Сообщений в теме: 4642

[melotron]

Господа, не подскажете, сколько стоят сутки в паркинге аэропорта? Кто-нибудь оставлял машину на время поездки?

Заранее спасибо.

что, никто не знает?

[Estay]

800 тг сутки

[Партизан66]

http://www.airlines-...ights_2009.html Грузины начали к нам летать с 7 июня.Кто видел на каком ВС прилетают?Интересно,это постоянный рейс будет или на сезон летний?Как заполняемость?

[SnegoVitek]

Кто видел на каком ВС прилетают?Интересно,это постоянный рейс будет или на сезон летний?Как заполняемость?

Судя по инфе с сайта алматинского аэропорта, летают на Боинге 735 как минимум до 22 октября

[Партизан66]

Кто видел на каком ВС прилетают?Интересно,это постоянный рейс будет или на сезон летний?Как заполняемость?

Судя по инфе с сайта алматинского аэропорта, летают на Боинге 735 как минимум до 22 октября

Аха.А,что ещё за Евролайн на маленькой тушке стоит в расписании?Тоже Грузины? Вот такие,значит к нам летают теперь.нормалёк.

[melotron]

2 Estay:
спасибо.

Дороговато, однако

[Ingerman]

Аха.А,что ещё за Евролайн на маленькой тушке стоит в расписании?Тоже Грузины? Вот такие,значит к нам летают теперь.нормалёк.

В чем нормалек? Обыкновенная классика - на таких в АЛА летают Трансы, скат, туркмены(?). Вот если был бы NG, как например у туркишей - тогда можно было говорить нормалек. Этоесли иметь в виду саолеты Мне вот непонятно что в АЛА забыли грузины, причем аж 2 компании, кто ихний клиент и кого возят?

[Партизан66]

Нормалёк,в смысле,что география полётов увеличилась. Теперь мои друзья напрямую могут летать А самоле обычные.Вот если бы на 737-900 летали,то тогда необычно...

[smok]

Каз транс газ летает в Грузию это точно, может и др. компании денги вложили еще до конфликта с Осетией

[SnegoVitek]

«Евро-Азия Эйр» планирует выйти на рынок пассажирских регулярных авиарейсов

Алматы. 22 июня. КазТАГ – Авиакомпания «Евро-Азия Эйр» планирует выйти на региональный рынок пассажирских регулярных авиарейсов. Об этом сообщается в распространенном в понедельник пресс-релизе министерства транспорта и коммуникаций РК (МТК РК).

Согласно сообщению, «в пятницу на совещании у главы МТК РК Абельгази Кусаинова состоялась презентация концепции развития авиакомпании «Евро-Азия Эйр». Основная ее цель: освоение авиационного рынка регулярных рейсов с привлечением региональных безопасных, комфортабельных и экономичных самолетов нового поколения через сбалансированное развитие пассажирских регулярных авиаперевозок и вертолетных операций».

«В настоящее время авиакомпания заключила договор с заводом-изготовителем Bombardier Inc.на приобретение самолетов Challenger для выполнения регулярных пассажирских и чартерных авиаперевозок. Кроме того, авиакомпания в целях развития инфраструктуры планирует строительство центра технического обслуживания воздушных судов иностранного производства на базе международного аэропорта Астаны», - указывается в пресс-релизе.

Как отмечается в документе, «подводя итоги презентации, глава транспортного ведомства А. Кусаинов сказал, что полностью поддерживает предлагаемую концепцию развития авиакомпании, поскольку это, в конечном счете, работает на благо развития отечественного рынка авиауслуг».

По его словам, концепция направлена на решение одной из основных задач гражданской авиации – обновление авиапарка современными воздушными судами, а также развитию авиамаршрутов региональных авиасообщений.

«Министр поручил председателю комитета гражданской авиации Радильбеку Адимолде внимательно изучить концепцию, просчитать перспективу и подготовить предложения для организации презентации для более расширенного состава с участием представителей вышестоящих органов» - подчеркивается в документе.

АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр» является 100%-м государственным предприятием, полный пакет акций которого принадлежит АО НК «КазМунайГаз». Авиакомпания имеет разветвленную сеть филиалов, оснащенных мощными авиационно-техническими базами, ангарами, складами и наземным оборудованием. Авиакомпания с начала своей деятельности (1997 года) перечислила в бюджет свыше $50 млн, при среднем годовом обороте 2,5 млрд тенге в год.

Основными направлениями деятельности авиакомпании являются: выполнение полетов на морские буровые установки и острова на вертолетах (AS-365N3, AW-139) под иностранные нефтяные компании Agip KCO, SHELL. Кроме этого компания выполняет полеты по обслуживанию нефтепроводов и газопровдвов, аварийно-спасательных работ на вертолетах МИ-8. Наряду с этим предприятие выполняет чартерные VIP-авиаперевозки.

Сообщение отредактировал Гаргантюа: 22.06.2009, 14:11:07

[Партизан66]

http://www.avia.ru/photo/an148/ Написано,что КЗ первый претендент(зарубежный) на эти самолёты.Это кто у нас собрался АН-148 покупать?Скат?

