Сообщений в теме: 5002

[Клим Самгин]

Угу. В сша нет столько посредников при доставке запчастей, с дьявольской накруткой. Причем сша покупают эти запчасти у себя, а мы из за границы. Вот и делайте выводы.
А вообще вы двуличный, клим самкин, людей называете скотом и на других валите. Стыдно должно быть. И ведь ничем пассажирам помочь не хотите, никак не реализуете свою идею, никак, только пассажиров почем зря скотом называете.

Да двойка, вам двойка, не старайтесь.  Повторяю, только расходы на зарплаты Нью-Йоркских эксплуатационщиков  (механики, ТБ-шники, уборщики, охранники, их начальники, поставщики и пр. и пр.) перекроют все расходы на зарплаты и переплаты за запчасти у нас.

[1051]

Нет, эдик вы не такой же народ, вы крс, а систему набития это никто не придумывал, это час пик, и в автобусах так и в метро, в том числе в нью йорксклм метро давки по утрам. Стало быть Трамп скотовоз? миллионы москвичей утром в давке едут. Собянин-скотовоз? миллионы жителей Токио набиваются в метро- главный в Японии тож скотовоз? пекин, шанхай и ведь там по утрам давка. И все эти страны недоперли- проезд надо в час пик поднять, ну и добавить автобусов и составов метро, так просто ведь. В том же нью йорке, почему бы не добавить поездов, ведь эдик из Алматы это придумал.
Вы понимаете, вы весь мир скотом обзываете, весь мир. Совесть есть у вас?

[Клим Самгин]

И еще, клим, эдик, клеск он же пиджин он же я сбился со счета. Так вот, предположим я за то чтобы люди ездили битком, предположим. И допустим меня нынешняя ситуация устраивает. А вас не устраивает. Так что вы сделали для исправления ситуации?,кроме выноса мозга на форуме ничего вы не сделали. А от вашего бреда в автобусах свободнее не стало, и не станет пока вы реально не начнете что то делать. Пока нет никаких действий ничего не изменится. А так, меня только развлекли и не более, а люди едут в набитом автобусе меж тем. Аа, нет, вы еще и этих людей оскорбили, скотом обозвали. Неплохо было бы перед пассажирами извиниться!

Неплохо бы было перед пассажирами (в том числе и передо мной) извиниться тем, кто возит их как скот и не хочет менять ситуацию.

 

Да, добавить из бюджета денег на большее кол-во автобусов и троллейбусов в час пик. Поднять проезд в час пик, уменьшить проезд в выходные и не в час пик. Повторю, на видео же вы видели, как сразу два автобуса одного маршрута подходят к остановке. Значит это осуществимо.

[Клим Самгин]

Нет, эдик вы не такой же народ, вы крс, а систему набития это никто не придумывал, это час пик, и в автобусах так и в метро, в том числе в нью йорксклм метро давки по утрам. Стало быть Трамп скотовоз? миллионы москвичей утром в давке едут. Собянин-скотовоз? миллионы жителей Токио набиваются в метро- главный в Японии тож скотовоз? пекин, шанхай и ведь там по утрам давка. И все эти страны недоперли- проезд надо в час пик поднять, ну и добавить автобусов и составов метро, так просто ведь. В том же нью йорке, почему бы не добавить поездов, ведь эдик из Алматы это придумал.
Вы понимаете, вы весь мир скотом обзываете, весь мир. Совесть есть у вас?

Не надо на метро перескакивать. Тут ветка  про наземный ОТ. Про метро есть отдельная тема. Там тоже не все гладко, но одно дело 10 км за минуты проехать в набитом метро иили больше часа пилить такое же расстояние в битком набитом автобусе.  Я вам, блин, видео показал, где люди в час пик едут сидя, значит борятся с набитыми автобусами, решают это скотство. А это надо решать, это очень вредно и опасно для здоровья народа, в конце концов. Вот это пытаюсь вам донести.

[1051]

О, про двойку, оочень давно был злесь один, также выражался, неужели реинкарнация прошла?
Мне жалко людей просто если такие инновации воплотятся в жизнь. Едет человек на работу с одной пересадкой, отдает 320 тенге в день, 6400 в месяц. Но мало, мало, хачатуров крс предлагает сднлать по 200, в итоге человек будет отдавать 16000, 9600 из семейного бюджета уже минус, а ежели в семье катаются трое? или студенты. В пик их само много. И если без пересадок он едет, 24 дня в месяц это если только на учебу 1920 тенге в месяц, а будет платить 9600, 2/3 стипендии и то если она у него есть. Перспективы шикарны.
И все таки, хоть грамм совести есть, пассажиров скотом назвать? ай ай

[1051]

Аа, видео. Прочитайте про транспортную систему нью йорка. Автобусы по районам едут и нет там протяженных маршрутов нет. От того и людей нет, все в метро. Так на видео же не час пик, да еще и выходной день, откуда там толпам людей взяться? и автобусы на видео к конечной подъезжают, пассажиры все вышли, а задние догоняют передних и у нас такое бывает.
А вы наших граждан скотом назвали, бессовестный человек.

