Сообщений в теме: 188

[Vaio]

И постепенно возвращаемся к Toyota. 

 

Автор, а если подождать с покупкой до октября, собрать ещё немного денег на автомобиль? 

 

С тойотой всё хорошо, кроме цены и состояния б/у автомобиля. Почему-то большинство какие-то убитые. Видимо владельцы ездят с лозунгом - "тойота не ломается" - и ничего не делают.

Я в итоге вместо одной б/у тойоты - взял новую шевроле и б/у мицубиси (для ямок).

Нынешние дэу-шевроле - в общем то неплохие машины, в них опеля больше чем дэу. Хотя конечно, у нас опель не считается эталоном.

 

У друга Хюндай Туксон. Посмотрите, неплохая тачанка, только младше 2012-13 года.

Сообщение отредактировал Vaio: 26.07.2016, 11:45:14

[Alex711]

но почему все так против вариатора? То, что не долговечный?

Если образно - передача тяги и "переключение" передач происходит цепью (правда называется она "ремень" )))  ). Эта самая цепь - самое слабое звено. Ресурс на "типа джипах" - в районе 100 тысяч километров. Плюс/минус.

[Sobig]

Если немного расширить рамки бюджета - то можно присмотреть Renault Kaptur.

На ДРОМе тестят Каптюр. Пока он не лишен детских болячек.

http://www.drom.ru/r...lt/kaptur/#blog

За 500 километров теста не встретил проблем с электроникой. У них брак видимо)

[Жанар Али]

 

но почему все так против вариатора? То, что не долговечный?

Если образно - передача тяги и "переключение" передач происходит цепью (правда называется она "ремень" )))  ). Эта самая цепь - самое слабое звено. Ресурс на "типа джипах" - в районе 100 тысяч километров. Плюс/минус.

 

Спасибо за разъяснение.

Конечно надо брать в расчет то,  кто как ездит и сколько накатывает. Некоторые за три года больше ста тысяч накатывают. Я за три года накатала всего 38500 км. Поэтому вообще не переживала за вариатор. Ну и конечно очень бережное отношение к авто.

Опять таки, что автор пожелает

[С Луны свалился]

 

Если немного расширить рамки бюджета - то можно присмотреть Renault Kaptur.

На ДРОМе тестят Каптюр. Пока он не лишен детских болячек.

http://www.drom.ru/r...lt/kaptur/#blog

За 500 километров теста не встретил проблем с электроникой. У них брак видимо)

500 км, это ни о чём для нового автомобиля, вот как выйдет его рестайлинг через пару лет, тогда и можно подумать.

[Sobig]

Если немного расширить рамки бюджета - то можно присмотреть Renault Kaptur.

На ДРОМе тестят Каптюр. Пока он не лишен детских болячек.

http://www.drom.ru/r...lt/kaptur/#blog

За 500 километров теста не встретил проблем с электроникой. У них брак видимо)

500 км, это ни о чём для нового автомобиля, вот как выйдет его рестайлинг через пару лет, тогда и можно подумать.

Там низ от дастера стоит. Ничего нового - все уже давно проверено.

[С Луны свалился]

Там низ от дастера стоит. Ничего нового - все уже давно проверено.

Всё равно лучше брать рестайл. 

[nursultan_abayev]

Я бы жука посоветовал. Новее, меньше - более юркий. Расход должен быть ниже. Если не боитесь своеобразного дизайна, то берите смело.

[SUBARU 628]

но почему все так против вариатора? То, что не долговечный?

Если образно - передача тяги и "переключение" передач происходит цепью (правда называется она "ремень" ))) ). Эта самая цепь - самое слабое звено. Ресурс на "типа джипах" - в районе 100 тысяч километров. Плюс/минус.

50 на жуке в лучшем случае, если масло менять в нем с фанатизмом и только на моделях с 15 года конца. Плюс он всегда потдергивает

[dlad]

звук хороший

Звук более, чем бюджетный.

 

Ничего личного, это противоположные категории.

[Жанар Али]

звук хороший

Звук более, чем бюджетный.

 
Ничего личного, это противоположные категории.

Нормально все. Я не фанат музыки в машине. Просто пишу о том, что в установленной заводом магнитоле, что в Джуке, звук хороший, мне нравился. Звучание чистое.
А так, конечно, есть что-то лучше, что-то хуже.
Автор, что решили-то?

[Старший прапорщик]

 

 

звук хороший

Звук более, чем бюджетный.

 
Ничего личного, это противоположные категории.

Нормально все. Я не фанат музыки в машине. Просто пишу о том, что в установленной заводом магнитоле, что в Джуке, звук хороший, мне нравился. Звучание чистое.
А так, конечно, есть что-то лучше, что-то хуже.
Автор, что решили-то?

 

Ищем Джюк

[Старший прапорщик]

 

 

но почему все так против вариатора? То, что не долговечный?

Если образно - передача тяги и "переключение" передач происходит цепью (правда называется она "ремень" ))) ). Эта самая цепь - самое слабое звено. Ресурс на "типа джипах" - в районе 100 тысяч километров. Плюс/минус.

50 на жуке в лучшем случае, если масло менять в нем с фанатизмом и только на моделях с 15 года конца. Плюс он всегда потдергивает

 

Это из личного опыта или ОБС? 

[Старший прапорщик]

Видимо не время для Джюка. Доллар полез, цены начнут корректировать.

[Centroid]

Был в таком же поиске, джуке при осмотре вообще не понравился, на всех ржавые места находил, и это у двух-трех летних машин. Взяли акцент 15 года в итоге.

[Старший прапорщик]

Был в таком же поиске, джуке при осмотре вообще не понравился, на всех ржавые места находил, и это у двух-трех летних машин. Взяли акцент 15 года в итоге.

Сотый раз повторяю. Главное и основное клиренс. Соул, акцент, рио, поло и т.д. не рассматривается. 

[Vaio]

 

Сотый раз повторяю. Главное и основное клиренс. Соул, акцент, рио, поло и т.д. не рассматривается. 

 

Всё таки тушкана (хюндай туксон) посмотрите, приятный автомобиль.

[Старший прапорщик]

 

 

Сотый раз повторяю. Главное и основное клиренс. Соул, акцент, рио, поло и т.д. не рассматривается. 

 

Всё таки тушкана (хюндай туксон) посмотрите, приятный автомобиль.

 

2006-2007 страшный

[Vaio]

 

Всё таки тушкана (хюндай туксон) посмотрите, приятный автомобиль.

 

 

2006-2007 страшный

 

Да нет же, смотрите 2013 и младше

[Старший прапорщик]

 

 

Всё таки тушкана (хюндай туксон) посмотрите, приятный автомобиль.

 

 

2006-2007 страшный

 

Да нет же, смотрите 2013 и младше

 

Выше моего бюджета