Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[stein]

http://vse.kz/index....showtopic=45526 тут он
у меня на аутбаке была р121 голова она так просто не переделывается.

[Sniper]

http://vse.kz/index....showtopic=45526 тут он
у меня на аутбаке была р121 голова она так просто не переделывается.

Переделывается за 50 баксов.
Но их надо заплатить в Москве Если бы ты не слил свой Аут, я бы организовал это впололаме...
Ежели у кого эта модель головы стоит, давайте, рассмотрю предложения.
А то куплю себе инструкцию по переделке за полтинник и буду переделывать по 75

[stein]

да я связывался с москвичами они сказали привози сделаем, это был не мой вариант

[конструктор]

да я связывался с москвичами они сказали привози сделаем, это был не мой вариант

Раз могут москвичи смогут и наши! наши где вы? спасибо за направление для друга узнал много по теме, но за 250 баксов можно взять отличный мафон даже в ланкрузер!

[конструктор]

да я связывался с москвичами они сказали привози сделаем, это был не мой вариант

Раз могут москвичи смогут и наши! наши где вы? спасибо за направление для друга узнал много по теме, но за 250 баксов можно взять отличный мафон даже в ланкрузер!

[конструктор]

Неужели такая уж хорошая аппаратура?[/QUOTE]
2 дин панас меня вполне устраевает.

[ACTIVA]

есть вопрос. есть смысл поднимать легаси и заменить шины на колесах на 195/65/15 или на 205/65/15? Хочется чтобы дно не зарапало на кочках и колдобинах

Сообщение отредактировал ACTIVA: 10.05.2005, 18:30:52

[Riko]

народ кто могет сказать какой объем масла от метки до метки на щупе двигателя 2л?
масло зараза как вода испаряется (((

[Atilla]

У меня тоже вопрос к профессионалам. Недавно начались такие проблемы. Утром на холодную завожу, а движок останавливается. Приходится подгазовывать, чтобы не заглох. Потом поработает, прогреется и проблема исчезает. Свечи, вроде, не троят. В аккумуляторе электролита достаточно (хотя клемы сильно окислились).
В чем может быть причина столь странного поведения?

[Riko]

У меня тоже вопрос к профессионалам. Недавно начались такие проблемы. Утром на холодную завожу, а движок останавливается. Приходится подгазовывать, чтобы не заглох. Потом поработает, прогреется и проблема исчезает. Свечи, вроде, не троят. В аккумуляторе электролита достаточно (хотя клемы сильно окислились).
В чем может быть причина столь странного поведения?

у меня такая же фигня (( утром завожу она заводится потом обороты падают пока не глохнет (( на второй раз заводится нормально ((

[Sniper]

У меня тоже вопрос к профессионалам. Недавно начались такие проблемы. Утром на холодную завожу, а движок останавливается. Приходится подгазовывать, чтобы не заглох. Потом поработает, прогреется и проблема исчезает. Свечи, вроде, не троят. В аккумуляторе электролита достаточно (хотя клемы сильно окислились).
В чем может быть причина столь странного поведения?

99% - заедающий клапан холостого хода, снимаем, моем жижей для промывки карбов, все проходит.
1% - подглючивает датчик температуры ОЖ, на старых машинках иногда бывает.

[ramp]

У меня тоже вопрос к профессионалам. Недавно начались такие проблемы. Утром на холодную завожу, а движок останавливается. Приходится подгазовывать, чтобы не заглох. Потом поработает, прогреется и проблема исчезает. Свечи, вроде, не троят. В аккумуляторе электролита достаточно (хотя клемы сильно окислились).
В чем может быть причина столь странного поведения?

у меня такая же фигня (( утром завожу она заводится потом обороты падают пока не глохнет (( на второй раз заводится нормально ((

У меня такая же фигня уже 3 года, причем только в диапазоне температур двигателя где то от +15 до + 30 градусов. Кучу датчиков поменял, все бестолку. Осталось форсунки почистить.

