Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Forester]

Заметил я у себя "интересную" особенность - как бензина ближе к нулю так как будто второе дыхание появляется - тяга -супер. Как зальешь полный бак - тупит конкретно. Кто-нить замечал подобное? 

ОУ ЕС!
Катаюсь на полном баке последние три дня (с дозаправками) чё-то тупит, а когда около 15 литров в баке тянет как надо! Не машина а загадка!

[Merk]

Заметил я у себя "интересную" особенность - как бензина ближе к нулю так как будто второе дыхание появляется - тяга -супер. Как зальешь полный бак - тупит конкретно. Кто-нить замечал подобное? 

ОУ ЕС!
Катаюсь на полном баке последние три дня (с дозаправками) чё-то тупит, а когда около 15 литров в баке тянет как надо! Не машина а загадка!

А может дело в массе топлива? полный бак - полная нагрузка.

С наступающим Вас всех!!!

[KAPACb]

Заметил я у себя "интересную" особенность - как бензина ближе к нулю так как будто второе дыхание появляется - тяга -супер. Как зальешь полный бак - тупит конкретно. Кто-нить замечал подобное? 

ОУ ЕС!
Катаюсь на полном баке последние три дня (с дозаправками) чё-то тупит, а когда около 15 литров в баке тянет как надо! Не машина а загадка!

Хех, я думал что у меня одного такие приколы, думал что просто с головой не все в порядке, оказыцца не только у меня

Давай те воспринимать это как еще одну удивительную особенность наших авто, так как никаким объяснениям это не поддается . . .

Кстати, я вылечил эту беду - купил форестера с турбонаддувом
И еще, пользуясь случаем хочу поздравить всех (в особенности ЦТ-ов а в особенности коллег по марке авто) с наступающим новым годом . . .

Желания у всех разные посему угадать их невозможно, но уверен что если дед мороз в ночь с 31/12/2003 на 01/01/2004, пока мы будем принмать на грудь, отремонтирует наши коляски, поменяет масла, ремни, резину, фильтра, дольет бензина до горлышка, отполирует и прогреет мотор к утру а на панель моложит лекарство от похмелья - все будут довольны . . .. Да будет так . . .
С Новым Годом . . .

[Рупрехт]

Вот такая проблема появилась с центральным замком.
Перестал закрываться-открываться с кнопки двери
водителя, с брелка сигнализации открывается, но редко,
хотя закрывается всегда нормально. После открытия
ключем двери водителя, через несколько минут могут
открыться все остальные двери. Что это может быть,
и где это полечить можно?

[DAK]

Вот такая проблема появилась с центральным замком.
Перестал закрываться-открываться с кнопки двери
водителя, с брелка сигнализации открывается, но редко,
хотя закрывается всегда нормально. После открытия
ключем двери водителя, через несколько минут могут
открыться все остальные двери. Что это может быть,
и где это полечить можно? 

Похоже просто центр замок то есть двиг его умер (или умирает).Лечиться очень легко заменой, стоит не дорого (где то механизм этот в виде пистолетика черного на баяне валом их максимум 1500 тг стоит). Можно поменять самомому, главное аккуратно с пистонами обшиви и с ручкой

[DAK]

Всем привет, млин снял я ветровики так как один был сломан пришлось два снимать когда второй снимал целый, он то же приказал долго жить весь рассыпался Так под ним жуки куча мелких, и все это на крыше. Теперь только закрашивать или ораклом клеить

Сочуствую.
Вот только про какие ветровики речь? Накладки на стойки кузоваи края крыши?
Если те, то можно их склеить, зашкурить и строительным блестящим ораклом обтянуть. Недорого должно получиться...

Штуки эти клеются на двухсторонний скотч и служат для то ли больше понтов то ли пепел с сигареты сбивать чуть приоткрыв окно.Ну почти на всех японцах такое стоит.Приклеяно было к краю крыши.Лучше все таки по моему жуков убрать.С одной стороны хорошо что убрал.Стояли бы дальше, жуки дальше бы расли и крепли им жрали бы и жрали А так склеивать по моему уже не получиться

[postman]

Последнее время экспериментировал с различными марками бензина.
Заметил следующее - если ECU настроен на 93 переход на 96-98 не приносит ничего хорошего. Так же и наиборот. Отсюда вывод - меняешь марку бензина - обнуляй ECU. Сугубо личное мнение-

[Turbo Don]

