Сообщений в теме: 9447

[GriFon]

А что Монтероводы думаете нулевик поставить что то измениться? Феррари то небось не станет

Точно не скажу сколько, но прирост есть от нулевика, но его нужно грамотно ставить просто так вместо бочки не пойдет его нужно отделять от моторного отсека, что бы теплый воздух не тянул с радиатора, на тюнинговых низколетах делают короба и подсос воздуха через жабры в капоте. На турбовых меньше прирост там турбина сама хорошо засасывает...
НО жирный минус это быстрый износ двигателя из-за образива который нулевик слабо фильтрует.

[Жорж Милославский]

А что Монтероводы думаете нулевик поставить что то измениться? Феррари то небось не станет

Точно не скажу сколько, но прирост есть от нулевика, но его нужно грамотно ставить просто так вместо бочки не пойдет его нужно отделять от моторного отсека, что бы теплый воздух не тянул с радиатора, на тюнинговых низколетах делают короба и подсос воздуха через жабры в капоте. На турбовых меньше прирост там турбина сама хорошо засасывает...
НО жирный минус это быстрый износ двигателя из-за образива который нулевик слабо фильтрует.

Вот и я думаю, ну его. Даже если кто грамотно и поставит, прирост будет такой что только с секундомером ловить.

[Kagor]

Народ, всем привет!
Кто подскажет, где найти блок приборов (кренометр, компас, термометр) на Монтерик? От Челенджера, я так понимаю, не пойдет, т.к. у нас изгиб панели в разные стороны, а низ у блока скошенный. Может кто-где видел?
Заранее спасибо.

P.S. Если вдруг кто ставил/разбирал, подскажите - не сильно муторно? Своим умом мона при наличии прямых рук?

[Nogaro]

Насчет баальших шин моя ИМХА:
255-70 - высота 17,8 см...вес 14-15 кг
265-70 - высота 18,5см....вес 16-17кг
275-70 - высота 19,2см...вес от 18 до 22 кг (елси МЭД серии то типа 23кг)...
Предрекаю быстрый износ ступичных подшипников (начнется с частой подтяжки), чуток неправльной работы аморов ну и не очень энергичный разгон....

[Bektas]

в субботу впервые ездил на чимбулак... насторожило поведение монтерика
на самых крутых подъемах че-то очень тяжело шел. выше 3 тыс. оборотов движок не давал
хотел поинтересоваться, это нормальное поведение монтерика или с моим что-то не так?
говорят может быть проблема с топливным фильтром... вот не знаю... год на нем езжу, пока не менял. вообще как часто его надо менять?

НЕ растраивайся, ездил также с прадико он точно также упирался...Мой монтерик тоже чих пых..на крытх подъемах больше 1 или 2 передачи не удавалось раскачать...Первое конешно бенза, второе конешно соотношение массы и лошадей под капотом...6G72 как движка уже пенсионер...не для гонок..
Если ехать не торопясь - он как трактор будет пыхтеть до вертикального!

Спасибо за ответ!

успокоил

[Tekk]

предохранитель который на прикуриватель целый!
а что за проводок?
и почему не работают две розетки?

потому что в обеих эти проводки. И горят они обычно из-за компрессоров либо пылесосов автомобильных. Вот картинка от передней розетки Заднюю сам еще не разбирал - там надо обшивку снимать. Передняя просто на себя выдергивается вместе с пластиковым кожухом.

[=MAX=]

потому что в обеих эти проводки. И горят они обычно из-за компрессоров либо пылесосов автомобильных. Вот картинка от передней розетки Заднюю сам еще не разбирал - там надо обшивку снимать. Передняя просто на себя выдергивается вместе с пластиковым кожухом.

так и было
взял у знакомого компрессор, подкачать, воткнул в розетку, поработал минуту, вырубился
я переподключил в прикуриватель, тоже сгорел.
почему такая фигня?

[Renat'sky]

А что Монтероводы думаете нулевик поставить что то измениться? Феррари то небось не станет

Точно не скажу сколько, но прирост есть от нулевика, но его нужно грамотно ставить просто так вместо бочки не пойдет его нужно отделять от моторного отсека, что бы теплый воздух не тянул с радиатора, на тюнинговых низколетах делают короба и подсос воздуха через жабры в капоте. На турбовых меньше прирост там турбина сама хорошо засасывает...
НО жирный минус это быстрый износ двигателя из-за образива который нулевик слабо фильтрует.