[SnegoVitek]

Написано,что КЗ первый претендент(зарубежный) на эти самолёты.Это кто у нас собрался АН-148 покупать?Скат?

Украина продала Казахстану семь ближнемагистральных самолетов Ан-148 (2005 год)
Компания «SCAT» заключила крупный контракт с киевским авиапредприятием на самолеты нового поколения Ан-148 (2007 год)

Сообщение отредактировал Гаргантюа: 23.06.2009, 07:25:08

[Партизан66]

Спасибо.И в каком году Скат получит эти самолёты?

[Cross Way]

Спасибо.И в каком году Скат получит эти самолёты?

Заключить то договор заключили, а вот когда получат??))
бальшой вопрос)...
такое впечатление, что украинцы одни и теже Ан-148 уже нескольким авиакомпаниям продали, взяв предоплату))

[Estay]

Международный аэропорт в Семее признан опасным для жизни пассажиров

Опасным для жизни пассажиров признали международный аэропорт в Семее. Оказалось, воздушные суда уже несколько лет приземляются здесь под угрозой авиакатастрофы.
Проверяющие установили, что персонал игнорировал элементарные правила техники безопасности! К примеру, взлетно-посадочная полоса не огорожена на протяжении 4 километров. Попасть на нее может любой желающий. В аварийном состоянии находится покрытие полосы. Большие трещины пытались устранить с помощью дешевых стройматериалов, в итоге, на пути безопасного движения и вовсе оказались крупные камни. Однако вместо изношенного покрытия в аэропорту сегодня сменили... руководителя. Еще одно нарушение выявили не отходя от кассы – недостачу от продажи билетов в 16 миллионов тенге, утверждают проверяющие, присвоил теперь уже бывший директор аэропорта. На него завели уголовное дело по статье «Мошенничество». Новое руководство должно устранить все нарушения за месяц. Все это время аэропорт будет принимать самолеты из Астаны, Алматы и Москвы.
Жаркын Каптагаев, транспортный прокурор г.Семея:
- Это тоже вызывает опасность, так как камни могут засосаться двигателями больших самолетов первого и второго классов, у которых двигатель расположен ниже, чем у наших «Як-40».

Источник: http://www.ktk.kz

[Fox Mulder]

по ан-148 ,да похоже что там проблемы с финансированием производства и достраивать не на что. В воздух его подняли для пиара президентской компании. И действительно одни и те же борта по распродавались по нескольку раз. Это большая афера. Жаль скат в начале все выглядило достаточно оптимистично

[Ingerman]

Международный аэропорт в Семее признан опасным для жизни пассажиров

Опасным для жизни пассажиров признали международный аэропорт в Семее. Оказалось, воздушные суда уже несколько лет приземляются здесь под угрозой авиакатастрофы.
Проверяющие установили, что персонал игнорировал элементарные правила техники безопасности! К примеру, взлетно-посадочная полоса не огорожена на протяжении 4 километров. Попасть на нее может любой желающий. В аварийном состоянии находится покрытие полосы. Большие трещины пытались устранить с помощью дешевых стройматериалов, в итоге, на пути безопасного движения и вовсе оказались крупные камни. Однако вместо изношенного покрытия в аэропорту сегодня сменили... руководителя. Еще одно нарушение выявили не отходя от кассы – недостачу от продажи билетов в 16 миллионов тенге, утверждают проверяющие, присвоил теперь уже бывший директор аэропорта. На него завели уголовное дело по статье «Мошенничество». Новое руководство должно устранить все нарушения за месяц. Все это время аэропорт будет принимать самолеты из Астаны, Алматы и Москвы.
Жаркын Каптагаев, транспортный прокурор г.Семея:
- Это тоже вызывает опасность, так как камни могут засосаться двигателями больших самолетов первого и второго классов, у которых двигатель расположен ниже, чем у наших «Як-40».

Источник: http://www.ktk.kz

Нда. И после всего еще имеет статус международного?
А кто из Москвы летает?

[Fraser]

Международный аэропорт в Семее признан опасным для жизни пассажиров

Опасным для жизни ... расположен ниже, чем у наших «Як-40».

Источник: http://www.ktk.kz

Нда. И после всего еще имеет статус международного?
А кто из Москвы летает?

Сибирь летает туда.

[smok]

Ну S 7-ну не привыкать у них регионы тоже не блещут

[Ingerman]

Сибирь летает туда.

А на чем?, ведь в Сибири нет советских самолетов одни "арбузы" и "бобики" а по словам :

- Это тоже вызывает опасность, так как камни могут засосаться двигателями больших самолетов первого и второго классов, у которых двигатель расположен ниже, чем у наших «Як-40»

неужели Сибирь будет гробить свою технику?
ПЫСЫ На сайте Сибири нет рейсов в Семипалатинск, только Алма-Ата и Усть-Каменогорск. Наверное было когда-то. Так кто же летает из Москвы?

Ну S 7-ну не привыкать у них регионы тоже не блещут

Испытываем личную неприязнь к компании? Компания как компания, с неизвестным будущем правда А регионы - до прошлого года крупный внутрироссйский перевозчик, а какая инфраструктура у портов - это ведь не дело а/к.