Сегодня поднимался на Чимбу, так уж получилось, что на этой машине в первый раз (год назад колено повредил, теперь лыжи только сняцца), так я знал, что машина у меня zверь, но не до такой же степени! кароче на подъеме сарысай - обошел 2 джипа, на след. подъеме затяжном обошел собрата Легаси (так я его глаза по 5 коп. долго еще видел в зеркале), причем обходил не слету, а так - плелся за ними, потом подходящий момент тапку в пол, турбояма и -=НАС НЕ ДОГОНЯТ!=-
ну хватит петь диферамбы полному приводу с турбинами, - поднимались мы на Туяк су, так я в р-не стоянки Чимбы увидел горящий ЧЕК ЕНЖИН! парканулся, постоял, выключил движок, минута, вкл движок - не горит...
что это былО???
а еще точно также было в пятницу на Паджере - спускаемся с Алмарасана, причем поднимались только до плотины, да и жена не экстремальный водила, да еще и на спуске, жекна грит - ЧЕК ЕНЖИН горит, проделали то же самое - прошло...
что это былО???
кстати, Карась , не ты мне фарил сегодня на плотине выше медео?

[Riko]

Вопрос к Riko - а у тебя коробка механика или автомат. Все не могу успокоиться - расход у тебя такой душевный. Тоже хочу такой.

МКПП )) токо тсссссс )) тиха а то сглазишь )))

[KAPACb]

Сегодня поднимался на Чимбу, так уж получилось, что на этой машине в первый раз (год назад колено повредил, теперь лыжи только сняцца), так я знал, что машина у меня zверь, но не до такой же степени! кароче на подъеме сарысай - обошел 2 джипа, на след. подъеме затяжном обошел собрата  Легаси (так я его глаза по 5 коп. долго еще видел в зеркале), причем обходил не слету, а так - плелся за ними, потом подходящий момент тапку в пол, турбояма и -=НАС НЕ ДОГОНЯТ!=-
ну хватит петь диферамбы полному приводу с турбинами, - поднимались мы на Туяк су, так я в р-не стоянки Чимбы увидел горящий ЧЕК ЕНЖИН! парканулся, постоял, выключил движок, минута, вкл движок - не горит...
что это былО???
а еще точно также было в пятницу на Паджере - спускаемся с Алмарасана, причем поднимались только до плотины, да и жена не экстремальный водила, да еще и на спуске, жекна грит - ЧЕК ЕНЖИН горит, проделали то же самое - прошло...
что это былО???
кстати, Карась , не ты мне фарил сегодня на плотине выше медео?

Кто фарил, Я !?!?!? Даааа фарил
С дочерью накатались на лыжах, спускались в город, тут DON навстречу, ну дык мырг мырг как пологается. Даже притормозил, думал выдешь . . .
А по сабжу, вполне возможно что кат перегревается и зажигает CEL.
Если таких тараканов нет в городе, значит не переживай, но все равно, попробуй прочесть код ошибки у электронщиков в ветке про ремонт . . .
И еще про турбы, я сам тоже припупел, и все кто рядом были тоже, по финальным тягункам в перед чимбулаком 100 км/ч вверх не вниз . . . А ВАМ СЛАБО???

[Riko]

на финальном перед чимом токо на первой скорости (( на других ехать не хотит (((

[Lesha]

на финальном перед чимом токо на первой скорости (( на других ехать не хотит (((

Да, самый длинный затяжной подъем, что от источников до плаката Субару - под плакат на первой приезжаю
Дальше проще, если бы не крутые виражи.
Плохо, что у нас (у седанов ) пониженной нет. Вот где я действительно оценил ее преимущества.

А ведь еще и назад спускаться. Как-то раз, в полной спешке, пришлось подняться выше Чима и сразу же назад ехать... Уууу... Аж клапана начали постукивать, масло для ГК стало жидковатым...

[Riko]

Кстати о птичках ))
кто нить скажет мне должна ли буксовать моя машинка? )) были случаи что при попытке тронуться с места колеса срывались в букс (( нормально ли это?

[Lesha]

Кстати о птичках ))
кто нить скажет мне должна ли буксовать моя машинка? )) были случаи что при попытке тронуться с места колеса срывались в букс (( нормально ли это?

От покрытия, зависит, под колесами и стартовых оборотов...
Букс вообщем-то нормальное явление.

