Войти
Регистрация
Тема закрыта
привет
скажите кто-нибудь менял недавно задние пружины?
вот на эти MR455629
насколько вырастает машина после замены пружин? и как вам ощущения от них?
Монтероводы!вопрос-ответы
Автор Online, 07.06.2006, 10:44
Наверх
#7222
Отправлено 25.05.2010, 18:00:13
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
привет
скажите кто-нибудь менял недавно задние пружины?
вот на эти MR455629
насколько вырастает машина после замены пружин? и как вам ощущения от них?
Такие? Судя по количеству витков это сток от Монтеро Спорт, поднимется до заводского размера тока думаю пробивать будет. Пыжеровские нужно с 6 полными витками и 3/4 витка и поднимется и пробивать не будет.
#7224
Отправлено 25.05.2010, 19:00:09
k-star
-
- Свой человек
- 936 сообщений
да, такиеТакие? Судя по количеству витков это сток от Монтеро Спорт, поднимется до заводского размера тока думаю пробивать будет. Пыжеровские нужно с 6 полными витками и 3/4 витка и поднимется и пробивать не будет.
по каталогу это идет оригинал на монтеро спорт
есть мысль поставить от 2-го пыжа коротыша...вот только тогда торсионы придется накручивать
и хватит ли хода стандартных амортизаторов?
#7225
Отправлено 25.05.2010, 20:33:34
novo008
-
- Завсегдатай
- 296 сообщений
Вместе с пружинами желательно и амортизаторы заменить.да, такие
по каталогу это идет оригинал на монтеро спорт
есть мысль поставить от 2-го пыжа коротыша...вот только тогда торсионы придется накручивать
и хватит ли хода стандартных амортизаторов?
Сообщение отредактировал novo008: 25.05.2010, 20:33:48
#7227
Отправлено 26.05.2010, 09:51:07
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
Читайте ЦТ ветку АВТО там выклатывали эту инфу проверяли толи Т-Оил толи V-Оил. На законе тоже все есть. А раз такое на одной заправке значит все так работает. Ведь из одной емкости сливают топливо...Откуда информация?... 92 по факту 85-87, 96 по факту 92...
Докажите!?
И потом Вы же не мерете октановое число... Привезли 93 залили в бочку от 96, ченить плеснули, а может даже не льют ничего... а Вам продали за 96.
#7228
Отправлено 26.05.2010, 09:56:34
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
На стандартные пружины от П2 хватает хода штока с головой, если будите брать усиленные типа там +200кг тогда и аморы на замену...да, такие
по каталогу это идет оригинал на монтеро спорт
есть мысль поставить от 2-го пыжа коротыша...вот только тогда торсионы придется накручивать
и хватит ли хода стандартных амортизаторов?
Еще момент если будите брать новье возможно придется мешок неделю повозить что бы пружины осели до рабочих величин, если бу то ничего не нужно.
От коротыша незнаю стоит ли овчинка выделки нужно мерить если они в свободном состоянии меньше 43 см то бесполезное занятие менять сток на них...
#7230
Отправлено 26.05.2010, 10:56:36
k-star
-
- Свой человек
- 936 сообщений
действительно интересно...Вот занимательная картинка - грязная моя родная, чиста ОРИГНАЛ есжи да! По 8500...была поставлена и тут же снята...по причине парадокса! То биш зачем менять если жопа не поднялась....
если сегодня будете на автосреде было бы классно вашу машинку заценить))
#7231
Отправлено 26.05.2010, 11:18:57
Nogano
-
- В доску свой
- 2 368 сообщений
Это грит о:
Том что мои родные были не сильно или совсем не просевшими! Поэтому поставил сразу дубликат с 5 см проставками..попец задрал до 94 см..Аморы здесь правильно говорили тоже надо заменить..но я поставил газовые Каяба у них шток на 1 см длинее.....и Гинул в багажник две гири квадратные по 15 кг...Когда надо грузить авто выкидываю гири...Вот такие издержки поднятой попы..
