Сообщений в теме: 15345

[злой дядя]

слушай, злой дядя, мне были абсолютно пофигу твои коментарии по паджерикам, мне и сейчас фиолетево, но палку не перегибай
мне остается неясным один момент, какого ты сюда ходишь? переубедить людей и сблатовать их на паджеро 3,8 или прадо 4 литра? чего ты хочешь добиться своими постами?

ну а если фиолетово, то к чему вопросы?
вот у тебя есть пыж 3.0 и тебе он нравится и ты его нахваливаешь, а мне нет и я делаю обратное, и что с того?
ты озвучь ту меру, когда по-твоему эта самая палка перегибается! а то это все так относительно!

и еще раз, лично для тебя, прадо 4.0 здесь не причем и я не "блатую", как ты говоришь, общество на этот авто!

Сообщение отредактировал злой дядя: 21.03.2008, 13:09:05

[Kamitsu]

улетаю в японию, будем смотреть опять новый п-спорт, если сумею, то сфоткаю

Новый Zinger/Pajero Sport/Montero Sport/Nativa/Challenger/G-Wagon
Фото 1, 2, 3

[Klakson]

2 Klakson:

Что бы более не писать вот такой бред - "СЕО ММС г-н Масуко тоже не с улицы пришел, акционером ММС он был уже при рождении" - Вы поинтересуйтесь биографией г-на Масука и поймете как глубоко вы заблуждаетесь!

ну а ежели и это вас не переубедит, то смысла в дальнейшем споре я не вижу, умываю руки

Мозги, похоже, Вам моют чаще, чем руки.

Масуко пришел в ММС из МС еще в июне 2004, президентом стал в январе 2005, работать в МС начал в 1972 после университета Васэда. 15 лет сидел в Корее, налаживая сотрудничество ММС и Хюндай (с чего бы это, ведь МС и ММС - компании независимые?). Выходец из семьи акционеров МС.

Компании, входящие в группу Mitsubishi, связаны взаимным участием, единым финансированием, сами именуют себя группой, ведут учет совокупных активов, имеют единый сайт, т.е осуществляют единое информационное представительство. Ну, переименовали японцы дзайбацу в кейрецу, что, по сути, изменилось? Полуграмотному менеджеру среднего звена, возможно, и ни к чему это знание, его больше интересуют бонусы от продаж, но тогда и спорить публично незачем. Есть официальные буклеты, издаваемые компанией для офисных жителей, там все просто и понятно - три принципа Ятаро Ивасаки, интегрити-хренегрити, полная прозрачность. А Mitsubishi Kinyokai все равно существует, ты суслика не видишь, а он есть (с).

[$agittariu$]

Добрый вечер! Я тут новичок. 2 недели назад приобрел паджерик-4 (V-3,0) машинка серого цвета, салон бежевая кожа., так вот по поводу экрана на центральной панели, он у меня есть, а еще камера, блютузка, навигация, шторка сзади . Правда еще времени не было разобраться во всем.

это интересно, можно по подробнее

А. что конкретно интересует?

[Joker_]

Новый Zinger/Pajero Sport/Montero Sport/Nativa/Challenger/G-Wagon
Фото 1, 2, 3

похож на аутлендер

[$agittariu$]

Новый Zinger/Pajero Sport/Montero Sport/Nativa/Challenger/G-Wagon
Фото 1, 2, 3

похож на аутлендер

Так же подумал

[Joker_]

у него рама сохраняется?

[Klakson]

улетаю в японию, будем смотреть опять новый п-спорт, если сумею, то сфоткаю

Новый Zinger/Pajero Sport/Montero Sport/Nativa/Challenger/G-Wagon
Фото 1, 2, 3

Первые картинки появились еще в октябре 2007: http://www.autoincar...ory/mitsubishi/

[злой дядя]

2 Klakson:

"Выходец из семьи акционеров МС" - смех сквозь слезы!
Вам не надоело бредить!

"налаживая сотрудничество ММС и Хюндай (с чего бы это, ведь МС и ММС - компании независимые?)" - по вашему это зависимость и взаимовлияние? не надоело?

Если вы еще верите сказкам и легендам прошлого, то пусть так оно и останется, менять взгляды не нужно, психика может не выдержать, и еще ...

закончим на этом полемику и если по данной теме вам надо что-то мне отписать, то, просьба, пишите в личку или создайте отдельную тему под названием Mitsubishi Kinyokai

P.S. "The Mitsubishi Kin'yokai (三菱金曜会, the Friday Club) is an informal association composed of the heads of the Mitsubishi group companies that meet for lunch once a month." - не стоит из этого делать такие категоричные выводы, меньше листайте энциклопедии ...

Сообщение отредактировал злой дядя: 21.03.2008, 13:53:57

[Kamitsu]

Первые картинки появились еще в октябре 2007: http://www.autoincar...ory/mitsubishi/

Не знаю как насчет первых картинкофф. Эти фото из японского пресс-релиза были опубликованы еще в январе 2007.
Шпионские фото и компьютернык наброски - в конце 2005, начале 2006. Можно погуглить по новостям.

