Сообщений в теме: 4213

[asr]

MODERATORIAL

ВНИМАНИЕ
 
Дамы и господа.
Тема создана не только для водителей или пассажиров. И не только для города Алматы или Астаны.
Тема для всех кого интересует развитие убер.
Поэтому будьте взаимовежливы.
Водителей отдельно прошу не называть клиентов используя свой профессиональный жаргон.

Хотите получать высокие оценки от водителей?

Мы собрали для вас советы и рекомендации от опытных пользователей Uber о том, как получать от водителей только положительные отзывы.
Достаточно выполнять 8 простых правил:

Скрытый текст

Будьте готовы к выходу перед тем, как заказывать автомобиль. Не заставляйте водителя ждать.
 - Запомните, время партнеров – водителей тоже ценно, и они готовы приехать к вам сразу после получения заказа.
 - Как долго можно заставить водителя вас ждать? 5-10 минут.
Вам нужно чтобы он прождал чуть дольше? Мы рекомендуем отменить поездку и заказать тогда, когда вы будете готовы.

Убедитесь, что ваше местоположение указано верно. Отмечайте точку подачи автомобиля, используя геоданные мобильного телефона.
 - Перепроверьте место нахождение на карте в приложении Uber до того, как заказывать автомобиль. Правильно указанное местоположение сохранит ваше время и позволит водителю приехать к вам еще быстрее.

Будьте внимательными. Сверяйте фото водителя и номер машины перед тем, как садиться в автомобиль.
 - Удостоверьтесь, что вы садитесь в вызванный вами Uber. Если имя или номер машины не совпадают, отмените поездку и обратитесь в службу поддержки в разделе “Помощь” в самом приложении.

Помните, что в одной машине могут путешествовать не более 4 человек.
 - Чтобы обеспечить комфортную поездку для большой компании, просто закажите еще один Uber.

Будьте вежливыми и приветливыми с водителями.
 - Повышать голос или грубо разговаривать с партнером-водителем неприемлемо. Они усердно трудятся и стараются, чтобы вы отправились по делам быстро и с комфортом.

Уважайте водителя. Воздержитесь от еды, питья и курения в машине
 - Уважайте пожелания водителей, так как вы находитесь на их рабочем месте. Постарайтесь оставить после себя чистоту в автомобиле.

Убедитесь, что у вас достаточно денег для оплаты поездки по наличному расчету.
 - Не стоит торговаться с водителями о стоимости поездки, так как они не устанавливают тарифы. Если у вас есть вопросы к стоимости, выберите свою поездку и обратитесь в службу поддержки, в разделе Помощь в вашем приложении, и мы будем рады вам помочь.

Не забудьте оценить водителя по прибытию в место назначения.
 - Оценивайте партнеров-водителей честно и исключительно по качеству сервиса и исполнительности. За хороший сервис они заслуживают 5-ку, а если вам что-то не понравилось – отправьте комментарий, чтобы водитель понимал, что именно пошло не так.

 

 

Водители с наивысшими оценками дают следующие рекомендации по совершению поездок:

Скрытый текст

 

МАРШРУТ
 - Приложения навигации могут предлагать не самый оптимальный вариант маршрута к месту посадки или пункту назначения. Спрашивайте у пассажиров, знают ли они предпочтительный маршрут. Хорошо изучите город, чтобы предлагать свои варианты маршрута.

 

ОТМЕНА ПОЕЗДКИ
 - Старайтесь не отменять поездку без крайней необходимости. Отмена принятого заказа приводит к увеличению времени ожидания для пассажира.

 

ПОСАДКА
 - Направляясь к месту посадки, приблизьте отмеченное булавкой местоположение клиента, дважды коснувшись карты. Если вы не можете найти пассажира, позвоните ему или отправьте СМС, чтобы уточнить расположение места посадки.

 

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
 - Под опасным вождением понимаются: превышение скоростного режима, игнорирование знаков остановки, резкое изменение траектории в потоке дорожного движения, неиспользование поворотных сигналов, резкое ускорение или торможение, частая смена полос движения. Как ответственный водитель, соблюдайте все правила безопасности и дорожного движения.

 

ПРИБЫТИЕ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ
 - По прибытию на адрес вы можете начать поездку. После того как вы прибудете к месту назначения пассажира и полностью остановите машину, завершите поездку в приложении.

 

ЗАБЫТЫЕ ВЕЩИ
 - Напоминайте пассажирам не оставлять свои вещи при выходе из автомобиля.

