Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

["U2"]

Еврибади привет. Совет нужен. Импреза, 4wd.
Значит так:
На скорости выше 70 км/ч сзади идет гул то сильнее то слабже. Если есть крен на дороге то сильнее если нет то слабже. Что может быть?
Заранее сенкс!

Сообщение отредактировал "U2": 21.06.2005, 22:51:46

[Чёрный]

Еврибади привет. Совет нужен.  Импреза, 4wd.
Значит так:
На скорости выше 70 км/ч сзади идет гул то сильнее то слабже. Если есть крен на дороге то сильнее если нет то слабже. Что может быть?
Заранее сенкс!

скорее всего подшибник ступицы...но чтобы уточнить,заедь к Лёше с Колей на Садовникова 95...

[Madmax]

Вот движок у меня 1.8(103л.с.) легаси, кажись вроде не плохо тянет, но вот только чето слабоват. Интересно что если поставить 2.0 с четырьмя валами без турбины (155 японских лошадей). Интересно у кого какие мысли?

Привет ! да 1,8 реально слабоват для машинки, у меня была предыдущая машинка с 1,8 мех, универсал, по ровной местности едет нормально, вот только в горку тяжеловато. но отездил 3 года и нечего нормально. думал тоже поставить себе движок 2,0 с 4 валами, подсчтитал все затраты снять -поставить( лоторея еще какой движок, я смотрел в п. Ужет ) + оформление. короче продал я свою ласточку и купил праворукую легаси в кузове BG5 2,0 c 4 валами как раз 155 я.л. конечно ИМХО, но не стоит заморачиваться, по деньгам выходит одинаково что заменадвигла, что покупка новой машины, это при условии что вы не имеете не чего против правого руля

[S_S]

Вот движок у меня 1.8(103л.с.) легаси, кажись вроде не плохо тянет, но вот только чето слабоват. Интересно что если поставить 2.0 с четырьмя валами без турбины (155 японских лошадей). Интересно у кого какие мысли?

Привет ! да 1,8 реально слабоват для машинки, у меня была предыдущая машинка с 1,8 мех, универсал, по ровной местности едет нормально, вот только в горку тяжеловато. но отездил 3 года и нечего нормально. думал тоже поставить себе движок 2,0 с 4 валами, подсчтитал все затраты снять -поставить( лоторея еще какой движок, я смотрел в п. Ужет ) + оформление. короче продал я свою ласточку и купил праворукую легаси в кузове BG5 2,0 c 4 валами как раз 155 я.л. конечно ИМХО, но не стоит заморачиваться, по деньгам выходит одинаково что заменадвигла, что покупка новой машины, это при условии что вы не имеете не чего против правого руля

А ездит как она пошустрее чем 2.2 ? Ведь лошадок поболее...
И еще сколько примерно затрачу я на смену движка вместе с оформлением?

[SHWEIK]

2.2 заметно шустрее чем 2.0 4 вала
особенно на низах
По моему японцы погорячились указав 155 лс, правда они указывают что при 5600 об. Но кто же так движку крутит?

[Madmax]

2,0 резвенько так идет если еще 3+power, гонялся с 2,2 1993г. автомат, ну не знаю вроде порезвее моя будет, но опять же все субъективно. а так по сравнению с 1,8 намного динамичнее. не зняю, но мне нравиться 2,0 движок и машинка тоже. Затраты такие примерные сам движок 800 баков вкл. навесное т.к. разные они. потом соответствие должно быть мех-автомат +300-400 снять поставить+100 оформление итого выходит порядка 1200-1500у.е. но лучше позвонить и узнать. а так считай машинко твоего года стоит порядка 3500+1500 итого выходит 5000. можно хороший экземпляр взять !

[ACTIVA]

у меня 2.0 четыре вала (155лс). Я бы не сказал, что машина резвая. Управляемость идеальная, динамика дает о себе знать после 5сек, потому как автомат. Если бы была бы механика, проблем нет, была бы резвой. Почему не резвая? Компьютер и автомат вместе не дают быстро набрать скорость в отрыв. У меня два режима работы, один когда машина быстро и легко набирает обороты за 7 сек до 100км, а другой раз идет очень плавно без резкого набора скорости. Меня это очень устраивает, просто не знаешь когда скоростной режим включается.

