Сообщений в теме: 9447

[Nikcola*]

Пружины которые я описал это самой дешовый вариан, а так тут люди и за 20000 тг.(за пружину) ставили пружины от именитых брендов(полистайте назад), все зависит от толщины кошелька и длительности эксплуатации машины "для себя".

Склонен думать, если нет разницы, то зачем платить больше. Это я к пружинам, которые продаются на Баяне за 5-7 тысяч, а в магазинах в два раза дороже!

[Renat'sky]

Могет. А сколько получилось расстояние от арки до земли?

расстояние до арки почти 90 см +-2см, по моему это дофига

[Тиль Швайгер]

Торсионы на митсубах сплошь и рядом, пыжи, делики, монтерики, покрайней мере старые исполнения, что сейчас не знаю... ИМХО Одно слово минус, незнаю нах они нужны...

Торсионная подвеска используется и в военной технике, акцент в первую очередь на надежности, принцип работы идентичен, но они не просидают как пружины и нагрузки держат гораздо более значительные. У тойоты например крузак 100 тож с торсионами на передке. А для лифта на передке либо ставятся торсионы от именитых брендов либо крутят родные, последнее делать не рекомендуется. Я поставил пружины от АРБ, перед не поднимал, пружины чуть подсели и сейчас все в норме - не драгстер. А насчет того же за цену гораздо дешевле, это немного не так) по причинам которые описывал в этой теме, когда столкнулся с этим вопросом, но это как грится мое ИМХО. На моей полностью груженой машине, когда езжу по трассе пробои отсутствуют как класс. Выбор за вами

Сообщение отредактировал TeXnolog: 13.01.2010, 23:28:32

[Rat Night]

Igor80 Дата Вчера, 14:59

Цитата(Nikcola* @ 13.01.2010, 14:32) *


От Ниссан "Какой"? У меня тоже пробои пропали...машина дажи при хорошей загрузке на отбойники не садится!
Зачем изобретать велосипед берете рулетку и на базар есть пружины на Паджеро2 5 дверей, типа Эмитатовские, думаю просто качественный китай, они по высоте 45 см, есть три точки маркировки, и каталожный номер. выглядят приличнее чистокровных "китайцев", конечно навязывать не могу, но если бы не нашел от пыжа бу за 7000 взял бы те не раздумывая, цена на них 7000.
Думаю они 6-7 см дадут подъема.

Делал маленький лифт
на перед поставил аморы TOKIKO оригинал
на зад поставил ( на СТО предложили и сами подогнали) Пружины от 100 ланкрузера и амортизаторы от Нисана Патруля (у аморов крепления не подходили их переварили)
Итог перед поднялся на 4.5 см зад на 7-8 уже почти пол года котаюсь около 20 тыщ км намотал по городу и по бездорожью
Ощущения супер машина на трассе едет как зубами в асфальт вцепился ни каких пробоев ни какой болтанки все дороги кажутся ровными и гладкими хоть асфальт хоть грейдер либо останки асфальта
после того как поставил BFGOODRICH 31x10.5x15 машинка стала совсем как нормальный джип
в планах поставить резину 32' и поминять передний бампер на швелер от ARB

[Nikcola*]

А для лифта на передке либо ставятся торсионы от именитых брендов либо крутят родные, последнее делать не рекомендуется. Я поставил пружины от АРБ, перед не поднимал, пружины чуть подсели и сейчас все в норме - не драгстер. А насчет того же за цену гораздо дешевле, это немного не так) по причинам которые описывал в этой теме, когда столкнулся с этим вопросом, но это как грится мое ИМХО. На моей полностью груженой машине, когда езжу по трассе пробои отсутствуют как класс. Выбор за вами

Считаю, что это неправельные инвестиции
Свою машину лифтанул по бюджетному варианту...за 10 тысяч тенге.
А отдавать за ARB по 20 с лишим тысяч за аммор это не гуд

... поминять передний бампер на швелер от ARB

На тастаке есть мастера от ARB , варят все сто душе угодно....и кенгуры и отбойники, штангу под заднее освешение, крепления для багажников, да и сами багажники ваяют

Сообщение отредактировал Nikcola*: 14.01.2010, 10:17:41

[GriFon]

расстояние до арки почти 90 см +-2см, по моему это дофига

У меня после установки "чужих" пружин было 89 на родных тапках, а на 275 стало 90см. +/- 1см от полноты бака. проблем с аморами нету...Ну по крайней мере небыло давно не залазил под машину...

[Rat Night]

[/quote]
На тастаке есть мастера от ARB , варят все сто душе угодно....и кенгуры и отбойники, штангу под заднее освешение, крепления для багажников, да и сами багажники ваяют
[/quote]
а поподробней можно
кто где и сколько берут

[Макс1612]

Народ привет подскажите что лудше сделать У меня Мотерик спорт 2000 америкот заднитца садится на отбойники даже если не груженный какой выход пружины или амортизаторы поменять ?

[Rat Night]

Народ привет подскажите что лудше сделать У меня Мотерик спорт 2000 америкот заднитца садится на отбойники даже если не груженный какой выход пружины или амортизаторы поменять ?

