Сообщений в теме: 15345

[Pif]

думаю что Locker$ не будет возражать против досконального изучения его шторки)))

Итак, уважаемые !
Готов встретиться в субботу 13 марта в 12-00 на старой площади. Пандус со стороны Панфилова. Покажемся друг дружке (шторка предлог), чего не сделаешь для хороших людей!
msurf и Alex_Mag - точка сбора прежняя, если конечно будет время и желание
Чёрный Паджерик, номер 488.
to Alex_Mag - полтос рулит, я уабще в ауте!!!

а не рановато, может быть в другое время (дата) в смысле?
я бы приехал, но в это время только приеду с коммандировки, поэтому не хочу сразу в город выезжать.

[Alex_Mag]

Всегда готов! но надоело уже вдвоем-втроем собираться. если опять такая же туса намечается, то я пас. если народу будет человек 5-7 и более, то я буду.
2 Locker$ - да. полтос весчь. портреты пишет как Рафаэль))) только и мылит не слабо. и жужит при наведении аж аскомина. Хотя своих бабок стоит на все 100%!

[_f_]

Эфка с праздником тебя,чтоб в душе всегда была весна.

Пасибки, Kamanci, огромное!

Давно я не заходил сюда, то путешествовал, потом работа..., но сегодня особый день!

АЯНА, с 8-м Марта! Счастья, любви, хороших машин, отличных дорог и путешествии!!!

Редко, но зато метко! Спасибо, Мирас, за супер приятные пожелания!!!

[MC_Psi]

Дорогие Паджероводки, Подруги Паждероводов и просто милые ДЕВУШКИ!!!

С правзником весны ВАС! Любви... Цветов... Счастья...

[MC_Psi]

думаю что Locker$ не будет возражать против досконального изучения его шторки)))

Итак, уважаемые !
Готов встретиться в субботу 13 марта в 12-00 на старой площади. Пандус со стороны Панфилова. Покажемся друг дружке (шторка предлог), чего не сделаешь для хороших людей!
msurf и Alex_Mag - точка сбора прежняя, если конечно будет время и желание
Чёрный Паджерик, номер 488.
to Alex_Mag - полтос рулит, я уабще в ауте!!!

я буду... золотистый паджер... на стопервых номерах...

to Alex_Mag & Locker$ ---- что за полтос волшебный???

[msurf]

Всегда готов! но надоело уже вдвоем-втроем собираться. если опять такая же туса намечается, то я пас. если народу будет человек 5-7 и более, то я буду.
2 Locker$ - да. полтос весчь. портреты пишет как Рафаэль))) только и мылит не слабо. и жужит при наведении аж аскомина. Хотя своих бабок стоит на все 100%!

что такое полтос? или какую травку курим? шучу.

[Little Mook]

присоединяюсь к поздравлениям!!! пусть сердце наполняет только радость!!!

[Alex_Mag]

полтос - это объектив такой для фотокамеры)))
Сорри за оффтоп!

[Ugrum838]

Скоропея и _f_ С праздником! Дамы.

[Blitzen]

всем привет! стал обладателем нового педжеро-4, купил по старой цене у одного из дилеров. кроме него, из жыпов есть гитлерваген, тоже из салона, а также иногда пользую древний кукурузер-80. жыпы у меня для того, чтобы использовать их по назначению- т.е. охота, рыбалка, и всё такое. причём там, где действительно есть только направления, но не дороги. ну а для города есть обычный седан. водительский стаж- 17 лет.
Итак, уехав очень далеко от города, в горы, пересёк гос. границу казахстана на одном из горных погран-переходов в сопредельную независимую республику... испытал машину... впечатления даже на не очень тяжёлом офф-роуде от паджеро-4 не однозначные.... машина настолько жёсткая, что возникает ощущение, что машина просто рассыпется от собственной тряски, причём вначале отвалятся двери- они реально хлопают и прыгают в проемах, а потом на коленки упадёт приборная панель- она также реально прыгает так что, можно визуально видеть амплитуду её биений..., вылетит и задняя дверь- слышно(!) как она ходит в проёме... А про грохот в салоне так это вообще как в жигулёвских 8-ке или 9-ке.... Я просто в ауте... до этого был опыт эксплуатации паджеро-2 на жёстком бездорожье, и машина оставила самые лучшие и приятные впечатления. поэтому и взял паджеро-4, думал это очередной эволюционный шаг в семействе паджеро... но увы...
конечно, в глубоком снегу, на горных подъёмах и спусках с крутыми поворотами, гружённая по самоё "не могу" машина хорошо себя зарекомендовала... трансмиссия супер-селект - выше всяких похвал, действительно супер. но всё-равно не проходит ощущение, что многое уже не "то" и "не так" в этой 4-й машине из семьи паджеро... такие вот впечатления, повторюсь, неоднозначные... одно непонятно- какова целевая ниша этой машины? кто её покупатель- для кого она производилась: уже не офф-роуд джип, но ещё не спортивный кроссовер?

[zlobix]

И с морганием, привыкнуть можно, в принципе. Но я не фарю в основном никому.

Можно конечно, не спорю.
А как вообще не фарить? На дороге пропускаешь кого-то, моргнешь, просишься, тоже моргаешь, предупреждаешь - моргаешь, на трассе встречке поморгать, что гайы стоят - закон полагаю.