Сообщение отредактировал Kamitsu: 21.03.2008, 13:57:07

[Kamitsu]

у него рама сохраняется?

Он на основе Triton/L200. Тайванцы в обзоре двухлетней давности писали, что он body-on-frame. Значит есть.

[Kanya707]

злой чел не занимай место тут, его и так мало... и тебя слушать мы не желаем, можем провкести голосования

[Halabinos]

Спорт то новый ваще не впечатлил..
Аут и то поинтересней буит..

След вопрос:

Есть ли у кого нибудь жучок в районе накладки рычагов КПП?
Лечится?

И ещё, кто где нибудь члышал о возможном тюнинге 6Г72?

[Joker_]

Есть ли у кого нибудь жучок в районе накладки рычагов КПП?

чего за жучек? вроде все тихо

[Smileyy]

Pajerikom вообще не пахнет, дизайн так себе

вернется таки наверное Pajero (уже пятый) в новом одеянии с более лучшим двиглом

[Halabinos]

Есть ли у кого нибудь жучок в районе накладки рычагов КПП?

чего за жучек? вроде все тихо

пластик как будто трется и издает не то стук не то треск

вопрос по шторке.
сабж:56900
2 направляющие 7512 nu каждая
итого 72к..

Вывод- a сад шторку..

[злой дядя]

улетаю в японию, будем смотреть опять новый п-спорт, если сумею, то сфоткаю

Новый Zinger/Pajero Sport/Montero Sport/Nativa/Challenger/G-Wagon
Фото 1, 2, 3

интересные фотки, я живьем видел в апр 2007 на дизайнерском центре, это была просто модель, т.е. типа трансформера, можно было снять фары и поставить другие, или заменить решетку радиатора (опций было много), салона как такового не было. Одним словом, то что было представлено - практически не похоже на представленные вами фото. Ну почти год прошел - могли изрядно все изменить .

[$agittariu$]

Добрый вечер! Я тут новичок. 2 недели назад приобрел паджерик-4 (V-3,0) машинка серого цвета, салон бежевая кожа., так вот по поводу экрана на центральной панели, он у меня есть, а еще камера, блютузка, навигация, шторка сзади . Правда еще времени не было разобраться во всем.

это интересно, можно по подробнее

А. что конкретно интересует?

Хотел фотку монитора выложить, че-то не получается

[ВладимирУК]

Ничего вы тут раскипятились, горячие японские парни
Пару капель в кипяток добавлю. Все таки с заводом в реальные морозы пыж имеет проблемы, глаза на них закрывать нельзя. Лечить надо либо вебасто/ебершпехер, либо сигналка с автозаводом по температуре движка.

Сравнивать с РХ330 - 4 года ездил на 300-м, пересел на пыжа пока ущербно себя нисколько не чувствую. Даже наоборот. Рексу замучился подвеску ремонтировать, очень слабая (для мест моего обитания). А еще коробка иногда накрываются в рексах (это к вопросу тойотовского качества, пролетели они в сочетании 3-х литрового движка и коробки).
Кто как с места стартует - рекс конечно побыстрее, однако 3.8 по больше в размерах, поэтому эффект зрительный покруче получается

Далее по тексту - наш Прадик 4.0 литра араб никогда температуру до нормы не разгоняет, всегда градусник на первой четверти висит, на пыже - в центре рабочего диапазона.

Еще раз повторюсь, в Пыже два косяка: 1) шумка - лечится за 800 баксов и становится ничем не хуже Прады, даже местами лучше - 3-ряд сидений не болтается и не гремит 2) морозы - это см. выше. Все остальные различия на уровне вкуса. Если утрировать - мягкие валкие машины, козлящие на гребенке это Прада, табуретки, со спорным имиджем - это Паджеро. При равных ценах отдам предпочтение тойоте хотя бы в плане дальнейшей перепродаже. Если цены разные (что мы имеем не у официалов) - то выбор машины уже вопрос вкуса. В россии например в большой минус Прады все пишут угоняемость.

Есть ли у кого нибудь жучок в районе накладки рычагов КПП?Лечится?

шумка Вам спасение. Не делайте пол/потолок, двери. Сделайте хотя бы торпеду и внешнюю часть дверей со стороны салона - эффект потрясающий будет.


Таки колокол на 120 км/ч в 3.8 никто не заборол? На 3-х литровом легко лечится, на 3.8 похоже в комп надо лезть.

Сообщение отредактировал ВладимирУК: 21.03.2008, 17:43:04

[iam3k]

Таки колокол на 120 км/ч в 3.8 никто не заборол? На 3-х литровом легко лечится, на 3.8 похоже в комп надо лезть.

это арап?... у официала 3.8 тишена, даже на 170ти... (в комп не лазил)

Сообщение отредактировал iam3k: 21.03.2008, 17:49:56