Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[garrim]

Подскажите плиз где можно качественно помыть форсунки, кто мыл ? как лучше на месте или ультразвуком? Дайте контакты спеца. Проблема следующая утром в этот мороз заводится, но из выхлопной дым сизый и запах как от жигулей те бензином "пахнет"

[AUS]

Интересно, свечи меняли не очень давно на платиновые (4 тыс.км назад), все по топливной системе чистили, фильтры/масло/антифриз меняли. И все равно такие проблемы.

Статья частично приоткроет глаза: http://subaru-almaty....php?f=15&t=852

Дело не только в свечах, но и в бензине!

[Jo242]

Можно попробовать выкрутить ближайшую свечу и посмотреть в каком состоянии. Может свечи мертвые и все обойдется обычной покупкой нового комплекта свечей (выйдет дешевле эвакуатора и СТО)

Проблема решилась осмотром свеч на месте. нашли товарища, который выкрутил свечи (с большим трудом, так как было 21:00 вечера, мороз и машина холодная). 2 свечи по его словам оказались "нормальные", 2 - "не очень". Эти, которые "не очень", прокалили на газе, почистили и вставили обратно. Потом машина сразу завелась.

Интересно, свечи меняли не очень давно на платиновые (4 тыс.км назад), все по топливной системе чистили, фильтры/масло/антифриз меняли. И все равно такие проблемы.

я рад что получилось
рекомендую возить с собой свечной ключ и комплект свечей (рабочих)...мало ли на трассе умрет свеча...
кстати (на всякий случай), если машина с АКПП, то нельзя ездить с троящим движком...

[MUX]

Подскажите плиз, какие колодки ВЫ ставите? Как их выбирать? И где лучше их покупать? Хочу завтра поменять передние, ато че то скрипеть начали...

[AUS]

Подскажите плиз, какие колодки ВЫ ставите? Как их выбирать? И где лучше их покупать? Хочу завтра поменять передние, ато че то скрипеть начали...

JNBK или Kebono при покупке обязательно уточни что бы были органика!!!!

минеральные не бери! скрипят гады и сыпяться!

цена в районе 5к тенге...

[MUX]

Подскажите плиз, какие колодки ВЫ ставите? Как их выбирать? И где лучше их покупать? Хочу завтра поменять передние, ато че то скрипеть начали...

JNBK или Kebono при покупке обязательно уточни что бы были органика!!!!

минеральные не бери! скрипят гады и сыпяться!

цена в районе 5к тенге...

Спасибо за подсказку!

[Ronick]

Касательно адаптации мафонов на американскиз субарах под евростандарт.
После того, как Злыдень провел эксперимент на своей магнитолке и выложил отчет, я сделал тоже самое со своей. Отличия в магнитолах есть, но суть остается одна - нужно поставить пару резисторов (или переставить их), чтобы процессор делал шаг настройки не 0.2Mhz, а 0.1 (скорее всего можно и 0.05). После чего магнитолы начинают спокойно ловить все наши станции.

Подробнее здесь. Уже проверено на моделях P120, P121, P123.

[D-dobrjy]

Народ, проблема: Субарь 95г.в.(но не в нем проблема), после стоянки заводится без проблем - доехал куда надо заглушил, а через 1-5 заводить - не хочет!!!!!!!!!!!!!!! Постоит минут 5-7 - завелась, но и то не всегда. В последнее время ситуация усугубилась - стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....................Менял: аккуму, свечи, провода, фильтры (воздушый, топливный), промывал инжектор и т.д. - не помогло......................
Ребят, кто чем может подмогните, плиз

[Jo242]

Народ, проблема: Субарь 95г.в.(но не в нем проблема), после стоянки заводится без проблем - доехал куда надо заглушил, а через 1-5 заводить - не хочет!!!!!!!!!!!!!!! Постоит минут 5-7 - завелась, но и то не всегда. В последнее время ситуация усугубилась - стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....................Менял: аккуму, свечи, провода, фильтры (воздушый, топливный), промывал инжектор и т.д. - не помогло......................
Ребят, кто чем может подмогните, плиз

точно такая же трабла была когда заправлялся на разных АЗС то 92 то 93 бензой.
Стал заправлятся на одной - проблема исчезла...

