scorpashka

 

 

 

Может поможет, но это не точно. =)

Мне помогло посещение офиса по работе с физ.лицами на Панфилова 72/74, коричневая дверь с южного торца здания.
В течении недели и тариф поменялся на нужный мне и симки заработали.

интересно, кто вас там вообще обслужил - там только офис по обслуживанию юр.лиц, а с южной стороны вход в канцелярию. послали меня от туда в обычные отделения для физиков и никто ничего не знает. штош, буду ходить писать новые заявления и я почему то уверен, что мне будут выдавать каждый раз все новые и новые сим-карты ) скоплю их у себя стопочку )

GSM-связь от казахтелекома (altel/kcell в пакетах ultra / black / silver) не стоит брать, любые манипуляции с номерами или тарифными планами - у вас возникнет "геморрой", который они будут месяц решать. Меня в итоге они не смогли переключить с закрытого на открытый профиль (я не мог отправить смс на +44 для активации iMessage/Facetime).

Добрый день! Получилось у вас в итоге решить проблему?
2 месяца назад переключился на этот тариф с Beeline, оформил 2 сим-карты себе и жене, 2 месяца я мучаюсь из за кучи возникших проблем:
1) первая и основная, не активируется Facetime и iMessage
2) перестали приходить смски от ATF Bank, не могу отслеживать операции по карте, не могу оплачивать покупки онлайн, так как не приходит 3D Secure Code
3) не работает дозвон на короткий номер моей страховой компании 7072, при попытке позвонить происходит моментальный отбой
4) не работает режим ожидания при звонках, когда звоню абоненту у которого номер занят, также происходит моментальный отбой
За эти 2 месяца я уже больше 10 раз обращался в контакт-центр КТ по номерам 160 и 165, каждый раз регистрировали мою заявку, но никто не понимал что у меня за проблемы и никто не хотел ими заниматься. Только один раз за все время мне перезвонили и попытались убедить меня, что проблема на моей стороне с чем я естественно не согласен.
Ходил в отделение Activ, где меня послали куда подальше, хотя КТ выдал мне сим карты Activ, их ответ - мы не будет решать вашу проблему, потому что вы взяли сим карты через тариф КТ!!!
Ходил в отделение КТ, там вообще никто не в курсе о чем вообще речь, помочь также не хотят и не знают как. В итоге в отделении КТ, все что они предложили для решения проблемы - это позвонить в контакт-центр техподдержки, набрали с номера сотрудника КТ и в итоге меня в 11 раз отфутболили стандартными фразочками, что я сам дурак, и не знаю как настроить свой телефон, что КТ не занимается решением проблем с приложениями "третьих" лиц и это не их зона ответственности.
Изучив просторы интернета, я понял почему не происходит активация Facetime/iMessage - при активации смс должна уйти за рубеж (в Великобританию), а учитывая что в этом тарифе у вас на сим карте всегда нулевой баланс и пополнить его нельзя, она не уходит. Кстати об этом меня никто не предупреждал, когда я подключал тариф.
В итоге обратился в facebook с жалобой и только, о чудо после 12 обращения я видимо попал к адекватному человеку, после этого начались подвижки со стороны КТ - за два дня мне звонили раз 5, сначала в очередной раз пытались убедить меня что у меня проблемные телефоны, кривые руки и тд, потом все таки сдались и признались что у них ОКАЗЫВАЕТСЯ есть открытый и закрытый профайлы и они всем по умолчанию ставят закрытый. А это значит никакого роуминга и никаких смсок за рубеж. Предложили полностью отключить обе мои сим карты на ДВА ДНЯ и после этого выдать новые - для того чтобы переключить закрытый профайл на открытый... Учитывая, что у нас с женой другой связи нет, были вежливо посланы куда подальше, теперь вот не знаю что и делать, но думаю буду настаивать чтоб проблему решали в ночное время, и в максимально сжатые сроки.

Вообще вся эта ситуация - отношение сотрудников КТ, их некомпетентность, не умение признавать проблемы это просто ДИКАЯ ДИЧЬ, я никогда не думал что "национальный" оператор связи может быть настолько безответственен!!! Боюсь представить сколько еще людей столкнулись с этой проблемой и по не знанию думают, что проблема на их стороне, по сути все абоненты этого тарифа, пользующиеся техникой Apple испытывают те же трудности что и я.
Отзовитесь у кого еще такая проблема? Давайте напишем коллективную жалобу, проблему надо решать системно!

