Сообщений в теме: 1797

[Ingerman]

Да, тоже замечал, и причем с первых дней существования Оная, что есть определенная категория которую контролеры не трогают. Тут два варианта. Или трогают тех, кто побезобиднее, от которых точно не будет риска для собственного здоровья, или же по территориальной или жузовой принадлежности. Типа своих не трогать. Но что то есть. Потому как дыма без огня не бывает.

Интересно у них есть план по безбилетникам? Наверняка должен быть как и всей системе есть планы, хотя они как то расслабленно себя ведут. 

[Иваныч375]

А как определить жузовую принадлежность?
Сегодня тепло, на остановках видел контролероа Онай.

[Этосновая]

Сегодня стоял на остановке КазГУ на хваленой линии БРТ. Ну что сказать-в плане скорости движения автобуса-штука замечательная, а вот в плане безопасности остановок-жуть-жуткая. Вышел значит уставший, стою жду свой 70-й , он появляется буквально через три минуты (между прочим,единственный маршрут города на котором удалось "продавить" увеличение количества автобусов на деле, а не на словах) и тут трах-бах, автобус при подъезде к остановке зеркалом захерачил прямо аккуратно в лоб стоявшей у бордюра и даже не могущей предугадать такого развития событий мартышке (слова другого не подберу), треск, она упала, хай-вай...Ну шишка наверное будет нехилая.

[Алма-атинец]

А как определить жузовую принадлежность?
.

Только задать вопрос.
По иному никак.
Руы кім?

По теме: некоторые из окружения пересаживаются на автобусы, ходящие неплохо и лучше с каждым днём.
Речь идёт про город ниже Ташкентской.

В смысле - отказываются от автомобиля.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 13.03.2022, 19:32:13

[Иваныч375]

Я пересел на от, правда по состоянию здоровья, но всё же. Живу ниже тащкенски, Рыскулова, Богдана Хмельницкого, Советской конституции. Нормально ходит от,в мой район 1,29,47 то есть в любой район несложно добраться.

[Этосновая]

По теме: некоторые из окружения пересаживаются на автобусы, ходящие неплохо и лучше с каждым днём. Речь идёт про город ниже Ташкентской. В смысле - отказываются от автомобиля.

 

Дорого наверное стало лишний раз на автомобиле, жизнь то дорожает, а транспорт ПОКА, еще на прежнем уровне по стоимости, вот и стоят перед выбором лишний кусок жратвы купить или проехать на авто.  

[Этосновая]

1,29,47 то есть в любой район несложно добраться.

 

Ну и в какой любой район можно на 1,29 и 47 добраться? Только 29 в центр идет, а все остальные по сути вникуда 

[Дядя Нортон]

 

А как определить жузовую принадлежность?
.

Только задать вопрос.
По иному никак.
Руы кім?

По теме: некоторые из окружения пересаживаются на автобусы, ходящие неплохо и лучше с каждым днём.
Речь идёт про город ниже Ташкентской.

В смысле - отказываются от автомобиля.

 

довольно часто можно и по лицу определить. Даже мельком взглянув. А уж если рот откроет, то на 90% можно гарантированно понять.

 

А из окружения пересаживаются на автобус точно из-за удобства, а не по экономическим причинам?

[Иваныч375]

Мне несложно пересечь на нужный маршрут на АвтоВАЗе ,пожарке и в других местах.

[Ingerman]

Ну и в какой любой район можно на 1,29 и 47 добраться? Только 29 в центр идет, а все остальные по сути вникуда 

47 на барахолку 1 в акимат - а куда еще надо жителям того района?) 

[Иваныч375]

Ну и в какой любой район можно на 1,29 и 47 добраться? Только 29 в центр идет, а все остальные по сути вникуда

47 на барахолку 1 в акимат - а куда еще надо жителям того района?)

Да,1 автобус для меня самый ходовой- маркет Хусеинов, Чайка, ярмарка Турксиб, рынок Алматы 1,ЦОН,райсобес,налоговая...
47- поликлиника, барахолка, Смолл,светофор на Рыскулова, к другу в Аксай.

[Алма-атинец]

А как определить жузовую принадлежность?
.

Только задать вопрос.
По иному никак.
Руы кім?

По теме: некоторые из окружения пересаживаются на автобусы, ходящие неплохо и лучше с каждым днём.
Речь идёт про город ниже Ташкентской.

В смысле - отказываются от автомобиля.

довольно часто можно и по лицу определить. Даже мельком взглянув. А уж если рот откроет, то на 90% можно гарантированно понять.

А из окружения пересаживаются на автобус точно из-за удобства, а не по экономическим причинам?

Говорят, удобнее так.
Надоедает рулить.
В пробку попадая - без разницы на чем ты стоишь.

Хотя, я подозреваю - что и экономически тоже.
Не выпытывал особенно))
Ну, ездят и ездят.
Чо теперь.

[intriganka]

Ну и в какой любой район можно на 1,29 и 47 добраться? Только 29 в центр идет, а все остальные по сути вникуда 

У иваныча бсплатный проезд ему по барабану сколько ему можно сделать пересадок.  

