Сообщений в теме: 4213

[asr]

MODERATORIAL

ВНИМАНИЕ
 
Дамы и господа.
Тема создана не только для водителей или пассажиров. И не только для города Алматы или Астаны.
Тема для всех кого интересует развитие убер.
Поэтому будьте взаимовежливы.
Водителей отдельно прошу не называть клиентов используя свой профессиональный жаргон.

Хотите получать высокие оценки от водителей?

Мы собрали для вас советы и рекомендации от опытных пользователей Uber о том, как получать от водителей только положительные отзывы.
Достаточно выполнять 8 простых правил:

Скрытый текст

Будьте готовы к выходу перед тем, как заказывать автомобиль. Не заставляйте водителя ждать.
 - Запомните, время партнеров – водителей тоже ценно, и они готовы приехать к вам сразу после получения заказа.
 - Как долго можно заставить водителя вас ждать? 5-10 минут.
Вам нужно чтобы он прождал чуть дольше? Мы рекомендуем отменить поездку и заказать тогда, когда вы будете готовы.

Убедитесь, что ваше местоположение указано верно. Отмечайте точку подачи автомобиля, используя геоданные мобильного телефона.
 - Перепроверьте место нахождение на карте в приложении Uber до того, как заказывать автомобиль. Правильно указанное местоположение сохранит ваше время и позволит водителю приехать к вам еще быстрее.

Будьте внимательными. Сверяйте фото водителя и номер машины перед тем, как садиться в автомобиль.
 - Удостоверьтесь, что вы садитесь в вызванный вами Uber. Если имя или номер машины не совпадают, отмените поездку и обратитесь в службу поддержки в разделе “Помощь” в самом приложении.

Помните, что в одной машине могут путешествовать не более 4 человек.
 - Чтобы обеспечить комфортную поездку для большой компании, просто закажите еще один Uber.

Будьте вежливыми и приветливыми с водителями.
 - Повышать голос или грубо разговаривать с партнером-водителем неприемлемо. Они усердно трудятся и стараются, чтобы вы отправились по делам быстро и с комфортом.

Уважайте водителя. Воздержитесь от еды, питья и курения в машине
 - Уважайте пожелания водителей, так как вы находитесь на их рабочем месте. Постарайтесь оставить после себя чистоту в автомобиле.

Убедитесь, что у вас достаточно денег для оплаты поездки по наличному расчету.
 - Не стоит торговаться с водителями о стоимости поездки, так как они не устанавливают тарифы. Если у вас есть вопросы к стоимости, выберите свою поездку и обратитесь в службу поддержки, в разделе Помощь в вашем приложении, и мы будем рады вам помочь.

Не забудьте оценить водителя по прибытию в место назначения.
 - Оценивайте партнеров-водителей честно и исключительно по качеству сервиса и исполнительности. За хороший сервис они заслуживают 5-ку, а если вам что-то не понравилось – отправьте комментарий, чтобы водитель понимал, что именно пошло не так.

 

 

Водители с наивысшими оценками дают следующие рекомендации по совершению поездок:

Скрытый текст

 

МАРШРУТ
 - Приложения навигации могут предлагать не самый оптимальный вариант маршрута к месту посадки или пункту назначения. Спрашивайте у пассажиров, знают ли они предпочтительный маршрут. Хорошо изучите город, чтобы предлагать свои варианты маршрута.

 

ОТМЕНА ПОЕЗДКИ
 - Старайтесь не отменять поездку без крайней необходимости. Отмена принятого заказа приводит к увеличению времени ожидания для пассажира.

 

ПОСАДКА
 - Направляясь к месту посадки, приблизьте отмеченное булавкой местоположение клиента, дважды коснувшись карты. Если вы не можете найти пассажира, позвоните ему или отправьте СМС, чтобы уточнить расположение места посадки.

 

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
 - Под опасным вождением понимаются: превышение скоростного режима, игнорирование знаков остановки, резкое изменение траектории в потоке дорожного движения, неиспользование поворотных сигналов, резкое ускорение или торможение, частая смена полос движения. Как ответственный водитель, соблюдайте все правила безопасности и дорожного движения.

