Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Depakin]

Коллеги, подскажите, что это за чудо-клавиша на климат-контроле Форестера "А/Р"? Реакции, по моим скудным наблюдениям у климата на нее никакой, но периодически, как-будто спонтанно, загарается на экране надпись "А/Р".

И еще вопрос, там где по моим представлениям должен был находиться фильтр салонного воздуха из 2-х частей (в системе отопления и кондиционирования под перчаточным ящиком), стоят какие-то 2 девайса с проводами, а внутри крупноячеистое, похоже, бумажное решето. Что бы это могло быть?

[Torrero]

Спасибо за линк. Очень полезный сайт.

[Хохол]

Насчёт Дайко - нормальный ремень, если оригинал. Менял той осенью вместе со всеми роликами у Рустама. До сих пор ходит нормально.

Сколько прошел с тех пор? Если меньше 100 тыс., рано радуешься...имхо.

А вообще конечно, аж с той осени и до сих пор... это даа, круто

пока прошел 40 тыщ..... недавно открывал, морел - всё ок, как новенький почти

[Depakin]

Продолжу советоваться с вами про своего Лесника.

Пришел он с TV/Navi. После детального осмотра определился, что легче купить новый фарш, чем запустить этот. Снял монитор (он стоял на месте центрального верхнего вместилища для мелочевки). Остался козырек и ДЫРКА.

Посоветуйте, что можно сделать с этой дыркой. Может поставить туда что-нибудь бюджетное, как затычку (типа хренометра)? Или может заказать туда обратно этот перчаточный ящик? А как и где это можно сделать? И как можно узнать каталожный номер этого пластмассового изделия?

[Хохол]

Приезжай на слёт или на среду. там глянем, разберемся что к чему и посоветуем.

[Caterpillar]

Продолжу советоваться с вами про своего Лесника.

Пришел он с TV/Navi. После детального осмотра определился, что легче купить новый фарш, чем запустить этот. Снял монитор (он стоял на месте центрального верхнего вместилища для мелочевки). Остался козырек и ДЫРКА.

Посоветуйте, что можно сделать с этой дыркой. Может поставить туда что-нибудь бюджетное, как затычку (типа хренометра)? Или может заказать туда обратно этот перчаточный ящик? А как и где это можно сделать? И как можно узнать каталожный номер этого пластмассового изделия?

Думаю, если есть немеряно бабала, есть смысл поставить туда назад ТВ, только уже с нашим диапазоном, + DVD + нормальную акустику - кайфу будет полные штаны
Кстати, ТВ родной - Субаровский, или Aftermarket? Если второе - какой фирмы?

Сообщение отредактировал Caterpillar: 17.09.2004, 13:59:25

[Depakin]

Да мне телик что с ДВД, что без не нужен. Не сижу я часами в машине. Вот GPS, да обзор слева было бы интересно сделать...

А может и просто культурную полочку. Телик родной Subaru-Kenwood. Все вместе с Navi, Changer-ом и центральным девайсом (Бог его знает, как он называется) шевелится, дышет, кажет координаты и высоту, а так же наши каналы в NTSC интерпретации. И все это теперь сложено в кучку и дожидается своей участи...

[Caterpillar]

Да мне телик что с ДВД, что без не нужен. Не сижу я часами в машине. Вот GPS, да обзор слева было бы интересно сделать...

А может и просто культурную полочку. Телик родной Subaru-Kenwood. Все вместе с Navi, Changer-ом и центральным девайсом (Бог его знает, как он называется) шевелится, дышет, кажет координаты и высоту, а так же наши каналы в NTSC интерпретации. И все это теперь сложено в кучку и дожидается своей участи...

Обзор слева - это к DAK-у, у него установлен перископ.
А насчёт GPS...Японская у нас не работает как надо - это точно, т.е. она координаты-то покажет, а карты на неё не сыскать...

