Сообщений в теме: 1797

[Казюлечка]

И еще что за прикол у 92 автобуса по вечерам эту неделю? Час пик, ездят по двое друг за другом, первый забитый, второй пустой и не останавливается на остановках. 

[L_ee]

 

Класс. 

Онай что-то сделал, что теперь нельзя мухлевать с оплатой проезда (я не знаю, как было раньше, но сейчас починили эту оплошность) 

Выяснилось вчера, пара молодых людей, при входе КРС, после слов "Блин, исчез код" начали судорожно пробивать билеты, по QR-наклейке на смотровом окне. 

Да, раньше можно было вбить код, но не нажимать на подтверждение оплаты. Многие эту кнопку нажимали только когда заходили проверяющие. Сейчас буквально минуту "ждет" эта кнопка, потом по новой нужно вбивать код.

 

Значит ничего не поменяется, будут сканировать со стекол QR коды, при виде КРС. 

Прокатило раз, теперь "цепочку" бизнес процессов изменят, и будут продолжать воровать. 

[АлександрФШ]

До тех пор пока не будет какой-то такой системы "не оплатил значит не попал в автобус", так и будут все ходить с пустыми картами и КРС так и будет мило улыбаться всем безбилетникам.

 

Есть ли в метро безбилетники? Есть ли там КРС? Не оплатил не попал на поезд и все довольны.

[Кака Ду]

Есть ли в метро безбилетники?

В метро много турникетов для прохода там проще оплачивать когда много народа. В автобусе хоть и есть по 3 двери возникают сложности при толпе желающих войти. 

[stali]

В метро много турникетов для прохода там проще оплачивать когда много народа. В автобусе хоть и есть по 3 двери возникают сложности при толпе желающих войти. 

 

 

 

вход и выход должны быть раздельными ИМХО в ОТ

[Мама Чёля]

вход и выход должны быть раздельными ИМХО в ОТ

Кто б его соблюдал в час пик да и не только.

[sisoff]

До тех пор пока не будет какой-то такой системы "не оплатил значит не попал в автобус", так и будут все ходить с пустыми картами и КРС так и будет мило улыбаться всем безбилетникам.

 

Есть ли в метро безбилетники? Есть ли там КРС? Не оплатил не попал на поезд и все довольны.

Пробовали ездить на автобусах с турникетами? В РФ много где.

То еще удовольствие, скажу вам. Вначале стоим в очереди в первую дверь. Ждем, пока все пройдут турникет. У кого нет карточки, купят у водителя разовый. Кто-то с сумкой-чемоданом не может через него протиснуться. Бабки орут:"Молодежь, чего встали, проходите дальше". Ну и все прелести, связанные с любой очередью.

Пусть уж лучше остается как сейчас.

А нужно реально ловить безбилетников, а не проходы по салону для галочки - тоже все не сложно организуется. Самый простой вариант, что вижу - как только КРО пробили свою карту, терминалы оплаты отключаются на время проверки.

Ну или вообще, как при СССР было - реально было страшно зайцем ездить. Реально отлавливали без всяких электронных средств и шлагбаумов на входе.
 

[L_ee]

 

А нужно реально ловить безбилетников, а не проходы по салону для галочки - тоже все не сложно организуется. Самый простой вариант, что вижу - как только КРО пробили свою карту, терминалы оплаты отключаются на время проверки.

 

Не, те кто катается с физ. картами, пробивают все. 
Речь идет, об оплате проезда со смартфона, в большинстве транспорта QR везде расклеен (Окна, двери)

[Казюлечка]

 

 

А нужно реально ловить безбилетников, а не проходы по салону для галочки - тоже все не сложно организуется. Самый простой вариант, что вижу - как только КРО пробили свою карту, терминалы оплаты отключаются на время проверки.

 

Не, те кто катается с физ. картами, пробивают все. 
Речь идет, об оплате проезда со смартфона, в большинстве транспорта QR везде расклеен (Окна, двери)

 

Ой, ну не только смартфонов это касается. Ведь правда же? Как заходят контролеры - так и начинают все судорожно передавать свои карточки на пробивку. Не у всей же половины автобуса разом деньги закончились и все ждали когда же они упадут на карточку. И студики, и тетки преклонного возраста!