 

ПРИБЫТИЕ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ
 - По прибытию на адрес вы можете начать поездку. После того как вы прибудете к месту назначения пассажира и полностью остановите машину, завершите поездку в приложении.

 

ЗАБЫТЫЕ ВЕЩИ
 - Напоминайте пассажирам не оставлять свои вещи при выходе из автомобиля.

 

Официальная новостная страничка Убер

https://newsroom.uber.com/kazakhstan/

Сообщение отредактировал asr: 25.02.2017, 16:02:56

[Svetlan Vodoleev]

Не радуете что-то))
Получается подсластили пилюлю доп.бонусами за пт-вс и чего-то там ввели.

[bekarys.nurseito]

Написал письмо в Убер. Сегодня в их офисе народ с нашатырем ходил, все в шоке естественно. В настоящее время вызвать Uber в Алматы невозможно, машин на дороге единицы.

"Дорогой Uber! Я вот никак не могу понять, зачем Вы все время гонитесь за Яндекс.Такси? Ведь Uber - это совсем другой уровень, и мне, как большому ценителю политики Uber становится очень обидно за такие решения с Вашей стороны. Да, у Яндекс.Такси есть тариф от 100 тг, и я даже ради интереса установил клиентское приложение, однако на протяжении двух недель я ни разу не смог вызвать авто. Ни разу! То же самое будет и с Uber. Так как нет такого огромного количества водителей, желающих ездить за такие небольшие деньги. Касательно мотивационной программы, то, что Вы сделали, еще будет работать на выходных, когда теоретически возможно сделать 3 поездки за час, и тем самым получить те же деньги, и даже немного больше, что и по прежней программе - [xx] тенге в час. И это при условии очень коротких поездок (TPH 3.0 в этом случае), то есть клиентов опять нужно выбирать и приносить им неудобства. Однако, получить даже приблизительно прежний заработок невозможно по будням, особенно в часы пик по пробкам. Здесь доплата должна быть как минимум [xx] тг. с поездки, это как минимум. В рабочее время также есть пробки, здесь также нужно повысить. Но, просто платить за каждую поездку, опять же как это делает Яндекс, это неэффективно. Чтобы все клиенты были довольны, нужно внедрить систему оплаты за поездку + километраж с бонусами, например х2-2.5. Чтобы выгодно было возить клиентов и на более дальние расстояния. Накрутка в этом случае невозможна, так как клиент видит маршрут на карте и может также пожаловаться при необходимости. Например , поездка по UberX стоит 30 тг. за километр, а Вы платите водителю [xx] тг. + доплата [xx] тг. А также, обязательство на доплату - например, не менее 15 поездок в день. Только в таком случае на дорогах будет много машин Uber и его всё также легко можно будет заказать как раньше. Потому что есть обязательство получения бонусов.
Все , что я написал здесь - это просто рекомендации Вам. Решения, конечно же, только за Вами. Но с тем, что есть сейчас, можно потерять вообще все. А очень не хочется терять любимую платформу".

Вот такие дела. Думаю, подавляющее число водителей со мной согласятся. Оплату для водителей убрал с всеобщего обозрения.

Че та я не фига не понял! Зачем в час 3 поездки делать? Ведь на эту неделю tph 1.2 в час. Вы походу водителем убера не работали рас так пишите 1800тг/ч это вполне нормально

В Алматы сегодня с 11:00 изменилась политика по бонусам. Ждите новостей в Астане

А что за изменения произошли, народ, просвятите? Так понимаю убрали те самые tph в Алматы?

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

[karabass]

Хотел вызвать машину - пишет "время ожидания 40 минут". WTF?

Центр города, если что.

[Aza_1995_Aza]

Может ссылку дадите на эту политику, ото в мотиваций все так же в алматинской 

[Medeuski]

У меня первая реакция тоже была сильно негативной. Я провёл некоторые расчёты, и получилось немного меньше чем раньше. Но, теперь водителям не надо париться по поводу количества поездок в час. Это хорошо. В любой момент можно выйти с линии и вернуться обратно. В мотивации я вижу только плюсы. Не понравились новые тарифы. Это снижает планку для пассажиров, которые последнее время и так не сильно интелегентные.