[Den_KZ]

А может и просто культурную полочку. Телик родной Subaru-Kenwood. Все вместе с Navi, Changer-ом и центральным девайсом (Бог его знает, как он называется) шевелится, дышет, кажет координаты и высоту, а так же наши каналы в NTSC интерпретации. И все это теперь сложено в кучку и дожидается своей участи...

А посмотреть на это чудо навигации можно ?
Может куда его и пристроить можно будет...
Если понравится, думаю об условиях сделки договоримся...
У меня к примеру маленькая видеокамера стандарта NTSC имеется...

[Depakin]

2Den_KZ:Да посмотреть то можно, но я вот тож подыскиваю себе такую видеокамеру. Как вариант рассматриваю возможность оставить все эти килограммы техники в машине + камера. Тогда заглушку не нужно

А кроме того, есть интересный атлас мира, в котором хорошо реализован поиск точки по координатам + розетка для ноутбука возле ручника. Вот тебе и GPS/2!

PS: А где можно отыскать NTSC видеокамеру? Или может свою продашь?

[consultant]

глюк

Сообщение отредактировал consultant: 21.09.2004, 11:45:25

[DAK]

ПРОБЛЕМА СО СКРИПОМ РЕШИЛАСЬ УРА:

Ну вот справились мы с проблемой стука панели в легасиках. Как выяснилось она была не только у меня. Вообщем сколько пенапласта и всякой фигни не засовывал между стеклом и панелью не помогло.

Что надо сделать?

Поехать на слет субароводов так как именно аура субаристов постоянная моральная поддержка вот решение проблемы.
Выпиваешь значит 2 балтики нулевки, нанизываешь шашлык на палочки чуть чуть ешь. И вперед:

Разбирается панель приборов два болтика снизу и 4 внутри. Убирается приборная панель. Можно отключать не все так как там куча проводов, штейкера отключаются очень просто, главное потом не перепутать местами. Под панелью проходит воздухо ? канал или как его там называют пластмассовый такой. Так вот он со временем и начинает вибрировать так как внутри весь пустой и тп. Вообщем под него и между ним и панелью чего нибудь вставляем в виде тряпки или паралона ? так что бы держалось. Так как сам канал этого воздухотовода на очень маленьком расстоянии находиться от панели. Все закручиваем все на место и идем дальше пить пиво и есть шашлык

[DZzz]

2 DAK: Ето нада в Фак запостить. Думаю много кому будет полезно.

[DAK]

2 DAK: Ето нада в Фак запостить. Думаю много кому будет полезно.

Да я бы с удовольтвием, только у меня плюсики уже есть.Кого то просто предупреждают, а кого то молча плюсуют обидно понимаешь.Но если наш админ разрешит, то можно и туда тогда можно и расписать по подробнее.

[Ziggi]

ПРОБЛЕМА СО СКРИПОМ РЕШИЛАСЬ УРА:

Ну вот справились мы с проблемой стука панели в легасиках. Как выяснилось она была не только у меня. Вообщем сколько пенапласта и всякой фигни не засовывал между стеклом и панелью не помогло.

Что надо сделать?

Поехать на слет субароводов так как именно аура субаристов постоянная моральная поддержка вот решение проблемы.
Выпиваешь значит 2 балтики нулевки, нанизываешь шашлык на палочки чуть чуть ешь. И вперед:

Разбирается панель приборов два болтика снизу и 4 внутри. Убирается приборная панель. Можно отключать не все так как там куча проводов, штейкера отключаются очень просто, главное потом не перепутать местами. Под панелью проходит воздухо ? канал или как его там называют пластмассовый такой. Так вот он со временем и начинает вибрировать так как внутри весь пустой и тп. Вообщем под него и между ним и панелью чего нибудь вставляем в виде тряпки или паралона ? так что бы держалось. Так как сам канал этого воздухотовода на очень маленьком расстоянии находиться от панели. Все закручиваем все на место и идем дальше пить пиво и есть шашлык

А на новых Легаси тоже так лечится ? У меня что-то скрипит под панелью и скрип нудный возникает при езде на кочках. Что делать ?