[Ronick]

Народ, проблема: Субарь 95г.в.(но не в нем проблема), после стоянки заводится без проблем - доехал куда надо заглушил, а через 1-5 заводить - не хочет!!!!!!!!!!!!!!! Постоит минут 5-7 - завелась, но и то не всегда. В последнее время ситуация усугубилась - стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....................Менял: аккуму, свечи, провода, фильтры (воздушый, топливный), промывал инжектор и т.д. - не помогло......................
Ребят, кто чем может подмогните, плиз

Сразу вспомнилась одна история про Понтиак америкосовский

В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. "Я понимаю,
- писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу
рассказать, - святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы
решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин.
Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз,
когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой,
машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное,
шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском.
Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на
ванильное мороженое?"
Президент отделения, понятное дело, отнесся к письму скептически, но
все-таки послал инженера на проверку. Владелец автомобиля производил
приятное впечатление - вежливый, образованный и явно не псих...
Встретились после ужина, поехали в магазин, купили ванильное мороженое.
Все точно - машина не заводится!
Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится.
Клубничное - заводится. Ванильное - не заводится!
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить тому, что у
автомобиля может быть аллергия на ваниль. Он продолжал ездить с хозяином
в магазин, но теперь отмечал все детали - время поездки, каким бензином
и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность.
Довольно быстро выяснилось, что дело не в ванили, а в расположении
товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое
ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа,
а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира.
Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое.
Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если
хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден сразу же -
двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки,
вызванные интенсивным испарением бензина!
Мораль: даже совершенно идиотские проблемы имеют порою под собой
совершенно реальную основу.

[Vitol]

..стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....

клапан холостого хода?

[Mr.Bloody]

Или же генератор ? (у меня было у меня такое, переборка и чистка мусора с генераторе помогли)

[Mr.Bloody]

да, щелчок один идет, но это не от стартера, что-то вроде реле стартера или какое то другое реле (похоже на то)

обычно щелчки издает стартер. Ты попроси кого-нибудь стартером покрутить, когда он глючит, а сам под капотом послушай. Если щелчки издает стартер, значит, надо разбирать стартер. Там либо щетки износились (необходимо поменять), либо пятаки подгорели (не знаю меняются ли они), либо совсем крайний вариант - втулки (подшипники) износились. Если нет желания лезть в стартер, покупай новый или на разборках. Повторюсь, что это все актуально, если щелкает сам стартер (а точнее, в нем есть втягивающее реле, которое и щелкает).

Вот как раз слушали под капотом человека три (сами, не специалисты) и все сказали что челчки не со стартера, где то слева, в районе АБС - не доходит видать до стартера, а насчет пятаков - они медные и меняются, я год назад менял его.

[Ronick]

Или же генератор ? (у меня было у меня такое, переборка и чистка мусора с генераторе помогли)

Все-таки вероятность того, что это происходит из-за генератора низкая. Машина спокойно может езить без него до тех пор, пока не сядет аккумулятор. Проверено лично - порвался ремень генератора, ГУРа и кондера за несколько километров от дома. Не считая того, что ехать физически было тяжело (жарко и руль тяжелый), я доехал до точки назначения. Но перебрать генератор не помешает - лучше ездить на исправной машине

[mag_78]

вопросы по системе охлождения
машина субару ипреза
радиатор постоянно греется - это нормально? т.е. на холодную радиатор сразу начинает прогреваеться
ранее поменял патрубок и крышку радиатора, т.к. патрубок на горячую надувался как шарик.
сейчас он не надувается, но теперь на холодную он наооборот сжимается
как работает расширительные бачок? Т.е. используется ли расширительный бачок для забора антифриза.
т.к. я не понимаю почему этот патрубок сжимается.

температуру держит машина нормально, вентилятор не включается, ничего не кипит - если открыть крышку радиатора

по работе не успеваю заехать на нормальную СТО для диагностики

заранее спасибо !

[AUS]

Термостат накрылся - это раз!
Трубка сброса / возврата жидкости из расширительного бочка возможно засорилась...
Или сама крышка сброса давления гонит ....