[MC_Psi]

всем привет! стал обладателем нового педжеро-4, купил по старой цене у одного из дилеров. кроме него, из жыпов есть гитлерваген, тоже из салона, а также иногда пользую древний кукурузер-80. жыпы у меня для того, чтобы использовать их по назначению- т.е. охота, рыбалка, и всё такое. причём там, где действительно есть только направления, но не дороги. ну а для города есть обычный седан. водительский стаж- 17 лет.
Итак, уехав очень далеко от города, в горы, пересёк гос. границу казахстана на одном из горных погран-переходов в сопредельную независимую республику... испытал машину... впечатления даже на не очень тяжёлом офф-роуде от паджеро-4 не однозначные.... машина настолько жёсткая, что возникает ощущение, что машина просто рассыпется от собственной тряски, причём вначале отвалятся двери- они реально хлопают и прыгают в проемах, а потом на коленки упадёт приборная панель- она также реально прыгает так что, можно визуально видеть амплитуду её биений..., вылетит и задняя дверь- слышно(!) как она ходит в проёме... А про грохот в салоне так это вообще как в жигулёвских 8-ке или 9-ке.... Я просто в ауте... до этого был опыт эксплуатации паджеро-2 на жёстком бездорожье, и машина оставила самые лучшие и приятные впечатления. поэтому и взял паджеро-4, думал это очередной эволюционный шаг в семействе паджеро... но увы...
конечно, в глубоком снегу, на горных подъёмах и спусках с крутыми поворотами, гружённая по самоё "не могу" машина хорошо себя зарекомендовала... трансмиссия супер-селект - выше всяких похвал, действительно супер. но всё-равно не проходит ощущение, что многое уже не "то" и "не так" в этой 4-й машине из семьи паджеро... такие вот впечатления, повторюсь, неоднозначные... одно непонятно- какова целевая ниша этой машины? кто её покупатель- для кого она производилась: уже не офф-роуд джип, но ещё не спортивный кроссовер?

чтоб я так жил)))) на новом гелине с салона на охоту и рыбалку ездить))))

[zlobix]

_f_, с прошедшим праздником! Здорово наверное быть единственной девушкой в паджероветке?!

Blitzen, целевая аудитория паджеры - это те, кому на крузак200 не хватило Для меня паджеро4 городской кроссовер, который может застрять дальше, чем чистокровные кроссоверы других марок. ИМХО.

[Alex_Mag]

А как вообще не фарить? На дороге пропускаешь кого-то, моргнешь, просишься, тоже моргаешь, предупреждаешь - моргаешь, на трассе встречке поморгать, что гайы стоят - закон полагаю.

на П4 такая фича. если ближний свет не включен, то када фаришь, вместе с дальним моргает и ближний ксенон. что не есть гут для ксенона.

[Kamanci]

to Blitzen: Паджеро можно за 2000 привести в порядок,а если не хочешь, тогда паджеро спорт,там ничего не гремит и лазит хорошо.

[Blitzen]

to Blitzen: Паджеро можно за 2000 привести в порядок,а если не хочешь, тогда паджеро спорт,там ничего не гремит и лазит хорошо.

сомневаюсь, что за 2000 у.ё. можно будет в паджеро-4 засунуть настоящую лонжеронную раму с поперечинами, поставить передний мост с блокировкой дифференциала Вы наверно, имели в виду только шумоизоляцию салона по домашнему рецепту
PS. Паджеро-Спорт всем хорош. Но вот незадача- уже Паджеро-4 есть ((

Сообщение отредактировал Blitzen: 09.03.2010, 11:34:34

[zlobix]

Alex_Mag, я не знал, что еще ближний ксенон моргает вместе с дальним, надо глянуть. Хотя обычно езжу с ближним, но иногда не включаю его в городе, когда проехать пару кварталов.
У меня на ниссан рнесса обратная ситуация была, там когда моргаешь дальним (или включаешь его) ближний гаснет. Ксенон в билжний ставил, пришлось электрику приплачивать, чтоб развел этот алгоритм по другому. В итоге у меня ближний не гас при моргании или включении дальнего, на трассе круто было когда никого нет.

[zlobix]

Blitzen, продать паджеру тогда и вложить в крузак80, это лучший вариант. Лифтануть его, подвеску поменять, силовые бампера, лебедки, резина зубастая и пр.
Паджеру действительно можно только косметически сделать под проходимца, по факту он им не станет как крузак80.
После гелена наверное тяжко садиться в паджеро?!
Мне даже после субару аутбак паджеро4 кажится сильно шумным

[Blitzen]

Blitzen, продать паджеру тогда и вложить в крузак80, это лучший вариант. Лифтануть его, подвеску поменять, силовые бампера, лебедки, резина зубастая и пр.
Паджеру действительно можно только косметически сделать под проходимца, по факту он им не станет как крузак80.
После гелена наверное тяжко садиться в паджеро?!
Мне даже после субару аутбак паджеро4 кажится сильно шумным

да не то что после гелена, даже после своего легкового седана паджеро-4 кажется гулко гремящей эстрадной барабанной установкой
крузак-80 уже лифтованный, со шноркелем, лебёдкой, даже салонным люком пользуемся для стрельбы стоя из салона .... просто кукурузер и гитлерваген тяжёлые, сами знаете- танкоподобные машины... Думал, паджеро-4 будет компромиссом... Но надо отдать должное- Паджеро-4 по управляемости и манёвренности даст фору этим мини-танкам.

[zlobix]

Blitzen, паджеро4 действительно компромис между рамным внедорожником и кроссовером. Одно из больших достоинств это соотношение цена\качество.
Поэтому и купил его, теперь до ума довожу на свой вкус, но в сторону кроссоверности, полноценный внедорожник не нужен (не рыбак\охотник).