 

Официальная новостная страничка Убер

https://newsroom.uber.com/kazakhstan/

Сообщение отредактировал asr: 25.02.2017, 16:02:56

[uberx.kz]

Вот глупость написал!
1. AR сейчас ни на что не влияет.
2. Зачем водителю думать о среднем проценте отмен по городу?
3. Гарантия рассчитывается только по TPH.
4. Отмены можно делать самому и ни на что это не влияет.
Походу у вас в Астане слабые менеджеры Убера, раз нормально все вам разьяснить не могут

[uberx.kz]

В общем, если опираться на официальную информацию, указанную в ссылках в действующей Программе мотивации для гг. Алматы и Астана ситуация такова:
Водителю могут не начислить бонусы если AR ниже 80% или он совершает низкое количество поездок в час;
Среди прочего, водителя могут деактивировать за систематически низкий AR менее 60% или систематически низкий рейтинг ниже 4.3.
Насчет среднего процента отмен водителем: была такая предупреждающая СМС когда у меня было очень много отмен. Было написано типа "Вы можете превысить средний процент отмен заказов среди водителей города" или "среди общего числа водителей". Что-то подобное было написано. К сожаленью, СМС не сохранил. Оно было с номера +1 707 и тд.
Это все что я нашел. Подскажите, а у Вас откуда информация, что сейчас при начислении гарантий во внимание принимается только TPH? А то как-то уж категорично заявили что и я глупость написал и менеджеры слабые))).

Требования к AR отменены еще с 29 августа. Насчет рейтинга вроде 4.7, а не 4.3 как вы пишете. 

Ни разу не было проблем кстати у меня с получением бонуса, хотя мой AR 10%, процент отмен 18%

Прикреплённые изображения:

• 

[uberx.kz]

Возможно в Астане AR играет роль, но в Алматы все на него забили, и проблем с получением бонуса ни у кого не было. Уточните все же у своих менеджеров.
Сейчас у нас новая проблема, стали банить за перезаказы и также не выплачивать бонусы за это. Советую отказаться от перезаказов совсем.

[Dj Dos]

Что за глюки от Водолеева?)))

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Svetlan Vodoleev]

Что за глюки от Водолеева?)))

Повторы затер, основное осталось в цитате.
Сделал вывод, что у Убера в КZ правила едины, а вот их исполнение различается по городам.
Как-то так)).

[HD_DVD]

ДД,

возникла идея стать водителем в UBER, скажите пож-та, сколько удерживают посредники ИП или ТОО? 

сколько возможно заработать, если работать в субботу с 9-00 по 17-00 с перерывом в час на обед (понимаю, что вопрос по доходам несколько личный, но может кто поделится информацией)?

 

Авто в перечень разрешенных попадает. Город: Алматы

спасибо за ответ.

 

upd...

Пока сам зарегистрировался в качестве водителя и установил программу, осталось найти партнера.

Сообщение отредактировал HD_DVD: 20.10.2016, 16:32:43

[Aza_1995_Aza]

Азамат, лидером прошлой недели стал Бахытжан Н. с заработком 124000 тг. В топ-5 также вошли Канат К, Мурат К, Арсен С и Канат А. Пт-Вс хорошее время для заработка. Заработайте 55000 за 3 дня, как это сделали наши лидеры. Ваш Uber!. Объясните пожалуйста как за 3 дня заработать 55 тыс? Целыми днями что ли работать не выходит все равно

[lwi]

Азамат, лидером прошлой недели стал Бахытжан Н. с заработком 124000 тг. В топ-5 также вошли Канат К, Мурат К, Арсен С и Канат А. Пт-Вс хорошее время для заработка. Заработайте 55000 за 3 дня, как это сделали наши лидеры. Ваш Uber!. Объясните пожалуйста как за 3 дня заработать 55 тыс? Целыми днями что ли работать не выходит все равно

Это маркетинг. Замануха

[42_]

Азамат, лидером прошлой недели стал Бахытжан Н. с заработком 124000 тг. В топ-5 также вошли Канат К, Мурат К, Арсен С и Канат А. Пт-Вс хорошее время для заработка. Заработайте 55000 за 3 дня, как это сделали наши лидеры. Ваш Uber!. Объясните пожалуйста как за 3 дня заработать 55 тыс? Целыми днями что ли работать не выходит все равно

 

В принципе, вполне выполнимо) В пт. с 7-11 и с 17-02, в сб. с 17-03, и в вс 10 часов =)
Актуально для Алматы* 

Сообщение отредактировал 42_: 20.10.2016, 22:00:51

[Aza_1995_Aza]

Азамат, лидером прошлой недели стал Бахытжан Н. с заработком 124000 тг. В топ-5 также вошли Канат К, Мурат К, Арсен С и Канат А. Пт-Вс хорошее время для заработка. Заработайте 55000 за 3 дня, как это сделали наши лидеры. Ваш Uber!. Объясните пожалуйста как за 3 дня заработать 55 тыс? Целыми днями что ли работать не выходит все равно

В принципе, вполне выполнимо) В пт. с 7-11 и с 17-02, в сб. с 17-03, и в вс 10 часов =)
Актуально для Алматы*

ну в Алмате 1800

[Svetlan Vodoleev]

Сорок за уикенд выходило, но выезжал не с утра. Отсыпаться тоже когда-то надо)).