[sisoff]

 

 

А нужно реально ловить безбилетников, а не проходы по салону для галочки - тоже все не сложно организуется. Самый простой вариант, что вижу - как только КРО пробили свою карту, терминалы оплаты отключаются на время проверки.

 

Не, те кто катается с физ. картами, пробивают все. 
Речь идет, об оплате проезда со смартфона, в большинстве транспорта QR везде расклеен (Окна, двери)

 

Я, наоборот, замечаю суету с карточками при входе контроля. Когда срочно пробивают. Мое наблюдение - тетеньки 40-50 в основном

О, симпатичная девочка с косичками уже почти то же самое написала

Сообщение отредактировал sisoff: 17.03.2022, 13:19:52

[kair6359]

Кто то уже подсчитал, субсидий 80млрд выделяемых в Алматы на общественный транспорт, вполне хватает на бесплатный проезд в Алматы. В европе уже ввели бесплатный проезд.

[Prinydchik]

Кто то уже подсчитал, субсидий 80млрд выделяемых в Алматы на общественный транспорт, вполне хватает на бесплатный проезд в Алматы. В европе уже ввели бесплатный проезд.

 

Не надо бесплатный ,пусть организации выдают единные проездные своим сотрудникам ,и оптимизировать маршруты,так как идут один за другим пустые а нужного вам нету ,а с пересадкой или двумя жаба душит ехать.

Искусственному интеллекту надо знать сколько проехало ,чтоб по времени выставлять нужное количество бусиков ,как без Оная посчитать я не понимаю.

Где пассажиропоток большой, то в этом отрезке пустить экспрессы.

Уже давно применяется ERP , но её никто не спрашивает, где и что настроить ,это не люди управляют ,они предпринимают жалкие попытки вставить палки в решения ERP.

В акимате имеется схема на каких участках большой пассажиропоток ,и они пихают туда больше маршрутов ,хотя достаточно одного + экспресс .

Водителей напрягают по 16 часов работать , хотя достаточно по 3+3 часа в пиковое время.

Выделенная полоса с 5-ю бусиками едущими один за другим без смыслена .
 

[Leshkakz]

В наше время 80 или 40 тенге это не о чем. Что можно купить на эти деньги? Ничего ровным счётом. Сколько наблюдал люди, которые деньги экономят, они как раз и платят.
Больше всего поражаюсь тем, кто не платит 80 или 40 тенге на пригородных маршрутах, главное в маршрутках и такси по 300-500 тенге платили, а в автобусе 80 не хотят. Парадокс.

[Иваныч375]

В наше время 80 или 40 тенге это не о чем. Что можно купить на эти деньги? Ничего ровным счётом. Сколько наблюдал люди, которые деньги экономят, они как раз и платят.
Больше всего поражаюсь тем, кто не платит 80 или 40 тенге на пригородных маршрутах, главное в маршрутках и такси по 300-500 тенге платили, а в автобусе 80 не хотят. Парадокс.

Вот меня и поразила этим апашка в 219 автобусе едущая с барахолки с кучей покупок в сторону ГРЭСА и со старым билетом с предыдущей поездки! На товар деньги есть,а на билет нет!контролеры просекли что билет старый и оштрафовали, обошлось без полиции.

Сообщение отредактировал Иваныч375: 19.03.2022, 07:26:39

[АлександрФШ]

контролеры просекли что билет старый и оштрафовали, обошлось без полиции.

Когда это у контролёров такие полномочия появились? Может просто в карман себе забрали бабло?

[Иваныч375]

Может и так,не знаю.

[SkyKiller]

А почему на онаевских наклейках на окнах код не такой как на валидаторе, да ещё и на одну цифру длинее? Меня это как то напрягает, отправишь смс с этим кодом а вдруг окажется что оплата не за этот маршрут  

[stali]

А почему на онаевских наклейках на окнах код не такой как на валидаторе

 

да они все в салоне с разными цифрами, похоже тупо на каждую наклейку генерился новый код 

[SkyKiller]

да они все в салоне с разными цифрами, похоже тупо на каждую наклейку генерился новый код 

ах вот в чём дело, теперь понятно, спасибо 

[Иваныч375]

да они все в салоне с разными цифрами, похоже тупо на каждую наклейку генерился новый код

ах вот в чём дело, теперь понятно, спасибо

Сегодня только обратил внимание что разные цифры и количество разное.и заметно что многие, если не большинство оплачивают через смартфон.