Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Subaru_leg]

Вчера был разговор у меня с соседом. У него тоже субару. Он говорит что в субару при скорости 40-65км отключает привод на задние колеса и машина идет только на передних. Это правда? Насколько я читал задний привод не отключается, лишь перераспределяется нагрузка в процентах 15% на задние и 85% на передние. У меня вопрос к знатокам, отключается задний привод полностью или нет?

И еще вопрос, насколько резонно отключать предохранитель FWD летом, чтобы машина была переде приводной? Как это влияет на мотор? Не опасно? какие рекомендации?

Спасибо!

[Lesha]

Извините, но комментариев наверное не будет...

Уважаемые Субаристы - помогите!
В постах выше читал что если бежит люк (а он у меня бежит безобразно) то надо прочистить какие то каналы и просмотреть прокладки.

В архивах были и отзывы и номера СТО и цены работ, причем совсем недавно. Так же это все есть в Белом списке.
Делать это все самому - все то же самое, только раз в несколько неаккуратнее, с возможностью сломать все, что только возможно.

Единственная рекомендация - беречь и не терять пистоны обшивки.

[Lesha]

Насколько я читал задний привод не отключается, лишь перераспределяется нагрузка в процентах 15% на задние и 85% на передние. У меня вопрос к знатокам, отключается задний привод полностью или нет?

Так же было в архивах. Полный привод - неотключаемый, если нет преключателя FWD-4WD.

И еще вопрос, насколько резонно отключать предохранитель FWD летом, чтобы машина была переде приводной? Как это влияет на мотор? Не опасно? какие рекомендации?

Речь идет об автомате, насколько понимаю? На авто.ру народ всячески против подобных отключений, в мануале разрешается вытаскивать предохранитель ТОЛЬКО для транспортировки на портале с одной вывешенной осью.

[AS Pokryshkin]

2 Madmax
вот я не пойму что вот эти буковки обозначают на проводах написано что ли, цвету не соответствует, ну скажем B -это бош,S -субару, а Л что тогда
Л.Л.(B) (S)(B) (S);-

DAK, Snikers'ни!
Л- это лямбда, не более того.
Блин, на прошлой неделе 2 б/ушных но еще живых имплантанта лямбд из гаража выкинул....
Будешь российский Бош брать на баяне - на 3-м (кажись) ряду 2-ой снизу лоток, мужичонка торгует ВАЗовским барахлом, я у него раз 5 брал лямбды - только 1 дохлая попалась...

Вадим - 2 ряд, 9 место.

[Mr. Black]

Навернека кто-то сталкивался.

Перегорела лампочка переднего левого габарита (на Субару Легаси 96г.) , но как подобраться к габариту пока непонятно, (т.к он находится между крылом и стойкой кузова - сорри, ввел в заблуждение. это поворотник там находится).
Как добраться до габаритного фанаря?
Подскажите, плиз

Сообщение отредактировал Mr. Black: 12.07.2004, 09:42:40

[Riko]

там в габарите только один болт сверху а сбоку и снизу просто зажимы. отвернешь болт (точнее там шуруп саомрез) и потихоньку тяни на себя габарит выскочит из зажимов и будет тебе щасте )) кстати что бы поменять лампочку не нужно отвинчивать габарит а можно ее вытащить вместе с гнездом )) засунешь руку до гнезда с лампочкой повернешь гнездо против часовой стрелки на пол оборота и вытянешь гнездо в сторону двигателя ))

[Mr. Black]

Прошу прощенья, ошибся в предыдущем посте маленько.
Лампочка габаритного огня находится в основной фаре, и доступ (со стороны двигжка) соответственно к ней особо не затруднен. Единственно что мешает это эл. регулятор положения фар.

Сообщение отредактировал Mr. Black: 12.07.2004, 09:53:08

[Kaizer]

сегодня видел в городе субару СВХ кто нибудь знает про неё? опят эксплуатации? и вообще кто-нибудь щупал?

[RAV_4]

Всем привет!!! Сейчас по городу начинают кататься Subaru Impresa Autback 97-98 годов выпуска... Все они исключительно из Америки, и у всех объем двигателя 2,2 литра... Внешнее отличие: Есть воздухозаборник на капоте, и наклейки аля Autback внизу ну и незначительно увеличенный клиренс... Кто нибудь знаком с таким автомобилем??? Есть ли у него турбонаддув??? Какие у него характеристики (динамика, мощность)???