 

Подтверждаю, зарубежные сайты не открываются, внешка тоже отвалилась! Район Шашкина-АльФараби. Последнее время постоянные проблемы с интернетом ID TV, раньше все работало прекрасно. Вызывал специалиста, к его приходу интернет заработал нормально (50-60 мбит), как только он ушел минут через 30 скорость опять упала до 1-2 мбит. Это может быть совпадением? Опять похоже придется менять провайдера, если будет продолжаться в том же духе

Сегодня нам позвонили и сказали, что появились капли от полиомиелита, в обед поедем в поликлинику. Еще нам пока не делали 3-ую прививку от пневмококковой инфекции, ее делают в 15 месяцев?
Кстати, проблема с врачами в детских поликлиниках получается повсеместна. В 12 детской на Байсеитова нет окулиста, лора, а хирург в отпуске! Как вообще такое допускают, что врача нет и ему не ищут замену? Это же детская поликлиника, детм наше будущее, что за свинское отношение? Почему врачи уходят в отпуск, а в их отсутствие нет замещающих врачей? И государство еще хочет с нас собирать деньги на ОСМС, причем деньги не малые. Мы на данный момент ходим в детскую поликлинику только ради получения бесплатных прививок, на врачебную помощь там надеяться глупо, ее либо вообще нет, либо она абсолютно некомпетентна. Извиняюсь, что часть моего поста не совсем по теме, но уже накипело если честно.

всех, кто приехал на Медео после 09.30 (хоть и до 12.00 как заверял акимат) заставили платить деньги за подъемник.

Мы вышли в 5-50 с Талгарского перевала, будучи в первых рядах, кто с пяти утра стартовал с Медео, в 8-30 уже были у первой веревки под вершиной в толпе желающих подняться, и то, простояв час на одном месте, пошли вниз, потому что конца очереди даже видно не было, очередь не двигалась...
А вы хотите в 9-30 только с Медео выехать и успеть до закрытия на гору подняться )))

Вот эту картинку наблюдал целый час, ничего на ней не менялось ) Только снизу народ все прибывал и прибывал...



Организация маршрута была ужасной в этом году, честно говоря... камни летели постоянно, задело пару человек, их спустили спасы на носилках вниз при нас.
Одна веревка, пропускали по одному человеку раз в минут пять... спуск не продумали... и заявленные 290 человек на вершине... это либо преувеличение, либо считая спасателей и организаторов ))

Прежде чем хаять организаторов для начала хотя бы сходите маршрут и посмотрите как там все было устроено. Все кто очередь отстояли и маршрут пролезли были очень довольны, и я слышал только положительные отзывы от них. Одна веревка была на подъем, одна на спуск. Перестежки каждые 2-3 метра. Больше одной веревки в каждую сторону там не повесишь, это Вам не шоссе. Я помогал организаторам и пробыл на маршруте с 6 утра до 5 вечера, лично видел всех до единого кто дошел до вершины. 254 участника было и более 30 организаторов. Да, в одного парня попало камнем, это было в самом начале около 6 утра. Я шел прямо за ним и когда начали кричать камни он вместо того чтобы выбежать из опасного участка на снежнике под кулуаром решил упасть на землю, мне пришлось сделать тоже самое потому что я немог через него перескочить. В горах камни сыпать будут всегда, полностью очистить маршрут от них невозможно. Его спустили на ледник и оттуда забрали вертолетом. Если вы сударь не любите стоять в очередях, то надо было ночевать на нунатаке или перевале, как сделали многие из взошедших. А с канатки даже бегом вы не будете в числе первых никак. На проведение этого мероприятия было положено уйма сил, времени и ресурсов, а в итоге такие как Вы потом хают его, даже не удосужившись побывать на маршруте.

Учитывая, что в салоне было много людей, можно было бы их гуськом выставить на расстоянии 30 метров... А вообще, дал бы газу и развернулся за 2 секунды, предварительно зажав сигнал.
Вас критикуют не за ваш разворот, а за действия после него. Используйте страховку и почините ладу. В суде он попросит не лишать вас, оплатите штраф и купите новую страховку.