Том что мои родные были не сильно или совсем не просевшими! Поэтому поставил сразу дубликат с 5 см проставками..попец задрал до 94 см..Аморы здесь правильно говорили тоже надо заменить..но я поставил газовые Каяба у них шток на 1 см длинее.....и Гинул в багажник две гири квадратные по 15 кг...Когда надо грузить авто выкидываю гири...Вот такие издержки поднятой попы..
Сообщение отредактировал Nogano: 26.05.2010, 11:20:38
#7232
Отправлено 26.05.2010, 11:39:25
Nogano
-
- В доску свой
- 2 368 сообщений
Вот вам еще занимательная физика я смотрел еще и пружины от Паджеро 2 коротыш (правша), что видим витки чащще - пруток толще 18 против 15,4 наших, да и пружина выше.НО! вот почему я не поставил их...Оне мягче! Даже силы моей руки достаточно чтобы продавить Паджеровские пружины...наши жестче...Вот мои изучения в области малой крови в проблеме глобального пробивания зада.. 
#7235
Отправлено 26.05.2010, 13:52:57
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
Начните с проверки колодок, если у них еще есть запас у всех 4-х колес просто уровень долить... Если же где-то съденная колодка то поменяйте колодки уровень выйдет в нормальное положение.
У меня тоже зимой уровень ушел, думал все передок менять (так как задок менял и делал рестоврацию суппортов пыльники дырявые были), долил что бы не маячил, колодки купил передние... Залез, а там еще больше половины с обоих сторон... Ради интереса снял сзади одна колодка справа почти кончилась, слева все нормально... Суппорт заклинил и съел колодку.
Так что просто долить - это хорошо, но лучше проверить колодки.
У меня тоже зимой уровень ушел, думал все передок менять (так как задок менял и делал рестоврацию суппортов пыльники дырявые были), долил что бы не маячил, колодки купил передние... Залез, а там еще больше половины с обоих сторон... Ради интереса снял сзади
одна колодка справа почти кончилась, слева все нормально... Суппорт заклинил и съел колодку.Так что просто долить - это хорошо, но лучше проверить колодки.
Сообщение отредактировал GriFon: 26.05.2010, 13:53:25
#7237
Отправлено 27.05.2010, 09:59:46
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
Медную у нас трудно найти, я нашел какую-то бошевскую, продавец сказал до 1100градусов... Может это и естьмедная хз...Гдето читал чту нужно суппорта смазать какойто смазкой, толи на медной толи на алюминиевой толи ещё на какой то основе.
Только я решил с монтеровских задних суппортов перейти на пыжыковские...
#7238
Отправлено 27.05.2010, 10:31:37
YULYASHKA
-
- Свой человек
- 580 сообщений
Всем привет и всем вопрос:
вчера вечером при включении зажигания лампочки на панели горели в полнакала, при повороте ключа дальше машина не хотела заводиться - был только щелчок и тишина...
После выключения всех салонных лампочек машину завести удалось, но она начинала глохнуть... до дому пришлось ехать двумя ногами: газ-тормоз. Сегодня утром по дороге на светофорах она тоже хотела заглохнуть...
Вопрос: что? где? и почему?
вчера вечером при включении зажигания лампочки на панели горели в полнакала, при повороте ключа дальше машина не хотела заводиться - был только щелчок и тишина...
После выключения всех салонных лампочек машину завести удалось, но она начинала глохнуть... до дому пришлось ехать двумя ногами: газ-тормоз. Сегодня утром по дороге на светофорах она тоже хотела заглохнуть...
Вопрос: что? где? и почему?
#7239
Отправлено 27.05.2010, 10:40:42
GriFon
-
- В доску свой
- 3 500 сообщений
ПР
1) Пропал контакт на клемах аккумулятора и он отключился,
2) сбросился компутер теперь пока компутер не наберет информацию для ровной работы будут плавать обороты.
Зачистить и поднянуть контакты, если симптомы повторятся то менять аккумулятор.
2) сбросился компутер теперь пока компутер не наберет информацию для ровной работы будут плавать обороты.
Зачистить и поднянуть контакты, если симптомы повторятся то менять аккумулятор.
Сообщение отредактировал GriFon: 27.05.2010, 10:41:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
