Сообщений в теме: 4260

[The best from the West]

 

Ну вот и ответили на вопрос...о цене в космос))


За эти деньги не лучше взять поновее... например кия Соренто Прайм...там тоже 3.5... но хоть полный привод адекватный будет...

 

нет уж увольте .такой новый киа мне не нужен

 

хотя тут на вкус и цвет как говорится

[Сантуцио Сальери]

 

Камри головного мозга

Специально Чимкентских и экс"ЮКО"шных подобрали? 

 

Самые дорогие предложения оттуда, и да, у нас Камри возведены в абсолют.

[Crispfrost]

Ну вот и ответили на вопрос...о цене в космос))


За эти деньги не лучше взять поновее... например кия Соренто Прайм...там тоже 3.5... но хоть полный привод адекватный будет...

нет уж увольте .такой новый киа мне не нужен

хотя тут на вкус и цвет как говорится

Просто за такие деньги, не знаю для чего Хайлендер нужен....по сути за эти деньги можно купить уже 4л Прадо....

[trexala]

по сути за эти деньги можно купить уже 4л Прадо..

Прадо такого года пару месяцев назад взяли за 17, знакомые

[OFA]

Камри головного мозга

Специально Чимкентских и экс"ЮКО"шных подобрали? 

Самые дорогие предложения оттуда, и да, у нас Камри возведены в абсолют.

Кстати, поведение их владельцев на дороге это что-то с чем-то...)

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю OFA вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Камри головного мозга

Специально Чимкентских и экс"ЮКО"шных подобрали? 

Самые дорогие предложения оттуда, и да, у нас Камри возведены в абсолют.

Кстати, поведение их владельцев на дороге это что-то с чем-то...)

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Йожык]

Кстати, поведение их владельцев на дороге это что-то с чем-то...)

Есть такое. Почти как бмводы.

 

Кстати, скоро Subaru станет "дочкой" Toyota, вангуем рост цен на зубары? 

[The best from the West]

 

Просто за такие деньги, не знаю для чего Хайлендер нужен....по сути за эти деньги можно купить уже 4л Прадо....

 

ну не скажите

 

по размеру,салон у хайландера больше,длиннее

мягче ход если в основном по трассе или городу ездить

 

а прадо это же чисто бездорожье использовать что некоторые типа меня делают максимум раз в год.

 

14-14.5 миллионов это адекватная цена или шрот будет какой нибудь?

Сообщение отредактировал The best from the West: 18.08.2020, 14:58:09

[OFA]

Не, ну если выбор между Прадо и Хайлендером, если в ходе пользования не предполагается покидать асфальт, то Хай будет значительно удобнее. Имхо, ессно.

[er_nfs]

Учитывая «ликвидность» хайлендера по сравнению с прадо, думаю 14-14,5 цена норм. Как бывший владелец и той и той машины, скажу так - в целом прадо лучше, крепче и дешевле в дальнейшей эксплуатации. Хай удобнее на трассе и при разложенном 3м ряде у него больше багажник. У хая дорогие запчасти и есть несколько (по мне) критичных слабых мест - раздатка, акпп, обшивка дверей, слабый кузов (протертость вокруг багажника) и эл привод багажника. Если возможности прадо на бездорожье не нужны, то внимательно выбирайте машину. Судя по профильному форуму лучше искать 2015-2016 гг. Рестайл тоже не фонтан - вдобавок ко всему добавляется новый мотор с непосредственным впрыском и в целом комплектации беднее стали.

[OFA]

Насчёт кузова согласен, вечно что-то топорщится или дышит на неровностях, особенно капот. Но в него можно просто зайти и выйти, сесть свободно. В отличие от Прадо, в который нужно вскарабкиваться и спускаться. Если авто использовать нечасто, то оно и не критично. Но если много и часто ездишь по городу с частыми остановками, то это превращается в наказание. Из таких мелочей складывается общее впечатление от авто

[Azia_01]

Не, ну если выбор между Прадо и Хайлендером, если в ходе пользования не предполагается покидать асфальт, то Хай будет значительно удобнее. Имхо, ессно.

У него габариты вроде немного больше чем у Прадо. Следовательно в городе не всегда удобно, парковка, узкие улицы. Сама когда выбирала себе, обратила внимание

Сообщение отредактировал Azia_01: 18.08.2020, 16:24:12

[er_nfs]

Да кстати - радиус разворота у прадо меньше. Касательно зайти/выйти - в целом согласен что в хае удобнее посадка/высадка для взрослого человека. Детям и пожилым удобнее в прадо так как хай достаточно высок для них чтобы садится сразу в салон а подножек у меня не было, плюс у прадо есть ручки на стойках - за которые мои пожилые родители могут держаться во время посадки/высадки.
Нисколько не хаю машину - просто имейте ввиду что есть нюансы. Вплоть до мелочей - например у прадо обогрев зеркал греет в дождь зеркала досуха, а в хае нет. Ещё на прадо капот с амортизаторами а в хае кочерга. С другой стороны в хае много удобных полочек и ниш а в прадо некуда ничего ложить, хай более динамичный и экономичный по расходу но бензин в хай и прадо 4.0 нужен 95 а в прадо 2,7 - 92й. У каждой машины есть свои плюсы и минусы. Надо внимательно подумать что удобнее. Прадо не зря любим многими именно за универсальность. Лично для меня после 8 лет на разных прадо и потом 3х лет на хайлендере получилось что прадо предпочтительнее.