[S_S]

Спасибо всем за ответы!
Видите ли у меня такая вот ситуация:
Легаси 1993 года базовая модель только передний привод, машина весит 1140 движок 1.8 моновпрыск. В итоге машинка очень шустрая и на ней многих объезжаю Но иногда встречаются товарищи с VTEC, Vanus-ами и прочими достижениями техники которые, меня объезжают
В связи с этим я и подумал немного придать своей машинке последних технологий...

И еще кто подскажет где замерить мне компрессию можно в городе и моновпрыск продиагностировать ?

Моя машинка- это ответ на то какими были бы субарики если на них небыло AWD

[s@nch0]

Вооюще не пойму зачем субару без АВД... Взять допустим хонду со фтеком и "объезжать" товарищей с ванусами

[shooter]

у меня 2.0 четыре вала (155лс). Я бы не сказал, что машина резвая. Управляемость идеальная, динамика дает о себе знать после 5сек, потому как автомат. Если бы была бы механика, проблем нет, была бы резвой. Почему не резвая? Компьютер и автомат вместе не дают быстро набрать скорость в отрыв. У меня два режима работы, один когда машина быстро и легко набирает обороты за 7 сек до 100км, а другой раз идет очень плавно без резкого набора скорости.

4-х вэдовый субарик на автомате с движком 155 сил не разгонится до сотни за 7 секунд. 10-11 секунд минимум. 7 секунд до сотки - это очень неплохое время разгона.

[Madmax]

у меня 2.0 четыре вала (155лс). Я бы не сказал, что машина резвая. Управляемость идеальная, динамика дает о себе знать после 5сек, потому как автомат. Если бы была бы механика, проблем нет, была бы резвой. Почему не резвая? Компьютер и автомат вместе не дают быстро набрать скорость в отрыв. У меня два режима работы, один когда машина быстро и легко набирает обороты за 7 сек до 100км, а другой раз идет очень плавно без резкого набора скорости. Меня это очень устраивает, просто не знаешь когда скоростной режим включается.

Да как это не резвая если 100 за 7 секунд набирает!

[SHWEIK]

Был у меня седан 90 г.в. 2,2 АКПП - динамика была офигенная! С места рвала - к сиденьям конкретно прижимало. Когда пересел на вагон 2.0 4-вала - был разочарован. Наверное дело еще и в передаточном числе в редукторах - на 2,2 было 4.111 а на 2,0 - 4.444.

[ACTIVA]

у меня 2.0 четыре вала (155лс). Я бы не сказал, что машина резвая. Управляемость идеальная, динамика дает о себе знать после 5сек, потому как автомат. Если бы была бы механика, проблем нет, была бы резвой. Почему не резвая? Компьютер и автомат вместе не дают быстро набрать скорость в отрыв. У меня два режима работы, один когда машина быстро и легко набирает обороты за 7 сек до 100км, а другой раз идет очень плавно без резкого набора скорости. Меня это очень устраивает, просто не знаешь когда скоростной режим включается.

Да как это не резвая если 100 за 7 секунд набирает!

не спорю, что за 7 сек набрать скорость без power - это резвость, я имею ввиду, что не всегда так, чаще компьютер настроен на городской режим, сам компьютер поддерживает скорость в районе 40-50 или 60-80км. Иногда педальку чуток нажмешь и сразу все 120 км, а иногда нажимай до половины, будет ехать 60км - ровно и плавно. Как будто машина с кондером едет. Хотя даже если и с кондером - машина тоже летает, надо только на резко надавить (рывком) на педаль до упора (недавно узнал), набирает 8 сек. Уже пробовал на трассе.

[Джигит]

Уважаемые субароводы. Ну может все таки кто поможет мне с датчиком расхода воздуха? Позвонил, новый стоит 285 долларов. Убийственно пока что для бюджета. Может есть у кого или кто сможет подсказать как его репэйр сделать?

