Сообщений в теме: 5002

[cc1963]

Вы это серьезно? Лиазы на 133 нужны? Не смешите форумчан я вас умоляю, начну с того что с такой схемой как у него сейчас, он никому нахрен не нужен, воздуховоз типичный, и вообще надо об этом маршруте забыть и не вспоминать, нет в нем смысла. Во вторых что у нас за мания пошла все в Шанырак пускать? Там транспорта чтоли не хватает? Или что, на Шаныраке у нас мир сошелся? Что все дороги именно туда ведут? А меж этим стратегически важные маршруты страдают от нехватки транспорта, и ездят проржавевшие сараи на маршрутах 99, 119, 59, 48, так еще по центру города. Но у нас же главная цель востановить 133 маршрут по совершенно тупой и безмозглой схеме, который нахрен никому не нужен, и гонять там пустые Лиазы большого класса, а где эти Лиазы реально нужны, пусть работают древние Дэу, ну в лучшем случае Ютонги 6108, которые совершенно не подходят для таких маршрутов как 65, 126 например. Логика конечно железная.

99, 119, 48, 59 а также 11, 17, 123, и т д - это маршруты тех перевозчиков, у которых ЛиАЗов нет и, боюсь не будет никогда, а вот 133-й маршрут перевозчик бросил и если схему грамотно подкорректировать - будет очень даже себе ничего ! Ну, во-первых отрезать его от Айнабулака - такой большой лишний крюк ему не нужен, во-вторых посмотреть схему через Шанырак - там есть еще, где автобус пустить, а в третьих не ограничивать его на общегородском дурдоме - автовокзале "Саяхат", а конечную сделать где-нибудь в парке Горького, например, или вокзал-2 или где-нибудь на Дворце Республики ( поднять по Кунаева - Курмангазы-Достыку и обратно через Назарбаева-Курмангазы и вниз по Кунаева до Райымбека - ну как-то так...

[Сержан Абдувайс]

В Шаныраке 2 через который ездит 133 маршрутов довольно много, 45,48,81,102,115 но каждый маршрут пользуется спросом и ни один из них не воздуховозы,так как там живут очень много людей пользующихся ОТ.

[Котик Наркотик]

В Шаныраке 2 через который ездит 133 маршрутов довольно много, 45,48,81,102,115 но каждый маршрут пользуется спросом и ни один из них не воздуховозы,так как там живут очень много людей пользующихся ОТ.

Потому что схема у них нормальная, а у 133 тупая и безмозглая.

[Котик Наркотик]

С каких это пор в Шаныраке маршрутов раз два и обчелся? Там хватает транспорта. Причем тут вообще Казахфильм и Жарокова? Я вообще про другие маршруты толкую, чушь не пишите. Раз уж вы зацепили тему Жарокова, не спорю, 56 рад, а вот 19 не очень, схема неважная, и совершенно не продумана, или его запускали для того, чтобы просто был? Ну тогда да, миссия выполнена. Маршруты нужны для того, чтобы были удобны людям, а не для галочки, работает и ладно. Такие сейчас 19, 98, 125, 40. Те маршруты куда нужно было Лиазы пустить, нагло проигнорировали, 59, 119, 48, 99, 13, где люди как селедки в бочке ездят, а там где Лиазы большого класса выпустили, возят по 5 человек, забота о населении, точнее о 5 человек, и то 3 из них форумчане видимо, которые маршрут обкатывали.

[Anatolii_M]

В Шаныраке 2 через который ездит 133 маршрутов довольно много, 45,48,81,102,115 но каждый маршрут пользуется спросом и ни один из них не воздуховозы,так как там живут очень много людей пользующихся ОТ.

133 единственный маршрут, который ездил в район Саяхата. Плюс опять же повторюсь, что по сути лишены нормального ОТ большие микрорайоны Ожет, Дархан и Байбесик, в которых только 69 и 125 на ГАЗелях. 102 на Исузу. Что отнюдь не назовешь нормальным ОТ для таких больших микрорайонов. 

[cc1963]

( поднять по Кунаева - Курмангазы-Достыку и обратно через Назарбаева-Курмангазы и вниз по Кунаева до Райымбека - ну как-то так...

Ну или прямо по Кунаева вверх до Абая с конечной "метро Абай"  и обратно как уже написал )

133 единственный маршрут, который ездил в район Саяхата.

 

При такой схеме он Саяхат никак не объедет - просто на обратном пути будет как промежуточная остановка, а вверх от Кунаева-Райымбека до Саяхата рукой подать...

И по Райымбека его надо в обе стороны по Емцова, а то сейчас с Райымбека вниз по Емцова тоже нет ничего, кроме "смешного" 414....