Сообщение отредактировал er_nfs: 18.08.2020, 16:35:14

[Сантуцио Сальери]

Вчера началась акция на Малибу, 1 месяц продаваться будут базовый ЛТ 1,5турбо за 8 млн, ЛТ 2,0 турбо за 10 млн.

ИМХО,  машина класса Камри по цене самых дорогих Акцент и средней комлектации Элантры за такую цену подарок.

Новая машина по цене 5 летних 55 с гарантией 3 года/100к, выбор очевиден, но, зная любовь наших соотечественников к Тойоте, и просто маниакальную привычку думать о последующей продаже, не факт что будет ажиотажный спрос. 

Сообщение отредактировал Алтай-333: 19.08.2020, 07:43:30

[trexala]

но бензин в хай и прадо 4.0 нужен 95

всегода лью 92-й в 4 литровый, никогда 95

[смак14]

Вчера началась акция на Малибу, 1 месяц продаваться будут базовый ЛТ 1,5турбо за 8 млн, ЛТ 2,0 турбо за 10 млн.

ИМХО,  машина класса Камри по цене самых дорогих Акцент и средней комлектации Элантры за такую цену подарок.

Новая машина по цене 5 летних 55 с гарантией 3 года/100к, выбор очевиден, но, зная любовь наших соотечественников к Тойоте, и просто маниакальную привычку думать о последующей продаже, не факт что будет ажиотажный спрос. 

 

Не сказал бы, что класса камри. Визуально она меньше, уже, комплектации проще.

[566KBM]

Продана другом камри 15 года Р4(кожа-пушстарт) за 8.8, пробег 80000, ушла за 2 часа в автосалон. Красилась дверь и бампера в хорошем сервисе, требовала химчистки. Покупалась новой из РФ за 27000$ ушла за 22000$, обошлась в 1300₸ в день за 5 лет, дешевле чем такси.

Масла, фильтра, колодки, свечи, расходники, переобувку, итд не считаете?

Резина зима 200 000, масла фильтра еще 200000, покраска 150000. Ну выйдет 2000₸ в день, все равно дешево.

[Armand]

Новая машина по цене 5 летних 55 с гарантией 3 года/100к, выбор очевиден, но, зная любовь наших соотечественников к Тойоте, и просто маниакальную привычку думать о последующей продаже, не факт что будет ажиотажный спрос. 

c

 

не совсем так...

Что с доступностью запчастей, скажем? в том числе по кузову?

на ту же камри их море, в т.ч. и разборов. Покупать в случае чего какую-нибудь фару у дилера по цене, оторванной от реальности - мало удовльствия. Отлично помню, как мне предлагали купить ПЛАСТИКОВУЮ решетку радиатора на ниссан тиида в ниссан центре за 80000, это еще доллар был по 180. По итогу я купил ее за 25000, тоже дорого, но втрое дешевле дилерской.

Ну и так далее...

О последующей продаже не думают только те, кто планирует ездить на машине лет 10 или какие-то сферические олигархи в вакууме.

[566KBM]

Что с доступностью запчастей, скажем? в том числе по кузову?
на ту же камри их море, в т.ч. и разборов. Покупать в случае чего какую-нибудь фару у дилера по цене, оторванной от реальности - мало удовльствия. Отлично помню, как мне предлагали купить ПЛАСТИКОВУЮ решетку радиатора на ниссан тиида в ниссан центре за 80000, это еще доллар был по 180. По итогу я купил ее за 25000, тоже дорого, но втрое дешевле дилерской.
Ну и так далее...

На заказ привезут все что угодно и не дилеры совсем. Ездить на машине только потому что запчастей море, мазохизм имхо.

О последующей продаже не думают только те, кто планирует ездить на машине лет 10 или какие-то сферические олигархи в вакууме.

А зачем думать о продаже перед покупкой? Зачем покупать авто думая о будущем владельце? Но у нас много таких думающих, смотрели крузаки 4х летние, через одного в салоне дешманские полики, чехлы на коже и даже оплетка на руле)) люди хранят салоны для других..

[Йожык]

А зачем думать о продаже перед покупкой? Зачем покупать авто думая о будущем владельце? Но у нас много таких думающих, смотрели крузаки 4х летние, через одного в салоне дешманские полики, чехлы на коже и даже оплетка на руле)) люди хранят салоны для других..

Ага, вот тоже не понимаю. Покупаешь себе комфортабельную тачку с хорошим салоном и давай его в говно какое-то заматывать, чтобы нидайбох не протереть и не пропердеть.

Цена от потёртости руля или обивки сидений особо не упадёт, в конце концов. Нормальные люди на другие весчи смотрят при покупке.