Сообщение отредактировал Svetlan Vodoleev: 20.10.2016, 23:33:22

[Yura.T]

шо, опять в алмате демпенгуем....

 

[Mur2Nuk]

наконец дошло до Uber, что надо платить за километраж и поездки, а не за поездки в час блоками. Ну что сказать, аллилуйя!

[Ruslan VIP]

Написал письмо в Убер. Сегодня в их офисе народ с нашатырем ходил, все в шоке естественно.  В настоящее время вызвать Uber в Алматы невозможно, машин на дороге единицы. 

 

"Дорогой Uber! Я вот никак не могу понять, зачем Вы все время гонитесь за Яндекс.Такси? Ведь Uber - это совсем другой уровень, и мне, как большому ценителю политики Uber становится очень обидно за такие решения с Вашей стороны. Да, у Яндекс.Такси есть тариф от 100 тг, и я даже ради интереса установил клиентское приложение, однако на протяжении двух недель я ни разу не смог вызвать авто. Ни разу! То же самое будет и с Uber. Так как нет такого огромного количества водителей, желающих ездить за такие небольшие деньги. Касательно мотивационной программы, то, что Вы сделали, еще будет работать на выходных, когда теоретически возможно сделать 3 поездки за час, и тем самым получить те же деньги, и даже немного больше, что и по прежней программе - [xx] тенге в час. И это при условии очень коротких поездок (TPH 3.0 в этом случае), то есть клиентов опять нужно выбирать и приносить им неудобства. Однако, получить даже приблизительно прежний заработок невозможно по будням, особенно в часы пик по пробкам. Здесь доплата должна быть как минимум [xx] тг. с поездки, это как минимум. В рабочее время также есть пробки, здесь также нужно повысить. Но, просто платить за каждую поездку, опять же как это делает Яндекс, это неэффективно. Чтобы все клиенты были довольны, нужно внедрить систему оплаты за поездку + километраж с бонусами, например х2-2.5. Чтобы выгодно было возить клиентов и на более дальние расстояния. Накрутка в этом случае невозможна, так как клиент видит маршрут на карте и может также пожаловаться при необходимости. Например , поездка по UberX стоит 30 тг. за километр, а Вы платите водителю [xx] тг. + доплата [xx] тг. А также, обязательство на доплату - например, не менее 15 поездок в день. Только в таком случае на дорогах будет много машин Uber и его всё также легко можно будет заказать как раньше. Потому что есть обязательство получения бонусов. 

Все , что я написал здесь - это просто рекомендации Вам. Решения, конечно же, только за Вами. Но с тем, что есть сейчас, можно потерять вообще все. А очень не хочется терять любимую платформу".

 

Вот такие дела. Думаю, подавляющее число водителей со мной согласятся. Оплату для водителей убрал с всеобщего обозрения.

Сообщение отредактировал Ruslan VIP: 21.10.2016, 15:00:41

[Medeuski]

наконец дошло до Uber, что надо платить за километраж и поездки, а не за поездки в час блоками. Ну что сказать, аллилуйя!

Я чёт сомневаюсь что вы из центра поедете в акжар за 900тг)))

[Aza_1995_Aza]

Написал письмо в Убер. Сегодня в их офисе народ с нашатырем ходил, все в шоке естественно.  В настоящее время вызвать Uber в Алматы невозможно, машин на дороге единицы. 

 

"Дорогой Uber! Я вот никак не могу понять, зачем Вы все время гонитесь за Яндекс.Такси? Ведь Uber - это совсем другой уровень, и мне, как большому ценителю политики Uber становится очень обидно за такие решения с Вашей стороны. Да, у Яндекс.Такси есть тариф от 100 тг, и я даже ради интереса установил клиентское приложение, однако на протяжении двух недель я ни разу не смог вызвать авто. Ни разу! То же самое будет и с Uber. Так как нет такого огромного количества водителей, желающих ездить за такие небольшие деньги. Касательно мотивационной программы, то, что Вы сделали, еще будет работать на выходных, когда теоретически возможно сделать 3 поездки за час, и тем самым получить те же деньги, и даже немного больше, что и по прежней программе - [xx] тенге в час. И это при условии очень коротких поездок (TPH 3.0 в этом случае), то есть клиентов опять нужно выбирать и приносить им неудобства. Однако, получить даже приблизительно прежний заработок невозможно по будням, особенно в часы пик по пробкам. Здесь доплата должна быть как минимум [xx] тг. с поездки, это как минимум. В рабочее время также есть пробки, здесь также нужно повысить. Но, просто платить за каждую поездку, опять же как это делает Яндекс, это неэффективно. Чтобы все клиенты были довольны, нужно внедрить систему оплаты за поездку + километраж с бонусами, например х2-2.5. Чтобы выгодно было возить клиентов и на более дальние расстояния. Накрутка в этом случае невозможна, так как клиент видит маршрут на карте и может также пожаловаться при необходимости. Например , поездка по UberX стоит 30 тг. за километр, а Вы платите водителю [xx] тг. + доплата [xx] тг. А также, обязательство на доплату - например, не менее 15 поездок в день. Только в таком случае на дорогах будет много машин Uber и его всё также легко можно будет заказать как раньше. Потому что есть обязательство получения бонусов. 