Есть же нулевик с под стандартные размеры фильтра, т.е. без переделки. Ещё кто-то посоветовал от нативы циклон поставить.

[Kagor]

Народ, всем привет!
Кто подскажет, где найти блок приборов (кренометр, компас, термометр) на Монтерик? От Челенджера, я так понимаю, не пойдет, т.к. у нас изгиб панели в разные стороны, а низ у блока скошенный. Может кто-где видел?
Заранее спасибо.

P.S. Если вдруг кто ставил/разбирал, подскажите - не сильно муторно? Своим умом мона при наличии прямых рук?

Так может кто помочь дельным советом?

[=MAX=]

потому что в обеих эти проводки. И горят они обычно из-за компрессоров либо пылесосов автомобильных. Вот картинка от передней розетки Заднюю сам еще не разбирал - там надо обшивку снимать. Передняя просто на себя выдергивается вместе с пластиковым кожухом.

сейчас выдернул эту пластмаску с розеткой и что я увидел
проводок целый а розетка не работает

[=MAX=]

где искать причину?

[adept]

с какой еще пропиткой? обычные сухие фильтра =) вы видели как пропитываются спец маслом KN??? =) а я видел. и видел сотни убитых или засраных маслом МАФ-сенсоров на субарах лансерах-эво и ниссанах...

Я говорю про ОРИГИНАЛьный фильтр. Он идет с пропиткой. Пропитка лучше удерживает частицы пыли, нежели сухой фильтр

[Tekk]

сейчас выдернул эту пластмаску с розеткой и что я увидел
проводок целый а розетка не работает

что значит целый? Если изоляция целая - это не значит что внутри все целое.
А происходит потому что при работе, например, компрессора, розетка нагревается. И этот плавкий проводок предназначен как раз для защиты от возгорания от перегрева, а не от замыкания. Китайские компрессоры на ура вырубают такие розетки. Проверено на Монтериках, Сюрфах и Аутбэках

Сообщение отредактировал Tekk: 22.12.2009, 16:15:26

[=MAX=]

сейчас выдернул эту пластмаску с розеткой и что я увидел
проводок целый а розетка не работает

что значит целый? Если изоляция целая - это не значит что внутри все целое.

он действительно целый!!!
может все таки предохранитель како-нибудь?

[Nogaro]

Честно не пойму почему у вас рубт розетку...у меня китаец (однопоршневой) в прикуриватель....уже толпу девайсов надул, 2 года честно трудится...помогал летом много - Мистралю!
Может дело в копресорах - может слишком мошные, двухпоршневые?!

[=MAX=]

Честно не пойму почему у вас рубт розетку...у меня китаец (однопоршневой) в прикуриватель....уже толпу девайсов надул, 2 года честно трудится...помогал летом много - Мистралю!
Может дело в копресорах - может слишком мошные, двухпоршневые?!

обычный, однопоршневой!
летом матрац двуспальный надувал почти каждые выходные и ичего, а тут даже колесо толком подкачать не смог.

[=MAX=]

сейчас еще раз посмотрел(внимательно) все целое, даже еще проводок подсоединил, как перемычку, все равно не работает

[Renat'sky]

сейчас еще раз посмотрел(внимательно) все целое, даже еще проводок подсоединил, как перемычку, все равно не работает

Предохранители все проверил?
Вот у меня накрылись зеркала, млять найти немог предохранитель, он он оказывается в паре с прикуривателем стоит на одном предохранителе. Так что подергай прдохранители, посмотри електросхему, там все четко расписанно.

[Renat'sky]

сейчас еще раз посмотрел(внимательно) все целое, даже еще проводок подсоединил, как перемычку, все равно не работает

Посмотри в салоне блок реле, найди там С-73х, и проверь эту релюху, она отвечает за розетки дополнительного оборудования.

[Жаке]

У меня обе розетки работают, а вот прикуриватель не работает. И туманки почему то на трассе когда едешь отключаются а в городе включаются, ну и одна туманка перегорела. А где у наших красавцев предохранители находятся хотел бы проверить.