и то и другое
8 (билайн) 2476574 (запчасти на монтеро педжеро спорты)
У этого парня есть все необходимое оригинал из японии
цены гораздо ниже чем на базаре
я у него брал Амортизаторы Токико(7 000 тенге) на передна зад на тот момент кто то все скупил

[Nikcola*]

а поподробней можно
кто где и сколько берут

На Тастаке, по ул. Васнецова.
Сколько стоит, зависит от того, чего хотите

Сообщение отредактировал Nikcola*: 14.01.2010, 12:26:31

[Nikcola*]

Народ привет подскажите что лудше сделать У меня Мотерик спорт 2000 америкот заднитца садится на отбойники даже если не груженный какой выход пружины или амортизаторы поменять ?

Если амморы не текут, поставь другие пружины. Твои просто за 10 лет просели...

[Nikcola*]

У этого парня есть все необходимое оригинал из японии
цены гораздо ниже чем на базаре
я у него брал Амортизаторы Токико(7 000 тенге) на передна зад на тот момент кто то все скупил

Цены на базаре значительно ниже! Брали тот же каябу G класса на Баяне за 4 тыщи, в КарСити один в один уже 10 тыщ.
По пружинам тоже зарядил 7 за пару, скинули до 5 тыщ..
как то так

[Renat'sky]

расстояние до арки почти 90 см +-2см, по моему это дофига

У меня после установки "чужих" пружин было 89 на родных тапках, а на 275 стало 90см. +/- 1см от полноты бака. проблем с аморами нету...Ну по крайней мере небыло давно не залазил под машину...

большие тапки ставить нехочу, так как увеличиться нагрузка на передок, тем более родные у меня стояли стринги с 235 R15, сейчас стоят 265/70 R16

[Renat'sky]

Народ привет подскажите что лудше сделать У меня Мотерик спорт 2000 америкот заднитца садится на отбойники даже если не груженный какой выход пружины или амортизаторы поменять ?

Пружины это от простого проседания, а амморты от резкого проседания, вот и думай что тебе нужно. Лучше бури АРБ они у официалов по 17 по моему.

[Renat'sky]

[/quote]
Делал маленький лифт
на перед поставил аморы TOKIKO оригинал
на зад поставил ( на СТО предложили и сами подогнали) Пружины от 100 ланкрузера и амортизаторы от Нисана Патруля (у аморов крепления не подходили их переварили)
[/quote]
Токикой лифт не делают, они дохлые для лифта.

[Vizir]

Посоветуйте хорошее СТО где ремонтируют Монтерики?

Сообщение отредактировал Vizir: 14.01.2010, 13:46:55

[lamekin]

[quote name='Nikcola*' date='13.01.2010, 14:32' post='11403218']
[quote name='lamekin' post='11402626' date='13.01.2010, 14:07']
я на зад поставил пружины от ниссанки (китай) - зад поднялся на 3-5 см от прежнего, однако перед опустился. проблема с пробиванием попы отпала.
[/quote]
От Ниссан "Какой"? У меня тоже пробои пропали...машина дажи при хорошей загрузке на отбойники не садится!
максима

[Rat Night]

Токикой лифт не делают, они дохлые для лифта.

Почитай http://www.pajero4x4...p...=31&t=33127
Провереный временем комплект
а все остальное на свой страх и риск
потом токико дохлы лишь тот который ты купил подешевле на базаре с родословной с китайского подвала
японские очень даже крепкие и надежные

[GriFon]

Токикой лифт не делают, они дохлые для лифта.

Почитай http://www.pajero4x4...p...=31&t=33127
Провереный временем комплект
а все остальное на свой страх и риск
потом токико дохлы лишь тот который ты купил подешевле на базаре с родословной с китайского подвала
японские очень даже крепкие и надежные

Похоже Вы ники спутали, про 4000 писал другой чел.
По поводу цен Технолог, если я не путаю токику брал по 5000 толи в карсити толи на баяне, не думаю что он будет брать фигню, если человек поставил фирменные ARB пружины по 20000 каждый.

PS про лифт аморами, возможно поднимется зад/перед но это временно пока сальники не претруться в амортизаторах, ибо их цель не держать клиренс, а гасить колебания подвески/кузова. А вот пробои могут поубавить, но опять же клиренс если увеличивается то временно.

Сообщение отредактировал Igor80: 14.01.2010, 15:22:27

[Renat'sky]

Токикой лифт не делают, они дохлые для лифта.

Почитай http://www.pajero4x4...p...=31&t=33127
Провереный временем комплект
а все остальное на свой страх и риск
потом токико дохлы лишь тот который ты купил подешевле на базаре с родословной с китайского подвала
японские очень даже крепкие и надежные

Как раз этот комплект и поставил SUPLEX+TOKIKO в круг. Что для русского хорошо - то для казаха беда (шутка). Я тоже использую данный комплект в виду экономичности. Если ты читал приведенный тобой форум, как раз там и идет спор о токиках, о их слабой конструкции, что я и могу подтвердить, оторвало задний после месяца, причем по асфальту. Лучше послушайте местных казахских форумчан и поставте себе АРБ ОМЭ или KONI которые специально выпускаються для лечения недоделок конструкторов заводов. По крайней мере SUPLEX не намного дешевле ARB. Свои токики брал по 7-8 тыс. за каждый. О оригинальности ничего сказать не могу потому как не учавствовал при их изготовлении, а продавец может залечить все что угодно, так что не факт что у вас тоже оригинал.