Все , что я написал здесь - это просто рекомендации Вам. Решения, конечно же, только за Вами. Но с тем, что есть сейчас, можно потерять вообще все. А очень не хочется терять любимую платформу".

 

Вот такие дела. Думаю, подавляющее число водителей со мной согласятся. Оплату для водителей убрал с всеобщего обозрения.

Че та я не фига не понял! Зачем в час 3 поездки делать? Ведь на эту неделю tph 1.2 в час. Вы походу водителем убера не работали рас так пишите 1800тг/ч это вполне нормально

[Medeuski]

Аза видать ещё не в курсе, что Убер поменял оплату своим партнёрам (речь о Алматы)

Убер походу думал что зомбировал партнёров, и они как зомби будут идти за ними и соглашаться на их новые условия.

Сообщение отредактировал Medeuski: 21.10.2016, 15:22:02

[gourang]

 

Написал письмо в Убер. Сегодня в их офисе народ с нашатырем ходил, все в шоке естественно.  В настоящее время вызвать Uber в Алматы невозможно, машин на дороге единицы. 

 

"Дорогой Uber! Я вот никак не могу понять, зачем Вы все время гонитесь за Яндекс.Такси? Ведь Uber - это совсем другой уровень, и мне, как большому ценителю политики Uber становится очень обидно за такие решения с Вашей стороны. Да, у Яндекс.Такси есть тариф от 100 тг, и я даже ради интереса установил клиентское приложение, однако на протяжении двух недель я ни разу не смог вызвать авто. Ни разу! То же самое будет и с Uber. Так как нет такого огромного количества водителей, желающих ездить за такие небольшие деньги. Касательно мотивационной программы, то, что Вы сделали, еще будет работать на выходных, когда теоретически возможно сделать 3 поездки за час, и тем самым получить те же деньги, и даже немного больше, что и по прежней программе - [xx] тенге в час. И это при условии очень коротких поездок (TPH 3.0 в этом случае), то есть клиентов опять нужно выбирать и приносить им неудобства. Однако, получить даже приблизительно прежний заработок невозможно по будням, особенно в часы пик по пробкам. Здесь доплата должна быть как минимум [xx] тг. с поездки, это как минимум. В рабочее время также есть пробки, здесь также нужно повысить. Но, просто платить за каждую поездку, опять же как это делает Яндекс, это неэффективно. Чтобы все клиенты были довольны, нужно внедрить систему оплаты за поездку + километраж с бонусами, например х2-2.5. Чтобы выгодно было возить клиентов и на более дальние расстояния. Накрутка в этом случае невозможна, так как клиент видит маршрут на карте и может также пожаловаться при необходимости. Например , поездка по UberX стоит 30 тг. за километр, а Вы платите водителю [xx] тг. + доплата [xx] тг. А также, обязательство на доплату - например, не менее 15 поездок в день. Только в таком случае на дорогах будет много машин Uber и его всё также легко можно будет заказать как раньше. Потому что есть обязательство получения бонусов. 

Все , что я написал здесь - это просто рекомендации Вам. Решения, конечно же, только за Вами. Но с тем, что есть сейчас, можно потерять вообще все. А очень не хочется терять любимую платформу".

 

Вот такие дела. Думаю, подавляющее число водителей со мной согласятся. Оплату для водителей убрал с всеобщего обозрения.

Че та я не фига не понял! Зачем в час 3 поездки делать? Ведь на эту неделю tph 1.2 в час. Вы походу водителем убера не работали рас так пишите 1800тг/ч это вполне нормально

 

В Алматы сегодня с 11:00 изменилась политика по бонусам. Ждите новостей в Астане

[lwi]

У меня первая реакция тоже была сильно негативной. Я провёл некоторые расчёты, и получилось немного меньше чем раньше. Но, теперь водителям не надо париться по поводу количества поездок в час. Это хорошо. В любой момент можно выйти с линии и вернуться обратно. В мотивации я вижу только плюсы. Не понравились новые тарифы. Это снижает планку для пассажиров, которые последнее время и так не сильно интелегентные.

Сообщение отредактировал lwi: 21.10.2016, 15:37:10