Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Lektor]

Не знаю, что там насчёт бензина на Гелиосе, но регулярно меняя свечи никогда не обнаруживал нагара или чего-нить другого. Свечи светло-песочного цвета. И заменщики говорят, что можно было не менять, хотя я придерживаюсь мнения, что положено 25 тыс. со сменой и вперёд.

[Caterpillar]

KeyFinder попросил запостить, а то у него доступа нету:
На импрезе обороты падать начали, на холодную утром выезжаю (ну прогреваю конечно чуток), газ отпускаю обороту до последней риски падают.
Как температура поднимается до 90 всё в норме. Мож это нормально?

[KAPACb]

Похоже на датчик темпа ОЖ + ХХ, пусть обнудит ECU а там видно будет . . .

[Depakin]

Вобщем выехали мы с ремонта.
Что было: пробой прокладки под головкой
Признаки: давило ОЖ, газы вырывались из под прокладки и в каналы с ОЖ, а там через расширительный бачок наружу, плюс порвало бачок.
Что сделали - поменяли:
прокладки под бошками - 2 * 4400 тг.
прокладки под клапанными крышками - 2 * 1800 тг.
прокладки по свечными каналами - 4 * 1200 тг.
прокладки (пятаки) под болты головок - 12 * 300 тг.
расширительный бачок  - 7500 тг.
сальники рапредвала - 4 * 600 тг.
масло castrol GTX magnatec 5w40 - 5900 тг.
фильтр маслянный - 1200 тг.
антифриз 76 - 2500 тг.
работа - 28000 тг.
Делал Рустам.
что нового узнал:
FHI старается на славу нашего субаровладельца - пробег под сотню, а на стенках цилиндров хон заводской (как я писал) без единственной царапины, так же новостю было наличие ГК в головках. И еще, доводы про плохой бензин на гелиосе не подтвердились, нагара на поршнях - ближе к нулю.
Теперь катаемся, ненарадуемся - красота . . .

З.Ы. Еще на поршнях обнаружились большие углубления под клапана, так что обрыв ремня ГРМ не повлечет загиб оных.

За резинки то ли переплатил, то ли цены повысились. Где-то процентов на 10-20 выше тех, что я присматривал напротив Рахата.

А что касается углублений под клапана скажу так. Это увеличивает шанс, что клапана не загнет. Но не 100%. Видел Цивик с такой защитой и всеми 16-ю клапанами буквой Г. Видел Делику с разорваными коромыслами и гнутыми клапанами - защита то же была.

[DAK]

Зассали у меня прокладки под клапанными крышками (детская болезнь как сказал Карась . Обзваниваю магазины. Рустам сказал, что на 2.0 ГТ такая же идет как на 2.5, но меня сейчас лечат, в одном магазине, что на турбовую другая по крайней мере цена точно. В другом магазине грят одно и то же. Рассудите уважаемые.Кто прав кто виноват?

Сообщение отредактировал DAK: 15.11.2004, 19:26:55

[KAPACb]

2 Depakin - брал именно там в Автопилоте все . . .
2 DAK - лучше не парься, заедь в автопилот, у них каталог по японам есть, подберут . . .

[stein]

Задние амартизаторные сайлентблоки говорят в магазине что идут вместе с аммартиком, кто знает более бюджетные варианты, какой сайлент туда можно запрессовать а то выкидывать рабочий аммо жаба душит

[Subaru_leg]

всем привет, мне в последнее время не нравятся аммортизаторы на машине. Хотелось бы проверить и заменить их. Подскажите плиз где можно их проверить, купить и заменить с гарантией. Ну или реставрировать если такое возможно вообще.

Может они и нормальные, но мне кажется что надо уже менять.

[Depakin]

всем привет, мне в последнее время не нравятся аммортизаторы на машине. Хотелось бы проверить и заменить их. Подскажите плиз где можно их проверить, купить и заменить с гарантией. Ну или реставрировать если такое возможно вообще.

Может они и нормальные, но мне кажется что надо уже менять.

Заедь к Русу (координаты в Белом списке), он решит все твои сомнения.

