у меня на стоянке недавно видел за 1200 с прицепом военного уазикаРеально щас их в продаже нет
Одна-две машины в месяц по объявам проходит. И цены ломят до 2500 у.е на лохматые еще 70-е года
![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
УАЗ
#182
Отправлено 29.10.2004, 10:36:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
мне говорили что новый мост стоит порядка 300 баксов или я не прав?Хде вы оптом столько военных мостов найдете? Галант помоему говорил, что найти неможет мафынку с военными.
и еще кто знает - можно ли на переднем уазкином мосту поменять местами длинную и короткую полуось?
#186
Отправлено 29.10.2004, 14:57:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот военный
Кожухи полуосей запресованы, покрауней мере так написано. Вот если их удасца выпресовать не расколов и запесовать наоборот то палучиться как те и надо.
#187
Отправлено 29.10.2004, 15:53:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кожухи полуосей запресованы, покрауней мере так написано. Вот если их удасца выпресовать не расколов и запесовать наоборот то палучиться как те и надо.
Перепрессовывают чулки без проблем, во всяком случае на гражданских мостах, более того в России есть преценденты симбиоза колхозного редуктора и военных колесных редукторов (для очень больших колес видимо), так что скорее всего и военные чулки перепрессовать можно.
Один мой приятель перепрессовал редуктор колхоза на волговский на даче, из специального оборудования только сварочный агрегат ,там надо высверленные электрозаклепки после перепрессовки восстановить.
#188
Отправлено 29.10.2004, 22:02:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Перепрессовывают чулки без проблем, во всяком случае на гражданских мостах, более того в России есть преценденты симбиоза колхозного редуктора и военных колесных редукторов (для очень больших колес видимо)
гмм а что бортовые редукторы у уазиков со значительным запасом по прочности? или чисто ради передаточного отношения ? (например если пневматики делать)
#189
Отправлено 01.11.2004, 09:13:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
гмм а что бортовые редукторы у уазиков со значительным запасом по прочности? или чисто ради передаточного отношения ? (например если пневматики делать)
Да нет конечно, ломаются они со свистом, хотя и от крутящего момента двигателя все сильно зависит. ИМХО УАЗовские мосты, что колхозы, что вояки
нормально переносят резину до 33-х дюймов, а вот 35 для них уже многовато.
#190
Отправлено 03.11.2004, 13:28:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#194
Отправлено 04.11.2004, 13:11:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:-/](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Триаловское сцепло хвалят. У меня оно развалилось на асфальте.
Есть 9пружинное усилинное но я уже посил, что выжеть его не смог (У меня гидравлики нету), пришлось вернуть. Из импортных - LUK. Но много подделок.
#195
Отправлено 04.11.2004, 13:50:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В России ставят Luk, но только корзину, говорят, что диск Lukовский слабый.А кто какое сцепление использует
У меня на 2,9 моторе Стоит диафрагменная ГАЗелевская корзина и Тюменский усиленный диск , говорят корзина хорошо ходит, сам я испытать толком не успел, год машина после ушей стоит.
В плюсах, то, что эту корзину регулировать не надо, в минусах, то, что педаль очень тяжелая, особенно поначалу. Я потом стал думать почему при одинаковых диаметрах главного и рабочего цилиндров на УАЗке усилия на педале больше чем на ГАЗели, оказалось все просто у ГАзели педаль длинее , рычаг больше. Кстати тот человек кто мне корзину эту ставил так и говорил, если тяжело будет я тебе педаль доварю. Но я отказался.
P.S. Кстати за день активной езды я к такой педали без проблем привык.
#199
Отправлено 04.11.2004, 17:18:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У тебя корзина Тюменская пружинная была?Вот именно это Тюменскую крзину мне и пришлось вернуть. Нифига выжима небыло. А так она действительно неубиваемая. Нуна тока ход вилки увеличить.
У меня газелевская лепестковая стоит, ИМХО лепестковое (диафрагменное) лучше будет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0