Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Здрасти всем! У меня такой вопрос, полгода назад на легасе 93г/в ремонтировали ГУР (выл, рассыпались подшипники) после ремонта на СТО сказали, что некоторое время руль будет тяжелым, потом разработается и все станет как прежде легко и приятно. Но на сегодняшний день пробег составил примерно 1000-1500км, только вот легче руль не стал . Особенно сейчас в холода, на непрогретой машине баранку приходится маслать как на Волге или НИВЕ (зыыыы кто ездил - тот знает), кататься то конечно можно, но как то знаете ли...
Вопрос: может я рано еще паникую и все еще приработается или же надо ехать и наезжать на СТО, что некачественно произвели ремонт а?...

лучше съездить к ним ,на мозг покапать!
а чем они объяснили ,что руль тяжелым будет?

[Михеич]

...а чем они объяснили ,что руль тяжелым будет?

Сказали типа, новые детали приработаться должны, хотя ИМХОуется мне, что не может такого быть.

[Михеич]

Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш....

Хороший агрегат! Если на механике, то расход будет примерно 10-12 по городу летом и 15-16 - зимой, на трассе литров - 7. Сразу проверь состояние ремня ГРМ. По запчастям вцелом - не дороже чем BMW. Обслуживаться лучше на профильных субаро-СТО, там надежнее. Насчет отключения привода, насколько я знаю этого не происходит, просто при достижении 60км. крутящий момент на задние колеса становится минимальным. На автоматах встречаются пробоемы с АКПП, сопровождающиеся нестабильной работой заднего привода, но это лечится. Кондер заправить можно везде, где их заправляют.

[Chelyk]

Насчет отключения привода, насколько я знаю этого не происходит, просто при достижении 60км. крутящий момент на задние колеса становится минимальным.

ужас, на каком сто это сказали? или где это можно прочесть?

[Михеич]

Упс... Пардон, походу немного соврал! Просто когда то давно на СТО-шке уверили меня в том, что я и описал выше, с этой мыслью я и жил до сих пор.
НО как сейчас выяснил:
всегда равномерно распределяется крутящий момент на все колёса, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой.
а в заблуждение меня ввело похоже следующее:
В момент потери равномерного сцепления с дорогой, то есть, когда передние или задние колеса проскальзывают, вязкосная муфта автоматически перераспределяет крутящий момент на те колеса, которые имеют максимальное сцепление с дорогой, поддерживая тягу и управляемость автомобиля постоянными.
более подробно тут
Если кого еще ввел в заблуждение, на эту тему извянки!

Сообщение отредактировал Михеич: 12.02.2010, 16:01:13

[Chelyk]

Упс... Пардон, походу немного соврал! Просто когда то давно на СТО-шке уверили меня в том, что я и описал выше, с этой мыслью я и жил до сих пор.
НО как сейчас выяснил:
всегда равномерно распределяется крутящий момент на все колёса, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой.
а в заблуждение меня ввело похоже следующее:
В момент потери равномерного сцепления с дорогой, то есть, когда передние или задние колеса проскальзывают, вязкосная муфта автоматически перераспределяет крутящий момент на те колеса, которые имеют максимальное сцепление с дорогой, поддерживая тягу и управляемость автомобиля постоянными.
более подробно тут
Если кого еще ввел в заблуждение, на эту тему извянки!

это на механике, на автомате несколько точнее совершенно другой принцип распределения

[Raptorr]

Уважаемые соРульчане.Кто програмировал на субах код открывания дверей?У меня с этим небольшая проблема.Был субарь 94 г.в.-так там без проблем всё программировалось по книге и работало.В то время у друга был субарь 97 г. и он как-то немного по другому чем написано в книге запрограммировал и после продажи машины благополучно забыл как это сделал.Теперь у меня субарь 97 года и хотелось бы тоже открывать машину набором кода с ручки(очень удобно например на пляже).Но по книге не получается запрограммировать.Может кто знает в чём проблема?HELP

[a_askar]

http://www.24subaru....e8bdfbb0394ffef

[Raptorr]

http://www.24subaru....e8bdfbb0394ffef

Спасибо.сегодня попробую отпишусь помогло ли

[Raptorr]

Вот блин обидно--ключик открывания двери не работает(даже батарейку поменял).Видать не судьба мне открывать машину через код

[a_askar]

да, ключ необходим для кодирования

[VovanCheh]

подскажите что может быть
пинается коробка с первой на вторую... потом после остановки давишь на газ а она не едит секунд 10 потом начинает двигаться с неохотой. и когда поворачиваешь на лево начинает дергаться как будто хочит заглохнуть
субару гранд вагон 96 год

Такая же история Такая же мажина и год Если чтото прояснится у Вас, убедительная просьба рассказать...