[1051]

Так эдик, вот вы сами пишете, мол там люди борятся и катаются в личных автобусах. А вы не боритесь, да и в принципе ничего не делаете, поэтому будьте любезны ездить в набитых автобусах. Или боритесь, но не на форуме, тут вам в этом плане никто не поможет. А учитывая, что вы людей скотом обозвади не только не помогут, а догонят и добавят.

[Клим Самгин]

О, про двойку, оочень давно был злесь один, также выражался, неужели реинкарнация прошла?
Мне жалко людей просто если такие инновации воплотятся в жизнь. Едет человек на работу с одной пересадкой, отдает 320 тенге в день, 6400 в месяц. Но мало, мало, хачатуров крс предлагает сднлать по 200, в итоге человек будет отдавать 16000, 9600 из семейного бюджета уже минус, а ежели в семье катаются трое? или студенты. В пик их само много. И если без пересадок он едет, 24 дня в месяц это если только на учебу 1920 тенге в месяц, а будет платить 9600, 2/3 стипендии и то если она у него есть. Перспективы шикарны.
И все таки, хоть грамм совести есть, пассажиров скотом назвать? ай ай

 Скотом меня обзываете вы и система ОТ. Ну да ладно, "у нас с покон веков, нет суда на дураков".

 

По 200 или по 160 или по 140, но в нерабочие часы по 70 или 75 или 65, это пусть посчитают спецы. Тут суть важна, либо из только бюджета повысить расходы на ОТ в час пик, либо частично за счет пассажиров.

 

А про сыкономленные деньги. Тут так здоровья то больше ушатывается (может даже незаметно, но точно стабильно), когда год за годом ты едешь СТОЯ в битком забитом автобусе утром и вечером. И в итоге эти сэкономленные деньги и еще в разы больше уйдут на лекарства прочую нетрудоспособность.

[1051]

Климушка, раз речь зашла о здоровье, то может посоветуете какие либу научные труды о вреде езды в полном автобусе для гражлан. Или есть статистика по смертности от езды в переполненном автобусе. И другой вопрос, сколько лет нужно ездить в переполненном автобусе чтобы настурил летальный исход? много вопросов вам задал, чтобы ездить безопасно. И все таки зря вы народ скотом назвали, ой зря.

[Клим Самгин]

Так эдик, вот вы сами пишете, мол там люди борятся и катаются в личных автобусах. А вы не боритесь, да и в принципе ничего не делаете, поэтому будьте любезны ездить в набитых автобусах. Или боритесь, но не на форуме, тут вам в этом плане никто не поможет. А учитывая, что вы людей скотом обозвади не только не помогут, а догонят и добавят.

Смотрел многие годы ваши посты. Просто гнусь какая-то негативная идет от них с менторским указующим тоном. Ну что есть , то есть, видимо. Вас уже не исправить.

[Клим Самгин]

Климушка, раз речь зашла о здоровье, то может посоветуете какие либу научные труды о вреде езды в полном автобусе для гражлан. Или есть статистика по смертности от езды в переполненном автобусе. И другой вопрос, сколько лет нужно ездить в переполненном автобусе чтобы настурил летальный исход? много вопросов вам задал, чтобы ездить безопасно. И все таки зря вы народ скотом назвали, ой зря.

 В сотый раз повторяю, "тупому Ипполиту". Скотом народ считает тот, кто придумал такой скотский метод наполнения салонов. И меня в том числе. Хватит тупить.

[1051]

Если кстати ездить при нынешнем тарифообоазовании и как вы пишете сыкономить, из выше приведенных данных, можно 105600 за 11 месяцев сэкономить и в отпуск в санаторий сьездить, здоровье поправить. И к здоровью, возьмем водителей чего либо, которые всю жизнь за рулем, вроде и в автобусах не едут, а к старости и спина болит и геморрой лезет. Поэтому езда в переполненном автобусе еще и полезна.
Но вам теперь нельзя в автобусы, вы ж пассажиров скотом назвали, боюсь не поймут

[1051]

Так эдик, вот вы сами пишете, мол там люди борятся и катаются в личных автобусах. А вы не боритесь, да и в принципе ничего не делаете, поэтому будьте любезны ездить в набитых автобусах. Или боритесь, но не на форуме, тут вам в этом плане никто не поможет. А учитывая, что вы людей скотом обозвади не только не помогут, а догонят и добавят.

Смотрел многие годы ваши посты. Просто гнусь какая-то негативная идет от них с менторским указующим тоном. Ну что есть , то есть, видимо. Вас уже не исправить.