[DAK]

А на новых Легаси тоже так лечится ? У меня что-то скрипит под панелью и скрип нудный возникает при езде на кочках. Что делать ?

Все покажет разбор, в полне возможно нужно просто смотреть и пробовать
Главное потом все собрать на место

[Хохол]

А на новых Легаси тоже так лечится ? У меня что-то скрипит под панелью и скрип нудный возникает при езде на кочках. Что делать ?

Все покажет разбор, в полне возможно нужно просто смотреть и пробовать
Главное потом все собрать на место

Главное приехать на своей машинке на наш слёт, а уж только там и потом всё сделается само собой. Дак, я прав?

[DAK]

А на новых Легаси тоже так лечится ? У меня что-то скрипит под панелью и скрип нудный возникает при езде на кочках. Что делать ?

Все покажет разбор, в полне возможно нужно просто смотреть и пробовать
Главное потом все собрать на место

Главное приехать на своей машинке на наш слёт, а уж только там и потом всё сделается само собой. Дак, я прав?

Да не сомненно Хохол Еще надо, что бы руки пропахли шалычком, а тело дымом. И положительная аура субароводов сыграет свое грязное дело

[Hino]

Получил вчера негативный опыт общения со своим Субару. Вечером, дождь, везу семью к родителям переночевать (переезжал на другую квартиру, но не все успел перевезти). Остановился возле магазинчика купить памперсы. Сел обратно, завожу машину. Тут "трамбс!!", и все потухло. Через секунду завожу - стартер еле-еле крутит, потом тишина. Короче помучал машину минут 30-40, потом дети уже начали хныкать. На часах 23.00, дождь. В-общем, отправил их на машине друга. Машину дотолкал до стоянки. Утром, естественно, не завелась. Первое подозрение - аккумулятор, но пульт на сигнализацию показывает 12.5 вольт. Поэтому заподозрил контакты или еще чего, может даже сама сингализация глючит. Вызвал по "Колесам" спецов, те сразу определили - "банка" замкнула, меняй сказали аккмулятор. Взяли 2000 тенге и уехали. Поехал на моторе и купил новый аккумулятор. Вот такие бывают неприятности в самый неподходящий момент.

Из-за чего, интересно, может "замкнуть банка"?

[DAK]

Получил вчера негативный опыт общения со своим Субару. Вечером, дождь, везу семью к родителям переночевать (переезжал на другую квартиру, но не все успел перевезти). Остановился возле магазинчика купить памперсы. Сел обратно, завожу машину. Тут "трамбс!!", и все потухло. Через секунду завожу - стартер еле-еле крутит, потом тишина. Короче помучал машину минут 30-40, потом дети уже начали хныкать. На часах 23.00, дождь. В-общем, отправил их на машине друга. Машину дотолкал до стоянки. Утром, естественно, не завелась. Первое подозрение - аккумулятор, но пульт на сигнализацию показывает 12.5 вольт. Поэтому заподозрил контакты или еще чего, может даже сама сингализация глючит. Вызвал по "Колесам" спецов, те сразу определили - "банка" замкнула, меняй сказали аккмулятор. Взяли 2000 тенге и уехали. Поехал на моторе и купил новый аккумулятор. Вот такие бывают неприятности в самый неподходящий момент.

Из-за чего, интересно, может "замкнуть банка"?

Машина тут не причем сопсем мое ИМХО. Сколько брал машин столько на них аккумулятор и менял. Даже был такой случай машину взяли в немеции, брал зять там же поменял аккумулятор на новый немецкий.ПРиехал сюда АККБ прошел еще месяц и замкнули банки.Поменял на турецкий и 4 года проблем не знал. Просто АККУ или срок подошле или БРАК и все больше быть не чему.
Но еще может генератор ток не дает АККУ. Проверяется так же как АККУ на станции какой нить.Дает ток или не дает. Если не дает новый твой тоже скоро умрет. Вот проверь генератор. А так брака АККУ полно.Это же тот же расходник и ни как ни на какую марку не влияет