо
пробег уже более 60 тыс., пока даже не предвидится чего там можно покрутить по ходовке
так что если оплата 9 тыс. ни за что это нормально, то все, как говорится, в ваших руках
#13030
Отправлено 09.07.2010, 10:52:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
готов за 9000 тенге делать ТО, т.е. делать вид, что проверил и подкрутилмне кажется что ТО за 22000 это нормально
тем более что около 13 000 это замена масла
и 9 000 за то что все проверят и подкрутят мне кажется что не дорого
нечего там крутить, соответственно не за что отдавать 9 тыс. тенге
поехал я на такое ТО в рольф, благо там это стоило 2500 + бесплатная мойка, крутить там нечего, они даже не пытались этого делать, хоть машину помыли хорошо
пробег уже более 60 тыс., пока даже не предвидится чего там можно покрутить по ходовке
так что если оплата 9 тыс. ни за что это нормально, то все, как говорится, в ваших руках
а кто знает сколько всего за 3 года на ТО денег уходит?
мне кажется что это около 1000 уе или я не прав?
#13031
Отправлено 09.07.2010, 11:25:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:weep:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Joker_, на Меркуре машину не моют
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Дорого конечно, что говорить, пока буду делать хоть тысяч до 30, потом видно будет.
#13032
Отправлено 09.07.2010, 12:16:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Зато 900 тенге стоит продувка салонного фильтра и воздушного (1800 итого)
можно заехать на любую маленькую шиномонтажку типа вагончик, там продуют не только фильтра, но и ссамого двигла и радиатора всю пыль накопленную сдуют ... и гораздо за меньшие деньги
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#13034
Отправлено 09.07.2010, 14:08:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Бууууугога!!!злой дядя, да я сам могу их вытряхнуть и компрессором продуть, у ОД типа гарантия же
Если ТО не буду делать, снимут с гарантии, пока не хочется этого.
Гарантия на качественный продув?!
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
или они пломбы на кейс воздушника и бардачок вешают, просто так, во избежании?
Сообщение отредактировал Halabinos: 09.07.2010, 14:09:50
#13035
Отправлено 09.07.2010, 14:23:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#13040
Отправлено 09.07.2010, 16:00:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Приложение 1
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 1 июля 2010 года № 682
Единые ставки таможенных пошлин, налогов, подлежащие уплате физическими лицами при ввозе на территорию Республики Казахстан легковых автомобилей для личного пользования
1. При первоначальном ввозе физическими лицами легковых автомобилей единая ставка таможенных пошлин, налогов составляет:
по легковым автомобилям, с момента выпуска которых прошло более трех, но не более 10 лет:
с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1 500 см3 - 0,35 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1 500 см3, но не более 3 000 см3, - 0,4 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3 000 см3 - 0,6 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя.
2. При представлении в течение календарного года к таможенному декларированию двух и более приобретенных легковых автомобилей для личного пользования, единая ставка таможенных пошлин, налогов составляет:
1) по легковым автомобилям, с момента выпуска которых прошло более трех, но не более 7 лет:
с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1 000 см3 - 0,85 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1 000 см3, но не более 1 500 см3, - 1 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1 500 см3, но не более 1 800 см3, - 1,5 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1 800 см3, но не более 3 000 см3, - 2 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3 000 см3 - 2,25 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
2) по легковым автомобилям, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, но не более 10 лет:
с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 3 000 см3 - 2 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3 000 см3 - 3 евро за 1 см3 рабочего объема цилиндров двигателя.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0