Сообщений в теме: 1884

[zleka z]

слушай тебе повезло, на гонщиков которые выезжают со двора при -10 в полный газ, и разгоняются до 120 за 6 секунд, потому что хотят, и потому что у них действует ограничение минимальной скорости 120 -
сия рекомендация не распространяется, так и езди дальше

[megadeath]

слушай тебе повезло, на гонщиков которые выезжают со двора при -10 в полный газ, и разгоняются до 120 за 6 секунд, потому что хотят, и потому что у них действует ограничение минимальной скорости 120 -
сия рекомендация не распространяется, так и езди дальше

Хе, умные а нивсасали ниразу... У меня машина в калхозе... Грею минут 20, пока завтракаю... Потом выезжаю, и сразу на междугородке...
Умные блин, а по молекулам и расширению их ничо не знают... Теоретики хреновые!
Скока минут мне нада греть по научному? Если не знаете кули херь тут пиз*и*е?

[Vovanchik]

Ты главное машину мой только горячей водой, она (вода) уменьшает липучесть атомов... Это по научному... из мудрости военных...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 19.12.2009, 13:17:34

[megadeath]

Ты главное машину мой только горячей водой, она (вода) уменьшает липучесть атомов... Это по научному... из мудрости военных...

А какая связь между мойкой снаружи и царапкостью молекул в поршнях двигателя?
Если по теме спиз*е*ь не можешь кули понтишь скомороха?

[zleka z]

Хе, умные а нивсасали ниразу... У меня машина в калхозе... Грею минут 20, пока завтракаю... Потом выезжаю, и сразу на междугородке...
Умные блин, а по молекулам и расширению их ничо не знают... Теоретики хреновые!
Скока минут мне нада греть по научному? Если не знаете кули херь тут пиз*и*е?

ты прикидываешься слепоглухим штоле?

если у тебя там -10-20 можешь греть пока стекла не оттают, ну или 5-10 минут, патом ехай в треть газа, пока стрелка не поднимется

еще раз повторить?
если на улице -10-15, грей 5-10 минут, потом езжай нормально, тошнить 10-20 км/ч не надо.
все давно поняли что ты живешь на грэсе, только непонятно- у вас на грэсе че до 120 надо обязательно разгоняться в полный газ, закручивая мотор в красную зону, а то оштрафуют? и для этого ты греешь мотор, чтобы из ворот стартовать с буксами?
мотор вполгаза спокойно разгоняется до трассовой скорости не напрягаясь.

Сообщение отредактировал zleka z: 19.12.2009, 14:14:49

[Vladimir141]

Ты главное машину мой только горячей водой, она (вода) уменьшает липучесть атомов... Это по научному... из мудрости военных...

А какая связь между мойкой снаружи и царапкостью молекул в поршнях двигателя?

Молекуле если холодно, она начинает царапки выставлять в разные стороны , а когда машину снаружи тёпленькой водичкой польют,ей становится тепло-она царапки так сложит и тащится .
А по теме ХЗ, лично я всегда грею , чтоб стрелка чуть поднялась , да и для АКПП это полезно.Износ идёт не от температуры,а от смазывающих свойств,если масло соответствует, то в принципе и проблем не должно быть, и главное,чтоб оно(масло) было на рабочих поверхностях.
а вообще износ идёт во время заводки, так как поверхности почти сухие, после того как насос начал подавать масло, то всё смазывается.А греть или не греть, тут наверное дело каждого, просто на прогретом движке лучше ехается

[megadeath]

Вот и я говорю, ехать нада комфортно! А комфорт у каждого свой!
Мне лично в теплой машине и сразу быстро приятней ехать, чем в холодной и медленно.
А идиоты пытаются убедить меня что нада греть по ихнему тока, а остальное ересь...
Я ж не убеждаю идиотов греть по полчаса...

[zleka z]

Умные блин, а по молекулам и расширению их ничо не знают... Теоретики хреновые!

читай медленно

...моторостроители вам не колхозники с плугами, зазоры между поршнем и цилиндром, и в замке кольца потому и имеют ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ И ПРЕДЕЛЫ, чтобы не клинить и не болтаться ни в жаре ни в морозе

разработчик мотора знает и при сборке выдерживает минимальные и максимальные значения зазоров в моторе, при которых тот может работать и холодным и горячим, и моменты затяжки соединений при сборке.
а также свободно публикует эти данные в мануалах на случай ремонта мотора не на заводе.
и грамотные мотористы не выдумывают цифры и не спрашивают мнения в интернете, а смотрят в справочник с цифрами производителя.
а ты почему то решил что у тебя в моторе кто то царапается и расширяется сверх нормы, теоретик ептыть

[megadeath]

Злека, а поточнее низя? 5 минут и 10 минут это две большие разницы... Раз такие погрешности, то почему бы и не 20 минут? Какая нах разница?
И чем вас задела моя скорость? Хочу и тошню 120... ПДД позволяет...
Да, я щас не в ГРЭСе, там ниразгонишься, сразу город начинается... Разогнаться не успеваю...

[zleka z]

Злека, а поточнее низя? 5 минут и 10 минут это две большие разницы... Раз такие погрешности, то почему бы и не 20 минут? Какая нах разница?
И чем вас задела моя скорость? Хочу и тошню 120... ПДД позволяет...
Да, я щас не в ГРЭСе, там ниразгонишься, сразу город начинается... Разогнаться не успеваю...