[Шайнек]

 

Благодарим Вас за выбор Beeline! Акция #ПроездЗа1Тенге с 15 апреля будет
доступна только на тарифной линейке «Все». Подробнее:
https://bee.gg/e/yPyfjfZaOL
Ну вот, видать желающих много сильно.

 

опять BeelineKZ облажался.

 

 

нет - наоборот, получился хороший бизнес.

[kusibekova]

Вопрос: почему по ул. Абая ездит так много автобусов?  ведь там есть метро, есть троллейбусы...

 почему по Курмангазы, Шевченко(там есть автобус но только один), и прочим параллельным улицам не пустят эти автобусы? 

[Ingerman]

Во вторых что у нас за мания пошла все в Шанырак пускать? Там транспорта чтоли не хватает? Или что, на Шаныраке у нас мир сошелся? Что все дороги именно туда ведут?

Такие районы как Шанырак и ему подобные дают большинство пассажиров ОТ в городе - те жители еще не успели купить машины или пока не могут. 

[Leshkakz]

Вопрос: почему по ул. Абая ездит так много автобусов?  ведь там есть метро, есть троллейбусы...

 почему по Курмангазы, Шевченко(там есть автобус но только один), и прочим параллельным улицам не пустят эти автобусы? 

 

По Абая сумасшедший пассажиропоток. Метро битком + все автобусы битком. По Шевченко и Курмангазы нет столько людей. 

 

На мой взгляд по Абая у некоторых автобусов слишком большой интервал. 

[Ingerman]

Вопрос: почему по ул. Абая ездит так много автобусов?  ведь там есть метро, есть троллейбусы...

Метро не на каждой наземной остановке останавливается, а троллейбусы не охватывают многие районы куда ездят автобусы "прямопоабая". Ездить с пересадками оплачивая каждый сегмент поездки очень накладно. 

[Mers166]

https://news.mail.ru...310/?frommail=1

«Убитые» автобусы из Алматы выкупили в Атырау

Чьё хозяйство было?

[Ingerman]

В Бишкеке бастуют маршруточники - по сути где-то минимум 80% ОТ города - горожане стоят на остановках или вынуждены платить таксистам - у государства остались только троллейбусные перевозки где из 18 маршрутов осталось меньше 10.

 

Требования маршруточников:

https://m.ru.sputnik...obile_return=no

 

Они выдвинули следующие требования:

— отсрочить введение штрафа за отсутствие страхового полиса;

— отменить единую форму (по словам водителей, одна жилетка стоит 750 сомов);

— повысить тариф на проезд до 15 сомов;

— разрешить посадку и высадку пассажиров вне остановок (водители утверждают, что беспокоятся прежде всего о пассажирах-инвалидах);

— разрешить поворачивать со второй линии (дескать, водителей автобусов и троллейбусов за это не наказывают);

— увеличить штрафы для пешеходов, так как они часто создают аварийную ситуацию.

 

 

п.с. троллейбусы покупают

В Бишкек прибыли четыре троллейбуса стоимостью 122 тысячи евро каждый. Обновление муниципального автопарка проводится в рамках проекта развития общественного транспорта. К лету нынешнего года в столице появятся еще 52 троллейбуса.

Еще: https://ru.sputnik.k...i-bishkeke.html

[Anatolii_M]

Чьё хозяйство было?

Судя по фото, бывшие автобусы Бату тревел.  

[макскравц]

Нет, у нас мир в другом месте сошелся. В Казахфильме и на Жарокова, только там особенные люди живут. Остальным автобусы вообще не нужны.

особенно по Жарокова, не путаете с Гагарина случаем.

[cc1963]

https://news.mail.ru...310/?frommail=1

«Убитые» автобусы из Алматы выкупили в Атырау

Чьё хозяйство было?

Бату Тревел, борт 1879 бывший ... Вот он  http://fotobus.msk.r...127/?vid=101167

[cc1963]

С сегодняшнего дня на 8 маршруте работают  ЛиАЗы-4292.60-коротыши !

Освободившиеся ГАЗели должны  выйти на 36-й ( 2 ПЕ ), а остальные на усиление 69-го

Сообщение отредактировал cc1963: 05.04.2018, 12:31:17

[макскравц]

удивительно что не один перевозчик не додумался пустить маршрут, через дурку(каблукова) в наркодиспанцер, как раз любимое там Коперника)) ведь столько людей ездят за справками, раньше трамвай выручал, а сейчас 18, и то до Сейфуллина - макатаева и все, а ведь там золотая жила.

[макскравц]

С сегодняшнего дня на 8 маршруте работают  ЛиАЗы-4292.60-коротыши !

 

здорова, куда газельки уйдут интересно?

[cc1963]

здорова, куда газельки уйдут интересно?

я ить написал куда на 8 было 8 газелей 2 на 36 и 6 на 69

Сообщение отредактировал cc1963: 05.04.2018, 12:43:49