[AREKE]

Вобщем выехали мы с ремонта.
Что было: пробой прокладки под головкой
Признаки: давило ОЖ, газы вырывались из под прокладки и в каналы с ОЖ, а там через расширительный бачок наружу, плюс порвало бачок.
Что сделали - поменяли:
прокладки под бошками - 2 * 4400 тг.
прокладки под клапанными крышками - 2 * 1800 тг.
прокладки по свечными каналами - 4 * 1200 тг.
прокладки (пятаки) под болты головок - 12 * 300 тг.
расширительный бачок  - 7500 тг.
сальники рапредвала - 4 * 600 тг.
масло castrol GTX magnatec 5w40 - 5900 тг.
фильтр маслянный - 1200 тг.
антифриз 76 - 2500 тг.
работа - 28000 тг.
Делал Рустам.
что нового узнал:
FHI старается на славу нашего субаровладельца - пробег под сотню, а на стенках цилиндров хон заводской (как я писал) без единственной царапины, так же новостю было наличие ГК в головках. И еще, доводы про плохой бензин на гелиосе не подтвердились, нагара на поршнях - ближе к нулю.
Теперь катаемся, ненарадуемся - красота . . .

З.Ы. Еще на поршнях обнаружились большие углубления под клапана, так что обрыв ремня ГРМ не повлечет загиб оных.

Мне сейчас светит та же самая работа, Карась скажи у тебя движок не грелся? Просто мне сказали что у меня проблемы включением вентилятора именно из за того что при попадании газов в охлаждающую систему образуется воздушная пробка, а датчик температуры способен работать только в водно окружении, а не в воздушно.... вот и парюсь теперь, ремонт то не дешевый.

[KAPACb]

2 AREKE - движок не грелся, выдавит малость антифриза из трещины в расширительном бочке (тож болячка, т.к. пластиковый в отличии от леших) и все, я периодически следил за показанием термо-датчика.
Но в последний момент видимо уже прокладка прогорела окончательно и смотрю поползла стрелка вверх, благо был рядом с Рустамом, заглушил, долил водички и на ремонт в тот же час.
Если бы такая кака случилась где нить загородом, попал бы на движок . . .

По твоей проблеме можно сказать следующее:
Если есть воздушная пробка в системе, то ее можно выгнать, обратись туда же, к Русу.
Если пробой прокладки - в каналы ОЖ попадают отработанные газы и можно заметить пузырьки в радиаторе или расширительном бочке, поднимающиеся на поверхность уровян ОЖ.

[AREKE]

2 AREKE - движок не грелся, выдавит малость антифриза из трещины в расширительном бочке (тож болячка, т.к. пластиковый в отличии от леших) и все, я периодически следил за показанием термо-датчика.
Но в последний момент видимо уже прокладка прогорела окончательно и смотрю поползла стрелка вверх, благо был рядом с Рустамом, заглушил, долил водички и на ремонт в тот же час.
Если бы такая кака случилась где нить загородом, попал бы на движок . . .

По твоей проблеме можно сказать следующее:
Если есть воздушная пробка в системе, то ее можно выгнать, обратись туда же, к Русу.
Если пробой прокладки - в каналы ОЖ попадают отработанные газы и можно заметить пузырьки в радиаторе или расширительном бочке, поднимающиеся на поверхность уровян ОЖ.

Пузырьки есть, и газом (СО) прет из расширительного бочка, пробку то выгнать не проблема, но просто сколько так можно ездить, в общем просто решил сделать капиталку на движок, кстати в соседнем форуме про СТО мне порекомендовали Алексея и Николая на Садовникова, 95, с ними уже договорился на 13 декабря.
Отсюдого следует вопрос, они сказали что запчасти они сами найдут, а стоит ли?

Может быть дешевле купить их например на Гоголя Масанчи, и доставить к ним?

Вопрос исходит из следующего, когда я приехал к ребятам на Гоголя Масанчи, они сказали что Максим (СТО на Баганашиле, который в черном списке) покупает запчасти у них же и продает у себя по завышенным ценам, а про Алексея и Николая не знаю.

