Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Rumata]

//Извините, а где вы на Жиге MAF видели? Лямбду от Жиги можно поставить, сам ставил и все нормально работает! А вот насчет волюметра вы ошибаетесь!//

1) маф и валюметр это разные вещи?
2) есл ипоставить люмбду от жиги - не попортиться ничего в машине из-за него? буд все нормлаьно работать?
3) что делать с повером

1) МАФ и волюметр одно и то же;
2)От жиговской лямбды ничего не попортится, она лишь только определяет количество кислорода на выпуске (моя лямбда уже прошла около 20000 км и нормально работает);
3) что за повер? Поточнее пожалуйста!

[Eretekov]

народ - в связи с тем что доллар подскочил, а местная валюта упала

1дол=120тенге
сейчас 1дол=149тенге
маф стоял 25000тенге=208дол
щас 35000=290дол(по старому курсу) в итоге подорожание на 80 дол.
апупеть - я так продавцу в магазине и сказал - апупеть...

короче нереально щас тратить 35тыс.тенге на маф
что посоветуте делать, его можно отключить и ездеть без него?

[Rumata]

короче нереально щас тратить 35тыс.тенге на маф
что посоветуте делать, его можно отключить и ездеть без него?
[/quote]

Купите Б/У, нормально без него ездить никак не сможете!

[mr_mix]

уважаемые субароводы! хотел бы попросить совета:
Легаси 95 г. 2 л. твин-турбо АКПП, некоторое время назад начали прыгать обороты - как при движении, так и стоя. когда машина стоит - иногда может вообще заглохнуть, очень часто так случается при повороте руля. начинается все это только после того, как машина нагревается, т.е. когда она еще холодная - работает стабильно. кто-нибудь сталкивался?

[Money Mike]

а свечи давно меняли? у меня подобным образом ввела себя машина когда катализатор был забит, и это машинка была мерседес

[mr_mix]

а свечи давно меняли? у меня подобным образом ввела себя машина когда катализатор был забит, и это машинка была мерседес

свечи менял год назад. да, сейчас читаю, что проблема бывает не только у субариков.
у Вас после замены свечей все нормально стало?

[D-dobrjy]

Приветствую Всех. Такие дела: Недели 2 назад в какой-то момент езды при наборе скорости с 40 до 60 появилось странной биение руля. Остановился осмотрел все колесики, поддомкратил проверил все ли рычаги на месте и т.д. - как результат все на месте!!! Сел поехал - все нормально, и вот в воскресение обпять проявился этот глюк. который опять же пропал после остановки и "попинки колес, протирки фар", вобщем даже незнаю что и думать...Кто-нить сталкивался????

[Money Mike]

а свечи давно меняли? у меня подобным образом ввела себя машина когда катализатор был забит, и это машинка была мерседес

свечи менял год назад. да, сейчас читаю, что проблема бывает не только у субариков.
у Вас после замены свечей все нормально стало?

поменял свечи, свечные провода, ибо они сгнившие оказались, воздух всасывал, подтрубок от воздушного фильтра был замотан черной изолентой после замены все встало на свои места

Сообщение отредактировал Money Mike: 09.02.2009, 16:48:56

[mr_mix]

спасибо, попробую.
а что с катализатором?

[BARS]

Добрый день. Подскажите какие свечи лучше взять и где?? Ну и где поменять качественно и недорого???
Легаси 98г.в. 2,5т

[Bulat_T]

BARS
Обычные простые свечи Субаровские для данной модели или аналогичные по калильному числу и зазору - дешево надежно сердито. Платину ставить-лишний расход средств.
модели свечей в каталогах

Сообщение отредактировал Bulat_T: 09.02.2009, 17:35:45

[Bulat_T]

поменял свечи, свечные провода, ибо они сгнившие оказались, воздух всасывал, подтрубок от воздушного фильтра был замотан черной изолентой после замены все встало на свои места

После таких "ньансов" может стоит провести капитальный осмотр авто на предмет кардинальрных скрытых дефектов

Сообщение отредактировал Bulat_T: 09.02.2009, 17:40:07

[BARS]

BARS
Обычные простые свечи Субаровские для данной модели или аналогичные по калильному числу и зазору - дешево надежно сердито. Платину ставить-лишний расход средств.
модели свечей в каталогах

а обычные это какие Поясню у меня Тойота, по ней уже знаю что, где и почем, и что лучше 1 раз спросить чем переплачивать или отписываться в теме "как меня развели на СТО", а субарик друга, появился он у него недавно, вот и спрашиваю. нетурбированный 136 лошадей. Если можно с адресами маг. и сто. Заранее спасибо.