мои посты за многие годы к делу отношения не имеют, да и ничем не помогут. Так вопросик, когда вы приступите к делу? когда начнете реализацию своих идей? надо же что то делать с давками в автобусах. Начните уже наконец, тем самым искупите свою вину перед пассажирами, которых вы скотом обозвали.

[Клим Самгин]

Климушка, раз речь зашла о здоровье, то может посоветуете какие либу научные труды о вреде езды в полном автобусе для гражлан. Или есть статистика по смертности от езды в переполненном автобусе. И другой вопрос, сколько лет нужно ездить в переполненном автобусе чтобы настурил летальный исход? много вопросов вам задал, чтобы ездить безопасно. И все таки зря вы народ скотом назвали, ой зря.

Есть такая жизненная поговорка "Все болезни от нервов, только триппер от удовольствия". Так вот не будуте же вы отрицать следующее (или будуте?):

 

В среднем  200 дней в году, то есть около 400 поездок на работу с работы в забитом салоне, где уровень стресса, негатива, утомляемости, возд-капельн. инфекций и пр.гораздо выше, чем в незабитом битком салоне. Разного рода ссоры, перепалки, даже драки с травмами, сдавливание и риска не выйти наружу при ДТП - опять же гораздо выше в забитых салонах. Это так навсидку, без научных трудов. Чистая логика. Не согласны?

Сообщение отредактировал Клим Самгин: 19.12.2018, 01:45:17

[1051]

Я представляю, введут эту дифференциацию тарифную и что будет. Сейчас до 7 утра в автобусах свободно как в нью йорке, а будет наоборот, все будут до 7 ехать, чтобы много не платить. И после 9 толпами. Вечером все опосля 8 будут выдвигаться. А мелкие конторы рабочий день сделают с 10 до 7. тогда хачатуров скажет, что надо сделать проезд по 200 на весь день или расширить рамка часа пик.

[Клим Самгин]

 

 

Так эдик, вот вы сами пишете, мол там люди борятся и катаются в личных автобусах. А вы не боритесь, да и в принципе ничего не делаете, поэтому будьте любезны ездить в набитых автобусах. Или боритесь, но не на форуме, тут вам в этом плане никто не поможет. А учитывая, что вы людей скотом обозвади не только не помогут, а догонят и добавят.

Смотрел многие годы ваши посты. Просто гнусь какая-то негативная идет от них с менторским указующим тоном. Ну что есть , то есть, видимо. Вас уже не исправить.

мои посты за многие годы к делу отношения не имеют, да и ничем не помогут. Так вопросик, когда вы приступите к делу? когда начнете реализацию своих идей? надо же что то делать с давками в автобусах. Начните уже наконец, тем самым искупите свою вину перед пассажирами, которых вы скотом обозвали.

 

Стрелочник вы конкретный. Вы- за перевозку людей как скот, а не я. Я наоборот, за то, чтобы людей развозили как людей.

[1051]

Не, не согласен. И болезни и драки и травмы от дтп, вероятность такая же что и в свободном салоне. В полном человек чихнул и дальше соседа не полетит, в пустом салрне на весь салон разлетится. При дтп, толпа сдержит удар и никто никуда не улетит, в пустом салоне сидящие будут летать по салону. В пустом салоне и драться удобнее, в забитом нереально.
Все таки вам бы извиниьься надо, людей скотом обзывать нехорошо

[1051]

Так в том то и дело, меня нынешнее положение устраивает, поэтому я ничего не предлагаю и не делаю. А вас не устраивает, но вы также ничего не делаете, не боретесь как в нью йорке. А само собой делаться ничего не будет. И вы не хотите делать, да еще и скотом пассажиров назвали...

[Клим Самгин]

Я представляю, введут эту дифференциацию тарифную и что будет. Сейчас до 7 утра в автобусах свободно как в нью йорке, а будет наоборот, все будут до 7 ехать, чтобы много не платить. И после 9 толпами. Вечером все опосля 8 будут выдвигаться. А мелкие конторы рабочий день сделают с 10 до 7. тогда хачатуров скажет, что надо сделать проезд по 200 на весь день или расширить рамка часа пик.

Ну недо опять тупить. Если рабочий день начинается в 9-00 ( человек выходит из дома допустим в 8-00) , то какой же процент людей выйдет из дома в 7-00, лишь бы сэкономить 120 или 80 или 60 тенге) и торчать на работе лишний час? Или сидеть на работе лишние час- полтора и ждать окончания часа пик?  Да малый процент. Вот бабульки (естественно те, которым особо не важно время выезда) пусть и выходят до часа пик или после часа пик, чтобы не мешать основной массе ехать на работу. Рамка часа пик тоже рассчитывается с учетом всяких условий.

[1051]

А еще сударь, хотел узнать. А как вы хотите добиваться реализации своих идей-митинг, пикет, голодовка? каков механизм реализации? и когда начнется ваша операция"свободный салон?"если вы свои мысли реализуете, толпы радостных пассажиров скажут вам спасибо и забудут,что вы их скотом называли.