[Riko]

 
99% - заедающий клапан холостого хода, снимаем, моем жижей для промывки карбов, все проходит.
1% - подглючивает датчик температуры ОЖ, на старых машинках иногда бывает.

две недели назад промыл весь впрыск кроме форсунок (( толку никакого не было, что до промывки такие глюки что после промывки такая же фигня ((

[Sniper]

 
99% - заедающий клапан холостого хода, снимаем, моем жижей для промывки карбов, все проходит.
1% - подглючивает датчик температуры ОЖ, на старых машинках иногда бывает.

две недели назад промыл весь впрыск кроме форсунок (( толку никакого не было, что до промывки такие глюки что после промывки такая же фигня ((

Эта... Я не про впрысЬк написал, а про клапан ХХ - это вакуумная линия и канал ОЖ. Не хошь, не читай, а я такой глюк машинках на пяти ликвидировал в свое время.

[Riko]

Эта... Я не про впрысЬк написал, а про клапан ХХ - это вакуумная линия и канал ОЖ. Не хошь, не читай, а я такой глюк машинках на пяти ликвидировал в свое время.

я наверное не правильно написал )) промыли всю воздушную часть впрыска куда наверное все таки относится клапан ХХ? или я что то путаю все же? ))

[Madmax]

 
99% - заедающий клапан холостого хода, снимаем, моем жижей для промывки карбов, все проходит.
1% - подглючивает датчик температуры ОЖ, на старых машинках иногда бывает.

две недели назад промыл весь впрыск кроме форсунок (( толку никакого не было, что до промывки такие глюки что после промывки такая же фигня ((

Эта... Я не про впрысЬк написал, а про клапан ХХ - это вакуумная линия и канал ОЖ. Не хошь, не читай, а я такой глюк машинках на пяти ликвидировал в свое время.

Согласен со Sniper, устранял тоже на свой старой субарке, раз в год для профилактики ! берем очиститель карбюратора, надеваем тонеькую трубочку и заливаем, прочищаем, газуем. желадельно после этого свечи заменить если чистка происходит без снятие сего девайся. сначала снимал клапан ХХ, чистил , и сажал на герметик, потом режил не снимая чистить КПД меньше конечно но зато без снятия! так что кому как ! машины была 1,8 легаси 1991, сейчас легась праворучка 2,0

[Bart]

Насчет заглохивания - была проблема зимой - на субару центре свечи, фильтры, и т.д. поменяли, клапан ХХ мыли, в общем потом еще дня три смотрели слушали и... вернули машину, мол все в порядке, а откуда дефект не знаем. Так и ездию Но у меня проявляется только когда температура ниже нуля - с весны все ОК.

[Caterpillar]

У меня на Леонке тоже зимой только было такое. Не заморачивался и ездил так.

[Lesha]

народ кто могет сказать какой объем масла от метки до метки на щупе двигателя 2л?
масло зараза как вода испаряется (((

1 литр должен быть. Ищи концы, куда уходит. Начни с асфальта - самое обнадеживающее

[Lesha]

Утром на холодную завожу, а движок останавливается. Приходится подгазовывать, чтобы не заглох. Потом поработает, прогреется и проблема исчезает.

Довольно давно описывал процедуру помывки IACa (клапан ХХ на который люди грешат) и всего впуска, как со снятием таки без оного. С карбюраторной жижей. Поищите в архивах.
Но, если вышеописанные симптомы совпадают с общим отупением машинки и слабым откликом на педаль газа в пол - проверяйте давление бензонасоса. Слабое это место у субар, слабое...

А вообще, на шаманство с холодным ХХ люди кучу денег тратят, судя по жалобам на авто.ру. Т.ч., лучше потратьте лишних денег на диагностику, чем на слепую замену "наудачу" - меньше уйдет.

Сообщение отредактировал Lesha: 11.05.2005, 18:55:44