Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Blizzard]

Готовлюсь морально к замене задних продольных тяг, сайлентов панары, сайлентов стабов, сайлентов сережек (они отличные, но хочется нового в этом сезоне, хочется повы%бываться). Считаем, что же выйдет рентабельнее, производительнее, долгоиграющим при нечастых легких покатушках на грязевой 33" и хулиганском обращении в городе на низкопрофильной 32"....

Реставрация!!!!!!!!

КОТОВСКИЙ, дайте расклад по ценам, пожалуйста:
Задние продольные нижние и верхние тяги (если есть отдельно, сайленты, аще супер!)
Сайленты панары (панара в сборе, если только так продается)
Сайленты стаба переднего
Сайленты стаба заднего
Сайленты сережек задних
Серьги задние
Серьги передние

Офф представитель SuperPro сайлентов на нашу машину, полиуретан производства Австралия.
Здесь имеется некоторая скидка на товары 4х4 и з\ч.
http://www.dreamauto...f_cruiser/pg/1/
http://www.dreamauto...f_cruiser/pg/2/
Втулки задних амортизаторов нижние (комплект для двух амортизаторов). Ком-кт (4шт) 2 900 тенге
Втулки задних амортизаторов верхние (комплект для двух амортизаторов). Ком-кт (4шт) 3 280 тенге
Втулки заднего стабилизатора (комплект для одного стабилизатора диаметр 17мм) ОЕ 48815-16160 3 310 тенге
Сайлентблоки задних верхних продольных тяг(комплект для одной тяги). Ком-кт (2шт) 10 160 тенге
Втулки задних стоек стабилизатора (комплект для двух стоек). Ком-кт (4шт) 1 810 тенге
Сайлентблоки задних нижних продольных тяг(комплект для одной тяги). Ком-кт (2шт) 9 320 тенге
Втулки переднего стабилизатора (комплект для одного стабилизатора диаметр 29мм) ОЕ 48815-60180. Ком-кт (2шт) 4 680 тенге
Передние сайлентблоки переднего нижнего рычага (комплект для двух рычагов). Ком-кт (2шт) 35 230 тенге
Задние сайлентблоки переднего нижнего рычага (комплект для двух рычагов). Ком-кт (2шт) 42 120 тенге
Сайлентблоки задней тяги панара(для оригинальной тяги). Ком-кт (2шт) 9 530 тенге
Сайлентблоки передних верхних рычагов (комплект для левого и правого верхнего рычагов). Ком-кт (4шт) 27 120 тенге
Сайлентблоки передних амортизаторов нижние(комплект для двух амортизаторов). Ком-кт (2шт) 14 500 тенге

Сообщение отредактировал Blizzard: 26.03.2013, 16:55:50

[КОТОВСКИЙ]

КОТОВСКИЙ, дайте расклад по ценам, пожалуйста:

Тяги нижние 2 $124,5 $248,9 Тяги верхние 2 $68,9 $137,8 С/б панары 2 $10,8 $21,6 Серьга перед 1 $43,1 $43,1 Серьга перед 1 $43,1 $43,1 Втулка стаба перед 2 $6,6 $13,1 Серьга зад 2 $35,2 $70,4 Втулка стаба зад 2 $5,1 $10,1 подушечки задней серьги 4 $1,5 $5,9

[Ho2]

Костя, а колодки какие и почем? зад-перед

[КОТОВСКИЙ]

Костя, а колодки какие и почем? зад-перед

Привет. Сейчас колодок нет на раннер никаких. Все кончились, а новых пока не пришло. Задерживается контейнер почему-то.
Были помоему по 14000 перед и 6500 зад. Сумитомо.

[-AutoBot_]

Никто что ли еще не подобрал сайлентблоки задних тяг???))) Что то жаба душит тяги в сборе покупать!) Если они целые, то по хорошему бы сайленты махнуть и норм! считай 8 сайлентблоков в оригинале было бы приятней приобрести!))) А полиуретан что то тоже не бюджетно!) да и не люблю я его!))) Понимаю когда тяга разваливается, тогда замена в сборе!) а так я за замену сайлентов!) Надо искать!)

[КОТОВСКИЙ]

Никто что ли еще не подобрал сайлентблоки задних тяг???))) Что то жаба душит тяги в сборе покупать!) Если они целые, то по хорошему бы сайленты махнуть и норм! считай 8 сайлентблоков в оригинале было бы приятней приобрести!))) А полиуретан что то тоже не бюджетно!) да и не люблю я его!))) Понимаю когда тяга разваливается, тогда замена в сборе!) а так я за замену сайлентов!) Надо искать!)

Отдельно в оригинале продаются с/б задних НИЖНИХ тяг от 185-го. Но насколько они нам могут подойти незнаю.

[-AutoBot_]

Отдельно в оригинале продаются с/б задних НИЖНИХ тяг от 185-го. Но насколько они нам могут подойти незнаю.

Да, чет копание инета на эту тему ничего не дает! Только с/б Панары выдает отдельно. придется либо полиуретан, либо в сборе.

Сабит! Как поменяешь!) Выпресуй с/б из тяг!))) Может подберем от чего другого!)))