[Ingerman]

 

Ну и в какой любой район можно на 1,29 и 47 добраться? Только 29 в центр идет, а все остальные по сути вникуда 

У иваныча бсплатный проезд ему по барабану сколько ему можно сделать пересадок.  

 

ветеран что ли?

[Ingerman]

дебайбекизация от акима

 

В Алматы в рамках эксперимента по пр. Райымбека от разворотного моста, западнее ЖК "Аккент" до трансп-й развязки Саина-Райымбека в часы пик по выделенке будут ездить только автобусы. В другое время частному транспорту будет разрешен проезд по автобусной полосе от Саина до Яссауи.

 

 

а до этого там не ездили? просто узаконили то что есть.

 

 

час пик у них 7,30-9,30 и 17-20

Сообщение отредактировал Ingerman: 14.03.2022, 19:49:42

[Этосновая]

Так глядишь и трамвай опять безопасным и годным к применению признают

[sisoff]

дебайбекизация от акима

 

В Алматы в рамках эксперимента по пр. Райымбека от разворотного моста, западнее ЖК "Аккент" до трансп-й развязки Саина-Райымбека в часы пик по выделенке будут ездить только автобусы. В другое время частному транспорту будет разрешен проезд по автобусной полосе от Саина до Яссауи.

 

 

а до этого там не ездили? просто узаконили то что есть.

 

 

час пик у них 7,30-9,30 и 17-20

Мне еще понравилось в Астане. Такси же тоже ОТ. Там брендированные такси могут передвигаться по автобусной полосе, не создавая помех большому ОТ.

То есть, если автобус отчаливает от остановки или движется уже по полосе, - пропускаем и движемся за ним. Или, если удобнее - на стандартные полосы.

Оценили, когда в час пик добрались от Экспо до ЖД что-то в районе получаса.

Это в реалиях нашего города, как ехать, например от парка ПП до Алматы-1 или аэропорта - почти через весь город.
 

[Ingerman]

А в Павлодаре Экибастузе и Аксу всем школьникам сделали бесплатный проезд. Вероятно промышленность нагнули

 

Скрытый текст

Если ребенок забудет или потеряет транспортную карту, с него потребуют оплатить половину стоимости проезда наличными - 40 тенге. Подросткам старше 15 лет, у которых при себе нет транспортной карты, придется заплатить 80 тенге.

В общественном транспорте уже работают контролеры, они будут следить, чтобы дети не забывали прикладывать карты к валидатору. Детей, которые забыли это сделать, обещают не штрафовать и не выгонять из транспорта.

Прикладывать карту к валидатору важно, даже если для всех очевидно, что ребенку 7-8 лет. От этого зависит доход перевозчиков. Из областного бюджета за школьников, которые пользуются общественным транспортом бесплатно, будут платить компенсацию. Но только если поездка отразилась в электронной системе.

До конца года на три города выделено 679 миллионов тенге. Для Павлодара - 275 миллионов тенге, 335 миллионов - для Экибастуза, 69 миллионов - для Аксу.

Был сделан расчет - в среднем по четыре поездки в день на одного ребенка: в школу, домой, на кружок и обратно. На павлодарских школьников выделено меньше средств, чем на экибастузских, потому что дети якобы реже пользуются общественным транспортом.

- Школа есть в каждом микрорайоне, дети проживают рядом. Поэтому для детей в Павлодаре нет такой потребности в проезде. В Экибастузе школ меньше, необходима транспортировка детей , - уточнил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области Канат Кашкиров.

Право бесплатного проезда получат 83 тысячи школьников. Но распространяется это только на городских детей и школьников из пригородных сел. Для жителей сельской местности такая льгота не предусмотрена. Приезжая в Павлодар из района, подростки должны будут оплатить проезд согласно действующему тарифу.

Все дети до 7 лет продолжат пользоваться правом бесплатного проезда. Сейчас это правило действует только, если родитель едет в транспорте с одним ребенком, за остальных нужно доплачивать. Как сообщил представитель ЖКХ, можно будет не оплачивать проезд и за остальных малышей, если они не занимают отдельного места - стоят или сидят на коленях у родителей.

 

https://pavon.kz/post/view/71143

[L_ee]

Класс. 

Онай что-то сделал, что теперь нельзя мухлевать с оплатой проезда (я не знаю, как было раньше, но сейчас починили эту оплошность) 

Выяснилось вчера, пара молодых людей, при входе КРС, после слов "Блин, исчез код" начали судорожно пробивать билеты, по QR-наклейке на смотровом окне. 

[Казюлечка]

Класс. 

Онай что-то сделал, что теперь нельзя мухлевать с оплатой проезда (я не знаю, как было раньше, но сейчас починили эту оплошность) 

Выяснилось вчера, пара молодых людей, при входе КРС, после слов "Блин, исчез код" начали судорожно пробивать билеты, по QR-наклейке на смотровом окне. 

Да, раньше можно было вбить код, но не нажимать на подтверждение оплаты. Многие эту кнопку нажимали только когда заходили проверяющие. Сейчас буквально минуту "ждет" эта кнопка, потом по новой нужно вбивать код.