[Madmax]

у меня 2.0 четыре вала (155лс). Я бы не сказал, что машина резвая. Управляемость идеальная, динамика дает о себе знать после 5сек, потому как автомат. Если бы была бы механика, проблем нет, была бы резвой. Почему не резвая? Компьютер и автомат вместе не дают быстро набрать скорость в отрыв. У меня два режима работы, один когда машина быстро и легко набирает обороты за 7 сек до 100км, а другой раз идет очень плавно без резкого набора скорости. Меня это очень устраивает, просто не знаешь когда скоростной режим включается.

Да как это не резвая если 100 за 7 секунд набирает!

не спорю, что за 7 сек набрать скорость без power - это резвость, я имею ввиду, что не всегда так, чаще компьютер настроен на городской режим, сам компьютер поддерживает скорость в районе 40-50 или 60-80км. Иногда педальку чуток нажмешь и сразу все 120 км, а иногда нажимай до половины, будет ехать 60км - ровно и плавно. Как будто машина с кондером едет. Хотя даже если и с кондером - машина тоже летает, надо только на резко надавить (рывком) на педаль до упора (недавно узнал), набирает 8 сек. Уже пробовал на трассе.

привет подскажи как настроить комп на городской режим, обнулить комп путем снятия акку или как еще и еще вопрос какой у тебя расход? и на какой позиции ездиешь D/ 3 или power. заранее благодарю

[Lesha]

Уважаемые субароводы. Ну может все таки кто поможет мне с датчиком расхода воздуха? Позвонил, новый стоит 285 долларов. Убийственно пока что для бюджета. Может есть у кого или кто сможет подсказать как его репэйр сделать?

В ФАКе должен быть рассказ о помывка МАФа. В архивах этой ветки есть мой отчет о снятии и помывке всего впуска, вместе с МАФом и КХХ.

Вкратце, снять часть впуска с МАФом и мыть. Мыть надо в теплой водичке и/или ватной палочкой с теплой водой и мылом, но ни в коем случае не спиртом/водкой, потому как платиновая нитка, говорят, окислится.

[Den_KZ]

2.2 заметно шустрее чем 2.0 4 вала
особенно на низах
По моему японцы погорячились указав 155 лс, правда они указывают что при 5600 об. Но кто же так движку крутит?

Посто не все движки 2,0 4-вальные, имеют 155 кобыл, а только те которые AVCS, модификация машинки TS-R

[S_S]

Посто не все движки 2,0 4-вальные, имеют 155 кобыл, а только те которые AVCS, модификация машинки TS-R

Это уже интресно, что это система AVCS делает?

[ACTIVA]

привет подскажи как настроить комп на городской режим, обнулить комп путем снятия акку или как еще и еще вопрос какой у тебя расход? и на какой позиции ездиешь D/ 3 или power. заранее благодарю

значит так, я не специалист, катаюсь всего месяц. Вот мои наблюдения.
Компьютер не обнулял. За чем? Пробовал на "3" и "2" передача переключается туго, значит хозяин до меня катался только на "D", машина заточилась под "D". Расход в среднем 10-12 литров. Было 15-16 литров, если газовать и кататься резкими рывками (по 4000 оборотов) типа с места "до красного светофора" следующего квартала, то расход будет расти в два раза, поэтому для экономного передвижения не надо набирать больше 2-3тыс. оборотов.

Касательно разгона. Надо походу набрать на "D" 2,5-3тыс оборотов и удержитвать секунд четыре, потом резко вполную дави на газ, услышишь характерный спортивный рев и сразу тягу почувствуешь. Можно поставить на "Р" и по тренироваться, чтобы услышать такой необычный негромкий рев. Городской режим как то сам включается, набираешь 60-70км чуть-чуть притормози и снова немного на газ время от времени добавляй. ИМХО конечно.

[shooter]

мужики, почитайте субару-фак.ру
не будете глупости про "городские режимы" итд писАть без обид