to_GELO
дык я ш не на ММС), приеду и буду каг белый ворон)
![:cry:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
а сдругой стороны нуна паапщаццо!
ну что удачного начала раб.недели.
Этот болт с завода вроде на локтайд садиться. У меня такое было на предъидущей монтере. Делал на гагарина вышло где-то 500. Но где-то тут в мицубисевской ветке писали про какого-то спеца у которого есть все приспособы для быстрого лечения этой проблемы. Если нужен родной болт шкива, у меня есть. А вот нашол http://vse.kz/index....=149829&hl=болтНарод, есть вопрос. Кент менял ГРМ (сам) и все было пару дней нормально а тут заглянул под капот и в шоке ....., болт шкива откручен на сантим
Начал откручивать а он сцуко ни туда-ни собратно(заклинил) и сломал его сломал его на х..
![]()
Почему мог открутиться? Вроде затягивал нормально.
Сообщение отредактировал Greenray: 28.07.2008, 10:05:10
Спасибо за болт, но мы уже купили (1500тг) и сами высверлили. Правдо пришлось помучаться. День работы и экономия 500 баксовЭтот болт с завода вроде на локтайд садиться. У меня такое было на предъидущей монтере. Делал на гагарина вышло где-то 500. Но где-то тут в мицубисевской ветке писали про какого-то спеца у которого есть все приспособы для быстрого лечения этой проблемы. Если нужен родной болт шкива, у меня есть. А вот нашол http://vse.kz/index....=149829&hl=болт
Народ, есть вопрос. Кент менял ГРМ (сам) и все было пару дней нормально а тут заглянул под капот и в шоке ....., болт шкива откручен на сантимНачал откручивать а он сцуко ни туда-ни собратно(заклинил) и сломал его сломал его на х..
![]()
Почему мог открутиться? Вроде затягивал нормально.
Лампы масленки у нас ваще нет а дело в самом приборе!! А сколько у тебя давит на горячую хочу сравнить??Народ помогите плиззз! У меня монтеро 1998 года америк. Проблема следующая: Датчик давления масла на центральной панели приборов всегда на нуле, лампа "масленки" в щитке приборов не горит никогда, датчик давления масла уже поменял- не помогает. Замеряли давление механическим монометром, все в порядке давление в двигателе есть! В чем может быть причина такой проблемы??? Заранее спасибо всем!!!
Да но мне не просто высверлили болт у меня сорвало резьбу внутри вала, нарезали новую резьбу толще и поставили новый болт от крепления колёс Ауди + посадочные места на валу или на шкиву точили подгоняли, что бы шкив садился на вал плотно. Да ещё изготовили шпонку увеличенной толщины.Спасибо за болт, но мы уже купили (1500тг) и сами высверлили. Правдо пришлось помучаться. День работы и экономия 500 баксов
Этот болт с завода вроде на локтайд садиться. У меня такое было на предъидущей монтере. Делал на гагарина вышло где-то 500. Но где-то тут в мицубисевской ветке писали про какого-то спеца у которого есть все приспособы для быстрого лечения этой проблемы. Если нужен родной болт шкива, у меня есть. А вот нашол http://vse.kz/index....=149829&hl=болт
Народ, есть вопрос. Кент менял ГРМ (сам) и все было пару дней нормально а тут заглянул под капот и в шоке ....., болт шкива откручен на сантимНачал откручивать а он сцуко ни туда-ни собратно(заклинил) и сломал его сломал его на х..
![]()
Почему мог открутиться? Вроде затягивал нормально.
Сообщение отредактировал Greenray: 29.07.2008, 10:22:47
На горячую, на холостых оборотах давит 3 очка. А лампы вообще нет что ли на этой модели??? При включении зажигания, как должна вести себя стрелка???Лампы масленки у нас ваще нет а дело в самом приборе!! А сколько у тебя давит на горячую хочу сравнить??
Народ помогите плиззз! У меня монтеро 1998 года америк. Проблема следующая: Датчик давления масла на центральной панели приборов всегда на нуле, лампа "масленки" в щитке приборов не горит никогда, датчик давления масла уже поменял- не помогает. Замеряли давление механическим монометром, все в порядке давление в двигателе есть! В чем может быть причина такой проблемы??? Заранее спасибо всем!!!
Так и есть. Мы высверлили старый и прошлись Леркой (так она еще называется). Купили новый болт и воткнули его туда. 2 дня эксплуотации и все ОК! Наверное нам повезло большеДа но мне не просто высверлили болт у меня сорвало резьбу внутри вала, нарезали новую резьбу толще и поставили новый болт от крепления колёс Ауди + посадочные места на валу или на шкиву точили подгоняли, что бы шкив садился на вал плотно. Да ещё изготовили шпонку увеличенной толщины.
Спасибо за болт, но мы уже купили (1500тг) и сами высверлили. Правдо пришлось помучаться. День работы и экономия 500 баксов
Этот болт с завода вроде на локтайд садиться. У меня такое было на предъидущей монтере. Делал на гагарина вышло где-то 500. Но где-то тут в мицубисевской ветке писали про какого-то спеца у которого есть все приспособы для быстрого лечения этой проблемы. Если нужен родной болт шкива, у меня есть. А вот нашол http://vse.kz/index....=149829&hl=болт
Народ, есть вопрос. Кент менял ГРМ (сам) и все было пару дней нормально а тут заглянул под капот и в шоке ....., болт шкива откручен на сантимНачал откручивать а он сцуко ни туда-ни собратно(заклинил) и сломал его сломал его на х..
![]()
Почему мог открутиться? Вроде затягивал нормально.
Сообщение отредактировал Данилыч: 29.07.2008, 22:55:41
Под капотом с правой стороны, тама предохранитель. Должен работать сразу коогда кондер включаешьНачала греться машина при включенном кондере, пригляделся оказалось не работает внешний электрический вентилятор!!! Не криться вообще!!! Рукой его провернул крутиться легко, т.е. не подклиненый...
Куда смотреть? Предохранитель, какой-нить датчик температуры? Вообщем хелп!!! Без кандера не могу!!!
Работал ли он раньше??? ХЗ, никогда не обращал внимание...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.