[Ho2]

Костя, а колодки какие и почем? зад-перед

Привет. Сейчас колодок нет на раннер никаких. Все кончились, а новых пока не пришло. Задерживается контейнер почему-то.
Были помоему по 14000 перед и 6500 зад. Сумитомо.

жду я уже ваш контейнер)) с возд фильтром 2 шт и тогда еще колодки задние. недели через 3 хоть придет?))

[КОТОВСКИЙ]

жду я уже ваш контейнер)) с возд фильтром 2 шт и тогда еще колодки задние. недели через 3 хоть придет?))

Каждый день выносим мозг перевозчику и каждый день ответ, к сожалению, один и тот же. Потерпите... Задерживается.... Скоро все получите....
Другой информации добиться нет возможности. Приношу извинения тем, кто ждет свои заказы в контейнерах. Понимаю Ваше недовольство. Пытаемся сделать все, чтобы быстрей все получить..

[knopa]

Никто что ли еще не подобрал сайлентблоки задних тяг???))) Что то жаба душит тяги в сборе покупать!) Если они целые, то по хорошему бы сайленты махнуть и норм! считай 8 сайлентблоков в оригинале было бы приятней приобрести!))) А полиуретан что то тоже не бюджетно!) да и не люблю я его!))) Понимаю когда тяга разваливается, тогда замена в сборе!) а так я за замену сайлентов!) Надо искать!)

Я спрашивал у пацанов на Кар Сити,говорят дубликат есть на базаре ,а оригинала нет,только в сборе

[slavyanin5555041]

Никто что ли еще не подобрал сайлентблоки задних тяг???))) Что то жаба душит тяги в сборе покупать!) Если они целые, то по хорошему бы сайленты махнуть и норм! считай 8 сайлентблоков в оригинале было бы приятней приобрести!))) А полиуретан что то тоже не бюджетно!) да и не люблю я его!))) Понимаю когда тяга разваливается, тогда замена в сборе!) а так я за замену сайлентов!) Надо искать!)

Я на своем Раннере реставрировал и со мной пару машин Эфджеев-уже второй год,все отлично! По цене и другим вопросам звонить сюда- Ержан токарь 8 701 431 5672,район Рыскулова Джангильдина!

[-AutoBot_]

Я спрашивал у пацанов на Кар Сити,говорят дубликат есть на базаре ,а оригинала нет,только в сборе

надо будет посмотреть, что за дубликат! Может качественный.

[Timur_j]

Всем привет!
Решил проблему с тормозными дисками, причём без замены на "вентилируемые с перфорацией" за кучу бабла. Езжу уже второй месяц, но вчерашний день был по настоящему проверочным, влетал в лужи несколько раз на пол колеса глубиной, пар валил приличный, как из парилки, думал опять попал на диски, и был приятно удивлён.... педаль тормоза не бъёт!

Самого главного и не написал, как решил то?

Поставил правильные тормозные диски, оригинал по ходу действительно является бюджетным вариантом, который вот так просто подводит, да и колодки в оригинале просто понты, чуть-чуть покопаться в нете и сразу можно понять, что колодки Сумитомо, которые у Тойоты считаются very good можно купить в 1,5-2 раза дешевле, только в другой упаковке. В общем никакой рекламы, кому интересно, пишите в личку

это какая то тайна? не для всех чтоли?

Купил у Василия (2030КЗ) роторы-колодки NK - http://autokontinent.ru/brands/nk (по цене примерно как родные тойотовские).
Ротора типа таких - http://uk.sbs-automo...145&language=uk

Вчера Паша (бокс-4 в Городе мастеров) перекинул, заодно суппорты пофиксил (ремкомплекты, поршни) и ручник подстроил под новые роторы.
Пока прикатываю, ессно на новых никаких дерганий ("как на ишаке" (С-кнопа).

Сообщение отредактировал Timur_j: 29.03.2013, 15:51:20

[mars55555]

Всем привет! Подскажите кто пользовал или пользует проставки под диски для расширения колеи... Хотелось бы чуток расширить но не сильно, чтобы за родные фендеры не сильно торчали, ет какие нужны?. Колёса-диски сток 265/6018. Китайщину не хоча, про износ ступичных подшипников при использонии оных вкурсе.

Сообщение отредактировал mars55555: 29.03.2013, 23:54:22

[Greenray]

На синем в FJ маркете продают проставки 4 см. По моему за 15 тысяч.

[knopa]

Я спрашивал у пацанов на Кар Сити,говорят дубликат есть на базаре ,а оригинала нет,только в сборе

надо будет посмотреть, что за дубликат! Может качественный.

Я сейчас заказал пару салентов на верхние тяги,придут,посмотрим...

[Weird]

Есть гнутые верхний и нижний рычаги задней подвески. Если есть у кого желание выпрессовывать-мерить сайленты могу отдать на растерзание.

[stalker77]

зачем дали тсп такую монополию если они не могут обеспечить народ зап частями???

[Nephilim]

Кстати о шаровых, на синем в барахолке продают некие "усиленные" шаровые.

[slavyanin5555041]

зачем дали тсп такую монополию если они не могут обеспечить народ зап частями???

Да и цены стали нереальные у них!