[Riko]

От покрытия, зависит, под колесами и стартовых оборотов...
Букс вообщем-то нормальное явление.

хммм... а где проявляется хваленое 4вд? ))
я так понял дифы передают усилие на то колесо под которым наименьшее сопротивление? т.е. в принципе заносы в дороге тоже будет нормальным явлением? я почему спрашиваю то 01,01,2004 при подъеме на тау самал часика в 5 утра чуть не вылетел за обрыв (( ехал по правой стороне на третьей скорости примерно 45 кмч, на прямом участке дороги машину бросануло и развернуло в левую сторону по направлению к обрыву (( еще бы сантиметров 30 и был бы НГ в обрыве (( вот сидю и просчитываю где и что и почему такое могло произойти (( шуганулся конкретно (( и девушку испугал сильно (((((

[Lesha]

хммм... а где проявляется хваленое 4вд? ))

Тогда, вопрос на засыпку - "Почему машина едет?". Любая машина, в принципе... Чисто на физику явления

я так понял дифы передают усилие на то колесо под которым наименьшее сопротивление?

Дифы просто позволяют колесам вращаться с разной скоростью. Но, в общем, правильно - вращаться будет то колесо, которое лучше может это делать.

т.е. в принципе заносы в дороге тоже будет нормальным явлением? я почему спрашиваю то 01,01,2004 при подъеме на тау самал часика в 5 утра чуть не вылетел за обрыв (( ехал по правой стороне на третьей скорости примерно 45 кмч, на прямом участке дороги машину бросануло и развернуло в левую сторону по направлению к обрыву (( еще бы сантиметров 30 и был бы НГ в обрыве (( вот сидю и просчитываю где и что и почему такое могло произойти (( шуганулся конкретно (( и девушку испугал сильно (((((

Мммм.. немного путанно. Т.е., ехал по своей полосе, а бросило на встречку и в обрыв?
Скорее из-за того, что левую стоноу вынесло на лед. Межосевая блокировка сработала, а межколесной-то нету Вот и крутились два колеса на разных осях. Если еще до этого момента было подруливание, то вполне жизненная ситуация.

[Тиммон]

на финальном перед чимом токо на первой скорости (( на других ехать не хотит (((

Да, самый длинный затяжной подъем, что от источников до плаката Субару - под плакат на первой приезжаю
Дальше проще, если бы не крутые виражи.
Плохо, что у нас (у седанов ) пониженной нет. Вот где я действительно оценил ее преимущества

гыыы... я там тоже тока на первой... ну никак не хочет по-другому
вот тока объясните мне, чайнику, про понижайку... я ее не врубаю там, только если в снег... а по сухой никогда... правильно, неправильно????

и еще. тут недавно проходил горку одну во дворах в самале поздна вечером... она вся во льду... объезд рядом, но надо же проверить с первого раза не забрался... врубил понижайку, проехал...
вроде все нормально... вот тока на панели не зажглось, что пониженную включил... чтобы это могло быть?

[Riko]

Тогда, вопрос на засыпку - "Почему машина едет?". Любая машина, в принципе... Чисто на физику явления

я имел ввиду где проявится полновприводность? ))
в каком случае будут грести все 4 колеса или этого не происходит? какие колеса у меня будут грести )) т.е. я так понимаю одно на передней оси одно на задней или я не правильно понимаю процесс? ))

Мммм.. немного путанно. Т.е., ехал по своей полосе, а бросило на встречку и в обрыв?
Скорее из-за того, что  левую стоноу вынесло на лед. Межосевая блокировка сработала, а межколесной-то нету Вот и крутились два колеса на разных осях. Если еще до этого момента было подруливание, то вполне жизненная ситуация.

да примерно так и было
сори за то что путанно просто на тот момент сам не понял что случилось и действовал на автомате а щас сижу и припоминаю как же это все таки было ))
и подруливание было (( машина в итоге встала перпендикулярно дороге на левой стороне носом в обрыв. да уж )) адреналина было полные штаны ))))

[Riko]

понижайка кажисть токо изменяет передаточные числа коробки точнее подключает шестерни с другими числами и соответственно облегчает жисть двигателю на подъемах ну и в снегу тожа ))
т.е. включать мона и там и там ))

[Turbo Don]

на финальном перед чимом токо на первой скорости (( на других ехать не хотит (((

Рико, чес слово - я так быстро никогда на чимбу не поднимался...а скорость иногда сбрасывал - для приличия