Когда я обдумывал эту ситуацию, у меня была мысль, что возможно для разворота в тумане реально нужно кого то из пассажиров попросить выйти из машины и помочь совершить маневр. Потом я эту мысль отбросил, так как посылать человека переходить трассу в туман - не лучшая затея. Да и навряд ли он сможет как то предупредить встречную машину, наоборот только еще больше отвлечет водителя от дороги.
"Что мне сейчас следует сделать, чтобы моя страховка сработала (и сработает ли она?)." - это я написал в самом первом своем посте. Мое мнение насчет страховки совпадает с Вашим, но учитывая как все это оформлено, сомневаюсь, что страховая будет что то выплачивать.

Согласитесь у Вас тоже есть нестыковки.
Например:
Вы говорите видимость в 10-15 метров, на фото метров 200.
Вы говорите что Вы не самоубийца, а он что самоубийца нестись в 100 если ничего не видит?
А регистраторы они такие, всегда думаешь что он работает, а на самом деле он просто мигает .... )

Насчет видимости в самом первом посте я и правда погорячился, потом пересмотрев фото я пришел к выводу, что была видимость чуть лучше, но не более 30м, о чем я тут уже писал. На первом фото, где видно трассу видимость как раз такая, хотя сделано оно было примерно минут через 30 после инцидента, туман к этому времени начал уменьшаться. Второе фото где видно машину сделано еще позднее, раньше это фото со следами его движения просто не было смысла делать, его просто напросто не было видно с трассы. Вы я думаю видели не раз как у нас на Аль-Фараби, да и на других улицах, некоторые умники играют в шашки между машинами. Летчиков-истребителей вижу не реже. Поэтому я могу допустить, что он либо пофигист, либо куда то очень торопился, поверил в свою удачливость и наплевал на безопасность.

при таком тумане и за 200 метров.А вот вас поворачивающего он мог и не увидеть.
Вы могли его не увидеть только если он 100 и выше пер.но доказать это не реально.

А мог и видеть, просто не ожидал что перед ним вдруг начнут разворачиваться.
Дорога-то узкая оказывается.

Нас ехало 6 человек и никто из нас его не видел. Да и как может быть по другому, не самоубийца же я, разворачиваться на трассе, если вижу встречную машину, тем более учитывая то, что он появился в самом начале маневра, машина это была уже достаточно близко либо ехала с очень большой скоростью. Там кстати я и обычный поворот не успел бы сделать, вот и говорите потом что он прав. Если все будут носиться в тумане с такой скоростью, любое замедление движения или маневр будут смертельно опасны. Я не знаю были ли у него включены фары, а скорость по ЕГО словам была 70, хотя при том тумане мне и 40 было сыкотно ехать. Еще интересный момент. Я спросил его есть ли у Вас регистратор, он сказал да. Потом когда я чуть позже попросил показать запись этого момента, он сказал, что у него болтик какой то разболтался и регистратор был не на месте в момент аварии, записи нету. Что-то мне подсказывает, что у него была там скорость за сотню и он решил, что лучше пусть будет "сломанный" регистратор.

Если считать, что у нас все соблюдают ПДД и едут медленно в тумане то этот маневр безопасен, если делать скидку на то что у нас многие любят "полетать" в любые погодные условия, то нет. В любом случе за Все 19 км трассы навстречу проехало всего три четыре автомашины, поэтому мне просто неповезло, что мой разворот, на который как любезно указал Sobig нужно всего несколько секунд, совпал с появлением "летуна". А то возможно у вас сложилось мнение, что я там в плотном потоке машин пытался развернуться.

В данном случае причина. Создали причину, авария.
Ехал медленнее, увидел допустим, оттормозился или объехал, НО создание аварийной ситуации налицо. Так что тут уж никак, виноват разворачивающийся. Тем более на него тоже распространяется правило. Кратко; в условиях плохой видимости водитель должен соблюдать правила.... принимать меры для безопасного маневра.
Послучается требовать с Жигулей соблюдения правила и нарушить разворачивающимуся. Как писали открыть окна, попросить пассажира помочь или проехать чуть дальше вплоть до отказа от выполнения маневра. А 100 метров это неплохая видимость. Фары ближнего света светят 100 метров. Отсюда вывод тот кто делал маневр сам закупил и перекрыли полосу или тупо не заметил приближающихся авто.
Починить авто самое то. И регистратор самое то на будущее.