Ну только надо учитывать, чтобы зарабатывать как раньше надо наматывать км как минимум в два раза больше. Ну и будут пассажиры в кроссовках с брюками.

[бывалый водила]

Да, с этими новыми условиями в убере делать нечего. Для интереса сам покатался. 80 тенге минималка вместо 400!!! Что их доплата в 600 тенге? Давайте посчитаем. Я катаюсь с смаого начала и знаю, что в среднем поездка 4 км и где-то 10 минут. Вот и считайте. 30 умножаем на 4  - это 120 + 5 тенге в мин умножаем на 10 - это еще 50 тенге. 120+50=170 тенге!!! Из них комиссия 75%. Чистыми 127 тенге. Хорошо, к ним 600 тенге сверху. Допустим, вы надрываетесь и делаете свои 1.5 поездок в час. (127+600)*1.5= 1090 тенге вы получите в час. Надо ли говорить про контингент наличкой еще за такие копейки))) Сваливать пора. Закончился сыр в мышеловке. Приятель из Москвы посмяелся, говорит, у нас тут ваш убер ником у не нужен. Все водители сбежали в свое время в Гетт и Яндекс. 

Сообщение отредактировал бывалый водила: 21.10.2016, 17:35:56

[42_]

Может ссылку дадите на эту политику, ото в мотиваций все так же в алматинской

Да ссылка даже и не нужна Теперь все просто. С сегодняшнего дня доход партнеров в Алматы рассчитывается как: чистый доход от поездки+600тг. Тпх нет, блоков нет, цены за поездку для пассажиров снизили. Как мне кажется, теперь вызвать машину можно будет либо поздно вечером, либо в выходные.

[21ok.kz]

Лафа закончилась! Сегодня приехал по вызову, клиент не вышел, звоню не отвечает. Через 10 минут отклоняю поездку в связи с неявкой клиента. И так как отмена поездки несчитается поездкой то 600 тенге мне неполагается.В результате получаю всего 80 тенге!

[Ruslan VIP]

Вообщем, из-за какого-то параноидального порыва потопить Яндекс.Такси убер потопил себя, а точнее UberX. По UberX теперь никто и не повезет, за 600 тг. + копейки. Единственным выбором остается Селект, где водитель получает нормальный доход и соответственно пассажирам можно вообще куда-либо уехать теперь. По другому просто никак, если ничего не изменится. Но я думаю что изменится, ведь они все видят это отлично.

[Mur2Nuk]

По UberX теперь никто и не повезет

а разве не заметили, что теперь при заказе не видно категории? Видно только после начала поездки, икс это или селект

[PIRATE]

Если будеи дикий ценник мне как клиенту не нужен ни юбер, ни яндекс...
Уж лучше от борта ластами махать.
При диких ценах проще будет такси вызвать у них хоть ответственность перед пассажирами.

[Mur2Nuk]

Допустим, вы надрываетесь и делаете свои 1.5 поездок в час. (127+600)*1.5= 1090 тенге вы получите в час.

а зачем надрываться? сделали 3 поездки за 1-1,5 часа, получили за них  600 * 3 = 1800, и прибавляете среднюю стоимость поездки. Ну пусть будет 127 как вы посчитали. 380 тенге сверху. Итого 2180 за полтора часа. Не напрягаясь и не надрываясь успеть закончить блок.

 

Возьмем старый план. Вам надо за 1,5 часа сделать допустим 1,4 поездки в час, то есть 2.1 или 3 поездки. Гарант 2000. Чистыми 1500. Умножаем на 1,5 часа и получаем 2250.

 

На 70 тенге меньше получите. И вы готовы за 70 тенге надрываться 1,5 часа успеть в блок? Или лучше спокойно ездить и не париться сколько сделал уже поездок и сколько осталось до конца блока.

[Ruslan VIP]

 

Допустим, вы надрываетесь и делаете свои 1.5 поездок в час. (127+600)*1.5= 1090 тенге вы получите в час.