Заранее благодарен за ответы!

Сообщение отредактировал AREKE: 18.11.2004, 11:11:29

[Caterpillar]

Не знаю, как в твоём случае, но когда делали мне капиталку, они сказали, что вот это, это и это мне надо будет купить самому, в частности, с ремнями так было. Потому что у них они дороже получаются а на баяне дешевле. Но мой случай - это не показатель, у меня с ними свои отношения.

[AREKE]

Не знаю, как в твоём случае, но когда делали мне капиталку, они сказали, что вот это, это и это мне надо будет купить самому, в частности, с ремнями так было. Потому что у них они дороже получаются а на баяне дешевле. Но мой случай - это не показатель, у меня с ними свои отношения.

Мне в принципе они сказали что можно и купить на Масанчи, что так возможно будет дешевле, но мне все таки хочется знать, сами ли они возят или берут там же где можем взять и мы, чтоб не получилось такой же ситуации как и с Субарексом (которым Максим управляет)

А на Баяне посоветуйте какой контейнер с зап.частями, чтоб оригинал был..

[Caterpillar]

Сами они не возят - факт. Им и без этого забот хватает.

[DAK]

Не знаю лично я сравнивал по запчастям на Баяне по многим на много дороже выходит чем на Гоголя Масанчи. Затем сравнил с Питшопом который у нас в черном списке еще дешевле.
Брал катушку свечную в Питшопе 65 баков на масанчи 100 зарядили.
По всем болтам и резинкам когда меняешь прокладку в Питшопе даже пятаки под болты 200 тг по сравнению со всеми другими магазинами там по 300 тг, а их надо 12 штук разница ощутимая. Под свечки резинки в Питшопе 500 или 600 тг в других точках прозвонил все по 700 тг. Экономия на лицо. В принципе если знаешь свою запчасть ИМХО можно брать в Питшопе все равно все из одной бочки

[DAK]

Питшоп причем еще звонит постоянно на мобилу. Мне когда заказывал запчасть 4 раза позвонили все уточняли, когда забрать стоимость и тп. Вообщем лапу гладят в глаза смотрят Борются за клиента. Или знают, что ЦТ-ник и Рустам говорит у них цены самые низкие.

Сообщение отредактировал DAK: 18.11.2004, 13:41:36

[TaNK]

Ребята, подскажите пожалуйста. У меня Subaru Legasy 1990 г., седан, 2,2 л. Утром когда я завожу машину, то двигатель начинает троить, а спустя секунд так 30-40 начинает работать нормально. В чем может быть проблема? Или это так и должно быть?

[DAK]

Люди кто подскажет. Такой вопрос. Вообщем заказывал я в Питшопе катушки свечные вышла мне одна по 65 баков(то есть заказыл только 1). Не знаю у меня такое ощущение, что все происходит по очереди по крайне мере у ГТ и ВРИКСОв то есть меняешь свечи на новые и начинается Секс со свечами, то есть или новые сильную искру дают и катушки свечные начинают расхолаживаться. То есть как мне обяъснили б/у они все слегка с трещинами.Но как ты ставишь новые свечки они еще сильнее пробивать начинают. Вообщем вопрос не в этом. У меня тут родственники собралсиь съездитьв эмираты. Может им заказать и сколько им сразу передать денег.Сколько в среднем фирма делает накрутку на деталь? . Где можно посмотреть цены в Эмиратах. И вообще стоит ли игра свеч. Кто с таким сталкивался. Вообщем пишу в 2 места( в две темы, не обесудте).

С уважением,
Ваш ДАК

[DAK]

Ребята, подскажите пожалуйста. У меня Subaru Legasy 1990 г., седан, 2,2 л. Утром когда я завожу машину, то двигатель начинает троить, а спустя секунд так 30-40 начинает работать нормально. В чем может быть проблема? Или это так и должно быть?

Не знаю тебя это не обрадует. Но лучше так чем наоборот. У меня наоборот но не частно. Но по крайней мере я знаю в чем причина, нужно менять катушки свечные. Попробуй заменить провода, если свечи свежие. хотя все это ИМХО.