ты сначала определись чего хочешь-
ты за мотор переживаешь,
за свою скорость
или за теплый салон?
тебе говоришь что мотор греть на медленном ходу можно- ты кричишь что едешь 120 выезжая сол двора
тебе говоришь - ну грей 5 минут, а ты кричишь- я хочу в тепле ехать
тебе говоришь- ну грей больше , а ты кричишь- а че ж вы то одно говорите то другое, я не могу выбрать

[Лаптев]

Злека, а поточнее низя? 5 минут и 10 минут это две большие разницы... Раз такие погрешности, то почему бы и не 20 минут? Какая нах разница?
И чем вас задела моя скорость? Хочу и тошню 120... ПДД позволяет...
Да, я щас не в ГРЭСе, там ниразгонишься, сразу город начинается... Разогнаться не успеваю...

ПДД этого не позволяет.
Движке пох пять минут или десять, а вот даже после получасового стояния масло в мостах не прогревается.

[zleka z]

Злека, а поточнее низя? 5 минут и 10 минут это две большие разницы... Раз такие погрешности, то почему бы и не 20 минут? Какая нах разница?
И чем вас задела моя скорость? Хочу и тошню 120... ПДД позволяет...

вот ты трудный
у тебя че круглый год одна температура -10?
или ты в +10 тоже 20 минут греешь?
скорость 120 мне пофиг, но тебе говорят - езжай в полгаза, а ты - вы че, я ж сразу на 120 еду, как будто до 120 только на полном газу разогнаться можно

[zleka z]

А идиоты пытаются убедить меня что нада греть по ихнему тока, а остальное ересь...
Я ж не убеждаю идиотов греть по полчаса...

я вот не пойму- ты кого идиотом назвал?
тебя ведь никто не убеждает, нафиг кому ты сдался,
ты ж сам спрашиваешь- сколько тебе греть мотор чтоб ехать сразу 80 и 120.
тебе ответили- ответ не понравился,
тебе ответили противоположно, грей- опять не то.
а потом ты говоришь- вы че меня тут убеждаете, у меня свое понятие комфорта, я ваще хочу в тепле ехать
а нах ты ваще че про мотор спрашивал?
тема называется- прогревать ли двигатель, без оговорок зимой летом
а не -прогревать ли салон в -10 если я хочу сразу быстро ехать-

Сообщение отредактировал zleka z: 19.12.2009, 15:18:21

[zleka z]

бог с ней с нашей страшной зимой, снежной и лютой все верещат что масло не течет, стекла замерзли, в салоне холодно
но ЗАЧЕМ ГРЕТЬ МОТОР В ТЕПЛОЕ ВРЕМЯ ГОДА?
например с апреля по октябрь, когда температура плюсовая, стекла не мерзнут, масло жидкое, и прочая фигня не беспокоит.
ведь один фиг даже в 30 тепла, все пользуют автозапуск, или греют мотор и курят рядом с машиной,
не по полчаса конечно, но большинство народу трогается только когда стрелка поднимается почти до середины, и еще радуются- вот как летом хорошо, мотор за 5 минут нагревается
или все щас будут верещать что вам 7 месяцев году жарко, вы охлаждаете салон, штоб не жарко было в нашей экваториальной республике?
при этом большинство жопятся ездить с кондером из-за пары литров бензина

Сообщение отредактировал zleka z: 19.12.2009, 15:43:51

[Vovanchik]

zleka z ты это... не заводись... Ну ведь видно человек юмор не понимает, и ваще ему пох, на все наши мнения... Он практик, крутой пацан - сразу тапку в пол... и он на коне... остальные все дубы, и прочая матершинная мутотень... Земля вообще крутится исключительно для того что бы жил и здравствовал господин massacre

[zleka z]

да я че, я ниче,
просто утром во дворе газовая камера КРУГЛЫЙ ГОД, у всех дистанционный запуск вершина технологии
а тут че та все про мороз, холодные сиденья, да лед на стеклах
так ВСЕ РЕЗКО И УБЕДИТЕЛЬНО ПРЕДСТАВИЛИ ЧТО НА ДВОРЕ ЛЕТО, И УТРЕННЯЯ ТЕМПЕРАТУРА +20
а еще машина стоит в тени, кондера у вас нет, салон велюровый все равно ведь пару тройку минут греть будете признайтесь

Сообщение отредактировал zleka z: 19.12.2009, 16:09:13

[Vladimir141]

Я вообще на время не смотрю(сколько она греется,как то пох), на брелке тынц кнопку и она мне выдает температуру в салоне, как там тепло становится, так я туды и залазиваю

[zleka z]

а еще хотелось бы спросить- почему все считают что при прогреве на месте нет вреда мотору,
если происходит тоже самое что в движении, все детали и механизмы мотора работают в тех же условиях, все масла и жидкости имеют ту же температуру, все зазоры имеют ту же величину, скорость вращения вала 1200-1500 оборотов, на которых вполне можно ехать, едва придавя на газ,
почему все свято верят что на месте мотор не работает, хотя он делает тыщу с лишним оборотов в минуту, при всех вредных факторах?

[Vladimir141]

Вы забыли самую малость.
Нагрузка!

[Vovanchik]

Реально сядьте на велотренажер - крутите педали с постоянной частотой - скажем 48 оборотов в минуту при уровне 2 нагрузки - затем поставьте 16 уровень нагрузки... Сразу же почувствуете как начало работать ваше сердце и мышцы ног... А ведь частота кручения педалей не изменилась... те же 48 оборотов...