Насчет регистратора вы абсолютно правы, очень жаль что руки не дошли его приобрести, ну тут как говорится пока не обожжешься... Не знаю откуда вы взяли видимость в 100 метров, но точно не из моего поста. Я написал, что видимость была 10-15м, по факту возможно что чуть больше но точно в пределах 30 метров (мне просто скинули видео с регистратора машины котрая ехала через минут 20 после меня и там видимость чуть лучше, чем я написал но точно не более 30м).

Ну он и уменьшил. Мог 110 валить. Проблема не в нем, а в том, кто перед ним появился.

Вы похоже принципиально не хотите понимать, что означает статья 10.1 ПДД. Судя по вашей логике, в сильный туман можно по трассе ехать 110 км/ч и ничего не нарушать? Если бы этот момент в ПДД не учли, то такие лихачи были бы защищены перед законом в случае если они собьют человека, врежутся в медленно едущий или сломавшийся автомобиль. Да хоть в корову к примеру. При этом они не только своей скоростью создают опасность для других участников движения, но и для себя и пассажиров своей машины в том числе. Поэтому в ПДД и есть пункт 10.1, который в данной ситуации в идеале должен доказывать их виновность. К сожалению не понятно сработает ли он в нашей правовой системе или нет.

 

Не уступив дорогу... Неважно, с какой скоростью он ехал - вы ему не уступили и точка. И зачем вы разворачивались, если не видели ничего в тумане? У вас случайно в ПТФ не ксенон?

 

 

Нет, заводские противотуманки у меня. Как я мог ему уступить, если его не было видно? По вашей логике я должен был припарковаться на обочине на пару часов и только потом разворачиваться, когда туман рассеется?

Изначально я считал, что реально создал аварийную обстановку своим разворотом, но сейчас изучив внимательно ПДД и судебную практику по похожим случаям в РФ думаю по другому. Перед разворотом я убедился, что нет встречного транспорта в пределах видимости и только потом начал маневр. Разделительной полосы там не было, запрещающих разворот знаков тоже. То есть по сути я ничего не нарушил. Как раз он, не соблюдая скоростной режим предписанный статьей 10.1, не справился с управлением и в итоге стал виновником дтп. По его словам он ехал 70 км/ч, хотя такая скорость и разрешена на данном участке трассы, но она не соответствовала метерологическим условиям, то есть это нарушение пдд по статье 10.1 В тех условиях по моему мнению справиться с управлением можно было только на скорости не превышающей 40 км/ч (естественно мое мнение субьективно и это должна установить экспертиза). К сожалению тогда я не знал всех этих нюансов и подписал протокол о создании аварийной. Мне вот теперь интересно означает ли это, что я автоматически становлюсь виновником дтп в суде, или еще может быть обоюдка? За дтп у нас в суде виновнику грозит либо штраф 10мрп, либо лишение прав на 9мес. Вот это меня страшит больше всего. Может уже имеет смысл начинать искать хорошего автоадвоката?

У вас скоростемер есть, который в тумане скорость считывает? Человек начал разворот НЕ УБЕДИВШИСЬ, что это безопасно. Остальное догадки.

Я заглохну, вы мне вшатаете - вы виноваты? АХахахахаха

Там скоростомер не нужен чтобы понять что скорость была приличная, улетев с дороги он проехал по степи еще метров 200 прежде чем остановиться. По вашей логике получается, что разворачиваться в тумане я вообще не имел права? Как я должен был убедиться, что это безопасно, помимо того что убедился в отсутствии встречных машин в пределах видимости. В статье 10.1 ПДД, которую я упоминал, указано: "1. Водитель ведет транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость обеспечивает водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он принимает меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия." То есть в данных условиях он должен был ехать со скоростью, позволяющей ему в случае необходимости остановить свой автомобиль, либо безопасно сманеврировать, при возникновении препятствия. Его скорость движения даже близко не соответствовала этому. Будь на дороге любое другое препятствие кроме меня (корова, пешеход, да хоть бревно к примеру) с ним бы произошло тоже самое. И кто бы ему выплачивал ущерб в данном случае? В любом случае выплатить ту сумму, которую он хочет (стоимость автомобиля целиком) я не могу. Зачем я плачу за страховку, если не буду ей пользоваться?
Мне огромное количество людей впоследствии сказали, что я дурак, не надо было признавать свою вину ни в чем, он сам виноват, что гонял в тумане. Мне со своей стороны просто не хотелось оставлять человека с разбитой машиной без шанса ее восстановить, потеря мною страховки на тот момент мне показалась самым справедливым разрешением данной ситуации. Теперь, немного успокоившись и изучив похожие случаи я считаю, что вина была не моя, но уже что сделано, то сделано.

