Сообщений в теме: 1248

[4 пузыря водки]

[/quote]
Ну холода, холодам рознь.
В минус 15 заводится нормально, даже если не со второго то стретьего раза с брелка, при заводе делает три попытки завести машину. В минус 40 заводилась со второго нажатия брелка, это от 4 до 6 заводок с промежутком в секунд 10-20. Сигналка у меня Томогавк 9010. Кстати два года назад когда было минус 42 ночью, со мной с улицы уехало всего 3 машины. Тем более в сигналке есть автоподзавод по температуре или по времени, так вот когда было минус 40 за ночь завелась всего один раз, хотя я считал что должна заводится разов 6-7 за ночь. Но я делаю в сильные холода проще, ставлю прогрев по времени каждые 2 часа и утром спокойненько завожу с брелка и еду куда нужно!!!
Так что выбирать тебе. я для себя при покупки машину уже знал что поставлю и какую сигналку, поставил на второй день после покупки машины, хотя она у меня и первая...
[/quote]
спасибо за ответ
а по дороговизне запчастей ?
и еще вопрос, за сколько леворукую неубитую можно взять реально ? в "Колёсах" разброс какой-то странный...

[Мохнатый шмель]

В апреле брал американца 98 г в за 13300, сейчас даже не знаю

[4 пузыря водки]

В апреле брал американца 98 г в за 13300, сейчас даже не знаю

о, кстати, как американцы по сравнению с евро\японцами ? более ушатанные я слышал или от экземпляра зависит ? а брали как, если не секрет ? через знакомых или через контору ?

[Мохнатый шмель]

Да я пока не жалуюсь тьфу-тьфу-тьфу.
Брал через контору, они только из Калифорнии возят, там вроде к тому времени еще не затапливало. Или у них там сейчас с пожарами что-то?
Координаты скину в личку

[Idol]

Ну холода, холодам рознь.
В минус 15 заводится нормально, даже если не со второго то стретьего раза с брелка, при заводе делает три попытки завести машину. В минус 40 заводилась со второго нажатия брелка, это от 4 до 6 заводок с промежутком в секунд 10-20. Сигналка у меня Томогавк 9010. Кстати два года назад когда было минус 42 ночью, со мной с улицы уехало всего 3 машины. Тем более в сигналке есть автоподзавод по температуре или по времени, так вот когда было минус 40 за ночь завелась всего один раз, хотя я считал что должна заводится разов 6-7 за ночь. Но я делаю в сильные холода проще, ставлю прогрев по времени каждые 2 часа и утром спокойненько завожу с брелка и еду куда нужно!!!
Так что выбирать тебе. я для себя при покупки машину уже знал что поставлю и какую сигналку, поставил на второй день после покупки машины, хотя она у меня и первая...

Кстати бытует мнение, что заводится со втоорого раза потому, что бензин у нас напичкан присадками, и при простое машины вя эта дрянь оседает на днище, при первой попытке завода, насос втягивает всю эту гадость, отсюда и резельтат
у меня была такая ерунда, поменял заправку - сейчас такого нет

[torchok]

Ну холода, холодам рознь.
В минус 15 заводится нормально, даже если не со второго то стретьего раза с брелка, при заводе делает три попытки завести машину. В минус 40 заводилась со второго нажатия брелка, это от 4 до 6 заводок с промежутком в секунд 10-20. Сигналка у меня Томогавк 9010. Кстати два года назад когда было минус 42 ночью, со мной с улицы уехало всего 3 машины. Тем более в сигналке есть автоподзавод по температуре или по времени, так вот когда было минус 40 за ночь завелась всего один раз, хотя я считал что должна заводится разов 6-7 за ночь. Но я делаю в сильные холода проще, ставлю прогрев по времени каждые 2 часа и утром спокойненько завожу с брелка и еду куда нужно!!!
Так что выбирать тебе. я для себя при покупки машину уже знал что поставлю и какую сигналку, поставил на второй день после покупки машины, хотя она у меня и первая...