[mario_kz]

Други Цубаристы, подскажите плиз, реально самому волюметр поменять или нет?
Авто Суба Легась ГТ твинтурбо
В последнне время стало чаще происходить дергание, и обороты не набираются выше 3000. Цубаристы с Астаны сказали что волюм, вот думаю поставить новый волюм и ДД, по идее я должен буду летать как самолет

[Zero Cool]

В последнне время стало чаще происходить дергание, и обороты не набираются выше 3000. Цубаристы с Астаны сказали что волюм, вот думаю поставить новый волюм и ДД, по идее я должен буду летать как самолет

Сколько сейчас волюметр стоит? новый и б\у
у меня машинка тоже дергается, и расход бензы очень сильно увеличился. говорят волюм

[Chelyk]

что вы все валюметр валлюметр, глохнет валюметр, бензин жрет валюметр дергает валюметр и т.д....., перелопатил кучу субар, были разные болячки но валюметр ниразу не гнал, туда не лезть он и гнать небудет, в инете такие вещи не ремонтируются, советы тут даже на ремонт атомного реактора можно получить но насколько он будет полезен это вопрос, лучше если сами не знаете как делать спросите кто где делает и какому сто есть вера

[Stor]

mario_kz
Zero Cool
Попробуйте работающий валюм одолжить на время у другого субариста. На б/у менять смысла нет.
Если валюм сдох или почти сдох, то происходит перелив бензы.

Chelyk
А про то что датчиг может гнать не слышал? и ЧЕ в этом случае может и не гореть. С нашей пылью и грязью, несвоевременной заменой воздушного фильтра валюм частенко работает не в штатном режиме.

Сообщение отредактировал Stor: 23.02.2010, 10:20:53

[Chelyk]

mario_kz
Zero Cool


Chelyk
А про то что датчиг может гнать не слышал? и ЧЕ в этом случае может и не гореть. С нашей пылью и грязью, несвоевременной заменой воздушного фильтра валюм частенко работает не в штатном режиме.

да я много баек слышал, как правило их пускают стошники, либо для поднятия имеджа , цены и т.п. либо от того что не могут признать факт того что они невкурсе причины поломки, вот и придумывают всякие бредни , а народ наивно веря разносит их дальше в итоге кто то начитавшись в инете с пеной у рта начинает доказывать что он гений , и может по написанному выявить поломку
не принемай это на свой счет, это в общем о написанном в инете

[Stor]

В интернете много пишут, не ко всему конечно следует относиться как к данности.
Сам будучи зелённым субаристом старался опыт субаристов с дальнего востока усваивать.
На субарях валюм прост как валенок, там ломаться особо нечему, однако налёт от грязи, невовремя поменяного воздушника оставляет свое.
Владивостокские субаристы даже оживляли их, опуская валюм в ортофосфорную кислоту минут на 5-10.

[Chelyk]

В интернете много пишут, не ко всему конечно следует относиться как к данности.
Сам будучи зелённым субаристом старался опыт субаристов с дальнего востока усваивать.
На субарях валюм прост как валенок, там ломаться особо нечему, однако налёт от грязи, невовремя поменяного воздушника оставляет свое.
Владивостокские субаристы даже оживляли их, опуская валюм в ортофосфорную кислоту минут на 5-10.

там ломаться нечему, кусок платиновой нити, в артафосфарную опускают что бы снять окисление которое мешает полноценному теплообмену (кстати которое образовывается при взаимодействии с кислородом а не пылью), но это палка двух концов, кислота меняет сечение и опять идет погрешность , это в теории на практике же вылетают сопутствующие датчики а так называемый валюм народ убивает сам в поисках причин и засовывая шаловливые рученки в ненужные места...

[Кирзовый сапог]

Уважаемые соРульчане.Кто програмировал на субах код открывания дверей?У меня с этим небольшая проблема.Был субарь 94 г.в.-так там без проблем всё программировалось по книге и работало.В то время у друга был субарь 97 г. и он как-то немного по другому чем написано в книге запрограммировал и после продажи машины благополучно забыл как это сделал.Теперь у меня субарь 97 года и хотелось бы тоже открывать машину набором кода с ручки(очень удобно например на пляже).Но по книге не получается запрограммировать.Может кто знает в чём проблема?HELP

Я не понял, что значит открывание дверей? Я имею ввиду что за изменения Вы хотите сдлеать? ПС:У меня кнопка на ключе, открывает с только очень близкого расстояния.97год пр.руль.