а зачем надрываться? сделали 3 поездки за 1-1,5 часа, получили за них  600 * 3 = 1800, и прибавляете среднюю стоимость поездки. Ну пусть будет 127 как вы посчитали. 380 тенге сверху. Итого 2180 за полтора часа. Не напрягаясь и не надрываясь успеть закончить блок.

 

Возьмем старый план. Вам надо за 1,5 часа сделать допустим 1,4 поездки в час, то есть 2.1 или 3 поездки. Гарант 2000. Чистыми 1500. Умножаем на 1,5 часа и получаем 2250.

 

На 70 тенге меньше получите. И вы готовы за 70 тенге надрываться 1,5 часа успеть в блок? Или лучше спокойно ездить и не париться сколько сделал уже поездок и сколько осталось до конца блока.

 

 

То, что Вы пишите, актуально только на выходных, когда можно сделать эти 3 поездки за час-полтора. В часы пик, это вообще никак не актуально. Да и в рабочее время также, пробки то какие. За часы пик оплата 1500 за поездку. И как это сделать при Ваших расчетах? А никак. В TPH лично я и мои водители укладываются всегда за очень редким исключением. И даже с "конскими" пиками всегда были клиенты. То, что сделал Убер можно было еще как-то понять, если бы это было в самом начале. Но сейчас когда столько клиентов юзают приложение, вообще непонятно зачем это нужно. Как я уже сказал, разве что порыв потопить Яндекс. Вот и все. Только вот для водителей это вообще нонсенс, и имеем в итоге "порыва" 10 машин в городе вместо сотен и нескончаемые заказы на Х. Народ только привык пользоваться таким удобным сервисом и все, привет.

Если они уж так и хотели снизить стоимость и всех подсадить на Убер, нужно было своевреенно вводить UberPool и не париться. Сделать 80 тг по пулу, но с учетом , что можно возить несколько пассажиров, это было бы выгодно. А они сделали это на Х. 

Сообщение отредактировал Ruslan VIP: 21.10.2016, 19:59:13

[Svetlan Vodoleev]

Почитал и думаю, неужели в Астане доплату меньше 600 сделают? Как до сегодня была разница в гарантиях. Тогда тяжко будет, в астане не так много убер заказывают.

[Svetlan Vodoleev]

Количеством поездок не возьмешь.

Сообщение отредактировал Svetlan Vodoleev: 21.10.2016, 20:33:27

[21ok.kz]

Лафа закончилась! Сегодня приехал по вызову, клиент не вышел, звоню не отвечает. Через 10 минут отклоняю поездку в связи с неявкой клиента. И так как отмена поездки несчитается поездкой то 600 тенге мне неполагается.В результате получаю всего 80 тенге!

Наврал! Не 80 тенге, а 60! Убер свой процент вычел!)))

[Dj Dos]

60?))) Даже на автобус не хватит

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[бывалый водила]

а зачем надрываться? сделали 3 поездки за 1-1,5 часа, получили за них  600 * 3 = 1800

 

3 поездки за час??? Не смешите. То заказ ждешь минут 15, то едешь к нему еше минут 10 и плюс сама поездка мин 15. Нереально даже 2 сделать.

 

У меня знакомый кредит взял на машину и теперь жалеет. Еще ИП открыл ))) Думал начнет бабло рубить. Ага.

 

Похоже что это только начало. с 600 снизят до 400, потом до 300. вы сами подумайте. при среднем тарифе 200 тенге они серху платят 600 - в 3 раза больше. Они ведь ничего не зрабатывают даже близко. Поэтом урежут скоро эту доплату.

[Aza_1995_Aza]

Скоро и в Астане будет такое походу.

[uberx.kz]

Сегодня идет снег, на улицах пробки. В час получается отвезти только 1 пассажира. То есть заработок в час 900-1100 тенге. Выгодно по такой схеме работать только ночью и в выходные дни, когда хорошая погода. 

Завтра в понедельник водители Убер конечно выйдут с утра, но уже к обеду поймут, что это не самый лучший вариант для них. И скорее всего многие подключат свой старый добрый Эконом и Лидер.

Во вторник-среду Убер одумается и либо вернет старую схему мотивации, либо поднимет бонус до 800-900 тенге.  ИМХО .