Кстати бытует мнение, что заводится со втоорого раза потому, что бензин у нас напичкан присадками, и при простое машины вя эта дрянь оседает на днище, при первой попытке завода, насос втягивает всю эту гадость, отсюда и резельтат
у меня была такая ерунда, поменял заправку - сейчас такого нет

Заправки менял и с бубном бегал как заводилась так и заводится. Для меня как то не критично с какого раза завелась машинка! Для меня критично если я пришёл в минус 30 или 40 а она не заведена. Поэтому стараюсь за ней смотреть (когда совсем холодно), как то из окна выгляну и смотрю идёт пар из выхлопной трубы или нет! Если нет, значит не завелась, давлю ещё раз на кнопку, а если есть то спокойно допиваю чаёк и минут через 10 выхожу на улицу. Сажусь в "тёплую" машинку и на работу....

[digger]

скжите пож-ста где находится салонный фильтр что то печка у меня савсем плохо дует есть подозрение что что там забилось

[Мохнатый шмель]

скжите пож-ста где находится салонный фильтр что то печка у меня савсем плохо дует есть подозрение что что там забилось

Сам менял с помощью http://www.crvclub.ru/obmen3.htm
После замены сказка

[digger]

спасибо ...поменял сказки не заметил)))

[Aerodeck]

вчера нашли причину нагрева двигателя - датчик включения вентилятора

[Elegance]

Подскажите плз где подтягивать ручник ? Все с низу посмотрел не нашел руглировочной гайки - тросы уходят кудато в кузов и все - на самой ручке тоже нету.

[eXile]

Всем привет. Обращаюсь за советом - после недавних морозов замерзла вода в бачке омывателя лобового стекла (да, знаю, разгильдяйство), и теперь омыватель не работает Т.е. тянешь рычаг на себя - тишина. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Может, просто предохранитель сгорел?

[Yel_low]

Моторчик кажется тоже имеет свойство замерзать, попробуй пополивать горясей водой, возможно отмерзнет... если дело не в этом то либо предохранители либо моторчик сгорел

[Marselin]

от слишком усиленного дергания на рычажок этот моторчик мог и сгореть. у знакомого на сиэрвишке сгорел...
не трогайте его лишний раз, щаз оттепель начнется, все само отогреицо. в прошлом году у меня на сиэрвишке так и было, и я сразу залила бадейку незамерзайки

[i_vampire]

Elegance - ручник подтягивается из салона. Аккратно снимаешь подлокотник, и дальше всё ясно.
Держится подлокотник на 2-4 болтах, за заглушками. Если не идёт, ищи ещё болты...

eXile - если нет вжжжжжж то скорее всего моторчик сгорел

[Strict]

Elegance - ручник подтягивается из салона. Аккратно снимаешь подлокотник, и дальше всё ясно.
Держится подлокотник на 2-4 болтах, за заглушками. Если не идёт, ищи ещё болты...

eXile - если нет вжжжжжж то скорее всего моторчик сгорел

Какой подлакотник? У меня к примеру ручник неподалеку от рулевой калонки!
А насчеит вжжжжжжжж,может быть ошибачка! Тож раньше так думал. На аккорде замерз бачек, вжжжжжж не делал, думаю усе, менять нужно. Разобрал, гляд внутри, где клапан лед, разморозил кипяточком,подключил, он и зароботал.
Но похорошему. если предохранитили нормальные, то они сгорают в первую очередь.

[i_vampire]

В салоне? Это усложняет задачу... но попробуй посмотреть из салона... думаю где то там подтягивается.

[NOmad]

В CR-V, кажется, ручник добывается вытягиванием эдакой рукоятки из панели. А не рычагом сбоку от сиденья. Как его подтягивать - хз.

[trexala]

уточните, о какой CRV идет речь? Какого года?
А то гадаете непонятно о чем.

[}I{EHbKA]

Elegance - ручник подтягивается из салона. Аккратно снимаешь подлокотник, и дальше всё ясно.
Держится подлокотник на 2-4 болтах, за заглушками. Если не идёт, ищи ещё болты...

eXile - если нет вжжжжжж то скорее всего моторчик сгорел

эт на интегре так подтягивается, а на ЦРВ как всегда все запущено... (так что сам не знаю как подтягивается )

а моторчег не надо дергать, замерз - жди когда размерзнет. Как вариант залей туда водки побольше, и в теплый день мордой к солнцу, по мере размерзания воды она будет смешиваться с водкой и уже не замерзать, как только дойдет до моторчика его надо будет крутаныть чтобы спиртовая смесь попала и туда...
Или загнать в теплый гараж и дать там размерзнуть