Сообщений в теме: 306

[ACID]

Изменние топливно-воздушной смеси и скорости работы лямбды, может влиять на динамику и расход. Обычно топливные контроллеры прибавляют около 35 л.с..
Вчера ставили Apexi NEO на Чайзера ТурерВ. Машина поехала очень хорошо. Не то что в стоке.

Ого 35 л.с. только засчет топливного контроллера?
Не кисло. Сколько он стоит баков 350-400$?

Кстати GRS делает примерно тоже самое?

[matzuri]

Артур, он с лямбдой вяжется тоже? Все стандартно - на%байзер?

[Camr]

Боагдорая ламбде, можно настраивать топл. комп.

[matzuri]

на%байзер?

Артур, ты на мой вопрос не ответил

[s@nch0]

давно хотел спросить... куда нужно датчик буста втыкать? по идее к любому патрубку идущему во впускной коллектор? мы с Mikle'ом сперва воткнули его к одному такому патрубку, но датчик откровенно показывал погоду (слабое разряжение и очень маленький буст). Потом подсоединили к патрубку, указанному стрелкой на картинке. Всё думаю, а может нужно к другому воткнут?

[Amiryus]

Да именно к другому, по моему к первому с низу.

[rootspain]

а у меня подключено к среднему

[Naz]

Люди, я тут эксперементировал и вот что получается.
1. в положении "D" педаль в пол разгон плавный даление растёт плавно и достигает максимума 0,8 бара на 5000 оборотах и до отсечки, выше не поднимается.
2. тоже самое но с включеным "power" уже 0,9 и на 4500 об.
3. Коробка в ручном режиме и 0,9 уже на 2800-3000 об.

ЗЫ: раньше я думал что кнопка "power" меняет только режим коробки

[s@nch0]

Naz, а машина какая?

[Naz]

B4 RSK

[matzuri]

NAZ, у тебя "тип-троник". Вот ты мне скажи, как художник художнику, как она в качестве MT? Слабая?

Честно сказать, не думал, что там POWER кнопка есть... удивлен А то, что меняется алгоритм работы ECU - это да.
Интересно другое, как у тебя давление такое выдувается, если клапан рассчитан на 0,78 bar (и это на новой машине). Давление у тебя контролирует тот же ECU, если интересно - могу рассказать как он это делает. Ведь у тебя нету Вастгейта на второй турбине - да?

[Naz]

Насчёт вестгейта незнаю, но клапан стоит похоже не стоковый, он такой весь хромированый и HKS на нём написано. А про то как давление контроллирует ECU очень интересно было бы

[matzuri]

Причем здесь перепускной?... Я про Вастгейт спрашивал.

Сообщение отредактировал GRS: 27.07.2006, 21:15:51

[Naz]

Ну тогда может у меня датчик врёт, такой вопрос когда газуешь в положении "P" то давления на входе нет, только разряжение, На механике так же?

[s@nch0]

у меня если в холостую давануть хорошенько, тогде-то 0.3 выдавить можно. машина такая же, Б4РСК на акпп

Наз, а у тебя какое разряжение на ХХ ?

И куда датчик подключен? Какой патрубок?

Сообщение отредактировал s@nch0: 28.07.2006, 12:27:29

[matzuri]

Разряжение - это вакуум. Он может быть только при закрытом дросселе. Если хоть на грамм педаль отклонилась, заслонка приоткрылась - никакого вакуума уже быть не должно. Ноль. И давление наддува на нейтрали расти не может. 0,1-0,2 максимум. Нормальное разряжение для ваших машин 0,65. Главное, чтобы стрелка стояла, а не дергалась или плавала, потому как если будет так - стоит обратить на состояние поршнейвой группы. Вообще, вакуум о многом может рассказать, в частоности о том, на сколько двигатель кончен.

[s@nch0]

Разряжение - это вакуум. Он может быть только при закрытом дросселе. Если хоть на грамм педаль отклонилась, заслонка приоткрылась - никакого вакуума уже быть не должно. Ноль.

Ну дык ясен пень (:

И давление наддува на нейтрали расти не может. 0,1-0,2 максимум.

на любых турбовых, или имено на твинтурбо легасях?
Помню Camr на своё марке нехило так вхолостую гашетку придавил, чтоб показать как его датчик буста рабоает. Нехило так давануло, явно больше 0.1-0.2, после чего "пшик!" от блоу-офа на отпукании гашетки

Нормальное разряжение для ваших машин 0,65. Главное, чтобы стрелка стояла, а не дергалась или плавала, потому как если будет так - стоит обратить на состояние поршнейвой группы. Вообще, вакуум о многом может рассказать, в частоности о том, на сколько двигатель кончен.

так и есть, -50 cmHg, что есть -0.67 bar если я не ошибаюсь

Сообщение отредактировал s@nch0: 29.07.2006, 12:43:47

[Camr]

na holostom, ne to4no pokazivaet po dat4iku.
Na hodu - nemnogo drgie rezultati.

[CaCo]

na holostom, ne to4no pokazivaet po dat4iku.
Na hodu - nemnogo drgie rezultati.

Camr, а какие датчеги буста на продажу остались?
Че по чем?
Хочу себе прикупить.

И если мона оставь сцылы посмотреть на них.

[s@nch0]

двигатель стал иногда издавать пугающие звуки ): при включении 2-й турбин иногда раздаётся некое жужжание, именно в тот момент когда начинает дуть вторая турба. машина в этоти момент хренова едет. если дать прострацца жжужжать пересаёт.
неужто турба собралась откапытицца?!! ААааааааа!!! Если это так, то это просто большой белый лисица....
Там вообще какая турбина должна стять, IHI VF32 ??? её вообще какой-нить другой турбой заменить можно?

Сообщение отредактировал s@nch0: 03.08.2006, 01:22:42