[D-dobrjy]

..стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....

клапан холостого хода?

Клапан в поряде, гонял уже раз ...........дцать на диагностику - всё разводят руками и говорят "Всё ОК"!!!!!!!

Народ, проблема: Субарь 95г.в.(но не в нем проблема), после стоянки заводится без проблем - доехал куда надо заглушил, а через 1-5 заводить - не хочет!!!!!!!!!!!!!!! Постоит минут 5-7 - завелась, но и то не всегда. В последнее время ситуация усугубилась - стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....................Менял: аккуму, свечи, провода, фильтры (воздушый, топливный), промывал инжектор и т.д. - не помогло......................
Ребят, кто чем может подмогните, плиз

точно такая же трабла была когда заправлялся на разных АЗС то 92 то 93 бензой.
Стал заправлятся на одной - проблема исчезла...

Стараюсь всегда на одной заправляться, но если вынужден заправиться на другой стараюсь того ж еоктанового числа (хотя кто знает, какое там число в реале))))))

[AUS]

Клапан в поряде, гонял уже раз ...........дцать на диагностику - всё разводят руками и говорят "Всё ОК"!!!!!!!

Нужно было не диагностировать, а сразу чистить КХХ и Дросельную заслонку!

когда машина глохнет Chek загораеться ?

[Mr.Bloody]

Или же генератор ? (у меня было у меня такое, переборка и чистка мусора с генераторе помогли)

Все-таки вероятность того, что это происходит из-за генератора низкая. Машина спокойно может езить без него до тех пор, пока не сядет аккумулятор. Проверено лично - порвался ремень генератора, ГУРа и кондера за несколько километров от дома. Не считая того, что ехать физически было тяжело (жарко и руль тяжелый), я доехал до точки назначения. Но перебрать генератор не помешает - лучше ездить на исправной машине

Я к чему говорю генератор - потому что было похожее у меня, вот поподробнее, может похоже пока газуешь нормально все, как только газ отпускаешь начинают потихоньку тускнеть лампочки все в салоне (подсветка), через секунд 10-30 глохла (не всегда - примерно 2 светофора из 3-х), потом завелся и дальше поехал ..., сходил к генераторщику, тот на диодный мост сразу грешить стал - в итоге разобрал, почистил и собрал без замен и прошла проблема.

[MUX]

Народ, проблема: Субарь 95г.в.(но не в нем проблема), после стоянки заводится без проблем - доехал куда надо заглушил, а через 1-5 заводить - не хочет!!!!!!!!!!!!!!! Постоит минут 5-7 - завелась, но и то не всегда. В последнее время ситуация усугубилась - стала глохнуть при сбросе газа на ходу или при остановке на светафоре.....................Менял: аккуму, свечи, провода, фильтры (воздушый, топливный), промывал инжектор и т.д. - не помогло......................
Ребят, кто чем может подмогните, плиз

Сразу вспомнилась одна история про Понтиак америкосовский

В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. "Я понимаю,
- писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу
рассказать, - святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы
решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин.
Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз,
когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой,
машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное,
шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском.
Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на
ванильное мороженое?"
Президент отделения, понятное дело, отнесся к письму скептически, но
все-таки послал инженера на проверку. Владелец автомобиля производил
приятное впечатление - вежливый, образованный и явно не псих...
Встретились после ужина, поехали в магазин, купили ванильное мороженое.
Все точно - машина не заводится!
Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится.
Клубничное - заводится. Ванильное - не заводится!
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить тому, что у
автомобиля может быть аллергия на ваниль. Он продолжал ездить с хозяином
в магазин, но теперь отмечал все детали - время поездки, каким бензином
и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность.
Довольно быстро выяснилось, что дело не в ванили, а в расположении
товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое
ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа,
а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира.
Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое.
Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если
хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден сразу же -
двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки,
вызванные интенсивным испарением бензина!
Мораль: даже совершенно идиотские проблемы имеют порою под собой
совершенно реальную основу.

КРУТО!!!
Вот она, разница между нашими инженерами и ихними - дотошность и научный подход во всем! А у нас их ругают и обзывают тупыми!