[a_askar]

обычные - это обычные которые на 10000 км расчитаны.

Платина расчитана на большее кол-во км. с нашим бензином примерно на 30-40 тыщ (моторист один сказал. не буду подтверждать или опровергать сей факт).
Список магазинов и сто в соответствубщей теме

[Money Mike]

спасибо, попробую.
а что с катализатором?

Из-за того что свечи нормально не работали бензин полностью не сгорал, в итоге катализатор просто забился

поменял свечи, свечные провода, ибо они сгнившие оказались, воздух всасывал, подтрубок от воздушного фильтра был замотан черной изолентой после замены все встало на свои места

После таких "ньансов" может стоит провести капитальный осмотр авто на предмет кардинальрных скрытых дефектов

Не стоит, после этого 3 года без проблем ездил. Зачем тратить бабки, время и нервы, увидел деффект устранил и езди себе

[Stor]

Платину ставить-лишний расход средств.

Не скажи...
Ставил себе платину, что удивительно закупился по 3-4$ за штуку, отъездил почти 2 года на них, поменял из-за пробоя провода в надсвечнике.
Проверял раз в пол года состояние свеч - отличное чистые без нагаров и всяких отложений.
А щас оригинал стоят, субъективно хуже, недавно в морозы не завелся, залил свечи, чистил, состояние свеч неважное.

Сообщение отредактировал Stor: 10.02.2009, 09:58:38

[Stor]

Приветствую Всех. Такие дела: Недели 2 назад в какой-то момент езды при наборе скорости с 40 до 60 появилось странной биение руля. Остановился осмотрел все колесики, поддомкратил проверил все ли рычаги на месте и т.д. - как результат все на месте!!! Сел поехал - все нормально, и вот в воскресение обпять проявился этот глюк. который опять же пропал после остановки и "попинки колес, протирки фар", вобщем даже незнаю что и думать...Кто-нить сталкивался????

Не помню точно но похожая проблема уже обсуждалась на форуме имено в ветке субару.
Поиск поможет.

[Bulat_T]

ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК

Нарыл тут ссылочку про холодный запуск Субару
вкратце:
Впаивается допсопротивление с переключателем к датчику температуры двигателя
Далее из Форума по верхней ссылке:
2. Схема установки резистора понятная и правильная (у меня верхнее радиотехническое образование и один резистор и одну кнопку я как-то своей головой понял). В момент запуска контакт нужно разорвать и резистор оказывается включен последовательно с датчиком, т. е. общее сопротивление возрастает.
3.Что бы не забыть про включенную кнопку она должна быть без фиксации. При заводке бывает достаточно подержать ее буквально несколько секунд.
4.При всем поменяном и проверенном с кнопкой стало заводиться с 1-го раза. Без нее -с 5 - 8-го при данной погоде в Новосибирске.

Картинка схема

Суть-показать компу что температура ниже


Еще ссылка на аналогичное решение

Сообщение отредактировал Bulat_T: 12.02.2009, 15:46:53

[V1p3l2]

Господа, недавно стал владельцем субару. Первая моя машина и первая субара :) Легаси 98 год, 2 литра атмо, кузов:BG5

Так вот, недавно, после недолгих поездок в горы по небольшим ухабам и снегу выявился глюк. При включении задней передачи начинается какая-то вибрация в АКПП и глухой негромкий треск, при нажатии на газ вибрация усиливается, переводя коробку в P,D все проходит, работает и едет как положено. Самое интересное на холодной машине такого не наблюдается, и когда покупал машину тоже такого не было...Бывало у кого-нибудь подобное?

Поиск по инету показал что такое было и у других авто - мазда, шевролет и т.п. И все до того как начиналась
вибрация ездили по снегу и ухабам и после мойки или сушки все проходило... Но что я мог там зацепить или повредить
ума не приложу... В говны не лез, ибо у меня не жЫп, неровности проезжал ооочень медленно...

Сообщение отредактировал V1p3l2: 17.02.2009, 17:47:21

[Stor]

V1p3l2
Был прошлой зимой прикол, шум при движении под полом.
По источнику звука распологался за коробкой, ближе ко 2 ряду кресел.
Оказалось, просто сверху вала снег попал, растаял, потом морозы ударили замерз и так ледышкой застрял там.
Может что-то аналогичное, хотя у меня вибрации особой не было, и шум появлялся только переодически.
Посмотри может проволка на вал намоталась, хотя в этом случае шум был бы и при движении вперед.

Сообщение отредактировал Stor: 17.02.2009, 18:32:29