Добрый день! Дайте пожалуйста совет, какие действия предпринимать или чего ожидать в следующей ситуации. Вчера, на трассе Алматы-Баканас в 9.00 утра в условиях плохой видимости (был сильный туман, видимость примерно 10-15м) совершал разворот, так как вследствие плохой видимости проехал свой поворот (увидел его слишком поздно). Предварительно снизил скорость до минимума, включил поворотник, убедился что нет встречного транспорта и начал разворот. В момент когда передняя часть моей а/м оказалась на встречной полосе из тумана на большой скорости появляется встречный автомобиль. Водитель встречного автомобиля увидев мою машину, пытаясь избежать столкновения резко меняет направление движения и улетает в кювет. Я выезжаю на обочину встречной полосы и там останавливаюсь, с целью узнать что произошло со встречным а/м, оказать в случае необходимости помощь. Встречный автомобиль (ВАЗ 2114) получает сложно оценимые, но похоже серьезные повреждения (пер. бампер, противотуманки в дребезги, шел дым из под капота, пер. колеса стоят криво). Пострадавших слава Богу нету. Также останавливается а/м ехавший за мной из него подбегают люди оставляют водителю ВАЗа свой телефон, обещают быть свидетелями против меня. Первое время следуют взаимные обвинения, потом я успокоившись принимаю решение вызывать Гаи, потому что ситуация сложная, понять кто виноват трудно, оценить ущерб тоже. С одной стороны встречный а/м не соблюдал скоростной режим в условиях плохой видимости и не справился с управлением а/м (статья 10.1), с другой я не уступил дорогу (хоть и не видел встречной а/м). Вызов осуществили не сразу, так как в месте дтп нет связи, пришлось ожидать встречные машины и передавать просьбу позвонить в гаи. В итоге вызов поступил примерно через час, звонили знакомые водителя ВАЗа случайно проезжавшие мимо (он местный). Ожидали приезда ДПС 9 ЧАСОВ!!! (В течение этого времени вызов повторяли как минимум 5 раз, разные люди). За это время, пообщавшись с водителем ВАЗа, принимаю решение признать свою вину в создании аварийной обстановки, так как только в данном случае у него есть шанс получить выплату по моей страховке. Если этого не сделать, он останется ни с чем, при этом не изменив он направление движения и столкнувшись со мной думаю пострадавших, а то и жертв данного дтп было бы не избежать и виновником однозначно стал бы я, в отличии от данной ситуации когда нет касания а/м. Когда ДПС все таки приехали они, аргументируя тем что нет касания автомобилей - нет дтп, не составили схему дтп, не осмотрели наши транспортные средства на предмет повреждений, при этом составили на меня протокол о создании аварийной обстановки, который я подписал.
Водитель Ваза остался недоволен их действиями и будет подавать на них и на меня в суд.
Что мне сейчас следует сделать, чтобы моя страховка сработала (и сработает ли она?). Что мне грозит в суде? Посмотрев в интернете судебную практику в РФ вижу что довольно часто в данных ситуациях у них применяется обоюдка (по статьям 10.1 и 13.14). По Казахстану такой информации не нашел. Скорее всего я где допустил ошибки в данной ситуации, просьба указать на них. Заранее спасибо

халява.
Народ в Алма-Ате парится и за 65-70 купить не может.

А Вы случаем не нашли место где заправляться? У Вас все таки опыт езды на газе оч большой, может знаете хлебные места  уже почти 2 недели без газу, прям тоска беда обида. Никак не успеваю на те заправки где он временно появляется, заезжал на Алатау там его уже не было, в Тамерлан собирался поехать, но прочитав форум понял, что и туда уже поздно.