[DAK]

Всем привет!!! Сейчас по городу начинают кататься Subaru Impresa Autback 97-98 годов выпуска... Все они исключительно из Америки, и у всех объем двигателя 2,2 литра... Внешнее отличие: Есть воздухозаборник на капоте, и наклейки аля Autback внизу ну и незначительно увеличенный клиренс... Кто нибудь знаком с таким автомобилем??? Есть ли у него турбонаддув??? Какие у него характеристики (динамика, мощность)???

Турбанадува нет, все как в простой импрезе по моему.А все остальное аля американский тунинг. У меня такая во дврое стоит. Девушка катается.

[Kaizer]

как это у тебя во дворе??? номер субарки 911? мира кирова?

[DAK]

как это у тебя во дворе??? номер субарки 911? мира кирова?

Нет вверх по Ленина по крайней мере, она стоит у нас на стоянке каждую ночь
да номер тот.Хотя в принципе я за ней упорно не наблюдаю, но вижу каждый день

[Lektor]

Съездил на Субару центр на диагностику, сказали, что начал глючить датчик детонации (knock sensor), там стоит около 7500, кто-нить сталкивася с подобной проблемой?

[Den_KZ]

как это у тебя во дворе??? номер субарки 911? мира кирова?

Ну вот подставили девушку...

[Kaizer]

как это у тебя во дворе??? номер субарки 911? мира кирова?

Ну вот подставили девушку...

да нет девушка не причем, просто подумал что мы в одном дворе жили...

[DAK]

как это у тебя во дворе??? номер субарки 911? мира кирова?

Ну вот подставили девушку...

да нет девушка не причем, просто подумал что мы в одном дворе жили...

Это все Kaizer начал про девушку
А машинка у нее сымпотишная
Я все про машинку грил. Шучу я так и подумал, что Kaizer выяснял соседство

[ramp]

Похоже умирает мой диск сцепления. Предлагают оригинал и корейский дубликат в два раза дешевле.
Кто нибудь пользовал дубликат? Или все таки лучше брать оригинал?

[DAK]

2 ramp млин пока со сцепухой не сталкивался сожалею. По идее если корея 100%- это по крайней мере лучше чем китай или турция, но хуже чем оригинал.
ИМХО Хотя коробку снимать ставить разбирать затраты по любой, если планируешь ездить на мафынке больше 50 штук км, то оригинал, а если на продажу то можно и дубликат, только ЦТ-кам не продавай

[DAK]

Наконец мне Рутстам выдвинул приговор. Сразу поменял стойки передние. Еще сказал задние надо и передние салейнтблоки задних продольных тяг. В остальном отметил, что двигло и все дно подозрительно сухое для ГТ. турбинка грит номана работает.Пыхтит -ухтит как слоненок
А в руле вибрация на кочках осталась, млин может действительно из за веса у меня было на много острее и лишнего люфта не было.Но про это Рустам ничего не сказал, как всегда занят по горло. Видимо нужно ездить деагнастировать.
И еще ктонибудь слышал про диск CD который чистит головку в мафоне, ото он то читает СД то не читает, прыгает через песню и тп.2-диновый мафон без названия видимо родной

Сообщение отредактировал DAK: 15.07.2004, 13:06:57

[DAK]

Где у нас было про key less инфа, что то не могу найти. Тот у меня машина закрыта дергаешь ручку вод двери подносишь ключ она сигналит -коротко, дергаешь по дольше длинее. Ото вчера подъехал один из братсва кольца Дисмэй посмотреть и поздравить. Так он ручку мою подергал(не запомнил комбинацию) и открыл дверь.
Вот млин потом долго ржал, хотя повторить не смог
ЧТо то я не могу найти где у нас была инструкция?

Все сорьки наешл как программируется:

Установка.
1. Вставить ключ в замок и повернуть в положение ON, отерыть водительскую дверь.
Сохранять это во время программирования.
2. Потянуть наружнюю водительскую ручку и удерживать ее в течение 5 секунд.
Потом прозвучит короткий звуковой сигнал,
что значит готовность к программированию.
3. Потянуть вверх ручку то количество раз, которое соответствует первой цифре.
Если пауза между поднятиями больше 1 секунды,
система считает ее промежутком между цифрами и выдает звуковой сигнал.
4. После ввода 4-ой цифры система подает звуковые сигналы в течение 30 сек.
За это время следует (начать?) подтвердить код (п.п.1,2,3),
промужутки между цифрами > 1 сек. Если повторно введенная цифра не
соответствует первой, то система издает короткие звуки, и
процедуру ввода следует повторить сначала - выключить зажигание,
и затем повторить п.п. 1-3.
5. При правильном повторном коде система выдаст один длинный сигнал.

В общем, такой компьютер. Система не разрешает пользоваться кодом из одой цифры,
например, 1111.

Сообщение отредактировал DAK: 16.07.2004, 09:21:15